徐鋒

9月29日，在當(dāng)天開幕的巴黎車展上，雷諾集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩宣布，搭載Z.E.40電池的雷諾ZOE電動車即刻發(fā)售。隨后在接受媒體采訪時，戈恩透露雷諾很快會在中國推出電動車。

深度推進(jìn)汽車電動化與智能化革命，是戈恩在過去九個月里做得三件大事之一。其他兩個一是通過國產(chǎn)科雷嘉的投放，雷諾重啟了進(jìn)軍中國市場的計劃；二是成功“收編”三菱汽車，為沖刺全球車企前三甲打下堅實基礎(chǔ)，這或許是戈恩最看重的“戰(zhàn)績”。

在戈恩的計劃里，到2017年，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟很有希望躋身全球銷量前三車企。目前，全球銷量前兩名車企大眾和豐田的競爭很激烈，戈恩認(rèn)為雷諾-日產(chǎn)與它們的差距正在一點點縮小。

現(xiàn)在，戈恩領(lǐng)導(dǎo)下的雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟正在展現(xiàn)前所未有的協(xié)同效應(yīng)，除了不斷刷新的全球銷量還有雙方在電動車和自動駕駛技術(shù)上的齊頭并進(jìn)。“收編”三菱后，戈恩對今年雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟全球銷量達(dá)到1000萬輛的高度很有信心。他說，這已經(jīng)不是目標(biāo)，而是一個結(jié)果。

Q：您怎樣看待中國電動車市場？

A：中國市場會成為全球最大的電動車市場，它的潛力巨大。我們希望為交通電氣化做出貢獻(xiàn)，這也是我們之前通過日產(chǎn)和啟辰把電動汽車帶到中國的原因，很快雷諾也會在中國推出電動汽車。我們正和東風(fēng)的朋友一起研究經(jīng)濟(jì)型、低成本的電動車。目前，中國電動汽車銷售保持著高速增長，我非常樂觀地看待它的未來。

Q：雷諾在2017年怎樣面對中國市場的挑戰(zhàn)？

A：首先中國汽車市場在2017年會持續(xù)增長。中國和印度會成為全球汽車界的引擎，屆時雷諾的銷售也會像飛機(jī)一樣起飛。

Q：低成本電動車是否會用東風(fēng)雷諾這個品牌？

A：品牌可以是各種各樣的，在日產(chǎn)有啟辰。目前，我們正在和東風(fēng)進(jìn)行討論和研究，但最終項目還沒有確定下來。

Q：雷諾在中國的無人駕駛計劃是什么？

A：無人駕駛一定會進(jìn)入中國，這是勿庸置疑的。目前，各個車商在這方面的競爭已經(jīng)白熱化，中國消費者對相關(guān)技術(shù)也非常感興趣。在中國相關(guān)法律法規(guī)允許的時候，我們的產(chǎn)品會進(jìn)入中國。當(dāng)前，樣車正在美國、日本做相關(guān)測試。與此同時，雷諾當(dāng)然不會遺忘中國市場。我們會在中國市場進(jìn)行一些展示項目，這會幫助雷諾完成產(chǎn)品差異化工作，也會幫助提高產(chǎn)品的競爭力。

Q：現(xiàn)在雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的銷量是全球第四，收購三菱以后，目標(biāo)是多少？

A：我們的目標(biāo)是成為全球前三，和三菱合作會幫助我們達(dá)成上述目標(biāo)。事實上，前三名的差異已經(jīng)非常小。2016年，加上三菱，聯(lián)盟的銷量會超過一千萬輛大關(guān)。因此，這并不是目標(biāo)，它可能是我們現(xiàn)在正在做的工作的結(jié)果。2017年是雷諾增長強(qiáng)勁的一年，我們希望躋身前三。