所謂的“電梯自救”（在電梯下墜的過程中按下所有樓層的按鈕、靠著電梯壁站立等）有什么科學(xué)依據(jù)？

作為電梯行業(yè)從業(yè)者，我覺得所謂的“電梯自救”是沒有什么意義的，所以有沒有科學(xué)依據(jù)我就不再做詳細(xì)分析了。

“電梯下墜”是我在工作中經(jīng)常遇到的一種故障，實(shí)際上此時(shí)電梯并不是真的下墜了，而是出現(xiàn)了以下兩種情況：

1.電梯在運(yùn)行過程中急停。

這種情況一般是因?yàn)樵陔娞葸\(yùn)行過程中，安全回路或者門鎖回路斷開了。

2.電梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障并自動(dòng)回到基站復(fù)位。

這種就是一般人理解的“電梯下墜”，這時(shí)把每一個(gè)樓層的按鈕都按下其實(shí)沒有太多作用，有些電梯會(huì)就近平層后開門，而大多數(shù)電梯都是要回到基站復(fù)位的。這個(gè)時(shí)候一般是按不了樓層的。

而被大部分人誤解的“電梯掉下來”的情況，發(fā)生的概率和買彩票中500萬的概率差不多。

電梯轎廂是由鋼絲繩牽引的，載重量越大的電梯，牽引它的鋼絲繩的根數(shù)就越多。對(duì)于一般住宅樓里的電梯來說，最少有3根鋼絲繩，每根鋼絲繩由10股左右的小鋼股組成，每個(gè)小鋼股又由10根鋼絲組成，鋼絲繩只要斷一股我們就會(huì)更換整條鋼絲繩，所以鋼絲繩全部斷掉的概率幾乎為零。

而最新型的電梯使用的是鋼帶，就像是把鋼絲繩展開，再在外面包上橡膠層，這種鋼帶就算是發(fā)生火災(zāi)，外面的橡膠層全部被燒掉都是能使用的。鋼帶是2000年研發(fā)出來的，現(xiàn)在技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。

根據(jù)我們公司的統(tǒng)計(jì)，70%左右的電梯故障都出現(xiàn)在電梯門系統(tǒng)上，這也是造成人員被困的主要原因。如果被困在電梯里，請(qǐng)不要靠近門，并耐心等待救援人員到來。另外，電梯轎廂不是封閉空間，不會(huì)有窒息的危險(xiǎn)。（機(jī)智的布魯斯）