本刊記者 / 喜崇彬

申洲針織的自動化物流系統(tǒng)建設(shè)

本刊記者 / 喜崇彬

■ 寧波申洲針織有限公司物流部部長李堯豐

寧波申洲針織有限公司是我國紡織行業(yè)內(nèi)知名的企業(yè)，隸屬于申洲國際集團(tuán)控股有限公司（港交所上市企業(yè)，證券代碼02313）。近些年來，為了應(yīng)對人工成本上漲和土地資源緊缺的挑戰(zhàn)，申洲集團(tuán)除了在人工成本更低的東盟進(jìn)行生產(chǎn)布局外，在其寧波基地也開始進(jìn)行生產(chǎn)自動化和物流自動化的改造建設(shè)嘗試。申洲針織創(chuàng)新中心物流自動化項(xiàng)目和物流部光坯倉庫物流自動化項(xiàng)目就是新近完成的項(xiàng)目。

企業(yè)概況

寧波申洲針織有限公司（簡稱“申洲針織”）物流部部長李堯豐向記者介紹了企業(yè)的發(fā)展情況及業(yè)務(wù)特點(diǎn)：申洲集團(tuán)創(chuàng)建于1988年，是一家縱向一體化針織產(chǎn)品制造商，集織布、染整、印繡花、裁剪與縫制四個完整的工序于一身，產(chǎn)品涵蓋了所有的針織服裝，包括運(yùn)動服、休閑服、內(nèi)衣等。該集團(tuán)以代工和出口為主要業(yè)務(wù)，2015年生產(chǎn)服裝2.5億件，出口金額連續(xù)多年排名中國針織服裝出口企業(yè)第一位。申洲針織作為申洲集團(tuán)的主體企業(yè)，代工的品牌包括優(yōu)衣庫、美津儂、NIKE、ADIDAS、PUMA、FILA等國際知名運(yùn)動名牌客戶。

作為中國最大的縱向一體化針織服裝代工企業(yè)，申洲針織具備棉紗進(jìn)來、成衣出去的能力，所有工序可以在企業(yè)內(nèi)部完成。李部長解釋道：“縱向一體化生產(chǎn)的服裝企業(yè)的物流相對復(fù)雜，因?yàn)檎麄€供應(yīng)鏈很長，涉及的工具又比較多。在這樣的前提下，原料物資流通環(huán)節(jié)的效率關(guān)系到整個集團(tuán)的利潤。如何去改善和提高這些環(huán)節(jié)的效率，就是我們物流部的責(zé)任?！?/p>

項(xiàng)目背景

申洲集團(tuán)有兩個主要的業(yè)務(wù)特點(diǎn)：一是典型的勞動密集型紡織企業(yè)，現(xiàn)有近7萬名員工，其中寧波基地員工數(shù)量就接近4萬名。在人力成本不斷高漲的情況下，以機(jī)器換人成為企業(yè)發(fā)展的必然選項(xiàng)之一。

特點(diǎn)二是以代工為主的紡織企業(yè)。因此，申洲集團(tuán)堅(jiān)守以客戶為本的企業(yè)文化，在客戶需求不斷增加的情況下，致力為客戶提供靈活、迅速響應(yīng)需求的服務(wù)，包括：切合客戶個別需要的面料；染整服務(wù)；印繡服務(wù)；裁剪與縫紉；包裝及物流服務(wù)。

為了適應(yīng)市場和客戶的需求，申洲集團(tuán)成立了創(chuàng)新中心，專門負(fù)責(zé)研發(fā)新的工藝和新的流程。當(dāng)時，申洲集團(tuán)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的技術(shù)和設(shè)備相對成熟，但創(chuàng)新難度較大；而物流環(huán)節(jié)操作還比較原始，流程也較粗糙，改善空間很大。因此，創(chuàng)新中心選擇物流環(huán)節(jié)的自動化改善作為突破口，在2015年上馬了一個小型自動化立體庫。

創(chuàng)新中心自動化立體庫項(xiàng)目介紹及主要流程

該項(xiàng)目由無錫中鼎物流設(shè)備有限公司完成，是集設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試為一體的交鑰匙工程。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了“光坯入庫→存儲→松布→攤布→裁剪→裁片入庫存儲（繡花、印花無縫粘合相互交叉作業(yè)）→車縫出庫”等制造、存儲全過程的物料自動化管理。

1.項(xiàng)目主要功能

（1）光坯的自動庫存管理；

（2）光坯的自動送料到松布機(jī)；

（3）松布盤自動輸送到裁剪工序；

（4）成衣箱的自動輸送；

（5）成衣箱自動入出庫和揀選；

（6）裁片周轉(zhuǎn)箱的上下銜接和中間過渡；

（7）現(xiàn)場信息的自動采集和提示；

（8）通過接口程序與ERP系統(tǒng)無縫連接，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理和資源共享，并滿足授權(quán)用戶按照權(quán)限查詢系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫和有關(guān)報(bào)表的功能。

2.項(xiàng)目總體布局

自動化立體庫主要分為兩個區(qū)域：光坯倉庫和裁片倉庫。光坯倉庫采用牛腿組合式貨架，一格一貨位，1巷道，1臺雙立柱直道式堆垛機(jī)，36個貨位。光坯庫入庫流程如下：倉庫根據(jù)庫存需求，通過ERP系統(tǒng)向車間要求補(bǔ)貨，車間送貨到立庫前面的移動小車上面，自動掃描條碼后入庫。出庫流程：松布工位根據(jù)訂單需求向立庫發(fā)指令，自動送光坯到指定松布架，完成自動松布后再通過堆垛機(jī)擺渡松布架到裁床工位，對已經(jīng)松好的布進(jìn)行攤布（此時堆垛機(jī)再把松布架送回松布區(qū)域備用），然后裁剪，形成的裁片自動放入周轉(zhuǎn)箱進(jìn)入裁片倉庫。裁片倉庫貨架采用牛腿組合式貨架，一格一貨位，共2巷道，使用2臺雙（單）立柱直道式輕型堆垛機(jī)，4排貨架×59列×6層，共有1416個周轉(zhuǎn)箱貨位。

位于一樓的輸送系統(tǒng)共分為上下兩層。其中一層設(shè)備用于裁剪后的布料出庫，共設(shè)置3個出庫口（印花、繡花、車縫線），1個布料入庫口，1個空周轉(zhuǎn)箱回庫口。二樓設(shè)置有一套倉庫貨架系統(tǒng)和庫前輸送系統(tǒng)，分別用于存放布料周轉(zhuǎn)箱和空周轉(zhuǎn)箱，并完成其出入庫調(diào)度。一樓和二樓之間通過2臺往復(fù)式提升機(jī)相連，實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)箱一二樓之間的調(diào)度使用。輸送系統(tǒng)設(shè)置外形檢測裝置、固定條碼掃描器和電子顯示屏，分別用于入庫貨盤的寬高檢測、周轉(zhuǎn)箱條形碼閱讀和入/出庫產(chǎn)品信息顯示，引導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)行出入庫作業(yè)。

3.作業(yè)流程

該項(xiàng)目設(shè)備的布局為全流程單向輸送，實(shí)現(xiàn)了光坯入庫→存儲→松布→攤布→裁剪→裁片入庫存儲（繡花、印花無縫粘合相互交叉作業(yè)）→車縫出庫等制造、存儲全過程的物料自動化管理，出、入庫作業(yè)可同時進(jìn)行，監(jiān)控系統(tǒng)對整個輸送系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

（1）入庫流程

入庫前準(zhǔn)備：根據(jù)入庫計(jì)劃準(zhǔn)備適量的空周轉(zhuǎn)箱供入庫作業(yè)所用，空周轉(zhuǎn)箱的輸送和準(zhǔn)備完全由輥筒輸送機(jī)、移載機(jī)、提升機(jī)和信息管理系統(tǒng)來進(jìn)行。

入庫作業(yè)：布料裁剪好后，人工放到空周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，信息管理系統(tǒng)根據(jù)貨架存儲區(qū)域?qū)崨r及貨位使用規(guī)則，自動安排貨位（可人工進(jìn)行調(diào)整）。周轉(zhuǎn)箱通過自動外形檢測和條碼掃描，建立貨物與周轉(zhuǎn)箱的對應(yīng)關(guān)系；周轉(zhuǎn)箱自動輸送入庫，由堆垛機(jī)自動送入指定貨位。

（2）出庫流程

操作員在工位終端機(jī)（或ERP系統(tǒng)）上調(diào)出出庫單，在系統(tǒng)中錄入出庫單（并區(qū)分去印花、繡花、車縫線等流向）。系統(tǒng)審核后搜索庫內(nèi)產(chǎn)品，根據(jù)事先設(shè)定的出庫原則選取滿足發(fā)貨數(shù)量的貨位，確認(rèn)出庫周轉(zhuǎn)箱，發(fā)出出庫指令。相應(yīng)巷道的堆垛機(jī)自動取出周轉(zhuǎn)箱送到出庫口，然后輸送系統(tǒng)根據(jù)指令將周轉(zhuǎn)箱輸送至相應(yīng)的工位上。作業(yè)結(jié)果信息更新到信息管理系統(tǒng)，出庫作業(yè)完成。

自動化立體庫的貨位管理采用以下原則：同一巷道、同一排貨架，按類別在長度方向和高度方向采用柔性分區(qū)，并允許在軟件的功能上可以調(diào)整區(qū)域大小。入庫按分布存放原則，貨位按前后、上下劃分成多個區(qū)域。同巷道按區(qū)域從前向后、先下而上自動分配貨位，并兼顧貨架存放基本均勻，以均衡貨架受力。同時允許指定入庫貨位。同品種物料成批入庫時，各巷道均勻分配貨位，以提高入出庫效率。原則上一個周轉(zhuǎn)箱只允許儲存同一批號的同一種產(chǎn)品。出庫按先進(jìn)先出原則，系統(tǒng)自動選擇出庫貨位，也允許指定出庫貨位。輸送系統(tǒng)允許同時進(jìn)行入出庫作業(yè)。

據(jù)李堯豐介紹，申洲針織的生產(chǎn)流程主要如下：裁片入庫后進(jìn)行緩存，需要繡花的去繡花，需要印花的去印花，不需要做這兩道中間工序的裁片在庫內(nèi)等待，等到繡花完成、印花完成的裁片回庫后再一起去車縫線。因?yàn)橐患路厦孀罨镜氖遣闷?，有的裁片比如袖口的需要繡花，有的裁片需要印一些LOGO，等所有的部件都在庫里以后，再按照一件衣服的組成部分去車縫線制造成一件成品衣服。

創(chuàng)新中心裁片倉庫及周轉(zhuǎn)箱

創(chuàng)新中心光坯立體庫

以前人工進(jìn)行物料投遞作業(yè)的出錯率比較高，往往部件比較容易混淆，尤其是同顏色的布匹。因?yàn)橐患路牟急仨毷峭黄?，哪怕是同樣顏色的但不是同一匹布也不能混用（因?yàn)橛猩畹拇嬖冢Ｖ悄茏詣踊锪飨到y(tǒng)設(shè)計(jì)的原理就是各式裁片先入庫，通過軟件調(diào)度排列組合，部分去繡花、去印花再和其余裁片一起出庫到車縫線，實(shí)現(xiàn)軟件對數(shù)據(jù)的分析，提高了準(zhǔn)確率。

物流部光坯立體庫項(xiàng)目介紹及主要流程

創(chuàng)新中心自動化立體庫項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)一年多來情況良好，于是申洲集團(tuán)考慮在物流環(huán)節(jié)推廣該運(yùn)作模式。2016年，申洲針織投建了物流部光坯立體庫項(xiàng)目。該項(xiàng)目的工作相當(dāng)于創(chuàng)新中心的前半段工序流程：本部工廠/外界工廠來料→叉車到接貨臺接貨→自動掃描，外形檢測，AGV自動分配到巷道口→入庫→存儲→出庫到巷道口→出庫到巷道口→裝車出庫。該項(xiàng)目仍由無錫中鼎物流設(shè)備有限公司承建，設(shè)計(jì)庫位數(shù)達(dá)到23600個，采用數(shù)套AGV和自動輸送系統(tǒng)。

1.項(xiàng)目總體布局

立體倉庫為東西走向。倉庫東側(cè)為入庫口，共7個AGV接駁口，庫前東側(cè)布置20臺接貨臺車，實(shí)現(xiàn)貨物入庫；倉庫西側(cè)為出庫及揀選，庫前布置40臺接貨臺車，實(shí)現(xiàn)貨物的出庫及揀選回庫。

貨架內(nèi)配置料架作為承載產(chǎn)品的容器，料架規(guī)格為1800L×1400D×1320mm，平均額定承重500kg。

立體倉庫總高17m，共有大小兩種貨位，采用20臺雙立柱直道式堆垛機(jī)。其中，小貨位規(guī)劃為采用橫梁組合式貨架，有15巷道30排貨架60列10層共18000個貨位。大貨位規(guī)劃為采用橫梁組合式貨架， 有5巷道10排貨架51列10層共5100個貨位。

設(shè)備的布局為全流程單向輸送，出、入庫作業(yè)可同時進(jìn)行，監(jiān)控系統(tǒng)對整個輸送系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

光坯倉庫立庫及AGV

光坯倉庫入庫操作

2.作業(yè)流程

（1）入庫流程

叉車司機(jī)將貨物放到倉庫東側(cè)AGV接駁口，AGV根據(jù)調(diào)度系統(tǒng)指示到接駁口接貨，根據(jù)貨物條碼信息將貨物送到指定入庫接貨臺車，堆垛機(jī)將貨物叉取并放到系統(tǒng)指定貨位，系統(tǒng)自動過賬，完成入庫作業(yè)。

（2）出庫流程

一是整盤出庫：系統(tǒng)接到訂單指令調(diào)度巷道內(nèi)的堆垛機(jī)取貨，堆垛機(jī)將料架放置在庫前接貨臺車上，并將出庫信息顯示在電子顯示屏上，叉車司機(jī)根據(jù)提示將貨物送到指定車位備貨區(qū)，準(zhǔn)備裝車出庫。

二是揀選出庫：需要揀選的料架通過叉車送至拆零揀選區(qū)，人工采用RF逐個單品掃碼后進(jìn)行裝車出庫。

三是剪布出入庫：系統(tǒng)接到訂單指令調(diào)度巷道內(nèi)的堆垛機(jī)取貨，堆垛機(jī)將料架放置在東/西面庫前接貨臺車上，并由AGV/叉車調(diào)撥到指定的剪布臺，取貨掃條碼，剪布，在系統(tǒng)內(nèi)修改重量，生成兩張條碼，并打印出分別貼在需入庫布卷與出庫布料上，剩余布料自動入庫。

四是退貨流程：系統(tǒng)接到訂單指令調(diào)度巷道內(nèi)的堆垛機(jī)取貨，堆垛機(jī)將料架放置在東面庫前接貨臺車上，并由AGV小車調(diào)撥到指定的退貨載貨臺上，叉車司機(jī)根據(jù)提示將貨物送到指定的區(qū)域，準(zhǔn)備退貨。

五是車間退布流程：相當(dāng)于入庫，不過需要提取歷史數(shù)據(jù)。

六是光坯布出庫到內(nèi)銷倉庫。

（3）回庫流程

半盤貨物回庫方式：由叉車將半盤的商品送回倉庫前端接貨臺車，進(jìn)行入庫。

（4）合并托盤流程

當(dāng)庫位不足，或同種面料分散在不同托盤中，需要合并時，系統(tǒng)給予自動提醒。

該立體庫的貨位管理原則與創(chuàng)新中心立庫大體相同。

據(jù)悉，這兩個自動化物流項(xiàng)目的投入使用，為申洲集團(tuán)降低運(yùn)營成本、提高運(yùn)行效率提供了有效支撐，也為其后續(xù)的生產(chǎn)自動化和物流自動化改造升級提供了經(jīng)驗(yàn)。