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        捷豹車隊(duì)登陸Formula E回歸首秀可圈可點(diǎn)

        2016-11-14 17:59:34
        中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行 2016年11期
        關(guān)鍵詞:蒙特利爾系列賽捷豹

        10月9日,F(xiàn)ormula E(國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽)第三賽季首站賽事在香港落下帷幕,共有10支車隊(duì)現(xiàn)身著名的中環(huán)維港海濱區(qū),展開一場(chǎng)“沒有硝煙”的激烈角逐。首度參與Formula E賽事的捷豹車隊(duì)表現(xiàn)不俗,最終以第12名的成績(jī)完成回歸國(guó)際頂級(jí)賽事的首秀。英國(guó)車手Adam Carroll及新西蘭車手Mitch Evans代表捷豹車隊(duì)出賽,同時(shí)將會(huì)完成Formula E第三賽季14個(gè)城市的賽事,最終于2017年7月抵達(dá)決賽地加拿大蒙特利爾。

        作為英國(guó)豪華汽車制造商的代表,捷豹路虎對(duì)Formula E這一全電動(dòng)單座賽車系列賽做好了充足的準(zhǔn)備。捷豹車隊(duì)專用賽車捷豹I-TYPE采用電動(dòng)馬達(dá)單元(MGU),最大功率為200KW,最高時(shí)速可達(dá)140英里/每小時(shí)(225公里/每小時(shí))。與此同時(shí),通過(guò)手動(dòng)換擋撥片的操作,捷豹I-TYPE所搭載的序列式變速箱可作出迅敏反饋,讓車輛輸出源源不斷的澎湃動(dòng)力。

        Formula E作為世界首個(gè)全電動(dòng)單座賽車系列賽,其比賽形式主要為街道賽。本賽季中,除了紐約和蒙特利爾的兩天聯(lián)賽外,每站賽事從練習(xí)、排位到最后決賽均在一天內(nèi)完成。在9日上午舉行的練習(xí)賽中,車手Adam Carroll及Mitch Evans分別駕駛47號(hào)及20號(hào)賽車,代表捷豹車隊(duì)首度駛上Formula E賽道。在隨后的排位賽里,兩位主力車手也表現(xiàn)穩(wěn)定,分別取得第14位及16位。

        正賽于9日下午進(jìn)行,捷豹車隊(duì)兩位車手發(fā)車狀態(tài)良好。在賽事越發(fā)膠著的情況下,Mitch Evans與Adam Carroll一路追趕,分別上升至10位和11位。在安全車于第18圈介入比賽及進(jìn)站換車后,Adam Carroll繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)揮,以第12名的成績(jī)順利完賽。然而,由于Mitch Evans所駕駛的車輛出現(xiàn)故障,為保障車手安全,捷豹車隊(duì)宣布Mitch遺憾退賽。

        捷豹車隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay表示:“對(duì)于捷豹車隊(duì)來(lái)說(shuō),我們從香港一站積累了許多積極的參賽經(jīng)驗(yàn)。雖然此前未曾參與過(guò)Formula E賽事,但我們自組隊(duì)以來(lái)迅速磨合,團(tuán)隊(duì)得到整體提升。令我們欣慰的是,捷豹車隊(duì)在電量管理和節(jié)奏把控上卓有成效,為接下來(lái)的比賽打下了良好基礎(chǔ)。期待摩洛哥站,我們會(huì)繼續(xù)努力。”

        秉持“競(jìng)而為新”的宗旨,捷豹路虎將在極端的競(jìng)技環(huán)境下測(cè)試先進(jìn)技術(shù),并將把測(cè)試所得應(yīng)用于實(shí)際研發(fā)工作之中。

        捷豹路虎全球公共關(guān)系負(fù)責(zé)人Fiona Pargeter表示:“截至2022年,僅英國(guó)地區(qū)就將面臨著30萬(wàn)名熟練工程師的空缺。Formula E是培養(yǎng)新一代工程師的絕佳機(jī)會(huì),也是吸引青少年加入創(chuàng)新陣營(yíng)的全球性平臺(tái),可以激勵(lì)數(shù)百萬(wàn)名年輕人與我們共創(chuàng)未來(lái)。”

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