本刊記者　韓 超　文/圖

南京依維柯成就越野三冠王

本刊記者韓 超文/圖

提起越野賽，大家最先會聯(lián)想到的一定是達(dá)喀爾拉力賽。其實(shí)在國內(nèi)也有這樣一種可以媲美達(dá)喀爾的越野賽，由于賽場長、難度高，一直深受國內(nèi)賽車愛好者的喜愛，它的名字就是“中國越野拉力賽”。

記者了解到，南京依維柯一直是該項賽事忠實(shí)的支持者，2013年、2015年2度參賽均獲得了冠軍，2016年他們又以強(qiáng)者姿態(tài)再次降臨這個賽場，最終成功衛(wèi)冕。9月30日，南京依維柯車隊來到甘肅省張掖市，借他們休整的機(jī)會，記者來到了營地一探究竟。

NAVECO Keep the Champion at the 2016 China Grand Rally

NAVECO has been always the loyal supporter of China Grand Rally, and won the Champions both in 2013 and 2015 respectively. During the 2016 Grand Rally， NAVECO again came to the feld and successfully defended its champion.

“像父親一樣，成為越野賽車手”

《海賊王》是一部非常受大家歡迎的漫畫，不僅因為它熱血，而且主人公路飛通過自身的努力朝著ONE PIECE目標(biāo)不斷前進(jìn)，帶給人們許多正能量。和《海賊王》一樣，在中國越野拉力賽這項熱血運(yùn)動中，記者發(fā)現(xiàn)了一位參賽選手同樣倍受大家關(guān)注，她就是來自南京依維柯車隊的華婷婷。當(dāng)然，性別是一方面原因，畢竟一位27歲的女選手參加條件如此殘酷的比賽，確實(shí)讓人佩服；吸引大家的更多是她對越野賽事的執(zhí)著，以及對心中目標(biāo)不斷追逐的那份信念。

中國越野拉力賽卡車組唯一的女選手華婷婷

談起與越野賽的緣分，華婷婷告訴記者：“我的父親是一位越野拉力賽的車手，從小我就被帶在身邊去觀看他的每一場比賽，多年耳濡目染，漸漸的我也喜歡上了這項運(yùn)動。”在加入南京依維柯車隊之前，華婷婷擁有著多達(dá)6年的汽車特技表演經(jīng)驗，是我國第1位完成兩輪行駛特技的女車手，同時也是中國越野拉力賽卡車組唯一的女選手。她說：“夢想便是如此，認(rèn)準(zhǔn)了就努力去實(shí)現(xiàn)，這就是我的信念?！?/p>

但貨車終究與乘用車不同，無論是操控性還是舒適性，對女選手來說都是不小的挑戰(zhàn)。其實(shí)在2013年，華婷婷首次代表南京依維柯車隊參加越野挑戰(zhàn)賽時，她自己心里也在打鼓：中國越野拉力賽的賽程特別長，路況也相當(dāng)復(fù)雜，高原、沙漠、河床等不同的惡劣環(huán)境對車輛的可靠性是一個不小的挑戰(zhàn)，“我第一次看見南京依維柯提供的賽車時，心中也不由得想，這樣車子能完成越野拉力賽么？我能駕馭了它么？經(jīng)過前2次參賽磨合，我發(fā)現(xiàn)它質(zhì)量過硬，超強(qiáng)的性能讓我應(yīng)付起那些復(fù)雜的路況輕松自如。”

華婷婷駕駛的“戰(zhàn)車”原型就是南京依維柯Power Daily尊享版，搭載的是2.7 L的索菲姆柴油機(jī)，額定功率110 kW，最大轉(zhuǎn)矩可達(dá)350 Nm，匹配的采埃孚變速器將動力無間斷輸送給后橋，滿足了越野賽事對車輛動力性的苛求。另外，索菲姆柴油機(jī)采用了先進(jìn)高壓共軌系統(tǒng)，可變噴嘴增壓器以及渦輪增壓中冷技術(shù)，能夠滿足國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。南京依維柯車隊在參賽的同時，也沒有忽視對環(huán)境的保護(hù)。

本屆比賽已經(jīng)結(jié)束，南京依維柯車隊中3輛賽車全程都保持著最佳“戰(zhàn)斗”狀態(tài)，相信有了如此可靠的“戰(zhàn)友”，華婷婷一定能夠成為像父親那樣的優(yōu)秀越野賽車手。

“別問我是誰，我是南京依維柯”

據(jù)南京依維柯車隊經(jīng)理梁維俊介紹，比賽當(dāng)中，除了通常的賽車故障，炎熱的天氣、復(fù)雜的路況、容易迷失方向、一天行駛10 h，等等，這些都時刻考驗著每一名參賽選手的體力和意志力。甚至有時候遇到沙塵暴，糟糕的通訊和惡劣的環(huán)境可能會對參賽選手的生命構(gòu)成威脅。雖然聽著就讓記者為他們捏把汗，但在他們眼中卻看不到一絲畏懼，因為他們的背后有一支出色的南京依維柯后勤團(tuán)隊為其保駕護(hù)航。

為了幫助選手完成比賽，南京依維柯的技術(shù)人員對賽車的底盤不斷進(jìn)行優(yōu)化，使車輛具備了優(yōu)秀的越野能力。其中，車輛減振器的變化令華婷婷印象深刻?！?015年參賽時感覺車輛的減振有些發(fā)硬，長時間駕駛?cè)菀灼凇Ｙ惡?，我們向工程師反映了這個問題，他們對減振系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)的優(yōu)化，并且為駕駛室也安裝了減振器，現(xiàn)在我們駛過戈壁地形感覺平穩(wěn)多了?！比A婷婷如是說。

而且，賽車能夠一直保持良好的狀態(tài)，與服務(wù)團(tuán)隊背后的默默付出也是分不開的，就在記者爭相采訪比賽選手的時候，維修人員已經(jīng)悄悄地爬到了車底下，仔細(xì)地檢查車輛。據(jù)梁師傅介紹，他們都是南京依維柯鄂爾多斯服務(wù)站的工作人員，憑借著過硬的維修技術(shù)，以及多年積累下來的服務(wù)經(jīng)驗，才被選中作為此次越野賽的服務(wù)人員?！斑x手比賽我們也要一同出發(fā)，晚上回來我們還要加緊時間做好車輛檢修工作，一天只睡4～5 h是正常的。有時候遇到缺配件的問題，我們還要驅(qū)車趕到附近服務(wù)站去拿，休息的時間就更少了。”

南京依維柯的賽時后勤保障能力一直為其他參賽者所羨慕。一些參賽的乘用車偶爾會遇到輪胎陷入了沙坑的窘境，就在選手感到手足無措的時候，南京依維柯車隊及時伸出了援手。待營救工作完成后，當(dāng)被參賽選手詢問姓名時，每一位服務(wù)人員都會笑著說：“別問我是誰，我是南京依維柯?！倍诂F(xiàn)實(shí)的用戶服務(wù)過程中，南京依維柯也形成了一套成熟的保障體系，并且這套體系在中國越野拉力賽中得到了充分肯定。

伴隨著人們對汽車賽事的關(guān)注度提高，也為參賽的汽車廠商提供了一個絕佳的品牌宣傳平臺。南京依維柯通過把旗下明星車型送上越野賽道，打造出“硬漢”的品牌印象，既營造了獨(dú)特的企業(yè)賽車文化，也為企業(yè)品牌價值內(nèi)涵的提升帶來了顯著收益。T

“戰(zhàn)車”原型就是南京依維柯Power Daily尊享版