上海/干東海 孫旻杰

2015年斯巴魯傲虎空調(diào)控制面板操控失靈

上海/干東海 孫旻杰

車型：配置2.5NA發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速器。

VIN：JF1BS24A7FG××××××。

行駛里程：2347km。

故障現(xiàn)象：空調(diào)控制面板操作失靈，所有按鍵都不起作用。

故障診斷：首先對故障進(jìn)行確認(rèn)，打開點(diǎn)火開關(guān)或啟動(dòng)車輛，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制面板的所有按鍵確實(shí)不受控制。進(jìn)一步檢查還發(fā)現(xiàn)面板上的數(shù)字時(shí)鐘在不停地跳動(dòng)；主駕座椅加熱器在不停地加熱且無法關(guān)閉；按面板OFF按鍵無法關(guān)閉面板；直接關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)面板能自動(dòng)關(guān)閉；儀表無故障燈點(diǎn)亮。

用SSM診斷系統(tǒng)讀取故障碼，故障碼為 DTC “U0028——加熱器控制面板通信錯(cuò)誤 ”。

根據(jù)上述故障現(xiàn)象結(jié)合自動(dòng)空調(diào)控制原理來進(jìn)行分析，理清思路。

圖1 汽車空調(diào)面板控制示意圖

首先從圖1可以得知，汽車電源電路給空調(diào)控制面板及空調(diào)CM進(jìn)行供電，車主根據(jù)需求對空調(diào)控制面板進(jìn)行相應(yīng)的按鈕操作，空調(diào)控制面板將按鈕要求轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柾ㄟ^通信線路發(fā)送給空調(diào)CM，空調(diào)CM接收到該信號，并按要求對相應(yīng)電器進(jìn)行控制。

通過上述原理我們可以大致分析出故障的原因不外乎有以下幾種可能：

（1）供電電路故障——短路或斷路；

（2）空調(diào)控制面板故障；

（3）空調(diào)CM故障；

（4）通信線路故障——短路或斷路；

（5）執(zhí)行電器故障。

電路圖如圖2所示，先從外圍檢查電源電路接頭、空調(diào)控制面板接頭、空調(diào)CM接頭是否接觸不良？經(jīng)檢查無異常。

然后檢查空調(diào)控制面板的供電保險(xiǎn)絲F/B 8和F/B26，保險(xiǎn)絲未接觸不良及熔斷跡象。

拆下空調(diào)控制面板，拔下空調(diào)控制單元面板插頭。 打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表分別測量空調(diào)控制面板插頭i88 10號腳與車身接地電壓，i88 4號腳與車身接地電壓，電壓均大于10V，說明空調(diào)控制面板供電線路正常，測量i88 14號腳與車身接地電阻，電阻測量小于10Ω，說明空調(diào)控制面板接地線路正常。

將空調(diào)CM插頭拔下，用萬用表檢測空調(diào)CM i181 B11號腳與空調(diào)控制面板i88 7號腳線束導(dǎo)通情況，測量空調(diào)CM i181 B12號腳與空調(diào)控制面板i88 15號腳線束導(dǎo)通情況，線束導(dǎo)通正常，說明空調(diào)控制面板至空調(diào)CM通信線路無異常。

圖2 電路圖

測量空調(diào)CM i181 B11和CM i181 B12是否存在短路，測量CM i181 B11對地是否短路，測量CM i181 B12對地是否短路。經(jīng)檢測均無短路現(xiàn)象。

通過上述診斷及檢測，并結(jié)合故障碼，技師判斷為空調(diào)控制面板故障。更換面板后故障排除。

故障總結(jié)：通過此次維修，使我們更了解自動(dòng)空調(diào)控制原理及控制方式。維修中掌握相關(guān)系統(tǒng)或部件的作用原理及控制方式和方法是非常必要的。在理論的基礎(chǔ)上再結(jié)合數(shù)據(jù)測量及維修手冊電路圖，進(jìn)行故障分析，決不能盲目的維修，這樣才能使問題快速正確的解決。