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        考慮路面溫度條件的無機(jī)穩(wěn)定砂礫基層材料抗裂性能研究

        2016-11-08 17:26:40荊琳張斌

        荊琳 張斌

        摘要:根據(jù)施工地區(qū)氣候條件變化,采用熱傳導(dǎo)方程計算了路面結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度梯度的變化;計算了不同施工季節(jié)和養(yǎng)生齡期的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定砂礫材料的干縮開裂系數(shù)和溫縮開裂系數(shù);提出了評價無機(jī)穩(wěn)定砂礫材料干縮和溫縮開裂性能的適宜齡期;對比分析了無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定砂礫的抗裂性能,推薦了符合實際氣候環(huán)境變化的抗裂評價方法。

        關(guān)鍵詞:路面溫度;溫縮開裂系數(shù);干縮開裂系數(shù);抗裂性能

        中圖分類號:U414文獻(xiàn)標(biāo)志碼:B

        0引言

        無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定砂礫材料作為成本低廉、穩(wěn)定性和整體性好、力學(xué)強(qiáng)度高的路面材料廣泛用于各個等級的公路中;但因其本身容易開裂,從而反射到瀝青面層,會引起反射裂縫,導(dǎo)致路面的使用性能下降。國內(nèi)外相關(guān)研究表明,無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定砂礫的開裂主要是由于溫度收縮和干裂收縮造成的[13]。以往對無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定砂礫溫縮開裂和干縮開裂的研究僅局限于室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生環(huán)境下,未考慮實際施工中環(huán)境溫度變化對于水穩(wěn)砂礫抗裂性能的影響。本文首先對河北邯鄲地區(qū)的路面溫度場進(jìn)行分析,然后研究不同溫度條件下無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定砂礫基層材料的抗裂性能。

        1邯鄲地區(qū)溫度狀況調(diào)查與溫度場分析

        1.1邯鄲地區(qū)氣溫狀況調(diào)查分析

        根據(jù)中國《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 003—1986),河北大部屬于II區(qū)——東部溫潤季凍區(qū);按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40—2004)中的瀝青路面氣候分區(qū),邯鄲大部屬于夏熱冬寒區(qū)——12區(qū),平均最高氣溫達(dá)到30 ℃(7月份),年極端最低氣溫在-37 ℃~-21.5 ℃之間。路面溫度隨大氣溫度的周期變化也相應(yīng)發(fā)生著改變。從圖1可以看出,路面溫度高于大氣溫度,且不同深度的溫度隨氣溫呈現(xiàn)出周期性變化,其變化幅度隨深度增加成減緩,峰值隨深度增加產(chǎn)生滯后現(xiàn)象[4]。

        圖1夏季晴天狀況下瀝青混凝土面層溫度的日變化

        路面不同深度處的溫度差異,即溫度梯度,是路面內(nèi)部溫度應(yīng)力產(chǎn)生的原因。由圖2可見,上午11時左右出現(xiàn)最大正溫度梯度,下午5時左右達(dá)到最大負(fù)溫度梯度,溫度梯度的波幅隨著深度的增加越來越?。桓叩燃壒泛偷偷燃壒窞r青面層底部溫度梯度波幅在1~2 ℃·cm-1,基層和底基層中部溫度梯度波幅在05~1 ℃·cm-1。

        圖26月份瀝青路面不同深度溫度梯度的日變化

        3提高無機(jī)穩(wěn)定砂礫基層材料抗裂性的措施

        解決半剛性基層開裂問題的關(guān)鍵是提高其抗裂性能,即提高抵抗非荷載型裂縫的能力。影響非荷載型裂縫的因素主要包括溫度及濕度變化導(dǎo)致的溫縮和干燥收縮[89]。由前文可以得出,無機(jī)穩(wěn)定砂礫類基層材料的最大干縮開裂狀態(tài)發(fā)生在早期(28 d),為減少混合料的干縮開裂,有必要加強(qiáng)早期的養(yǎng)護(hù)。在施工中,當(dāng)溫度較高時,對鋪筑好的穩(wěn)定砂礫基層應(yīng)及時灑水養(yǎng)生,強(qiáng)度一旦滿足規(guī)范要求,盡快鋪筑瀝青面層。若條件允許,盡可能采用連續(xù)施工的方法,減少穩(wěn)定砂礫基層的水分蒸發(fā),以提高其抗干縮開裂的性能。

        由于溫度直接影響無機(jī)穩(wěn)定砂礫的溫縮性能,所以進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計時可考慮提高面層厚度,以減少溫度對基層材料的影響[10]。另一方面,從圖7、8可以看出,水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫的溫縮性能要優(yōu)于水泥穩(wěn)定砂礫,所以在進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫的配合比設(shè)計時,可以考慮適量摻配粉煤灰,以提高水泥穩(wěn)定砂礫后期的抗溫縮開裂性能。

        4結(jié)語

        (1)針對室內(nèi)測試結(jié)果與在實際應(yīng)用中的差異,提出溫度積指標(biāo),并將其用于反映無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定砂礫類材料抗裂性在不同施工季節(jié)的差別。

        (2)通過對比測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn),無機(jī)穩(wěn)定砂礫類基層材料的最大干縮開裂發(fā)生在28 d左右。因此提出了不同養(yǎng)生條件下無機(jī)穩(wěn)定砂礫類基層材料28 d的干縮開裂系數(shù)指標(biāo)。

        (3)無機(jī)穩(wěn)定砂礫類基層材料在6~8月份施工時,其最大溫縮開裂發(fā)生在180 d左右;在9月下旬到10月份施工,其最大溫縮開裂發(fā)生在90 d左右。因此,提出90 d和180 d的溫縮開裂系數(shù)指標(biāo)。

        (4)從抗裂角度考慮,應(yīng)加強(qiáng)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層材料的早期養(yǎng)護(hù),同時在配合比設(shè)計時可以適量摻配粉煤灰以提高此類材料的抗裂性能。

        參考文獻(xiàn):

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        [7]肖學(xué)營.淺談半剛性基層裂縫產(chǎn)生原因及控制措施[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2004,21(5):3536.

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        [9]沙愛民,胡力群.半剛性基層材料的結(jié)構(gòu)特征[J].中國公路學(xué)報,2008,21(4):15.

        [10]王宏暢,黃曉明,傅智.半剛性基層表面裂縫影響因素[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報,2005,5(2):3841.

        [責(zé)任編輯:黨卓鈺]

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