薛尚青

文章編號：2095-6835（2016）17-0067-02

摘 要：為提升堅強智能電網(wǎng)工程的建設支撐能力，有效解決施工人力緊缺、人工成本持續(xù)上漲等問題，國家電網(wǎng)公司開展了輸電線路全過程機械化施工管理創(chuàng)新及研究，確定了“先進性、專業(yè)化、標準化、系列化”的總體原則，實現(xiàn)了“標準化設計、機械化施工、流水化作業(yè)”的建設模式。在福州特高壓配套500 kV線路工程中開展了試點建設，應用成效顯著，對全面推廣輸電線路全過程機械化施工具有重要的實踐依據(jù)和參考價值。

關鍵詞：輸電線路；機械化施工；建設管理；試點工程

中圖分類號：TM752 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.17.067

2013年，國家電網(wǎng)公司著手開展線路全過程機械化施工管理創(chuàng)新及研究，統(tǒng)籌推進，全面推行全過程機械化施工模式，并在華北、華東地區(qū)線路工程中進行了試點建設，對線路工程建設方式進行了變革，實現(xiàn)了由勞動密集型向裝備密集型、技術密集型的轉變。

1 全過程機械化施工管理原則的內涵

輸電線路全過程機械化施工建設是一項系統(tǒng)創(chuàng)新工程，從設計、施工、裝備、建管四個專業(yè)入手，應用全壽命周期理念，創(chuàng)新設計方法、施工工藝、專用裝備和工程管理。國家電網(wǎng)公司提出，要按照“先進性，專業(yè)化、標準化、系列化”的原則，各專業(yè)協(xié)同配合，系統(tǒng)開展創(chuàng)新工作，實現(xiàn)“標準化設計、機械化施工、流水化作業(yè)”的建設模式，持續(xù)提升智能電網(wǎng)工程建設能力，提升施工技術水平，推進施工企業(yè)的轉型升級。

全過程機械化施工管理和技術創(chuàng)新成果體現(xiàn)了先進性、專業(yè)化、標準化、系列化。先進性要求施工裝備機械化、自動化程度高，技術先進，應用靈活，安全高效，結合線路施工特點，研制開發(fā)出體積小、質量輕、功能齊全、靈活組合、便于轉場的專用機械裝備；專業(yè)化要求施工裝備適應電網(wǎng)工程特點，專業(yè)針對性強、功能適用，滿足線路施工地質、地形和桿塔基礎需要，具有挖掘、起重、筑路、運輸?shù)榷喾N功能；標準化要求實現(xiàn)滿足不同地形、地質條件下機械化施工的基礎設計方法、通用設計成果，施工裝備設計、制造標準化，施工方案、作業(yè)指導書、施工組織標準化；系列化就是針對不同地質、地形條件，形成系列化設計技術成果，形成不同功能、型式、規(guī)格、參數(shù)的系列化施工機械，滿足修筑道路、物料運輸、基礎施工、組塔、架線等施工全過程需要。

2 全過程機械化施工管理措施

輸電線路設計是輸電線路工程建設全壽命周期中的重要環(huán)節(jié)，對施工中所采用的工藝、機械設備等具有導向作用。全過程機械化施工設計技術是對現(xiàn)有技術的繼承、發(fā)展和創(chuàng)新，是在確保工程滿足安全、適用和耐久性要求的前提下，在工程建設中創(chuàng)新設計理念和方法。因此，工程設計要轉變傳統(tǒng)設計理念和思維定式，在路徑選擇、勘測、導地線埋設、桿塔設立、基礎建設、接地設計各環(huán)節(jié)積極貫徹全過程機械化施工的理念和原則，根據(jù)機械化施工裝備性能，優(yōu)化確定基礎型式和參數(shù)取值等，從而形成受力性能好、滿足機械化施工的基礎等設計系列，同時不斷融合施工裝備技術新成果，創(chuàng)新設計方法，進一步優(yōu)化設計內容，為機械化施工提供便利條件。另外，按照機械化施工的要求，創(chuàng)新適合全過程機械化施工的設計理念，深化勘測技術要求，加強設計與施工技術的統(tǒng)一協(xié)調，實現(xiàn)設計與施工的有效、有機銜接。

全過程機械化施工在主要施工工序上用機械代替人力，徹底改變了原有的施工模式。為適應機械化施工模式，施工單位應加強全過程機械化施工的技術人才隊伍建設，增加相應的專業(yè)技術人員配備，培養(yǎng)具備一定裝備知識的施工管理人員和現(xiàn)場操作人員，并在工程中摸索經(jīng)驗，不斷豐富實踐經(jīng)驗，逐步實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)人員的轉型，將工程建設由勞動密集型向技術型、機械化施工轉變；將工程劃分為臨時道路修建、物料運輸、基坑開挖、混凝土澆筑、鐵塔組立和架線施工等工序，將各工序工程在平面或空間上劃分為若干個施工區(qū)段，然后優(yōu)化施工組織措施，確保輸電線路作業(yè)呈流水化施工，保證各施工班組可以同時在不同的施工區(qū)段上先后平行搭接施工，充分提高勞動生產率。

全過程機械化施工改變了線路工程建設“以人力為主、機械為輔”的方式，實現(xiàn)了線路工程建設向機械化方式的轉變。技術先進、定制專業(yè)化、標準模塊化的輸電線路施工裝備為全過程機械化施工創(chuàng)造了條件，并提供了有效支撐。通過立足輸電線路施工全過程、各工序，在現(xiàn)有施工裝備的基礎上，根據(jù)不同地質、地形條件，著眼施工全過程，創(chuàng)新研發(fā)專用裝備，強化相關裝備的功能、性能，形成標準化工業(yè)產品，實現(xiàn)系列化配套。

3 全過程機械化施工管理實踐及成效

按照“先進性，專業(yè)化、標準化、系列化”原則及“標準化設計、機械化施工、流水化作業(yè)”建設模式，貫徹全過程機械化施工建設管理原則、內涵及措施，并在福州特高壓配套500 kV線路工程中開展實踐應用。該工程是2014年國家電網(wǎng)公司輸電線路全過程機械化施工首批試點工程，也是首個投產的試點工程。

在福州特高壓配套500 kV線路工程建設過程中，應用旋挖鉆機等專用裝備，協(xié)調統(tǒng)籌全過程機械化施工管理，合理配置機械、人力等資源，提高了現(xiàn)場施工機械化程度，減少了人力投入，降低了工人的勞動強度、本體材料成本，提高了各施工過程建設效率及質量，降低了安全風險，縮短了工程建設周期，有力地保護了生態(tài)環(huán)境，全面提升了工程建設經(jīng)濟效益和社會效益。

機械化施工取消了混凝土護壁等要求，節(jié)約了材料本體費用，3基機械化成孔施工塔位共減少混凝土61 m3、鋼筋1.95 t。

顯著地提高了物料運輸、基礎施工等工程建設效率，與傳統(tǒng)以人力為主的施工方式相比，各單位工程工期縮短情況如表1所示。

旋挖鉆機可根據(jù)自身設備的特點取土，無需采用泥漿循環(huán)。其中，一般黏性土不用制漿，制漿量減少100%；軟土地質泥漿排放量可減少70%；粉土及軟土地質泥漿排放量減少43%.同時，旋挖鉆機加鋼護筒施工工藝減少了泥漿護壁對現(xiàn)場環(huán)境的污染，降低了青苗賠償金額和植被恢復成本。

4 結論

全過程機械化施工是輸電線路工程建設的一項重大技術革命，是一項系統(tǒng)集成創(chuàng)新工程，它改變了傳統(tǒng)“以人力為主，機械為輔”的施工模式，使施工由勞動密集型向裝備密集型、技術密集型轉變。通過輸電線路全過程機械化施工在工程中的實踐與應用，進一步完善了工程建設管理體系，提升了工程建設技術水平，提高了公司系統(tǒng)電網(wǎng)工程建設綜合能力。

參考文獻

[1]王圣兵.淺談高壓輸電線路全過程機械化施工技術[J].低碳世界，2016（6）：63-64.

[2]宋建虎，李杰，張毅.輸電線路工程全過程機械化施工方案[J].科技與創(chuàng)新，2016（8）：96.

〔編輯：王霞〕