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        鄰趣:不一樣的眾包“跑腿”服務商

        2016-11-01 22:53:12盧華磊
        財經(jīng)天下周刊 2016年21期
        關鍵詞:用戶服務

        盧華磊

        通過有效利用各快遞平臺閑散運力及周邊感興趣居民的空余時間,迭代探索中的鄰趣已為代購配送服務創(chuàng)造出更大的想象空間。

        “本質上,我們售賣的是眾包配送人員的時間,用他低成本的時間去置換用戶高成本的時間?!?鄰趣聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO郭定剛在接受《財經(jīng)天下》周刊記者采訪時如是概括他們的商業(yè)邏輯。

        鄰趣,是一個提供C2C跑腿服務的App,即用眾包模式為那些沒時間或者不想動的“懶人”們提供跑腿服務。

        在這個App上,“懶人”們可以發(fā)布各類跑腿業(yè)務,如餐館排隊、代買午餐、醫(yī)院掛號,甚至可以找家政、修手機等,他們只需要支付一定的費用就可以找到“愿意花時間替你跑腿的人”。例如白天餐館占座的起步價是30元/小時,而如果你想在夜晚掛號,那么就需要用100元來雇人去醫(yī)院排隊。

        這些明碼標價出售時間的人們就是“眾包配送員”。

        在接單版鄰趣App上注冊后就可以成為這種“時間售賣者”。通過該App,“配送員們”可以查看“懶人”發(fā)布的跑腿信息,再結合自己的空余時間來完成服務、獲得報酬。

        將這種服務嫁接到買飯、配送下午茶等高頻需求時就更容易產(chǎn)生收益。用戶在鄰趣代買餐飲時,不僅需要支付餐飲費用,同時還需要支付相應的跑腿費。

        2014年7月,鄰趣上線。迄今兩年間,他們共已完成三輪融資,最近的一次是在2015年8月,由啟明領投、IDG跟投的千萬美元級B輪融資。

        目前鄰趣綜合下載量超過200萬,可為上海、北京、廣州、杭州數(shù)個城市的“懶人”提供跑腿服務。在其平臺上注冊的配送員數(shù)量已達8萬人,活躍者超過5000人。同時他們還集合了數(shù)千家商戶和服務機構,成為一個對接了商家、消費者和配送員的物流配送平臺。

        從鄰家到鄰趣

        在做鄰趣之前,郭定剛和他的創(chuàng)業(yè)伙伴們有過兩次不太成功的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。

        2013年初,他們做了一款名為“鄰家”的App——主打小區(qū)社交。但不久就發(fā)現(xiàn)這不是一個聰明的創(chuàng)業(yè)方向?!皣鴥鹊纳缃卉浖呀?jīng)被QQ和微信壟斷,同時這樣的小區(qū)社交軟件不便傳播——不在同一個小區(qū),用戶缺乏向朋友們推薦App的動力。”

        9個月后,他們調整方向,轉做社區(qū)生活服務商。

        “為社區(qū)內用戶提供急需的服務,例如買水果、香煙或者安全套,當時這個領域還鮮有競爭者?!?013年10月,他們瞄準水果市場,整合了上海300余家水果店,做“水果領域的餓了么”。

        這次創(chuàng)業(yè)讓他們感受到“懶人市場”的影響力,“確實存在這樣的需求,小區(qū)內的懶人并不少。”但同時也看到水果O2O的弊端——沒有自己的物流體系,配送無法保障。

        “當時我們讓商家自己配送水果,他們空閑的時候愿意去送,而一旦店里忙了,就會放棄我們網(wǎng)絡端的需求。”郭定剛說,發(fā)現(xiàn)了物流問題之后,他們又一次調整創(chuàng)業(yè)方向,自己做物流——從O2O平臺,變成了現(xiàn)在的“跑腿平臺”。

        鄰趣創(chuàng)始人郭定剛說,公司已在今年4月實現(xiàn)了盈利,現(xiàn)在盈利則以每個月20%~30%的速度在增長。

        2014年7月,鄰趣App第一版上線。

        “我們不生產(chǎn)水果,不生產(chǎn)外賣,我們只是幫用戶去完成這個購買過程,專注做跑腿服務,買你任意想要的東西?!?/p>

        甫一上線,他們就全力地推,在辦公室附近地鐵站、高檔寫字樓以掃碼優(yōu)惠的方式推廣裝機?!吧暇€當天就有了二三十個訂單?!?/p>

        早期的訂單大都是代買下午茶。“CoCo奶茶、星巴克、紅寶石蛋糕都有?!睘榱似胶庑枨螅麄儙讉€創(chuàng)業(yè)者甚至加入了眾包配送員的行列,為客戶跑腿代買。

        和餓了么主推餐飲的品質不同,鄰趣這樣的跑腿平臺更看重物流體驗,他們制定了獎懲制度來激勵配送員更快更好地服務用戶。

        用戶在鄰趣下單后,手機就會收到鄰趣后臺自動發(fā)送的“確認碼”,配送人員將餐飲送至用戶,用戶將確認碼告知配送者,后者在App上輸入確認碼,系統(tǒng)才視為其完成跑腿服務,為其發(fā)放配送費。

        假如一個訂單的配送費為10元,那么完成訂單的配送員就可以得到6元的收益,如果準時送達就可以增加3元,而得到客戶好評就可能拿到全額的配送費,甚至還會得到額外的獎勵。

        郭定剛說,在這種獎懲措施的激勵下,配送人員會更加深刻地體會到“時間就是金錢?!?/p>

        “如果餓了么的配送時間是50分鐘,那么我們則能控制在30分鐘。”同時配送員們會更重視客戶體驗,在配送完成后會祝用戶用餐愉快,以便用戶給予好評。

        很快,他們的配送員數(shù)量就難以匹配訂單需求了,鄰趣開始在58同城、百姓網(wǎng)等分類信息網(wǎng)站上招募接單者。

        這些招募來的眾包配送者有很多是其他平臺的全職快遞員。

        “亞馬遜、餓了么等平臺都有,他們可能上午配送自己公司的商品,下午就來接鄰趣的訂單?!惫▌傉f,眾包的模式提高了這些快遞小哥的工作效率,讓他們更充分地利用空余時間接單,而不再僅服務于一家公司。

        培養(yǎng)了第一批種子配送員后,后續(xù)的跑腿小哥則通過口碑傳播的方式獲得,這些快遞員很快就拉來了自己的同事、朋友前來接單。

        業(yè)務或將再細分

        現(xiàn)在鄰趣為配送員提供派單和搶單兩種接單模式:他們會將代買類的產(chǎn)品派給位置最合適的配送員,比如用戶提交“去電腦城購買U盤”的跑腿訂單后,這個單子會派給距離電腦城最近的配送員,以提高配送效率;而對于預約類的訂單,如“下午2點代買咖啡”之類的需求則會采用搶單的模式,讓配送員自行判斷本人的時間和位置,看是否合適接這樣的訂單。

        不同的模式和服務種類,也意味著不同的收費標準。除了諸如餐館等一般場所排隊每小時30元之外,還有些收費標準以距離劃分。在萬能跑腿服務中,用戶設定接貨地址后,配送員按照距離收費,目前收費為2公里以內6元起。

        甚至他們還提供“模糊地址”跑腿,如用戶希望購買糖炒栗子,卻不知道具體門店地址,那么跑腿小哥會自己尋找炒栗子店并購買送達。當然這種專享服務的收費也會更高,兩公里以內的報價是16元。

        是的,從另一角度看,這是一種代購服務:鄰趣平臺上提供一些具體商品的代購,比如用戶可以在鄰趣上選購某些具體門店的下午茶或正餐,這些都是他們從商家選擇出來的產(chǎn)品。

        商家是鄰趣實現(xiàn)盈利的關鍵。早期他們是純粹的代購——將商家信息推送給消費者,讓他們選購商品,支付商品費用和跑腿費用,配送員代購送達。

        “我們是先代買后合作,等平臺產(chǎn)生了銷量之后再回頭和商家談合作?!惫▌傉f,他們的地推人員前期只收集商家資料,如店鋪地址、產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品單價等信息,然后將這些商家“登陸到平臺上”。

        “早期有用戶給我們留言稱,平臺上沒有他喜愛的某個港式茶餐廳信息,我們就會立刻讓地推人員實地拍照上傳,方便他們選購?!?/p>

        一旦某個商家在鄰趣上產(chǎn)生了可觀的交易量,鄰趣的推廣團隊就會登門洽談合作?!暗赇佅氩幌氚延唵巫龅酶靡恍堪训赇佋卩徣ろ撁嫔系奈恢梅诺酶靡恍??帶著這樣的問題去洽談顯得更有意義?!?/p>

        合作成功的店鋪會給鄰趣15%的返傭,按照客單價60元計算,鄰趣每單可以從商戶方收取9元的返傭,加上6元的配送費,則每一單他們有15元的收入,除去支付給配送員12元左右的傭金外,他們還可以有3元左右的利潤。

        “利潤還不錯。”郭定剛說,他們在今年4月份就實現(xiàn)了盈利。“現(xiàn)在盈利以每個月20%~30%的速度在增長?!?/p>

        和那些歷經(jīng)數(shù)輪融資,一味燒錢卻遲遲未見盈利的O2O公司相比,這顯然是一個不錯的成績。郭定剛認為,鄰趣能實現(xiàn)盈利的關鍵在于,在取消補貼的情況下,僅靠服務就留住了老用戶。

        鄰趣的用戶中白領女性占70%,其中iPhone用戶超過80%,“用戶群體的質量非常高”。

        隨著技術的改進,他們也在逐步精確用戶的屬性和購買能力?!艾F(xiàn)在每張推廣傳單上的二維碼都會不同,一旦用戶掃碼注冊,我們就能確定他是哪個區(qū)域的用戶,他的消費能力如何,應該給他推薦什么樣的配送服務?!?/p>

        但在配送領域,鄰趣并不缺乏競爭者。就在他們上線前的一個月即2014年6月,另一個同樣定位于“眾包物流平臺”的公司——達達在他們一江之隔的浦東新區(qū)注冊成立。今年4月,達達和京東到家宣布合并,在此基礎上成立的“新達達”號稱“中國領先的O2O運力平臺”。

        在郭定剛看來,事實上二者商業(yè)模式并不相同。

        “鄰趣有C端用戶,可以通過客戶端下單,有眾包配送員完成接單配送,這是一個完整的閉環(huán);而達達則是通過餓了么、美團等B端平臺接單?!?/p>

        而更大的不同在于,跑腿可以衍生出更多個性化的服務。據(jù)稱,家政、手機維修等更加細分的服務都將逐步在鄰趣上線。

        “我們?yōu)檫@些提供技能服務的配送員生成了一些標簽,有些是具有駕車技能,有些可以維修手機,未來垂直領域的跑腿服務將是我們發(fā)展的重點?!惫▌傉f。

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