底潔

利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)和創(chuàng)新、整合優(yōu)勢的航空資源為客戶提供完美的商務(wù)旅行方案，并致力于不斷提升客戶商旅旅行計(jì)劃的整體效率及旅行體驗(yàn)。

成立于2004年的在路上旅業(yè)，從機(jī)票代理起家，經(jīng)過十多年的發(fā)展，隊(duì)伍逐漸壯大，目前已經(jīng)擁有600人專業(yè)團(tuán)隊(duì)，包括在路上航空、在路上商旅、在路上旅游和山水股份四大業(yè)務(wù)板塊。與攜程、途牛等知名的在線旅游公司不同，在路上更多地服務(wù)于企業(yè)級客戶。2012年，在路上將商務(wù)旅行業(yè)務(wù)獨(dú)立出來，開始挖掘國內(nèi)商務(wù)旅行的市場機(jī)會。

挖掘客戶需求

商務(wù)旅行簡單說就是企事業(yè)單位的出差。對于一個(gè)大型企業(yè)而言，差旅費(fèi)是一筆相當(dāng)可觀的支出。而差旅費(fèi)用的申請、使用、報(bào)銷又是一個(gè)極其繁雜的過程：首先要打出差申請，然后從財(cái)務(wù)借款購買機(jī)票、預(yù)訂酒店，回來后粘貼各種票據(jù)、填寫報(bào)銷單據(jù)，之后是層層審批簽字，最后到財(cái)務(wù)一張張票據(jù)審核。相比較企業(yè)管理信息化的發(fā)展，差旅管理的滯后性越發(fā)突出。越來越多的企業(yè)意識到了這個(gè)問題，在路上也看到了這個(gè)機(jī)會?！霸诼飞仙搪玫亩ㄎ痪褪巧虅?wù)旅行管理顧問?！痹诼飞仙搪肅MO鄭燃告訴記者。

在歐美發(fā)達(dá)國家，超過60%的企業(yè)在使用差旅管理公司提供的服務(wù)，而在國內(nèi)，這個(gè)比例不到20%，其中大部分還是世界500強(qiáng)企業(yè)。中國企業(yè)差旅管理意識還不成熟，大部分的企業(yè)在差旅方面的管理是分散的，它們只注意到顯性成本，包括交通費(fèi)用、酒店住宿、餐飲費(fèi)用、差旅服務(wù)費(fèi)，卻忽視了隱性成本，比如預(yù)訂的時(shí)間消耗、審批環(huán)節(jié)、報(bào)銷流程票據(jù)核查、退改簽成本、未使用機(jī)票等。這些巨大的隱性成本無從統(tǒng)計(jì)，也往往容易被忽視?！安盥霉芾砥髽I(yè)的挑戰(zhàn)就是要在這個(gè)過程中，讓客戶注意到這些隱性成本，并通過專業(yè)的、科學(xué)的差旅管理，在服務(wù)與效率不打折的前提下為客戶降低整體差旅成本?！编嵢冀忉屨f。

以最常見的機(jī)票預(yù)訂為例，傳統(tǒng)模式是在訂票網(wǎng)站或者訂票點(diǎn)預(yù)訂一張機(jī)票，低價(jià)票常常會有退改簽的限制，一旦遇到突發(fā)情況不能成行，就要承擔(dān)高額的退改簽費(fèi)用，這對于企業(yè)來說都是隱性成本。另外，采購環(huán)節(jié)中的人為因素比如航司偏好、訂票時(shí)間缺乏規(guī)劃等造成的企業(yè)成本的增加也是難以控制的。

與此同時(shí)，企業(yè)級用戶在財(cái)務(wù)報(bào)銷過程中的規(guī)范化、透明化的要求越來越高。一張不合規(guī)的票就可能讓一家IPO企業(yè)財(cái)務(wù)審核不過關(guān)，集團(tuán)化企業(yè)在這方面絲毫不敢馬虎，它們迫切希望通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)差旅管理的便捷、規(guī)范、高效、透明。

利用技術(shù)實(shí)現(xiàn)低成本 透明化

有數(shù)據(jù)顯示，到2020年，國內(nèi)商旅市場將會達(dá)到3200億美元的交易額，中國將成為全球最大的商旅市場。在中國商旅市場巨大的機(jī)遇面前，在路上商旅做了一定的儲備來迎接這個(gè)大市場的到來。它將成本和大數(shù)據(jù)管理作為突破口，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)和創(chuàng)新、整合優(yōu)勢的航空資源為客戶提供完美的商務(wù)旅行方案，并致力于不斷提升客戶商旅旅行計(jì)劃的整體效率及旅行體驗(yàn)。

第一，技術(shù)方面。在路上商旅針對差旅客戶提供審批、預(yù)訂、報(bào)銷等方面的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和科學(xué)的管理，采用電子報(bào)銷系統(tǒng)為客戶實(shí)現(xiàn)差旅流程在線審批，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用控制和預(yù)算管理，并基于客戶大數(shù)據(jù)分析，及行業(yè)標(biāo)桿數(shù)據(jù)報(bào)告，幫助客戶制訂科學(xué)有效的差旅政策；第二，服務(wù)能力。服務(wù)是差旅管理企業(yè)永遠(yuǎn)的精髓，在路上商旅擁有一批從業(yè)五年以上的專業(yè)的差旅管理顧問和專業(yè)運(yùn)營人員，能為客戶提供科學(xué)的差旅管理建議和快捷高效的個(gè)性化服務(wù)；第三，產(chǎn)品方面。在路上商旅能提供國內(nèi)機(jī)票、國際機(jī)票、酒店、用車、簽證、保險(xiǎn)、機(jī)場和鐵路落地服務(wù)及其他MICE產(chǎn)品，能給企業(yè)客戶提供盡可能全面的產(chǎn)品品類，提升服務(wù)體驗(yàn)；第四，資金方面。在路上商旅使用第三方金融解決方案，為簽約客戶提供30+15天的無息機(jī)票墊資服務(wù)，節(jié)約資金審批時(shí)間，提高資金使用效率。

據(jù)鄭燃介紹，在路上商旅已經(jīng)能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)全流程差旅管理，這不僅體現(xiàn)于訂票流程，同時(shí)也包括財(cái)務(wù)、結(jié)算以及成本控制；在服務(wù)方面，在路上商旅更是有一支專業(yè)的、高素質(zhì)的服務(wù)隊(duì)伍，能為企業(yè)提供專業(yè)的咨詢和建議和透明、規(guī)范的服務(wù)，根據(jù)客戶所處行業(yè)、運(yùn)營特點(diǎn)、運(yùn)營理念、運(yùn)營效率不盡相同，幫助各行各業(yè)的客戶，實(shí)施現(xiàn)代化的商旅管理，降低成本提升效率。

在路上商旅一直堅(jiān)持定制化與標(biāo)準(zhǔn)化相結(jié)合，對于不同規(guī)模、不同量級的企業(yè)客戶，都可以提供服務(wù)。為企業(yè)客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的流程管理，幫助企業(yè)差旅實(shí)現(xiàn)合規(guī)、可控，同時(shí)也通過專業(yè)的服務(wù)滿足企業(yè)個(gè)性化的需求。

企業(yè)可以通過系統(tǒng)對接的方式，將在路上商旅系統(tǒng)與企業(yè)OA系統(tǒng)打通，原有的審批、報(bào)銷流程都可以在線完成，也可以通過在路上PC端、App或者商旅呼叫中心多種模式與在路上商旅實(shí)現(xiàn)服務(wù)對接。針對每個(gè)集團(tuán)客戶，在路上商旅都設(shè)置了專門的服務(wù)人員，提供7×24小時(shí)的服務(wù)。在差旅過程中遇到任何問題，比如行程變更導(dǎo)致的機(jī)票的退改簽，都由在路上商旅按照航司公布政策協(xié)調(diào)解決，不會因此帶來額外成本的增加。

在路上商旅將凈價(jià)直接報(bào)給客戶，在整個(gè)服務(wù)流程中按出票張數(shù)或固定比例收取服務(wù)費(fèi)，所有費(fèi)用都是公開透明的。通過在路上商旅管理服務(wù)，企業(yè)在差旅成本可以降低15%～30%。除此之外，更重要的是人力成本、時(shí)間成本的大幅降低。

縱觀目前中國商旅市場，以國旅運(yùn)通、中航嘉信、HRG等為代表的外資差旅管理公司，以攜程商旅、在路上商旅等為代表的本土差旅管理企業(yè)，以及航空公司和酒店等資源方均在不斷發(fā)力，希望在中國商旅市場發(fā)展黃金期能夠分得一杯羹。

在各方勢力的滲透以及日漸激烈的競爭之中，在路上商旅最大的優(yōu)勢是專注，是百分之百全心投入。與競爭對手相比，在路上商旅更靈活、更容易變革，面對制度變化能更快速適應(yīng)。

據(jù)鄭燃介紹，在路上商旅為政府、國企、外企、民營企業(yè)等不同類型的客戶提供了定制化、規(guī)范化的服務(wù)，是國內(nèi)為數(shù)不多能為世界500強(qiáng)企業(yè)提供全方位解決方案的差旅管理企業(yè)。上海大眾、東軟、北京城建、金山游戲、科瑞石油等都是在路上商旅的客戶。在路上商旅也是全國政府機(jī)票采購指定服務(wù)商，對各采購單位在經(jīng)費(fèi)管理、國內(nèi)差旅、因公臨時(shí)出國（境）在內(nèi)的公務(wù)活動(dòng)能規(guī)范服務(wù)，做到誠信、透明、公開，隨時(shí)有據(jù)可查。

商旅是一個(gè)低毛利率行業(yè)，贏利就要靠規(guī)?；瘉韺?shí)現(xiàn)。在這種慢熱的2B市場，不可能出現(xiàn)2C市場快速圈用戶掙快錢的景象，在路上商旅希望能與合作伙伴一起把商旅市場培育起來，把蛋糕做大，最終實(shí)現(xiàn)厚積而薄發(fā)。