趙東 姜萍

【摘要】 近幾年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，交通運(yùn)輸行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。鐵路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸行業(yè)的重要方面，對(duì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。在鐵路交通網(wǎng)中通信傳輸系統(tǒng)一直發(fā)揮著重要作用，其安全方面也引起了社會(huì)各界的關(guān)注。在本文中，筆者就鐵路交通運(yùn)輸?shù)陌踩哉归_(kāi)分析，指出其存在的問(wèn)題，并提出優(yōu)化措施。

【關(guān)鍵詞】 鐵路 通信傳輸安全 措施

在科技水平不斷提升的過(guò)程中，鐵路技術(shù)與通信技術(shù)日新月異，有效地促進(jìn)了鐵路通信傳輸系統(tǒng)的發(fā)展。當(dāng)前，我國(guó)鐵路通信系統(tǒng)具有車站與列車管控一體化的特點(diǎn)，鐵路行車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。在鐵路通信傳輸體系發(fā)展的過(guò)程中，其運(yùn)行安全問(wèn)題也被社會(huì)各界所重視。針對(duì)鐵路通信傳輸體系的安全性展開(kāi)分析與研究，有助于提升其安全性，對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。

一、鐵路通信傳輸安全的重要價(jià)值

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，運(yùn)輸行業(yè)為基礎(chǔ)的保障。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)不斷加大交通運(yùn)輸方面的建設(shè)力度，特別是鐵路方面。當(dāng)前我國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)中已經(jīng)初步構(gòu)建起通信傳輸體系，鐵路運(yùn)輸管理水平有了顯著提升。其最重要的認(rèn)為就是保障列車運(yùn)行安全與合理調(diào)配列車，使得各種信息能夠順利傳輸?！鞍踩谝弧笔氰F路通信傳輸工作中最重要的理念，“第一時(shí)間消除各種安全隱患，有效的配置各項(xiàng)資源，確保列車運(yùn)行安全”是其宗旨。因?yàn)殍F路線路自身的特殊性，鐵路通信管理的難度非常大，所以鐵路通信技術(shù)必須具有一定的先進(jìn)性與可靠性，只有這樣才能夠?yàn)槠浒踩蕴峁┍Ｕ?。在科技水平不斷提升的過(guò)程中，我國(guó)鐵路行業(yè)的現(xiàn)代化水平也不斷提高，通信傳輸?shù)陌踩愿又匾?/p>

二、鐵路通信傳輸?shù)奶厥庑?/p>

一是鐵路通信傳輸將運(yùn)輸作為關(guān)鍵內(nèi)容。鐵路通信傳統(tǒng)的根本任務(wù)在于合理調(diào)配行車，確保列車高效運(yùn)行。對(duì)于整個(gè)鐵路通信傳輸系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，確保各種信息高效傳輸，有助于列車及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，能夠保護(hù)人民群眾的生命與財(cái)產(chǎn)安全。二是各項(xiàng)設(shè)備非常分散，在組網(wǎng)方面具有很大難度。從根本上講，鐵路通信傳輸從屬于傳統(tǒng)通信技術(shù)，需要在鐵路沿線架設(shè)電纜等。各種通信設(shè)備非常分散，融合在各個(gè)機(jī)務(wù)段、車務(wù)段及車輛段中。必要時(shí)需要安裝區(qū)間電話，保持通信暢通。三是所需要傳輸?shù)膬?nèi)容非常多，且設(shè)備種類非常多。由于鐵路運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生各種復(fù)雜的信息，因此鐵路通信系統(tǒng)需要傳輸大量的信息。目前，鐵路通信設(shè)備的種類也非常多，這些都給其安全性帶來(lái)隱患。在科技水平提升的過(guò)程中，綜合性的鐵路通信網(wǎng)得以構(gòu)建，從而實(shí)現(xiàn)了全天性的動(dòng)態(tài)信息傳輸。四是將無(wú)線電和有線電融合在一起。在通信技術(shù)水平不斷提升的過(guò)程中，有線通信逐漸成為主流形式，無(wú)線通信則起到輔助作用，全面覆蓋各個(gè)方面。五是安全性與可靠性方面有著更高的要求?，F(xiàn)代鐵路信息傳輸體系的組網(wǎng)方式非常復(fù)雜，各種硬件的可靠性都得到有效提升，鐵路通信傳輸?shù)陌踩院涂煽啃缘玫教岣摺?/p>

三、影響鐵路通信傳輸安全性的有關(guān)因素

一是硬件設(shè)備方面的因素。在鐵路通信傳輸體系中，硬件設(shè)備時(shí)最為關(guān)鍵的載體?；谄渲匾?，在選擇設(shè)備的過(guò)程中，必須要進(jìn)行試用實(shí)驗(yàn)，只有實(shí)驗(yàn)結(jié)果符合要求時(shí)才可以引進(jìn)。除此之外，還要非常重視設(shè)備的穩(wěn)定性，只有設(shè)備穩(wěn)定，整個(gè)系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定運(yùn)行。

二是人為方面的有關(guān)因素。相關(guān)工作人員在安裝與管理設(shè)備時(shí)，如果缺乏必要的責(zé)任感，未能夠按照操作要求來(lái)開(kāi)展各項(xiàng)工作，那么必然會(huì)對(duì)整個(gè)通信傳輸?shù)陌踩珟?lái)危害。相當(dāng)一部分鐵路工作者都缺乏必要的安全意識(shí)，未能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)通信系統(tǒng)中存在的安全問(wèn)題，從而引發(fā)嚴(yán)重的故障。除了基層的工作人員外，管理人員也存在同樣的問(wèn)題，其缺乏必要的安全管理意識(shí)。除了鐵路內(nèi)部的人為因素之外，社會(huì)上的不法分子盜取電纜與光纜，也嚴(yán)重危害了鐵路通信安全。

四、提升鐵路通信傳輸安全的有效策略

一是選擇合理的通信傳輸方式。應(yīng)從鐵路發(fā)展的實(shí)際情況入手，在鐵路通信傳輸方式上積極創(chuàng)新。在創(chuàng)新的過(guò)程中應(yīng)結(jié)合具體情況而進(jìn)行，有效提升鐵路通信的可靠性。比方說(shuō)借助現(xiàn)有的光纖自動(dòng)切換保護(hù)系統(tǒng)，確保整個(gè)鐵路通信傳輸系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。無(wú)線傳輸與有線傳輸為主要傳輸方式，具體選擇哪種傳輸方式，應(yīng)從實(shí)際的需求出發(fā)。

二是加大硬件設(shè)備方面的投入，使得硬件設(shè)備的質(zhì)量水平得以提高。相關(guān)部門應(yīng)加大硬件方面的投入，確保硬件設(shè)備始終性能穩(wěn)定，能夠穩(wěn)定運(yùn)行。除此之外，有關(guān)部門還應(yīng)該加大對(duì)硬件設(shè)備的監(jiān)管，確保其始終符合質(zhì)量要求。

三是加強(qiáng)相關(guān)工作人員的思想教育工作。在鐵路通信傳輸體系中，應(yīng)構(gòu)建起有效的安全管理機(jī)制。相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)員工的培訓(xùn)與教育工作，提升員工的安全意識(shí)。

五、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在整個(gè)鐵路系統(tǒng)中，鐵路通信傳輸體系是最為重要的組成部分，其安全性關(guān)系重大，應(yīng)得到有關(guān)部門的高度重視。相關(guān)部門應(yīng)積極引入新技術(shù)，確保整個(gè)通信系統(tǒng)具有先進(jìn)性，只有這樣整個(gè)鐵路通信系統(tǒng)的安全性才能夠得到保障。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]郭建斌.芻議我國(guó)鐵路通信傳輸安全及保護(hù)措施[J].中國(guó)新通信，2015（05）.

[2]蔣家琪.鐵路通信傳輸安全問(wèn)題的若干思考[J].科技視界，2015（19）.