本刊記者　崔柳青　文/圖

傳遞環(huán)保正能量——記東風(fēng)凱普特節(jié)油挑戰(zhàn)賽威海站

本刊記者崔柳青文/圖

9月23日，東風(fēng)凱普特第2屆中國(guó)卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽威海站開(kāi)賽。借此項(xiàng)賽事召開(kāi)之際，記者來(lái)到威海，感受東風(fēng)節(jié)油賽事的熱度，順道探訪這座海濱城市的輕卡市場(chǎng)。

作為中國(guó)輕卡領(lǐng)域的一項(xiàng)重要賽事，東風(fēng)汽車中國(guó)卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽已經(jīng)成功舉辦過(guò)一屆，首屆賽事的精心籌備與開(kāi)展使得此項(xiàng)賽事得到了各方的高度認(rèn)可，積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。此輪舉辦的第2屆比賽將續(xù)寫(xiě)中國(guó)輕卡節(jié)油極限挑戰(zhàn)第1屆的榮耀與傳奇，匯集各路“豪杰”前來(lái)挑戰(zhàn)。

所有參賽選手共同宣讀文明駕駛公約

The 2ndDongfeng Captain—China Truck Driver Fuel-saving Challenge Weihai Stop Held

Sept. 23, 2016, the 2ndDongfeng Captain—China Truck Driver Fuel-saving Challenge held its competition at Weihai, Shandong province. Mission of this year’s event is to promote green environmental protection, and hold the responsibility and capability of high-efficiency, low-fuel consumption and low-carbon live, and drive trucks in a manner of scientific way, which would represent concepts of “energy-saving, environment protection, safety and civilization”.

倡導(dǎo)駕駛新理念，傳遞環(huán)保正能量

此次比賽本著“推廣綠色環(huán)保，承擔(dān)實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效、低碳環(huán)保的責(zé)任和使命以及提倡廣大卡友科學(xué)駕駛的方式”的宗旨，處處體現(xiàn)著“節(jié)能、環(huán)保、安全、文明”的理念。

當(dāng)前社會(huì)，機(jī)動(dòng)車輛交通亂象仍隨處可見(jiàn)，需要發(fā)動(dòng)全社會(huì)的力量，推動(dòng)交通安全行車，共同營(yíng)造良好的交通秩序。東風(fēng)輕型商用車作為一個(gè)高度重視社會(huì)責(zé)任的企業(yè)，借此節(jié)油賽之機(jī)，同步發(fā)布了《中國(guó)卡車司機(jī)文明駕駛公約》，希望倡導(dǎo)卡車駕駛員安全文明駕駛；展現(xiàn)中國(guó)卡車駕駛員全新的行車精神風(fēng)貌；促進(jìn)商用車運(yùn)輸行業(yè)文明建設(shè)發(fā)展。參賽的每一位選手都是這一公約的踐行者，也將會(huì)是這一駕駛理念的傳播者。

所有海選賽選手可以使用自備車輛參賽，要求車輛長(zhǎng)度不低于6 m，排放符合國(guó)Ⅳ及以上環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，不限品牌及車型（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、油路改裝車禁止參賽）。這一規(guī)則吸引了駕駛各類品牌的卡友參賽，提升了大伙參與的積極性。因此，記者見(jiàn)到了不同品牌的車型同場(chǎng)競(jìng)技的場(chǎng)面，這也為不同品牌的車主和駕駛員提供了一個(gè)比較和交流的平臺(tái)，更體現(xiàn)了東風(fēng)文化中兼容并蓄的氣度。主辦方有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，到大區(qū)復(fù)賽及全國(guó)總決賽時(shí)，為了確保賽事的嚴(yán)謹(jǐn)與公平，參賽車輛將由廠家統(tǒng)一提供。

本場(chǎng)比賽吸引了20余名卡車駕駛員參賽，他們都是有著多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”，對(duì)于節(jié)油都有自己的技巧和理解。所有賽車使用的是廠家統(tǒng)一配備的外接油箱，駕駛員只需要行駛規(guī)定的路線及里程，行駛完成后計(jì)算油箱內(nèi)剩余油量，耗油最少者勝出。這不僅是1次節(jié)油技巧的角逐戰(zhàn)，也是環(huán)保正能量的傳播過(guò)程。

伴隨著信號(hào)發(fā)出，選手們駛離廣場(chǎng)，開(kāi)始競(jìng)技比拼。談及這項(xiàng)賽事，東風(fēng)輕型商用車營(yíng)銷有限公司市場(chǎng)部品牌管理科張琰表示：“在很多卡車用戶心中，東風(fēng)就是一種情懷。2015年的第1屆節(jié)油賽取得了很好的反響，我們希望能將這一賽事打造成為品牌賽事，持續(xù)下去，越辦越好。”

心系輕卡用戶，助力威海市場(chǎng)

近年來(lái)，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策影響、固定資產(chǎn)投資減少、人們消費(fèi)水平下降……種種原因?qū)е铝丝ㄜ囀袌?chǎng)整體下滑。如今，國(guó)Ⅴ升級(jí)已經(jīng)勢(shì)在必行，未來(lái)市場(chǎng)走向又將如何變化？

在賽事間隙，記者見(jiàn)到了本場(chǎng)賽事的協(xié)辦方——威海聯(lián)盛汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理王秀虎，對(duì)于逐漸低迷的輕卡市場(chǎng)，他向記者表達(dá)了他的看法：“我認(rèn)為市場(chǎng)變化是正常的，也是暫時(shí)的?！泵鎸?duì)銷量的減少，王秀虎有擔(dān)憂，但并不為此感到悲觀，因?yàn)樵谒难壑锌吹搅嗽S多新發(fā)展機(jī)遇。首先，威海是臨海城市，也是中韓自貿(mào)區(qū)先行示范城市，在冷鏈運(yùn)輸、服裝貿(mào)易、電子產(chǎn)品等方面的物流需求很高；其次，威海是國(guó)家衛(wèi)生城市和國(guó)家生態(tài)園林城市，對(duì)環(huán)境保護(hù)要求較高，因此對(duì)節(jié)能減排車型需求更盛；另外，威海是2016年中國(guó)最具幸福感城市，威海人民的生活水平、消費(fèi)習(xí)慣以及富足程度足以支撐輕卡產(chǎn)品的升級(jí)換代。

對(duì)東風(fēng)輕型商用車而言，東風(fēng)輕卡作為率先進(jìn)入威海市場(chǎng)的車型，符合威海市場(chǎng)需求，且更具品牌優(yōu)勢(shì)、用戶基礎(chǔ)和影響力。同時(shí)，東風(fēng)輕卡注重口碑營(yíng)銷和用戶體驗(yàn)，隨著近年來(lái)的活動(dòng)力度不斷增大，用戶得到了實(shí)惠，品牌認(rèn)可度進(jìn)一步得到提升。此外，東風(fēng)汽車和東風(fēng)財(cái)務(wù)還共同推出了名為“一證貸”的購(gòu)車?yán)碡?cái)產(chǎn)品，讓用戶既享受到購(gòu)車分期付款的優(yōu)惠，又能夠幫助用戶將現(xiàn)有現(xiàn)金流投資，獲得更大收益。不過(guò)打鐵還需自身硬，深知這一點(diǎn)的東風(fēng)輕卡已經(jīng)及時(shí)推出了國(guó)Ⅴ產(chǎn)品，不僅滿足市場(chǎng)的需求，油耗表現(xiàn)也十分出色。

比賽期間，在此次節(jié)油活動(dòng)的帶動(dòng)下現(xiàn)場(chǎng)又成交了3輛輕卡。接到“車鑰匙”的車主們一臉喜悅，不難看出他們對(duì)東風(fēng)品牌的滿意與喜愛(ài)。王秀虎表示，他們銷量最好時(shí)1年成交了600多輛車，其中輕卡就有350輛，占比58%以上。并且公司也在不斷拓展經(jīng)營(yíng)模式，希望能夠打造銷售、維修、物流、金融于一體的一條龍服務(wù)模式。所以，對(duì)于未來(lái)，他們依舊是信心滿滿。

許多用戶都帶著自己的東風(fēng)卡車前來(lái)參賽

結(jié)交賽場(chǎng)新朋，分享節(jié)油技巧

此次比賽的參賽選手都是輕卡用戶，湊在一起有聊不完的話題，從車況到路況，從物流到市場(chǎng)。比賽開(kāi)始前，記者就已經(jīng)看到他們?cè)诨チ綦娫捇蚴腔ゼ游⑿帕?。有句話說(shuō)得好：“友誼第一，比賽第二”。一位參賽用戶在賽前告訴記者：“不論新朋還是舊友，能湊在一起就是緣分，參加這次比賽，即使沒(méi)有拿到名次，交到了朋友也算是一種收獲?！?/p>

不到1 h，1位參賽選手已經(jīng)駕駛著車輛回到了場(chǎng)地，記者發(fā)現(xiàn)，這位參賽選手駕駛的正是東風(fēng)凱普特。談及這一車型，駕駛者宋師傅打開(kāi)了話匣子?！皷|風(fēng)的車性能很好，操控性很強(qiáng)，開(kāi)著就是舒服”。宋師傅開(kāi)了20多年的車，大車小車都開(kāi)過(guò)，可謂“老江湖”了。他說(shuō)，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)是省油的關(guān)鍵，硬件過(guò)硬，再配合駕駛技巧，節(jié)油也就是水到渠成的事了。事實(shí)證明，宋師傅真的不是吹的，他是全場(chǎng)第1位回到場(chǎng)地的參賽者，最終獲得了第3名的好成績(jī)。

談到駕駛技巧，每位卡友都有自己的小竅門(mén)。最終獲得比賽前3名的駕駛員也都大方地分享了他們的經(jīng)驗(yàn)。比如行駛過(guò)程中油門(mén)要穩(wěn)，保持勻速駕駛；下坡時(shí)盡量不給油，節(jié)省燃油；通過(guò)路口時(shí)預(yù)判交通信號(hào)燈狀況，在遠(yuǎn)處看到紅燈就放緩油門(mén)，盡量減少制動(dòng)次數(shù)……這些樸實(shí)誠(chéng)懇的話語(yǔ)道出了勝出者的經(jīng)驗(yàn)，也是他們?nèi)粘９?jié)能、文明駕駛的體現(xiàn)。

雖然威海站只是1場(chǎng)普通的海選賽，但是相信隨著這項(xiàng)賽事的不斷進(jìn)行，會(huì)有更多的卡友加入到比賽中來(lái)，他們將是未來(lái)節(jié)油技巧的傳播者，卡車文明駕駛新風(fēng)貌的建設(shè)者，傳遞環(huán)保正能量。我們也期待隨著賽事的舉辦，東風(fēng)能夠贏得更多的用戶認(rèn)可與支持，不斷升級(jí)產(chǎn)品，助力城市發(fā)展。T