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        碎石封層技術(shù)在公路預(yù)養(yǎng)護中的應(yīng)用

        2016-11-15 21:55:25劉威朱輝
        卷宗 2016年8期
        關(guān)鍵詞:封層攤鋪碎石

        劉威?朱輝

        摘 要:近年來,我國公路工程得到了飛速的發(fā)展,其施工質(zhì)量直接影響到了行車的安全性和舒適度。目前,公路路面遇到的主要質(zhì)量問題是坑槽、車轍、裂縫等,這些問題的長期存在將給人們的出行帶來諸多不便。為此,本文從公路養(yǎng)護施工角度出發(fā),以提高路面質(zhì)量,改進施工工藝為主,對公路工程碎石封層施工展開分析與探究,以期全面提升工程建設(shè)質(zhì)量,延長工程使用年限。

        關(guān)鍵詞:碎石封層;公路預(yù)養(yǎng)護

        1 碎石封層技術(shù)的特點

        公路作為道路交通的重要運輸方式,在其發(fā)展歷程中,不僅僅是國民經(jīng)濟增長的基礎(chǔ),還與人們的生活、工作息息相關(guān)。路面作為公路建設(shè)的主要形式,在施工養(yǎng)護過程中,提高施工技術(shù)就顯得格外重要,為全面提升工程建設(shè)的質(zhì)量,必須了解與掌握碎石封層技術(shù)的特點,具體如下:

        1、可以讓修補過的路面提高其摩擦的系數(shù),讓公路路面的防滑度得到了提高,最終可以恢復(fù)路面的平整度。

        2、同步碎石封層技術(shù)可以成為低等級的公路過渡的道路路面,這樣公路基礎(chǔ)建設(shè)在基金不夠的情況下,可以得到有效緩解。

        3、同步碎石封層技術(shù)的施工效率高,工序也相對簡單,這樣可以保證開放交通限速限時。

        4通過局部多層攤鋪進行不同粒徑石料的處理方法,讓深達10厘米以上的沉陷、車轍等病害通過同步碎石封層技術(shù)得到治愈。

        2 公路養(yǎng)護中碎石封層工藝的施工條件

        1、對于原來公路路面處理的要求

        由于利用碎石封層工藝施工,其封層厚度較薄,所以在施工前對公路路面進行處理。主要是將路面上的壅包進行鏟除,將路面上的坑槽進行填平,另外對于車轍需要進行填平,對較寬的裂縫也需要做填平處理??傊枰獙飞系牟『M行全面的處理。在利用碎石封層技術(shù)施工前,還需要用專業(yè)的吹風(fēng)機,對路面上的灰塵等進行清除,保證公路路面的平整、清潔。

        2、碎石封層施工環(huán)境條件

        利用同步碎石封層工藝進行公路的養(yǎng)護,在施工過程中,對施工環(huán)境需要進行嚴格的控制。其環(huán)境的控制主要體現(xiàn)在溫度方面,一般,對瀝青材料的加熱要控制在180度到190度之間,并保證路面的溫度在30度以上,路面周圍的空氣溫度在25度以上。這主要是由于當(dāng)溫度達不到要求時,可能影響到材料的流性,導(dǎo)致噴頭的堵塞,從而影響施工的質(zhì)量以及進度。

        3、碎石攤鋪過程中的要求

        在混合料拌和時,需要保證其顆粒組成滿足工程要求,同時要確保含水量在最佳含水量附近。此外,運輸混合料的車輛數(shù)量需要滿足要求,以便保證施工能夠連續(xù)進行。在同步碎石封層攤鋪的過程中,需要做到以下幾點:(1)在相關(guān)的設(shè)備機械進場后,首先需要對碎石進行裝卸,并進行瀝青的抽取以及石料的鏟裝,然后可以將閥門打開,使整個攤鋪裝置處于一個良好的循環(huán)狀態(tài);(2)保證瀝青罐與瀝青噴灑桿中的溫度一致;(3)嚴格控制石料灑布器以及瀝青噴灑桿的高度以及材料的用量。一般在石料打開兩秒后,即可進行瀝青封層的攤鋪;(4)在攤鋪的過程中,要根據(jù)實際的情況,隨時對左右噴灑桿進行適時調(diào)整,避免接縫的不完成;(5)嚴格控制噴灑的速度,一般控制在每小時5千米的速度為宜,這樣才能確保施工質(zhì)量。

        4、對碎石封層碾壓處理以及養(yǎng)護的要求

        對于碎石封層的碾壓,是整個施工過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié),根據(jù)使用瀝青材料的不同,可以選擇不同的碾壓方式。如果使用的是乳化瀝青,在碾壓過程中需要嚴格的控制碾壓速度,一般要保證碾壓速度不超過每小時30千米,并保證碾壓的次數(shù)在6次以上。如果施工使用的是改性瀝青或者普通的瀝青,在封層后,可以使用振幅碾壓方式進行。

        對于碎石封層的養(yǎng)護工作,其具體的要求包括以下幾個方面:1)在交通通行的初期,要嚴格控制行車的速度,并避免在施工路段頻繁的剎車、掉頭等;2)在通行2個小時后,全面的開放交通,并對車輛碾壓過的路面進行仔細的檢查;3)對于經(jīng)車輛碾壓過后,路面出現(xiàn)脫落等問題的路段,需要及時的進行后補處理,并對施工路段周圍的施工殘渣進行清理。

        3 碎石封層技術(shù)在公路養(yǎng)護中的施工應(yīng)用

        對于碎石封層工藝在公路養(yǎng)護施工中的應(yīng)用,具體體現(xiàn)在加鋪防水磨耗層、橋面的防水施工、對路面微表處理以及稀釋封層相結(jié)合施工等。

        加鋪防水磨耗層一般是用于舊的瀝青路面,利用同步碎石封層技術(shù),將水泥路板進行改造,將其改造成具有更好防水性能的瀝青面板。在此過程中,需要嚴格的控制碎石攤鋪以及瀝青噴灑的速度,確保噴灑均勻,這樣才能保證在路面上形成一個具有較高防水性能的粘結(jié)層。在橋面防水施工中,利用同步碎石封層技術(shù),能夠有效的降低橋梁自身的重量,避免由于自重原因造成的橋梁變形問題,并提高了橋面的防水性能。對于一些路面問題較為復(fù)雜的路段,對其養(yǎng)護施工過程中,常常會利用多種養(yǎng)護方式相結(jié)合的方法進行,其中,微表處理與碎石封層施工相結(jié)合的工藝是最為常見的施工技術(shù)。利用這種結(jié)合的施工工藝,可以充分的彌補單個工藝的不足,并充分發(fā)揮每一個工藝的優(yōu)勢,完成高質(zhì)量的公路養(yǎng)護。

        在利用碎石封層技術(shù)進行公路養(yǎng)護施工過程中,為了保證施工的質(zhì)量,達到預(yù)期的養(yǎng)護效果,需要注意以下幾個方面:(1)根據(jù)路面實際的情況,選擇最佳的碎石封層工藝,對路面瀝青損傷的類型以及損傷程度進行準確判斷;(2)根據(jù)需要養(yǎng)護路段的通車輛以及施工條件、氣候等,對碎石材料以及瀝青類型進行科學(xué)的選擇,保證瀝青材料與碎石材料具有較強的相容性,確保其能夠在最短的時間內(nèi)完美結(jié)合;(3)加強對施工機械設(shè)備的檢修工作,保證碎石封層車以及瀝青噴灑裝置始終保持良好的工作狀態(tài),這樣才能保證施工生產(chǎn)率,確保工程在施工工期內(nèi)高效完工;(4)對于公路養(yǎng)護施工人員,要嚴格的進行施工人員選拔,并加強對施工人員的培訓(xùn)工作;(5)制定嚴格的質(zhì)量監(jiān)督制度,明確公路養(yǎng)護范圍以及責(zé)任,將施工責(zé)任落實到個人。對于機械操作人員的要求,必須保證其具有機械操作資格證;(6)加強對公路養(yǎng)護碎石封層的檢查工作,對于存在質(zhì)量的封層部位,要及時的進行加補處理。在完成碾壓的施工過程之后,需要及時對路面進行養(yǎng)護工作。根據(jù)工程的施工情況來選擇適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護方法。通常情況下的養(yǎng)護方法包括灑水、灑熱瀝青粘結(jié)層以及覆蓋砂等措施;(7)做好交通管制工作,要求專業(yè)人員必須在施工整個過程內(nèi)做好交通管制工作,特別是在道口、安全標志等方面加大管理力度,做好交通合理疏通工作。當(dāng)完成稀漿封層混合料整體凝固作業(yè)后,可實現(xiàn)交通通行,且立即撤除堵塞道口的的施工標識,保證車輛行駛能夠正常運作。

        4 結(jié)束語

        綜上所述,碎石封層施工技術(shù)作為公路養(yǎng)護施工過程中的重要技術(shù),在公路施工中得到了廣泛應(yīng)用及推廣。為全面提升工程質(zhì)量,施工單位必須對施工材料準備加以重視,及對施工工藝進行調(diào)整規(guī)范,加強工程質(zhì)量控制力度,只有這樣,才能提高公路工程路面養(yǎng)護的施工質(zhì)量,才能為其健康長久地發(fā)展提供安全可靠的保障。

        參考文獻

        [1]唐俊杰.淺析同步碎石封層在公路養(yǎng)護中的應(yīng)用[J].公路交通建設(shè),2012,25(4):114-115.

        [2]王向峰.淺析同步碎石封層工藝在公路養(yǎng)護中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技,2011,31(4):5-6.

        [3]陳素麗,徐福文,李桂芝.同步碎石封層技術(shù)研究及在公路養(yǎng)護中的應(yīng)用[J].公路,2005,24(6):175-176.

        [4]楊憲輝.瀝青路面同步碎石封層技術(shù)應(yīng)用[J].商品與質(zhì)量,2009,25(3):245-246.

        [5]吳宗偉,楊青,王濤,李明輝.公路養(yǎng)路工作中碎石封層技術(shù)研究與應(yīng)用[J].建筑與公路養(yǎng)護,2013,26(11):102-103.

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