唐友明

摘要：目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)受到各個國家和各個行業(yè)的青睞，而物流配送中也存在諸多問題，物流業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動物流配送的發(fā)展，達(dá)到高效低成本的實現(xiàn)物流配送的信息化和智能化。該文介紹物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的應(yīng)用現(xiàn)狀，分析物聯(lián)網(wǎng)在物流配送應(yīng)用中存在的問題，并針對問題提出解決對策。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流；配送

中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）22-0035-02

自1991年美國麻省理工學(xué)院（MIT）的Kevin Ash-ton教授首次提出物聯(lián)網(wǎng)的概念，物聯(lián)網(wǎng)就收到高度、廣泛重視，它被預(yù)言為繼互聯(lián)網(wǎng)之后全球信息產(chǎn)業(yè)的又一次科技與經(jīng)濟(jì)浪潮，受到各國政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)界的重視，美國、歐盟、日本等甚至將其納入國家和區(qū)域信息化戰(zhàn)略。

1 物聯(lián)網(wǎng)在物流配送中的應(yīng)用現(xiàn)狀

物流是隨著商品的出現(xiàn)而產(chǎn)生和發(fā)展的，而物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生發(fā)展就是為了促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，離不開物流行業(yè)作為實踐支撐。物流是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要領(lǐng)域，其在物流中的應(yīng)用可以歸納為這幾種，智能的追溯、可視化管理、智能化的物流中心。

1）智能的追溯

智能的追溯，以食品安全為例，對于食品的可追溯系統(tǒng)，從食品的原材料到它的生產(chǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、流通、加工，再到它生產(chǎn)成成品銷售給客戶的這些過程中，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的RFID、GPS、WSN、激光掃描等信息傳感設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將食品的實時狀態(tài)記錄、存儲、監(jiān)控起來，構(gòu)成一個可以追溯的系統(tǒng)。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)食品有任何問題，保質(zhì)期問題，包裝不合格，變質(zhì)等情況發(fā)生，就可以在到達(dá)消費(fèi)者手中之前，回收處理掉，對于商家來說是有利于企業(yè)信譽(yù)的維護(hù)，對消費(fèi)者來說是保護(hù)身體健康。

2）可視化管理

可視化管理，通過GPS/GIS以及RFID傳感器來實現(xiàn)汽車的定位，在運(yùn)輸?shù)倪^程中對物品進(jìn)行監(jiān)控、在線指揮、配送的可視化管理。像快遞行業(yè)，我們可以隨時掌握自己的包裹的位置，甚至可以與送件員保持聯(lián)系，實時改變快遞移動的時間、地點。

3）智能化的物流中心

智能化的物流中心，應(yīng)用現(xiàn)代先進(jìn)的物流設(shè)備，組建新型的物流中心，真正地實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的全面管理系統(tǒng)，進(jìn)行智能配送。像京東商城經(jīng)過一段時間的訂單的數(shù)據(jù)積累，對消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣分析之后，將產(chǎn)品關(guān)聯(lián)程度較高的產(chǎn)品放在臨近的倉庫，以節(jié)約產(chǎn)品出庫時間，同時促銷和季節(jié)性強(qiáng)的產(chǎn)品也會相對應(yīng)的制定最節(jié)約取貨時間的庫存安排。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中遇到的問題

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展給我們的生活帶來許多便利，物流配送中物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也同樣促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及在物流配送中的應(yīng)用發(fā)展同樣面臨許多的問題，這些問題包括技術(shù)層面、商業(yè)活動層面、社會層面幾個方面。

1）技術(shù)層面

組成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的各個部分都已經(jīng)形成了自己的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，但是真正從整體上來看，還有許多技術(shù)難題亟待解決。第一點，物流活動中每一個環(huán)節(jié)，每一參與者之間都有自己的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，彼此不互相開放。第二點，在物流配送的過程中，無線傳感器（RFID）監(jiān)測物流活動的過程收集信息，通過無線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WSN）傳遞和處理收集到的信息，在無線傳感網(wǎng)絡(luò)收集信息和傳遞信息給應(yīng)用層的這兩個過程就涉及網(wǎng)絡(luò)信號傳播，目前仍然沒有找到最合適的，成本低、維護(hù)簡單、低功耗、穩(wěn)定的方式。

2）商業(yè)活動層面

在商業(yè)層面主要的問題就是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開放性問題，開發(fā)性就涉及安全性的問題，資金、商機(jī)、管理各個方面的安全問題。在物流配送這一塊，無論是傳統(tǒng)的物流公司還是單純的快遞公司都有一套本公司的信息共享系統(tǒng)，只有自己內(nèi)部人員才可以使用。現(xiàn)今大數(shù)據(jù)時代，網(wǎng)絡(luò)越來越開放，對于信息的溝通交換的要求更高，廣泛的傳播信息、收集信息、分析信息。大部分物流企業(yè)未能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開放，可能涉及技術(shù)能力，企業(yè)決策人等原因。

3）社會層面

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的射頻技術(shù)、GPS（全球定位）之類的技術(shù)，在一定的程度上就是收集信息，它需要知道服務(wù)對象的地理位置，圖像，甚至是視頻資料。這就意味著我們將在物聯(lián)網(wǎng)下曝光自己?，F(xiàn)代的中國人是非常注重隱私的，很多人因為隱私被泄露不惜對簿公堂，如果說物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要想真的獲得人民群眾的支持，必須在維護(hù)人民群眾利益不受損失，隱私不被泄漏方面下狠功夫。

3 解決物流配送中問題的措施

1）技術(shù)方面

首先開放網(wǎng)絡(luò)層，物聯(lián)網(wǎng)中的網(wǎng)絡(luò)層包括了各種網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)、有線和無線通信網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、私有網(wǎng)絡(luò)以及云計算平臺，它是一種泛在網(wǎng)絡(luò)，各種各樣的網(wǎng)絡(luò)融合。自組織無線網(wǎng)絡(luò)就是指物聯(lián)網(wǎng)可以自組網(wǎng)，一是改變現(xiàn)有路由協(xié)議，前面提到所有的網(wǎng)關(guān)都有自己的協(xié)議，為了實現(xiàn)自組網(wǎng)需要修改協(xié)議適應(yīng)當(dāng)前自組網(wǎng)絡(luò)需要；二是設(shè)置路由的傳播條件，減少消耗，不再如WIFI無線局域網(wǎng)絡(luò)一樣廣泛的分布網(wǎng)絡(luò)。三是根據(jù)具體服務(wù)要求選擇信息傳遞路線，更加有針對性，提高整體效率。

2）商業(yè)方面

首先物流企業(yè)或者單純的快遞公司自身要有創(chuàng)新意識，有高瞻遠(yuǎn)矚，首先使用新的技術(shù)，并且在使用的過程中不斷地發(fā)現(xiàn)新的可能，重視物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流配送中的作用。當(dāng)然企業(yè)自身去開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的確能力有限，所以應(yīng)該加強(qiáng)與外界合作。其次企業(yè)之間合作實現(xiàn)共贏。物流企業(yè)之間即使競爭對手，也是合作伙伴。不同類型的企業(yè)，優(yōu)勢互相借鑒，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化。最后企業(yè)與消費(fèi)者加強(qiáng)交流，掌握市場動態(tài)，制定正確地發(fā)展戰(zhàn)略。物流企業(yè)收集市場信息可以通過快遞員直接得到消費(fèi)者的反饋，這可以說是最真實最直接的方式，現(xiàn)今信息時代不僅僅是收集信息，更加重要的是信息的交流，企業(yè)可以利用官方網(wǎng)站或者企業(yè)APP與消費(fèi)者即時交換信息，并為消費(fèi)者提高更高品質(zhì)的服務(wù)。

3 ）社會層面

首先需要政府的支持，任何行業(yè)的出現(xiàn)、發(fā)展到壯大，都離不開政府政策的支持。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過程中需要人力財力，政府的財政支出傾斜對于物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展舉足輕重。在產(chǎn)業(yè)發(fā)生變革的時候，自然會有許多利益既得者的阻礙，這樣都需要政府的支持，否則新的產(chǎn)業(yè)很可能夭折。我國對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)非常重視，制定了不少物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展應(yīng)用的政策，支持物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的開發(fā)。國家發(fā)改委、工信部、教育部、科技部、公安部、國土資源部、商務(wù)部、稅務(wù)部、統(tǒng)計局、知識產(chǎn)權(quán)局、中科院、國家標(biāo)準(zhǔn)委等相關(guān)單位聯(lián)合發(fā)布了《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項行動計劃》，加快推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展。另一方面法律法規(guī)這個方面也應(yīng)該重視起來，令行禁止。一些不法分子利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)竊取他人的錢款，泄露他人隱私等行為，給他人帶來經(jīng)濟(jì)上、身體上、精神上的損害。

4 總結(jié)

雖然物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為當(dāng)今一大流行詞匯，但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國還處于起步階段，尤其是在物流行業(yè)，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用還比較低級，不夠完備，沒有整體性。在我國一些大型的物流企業(yè)的操作流程中也只實現(xiàn)了對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的某一環(huán)節(jié)的應(yīng)用，最主要的就是RFID技術(shù)在配送員手持終端的應(yīng)用，但是這只是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最初級的應(yīng)用，要實現(xiàn)對現(xiàn)代物流配送整個流程的智能管理和控制，就必須加快建立完善的現(xiàn)代物流體系以及統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)平臺，從貨物的收貨、倉儲、管理，到貨物的配裝，再到貨物的送達(dá)交互，都要緊密圍繞物聯(lián)網(wǎng)的核心思想，全面融合物聯(lián)網(wǎng)的各項技術(shù)，實現(xiàn)互聯(lián)互通，建立更加廣泛的物流網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。

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