文/王從旻

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“中哈”品牌增色“一帶一路”物流大通道

文/王從旻

國家商標總局近日向中哈物流公司頒發(fā)以“中哈”命名的第36類、第39類《商標注冊證》，標志著“中哈”商標在物流業(yè)和金融業(yè)正式獲得知識產權保護?！斑@確保了‘中哈’商標在中國的唯一性，為公司進行國內外業(yè)務宣傳搶占了先機，也為公司業(yè)務經營拓展了更大的空間。”中哈物流公司負責人劉斌說。

數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，中哈物流基地貨物進出量136萬噸，連云港至中亞國際班列貨運量名列全國各條開行至中亞、中歐國際班列首位。劉斌介紹說，這得益于2016年以來集團重點打造集裝箱業(yè)務板塊，公司進一步加大網(wǎng)格化布點模式，形成了拉網(wǎng)式攬貨上量的局面?！耙环矫?，我們主攻對日韓等國的推介，同時，做好鄭州、西安等國內鐵路班列的調研和市場開發(fā)，強化蘇北、臨沂以及華南地區(qū)的貨源組織力量，打造以中哈為紐帶的過境物流中轉公共平臺?！?/p>

服務功能的完善提升也為班列穩(wěn)步運營增添了“底氣”。隨著中哈基地和集裝箱碼頭的系統(tǒng)開通端口，進行數(shù)據(jù)交互，場站和碼頭實現(xiàn)了無縫對接。據(jù)了解，原來船到港后要把集裝箱全部卸到碼頭暫存，而現(xiàn)在船到港前就可了解哪些集裝箱需轉場到中哈基地，可提前安排車輛去提箱，減少了作業(yè)環(huán)節(jié)，縮短了作業(yè)時間。中哈物流公司哈方負責人卡納特說，基地運作還將引入哈國鐵的優(yōu)惠機制，為連云港至中亞班列提供保證。“進入基地的單證通過哈鐵人員審核后，在班列發(fā)出第一時間所有資料傳到哈國內，哈鐵即時做好接車準備，查驗放行實現(xiàn)無縫對接，大大節(jié)省換裝和通關時間?！?/p>

“作為連云港‘一帶一路’建設的‘兩大基地’，我們也在加快物流中轉基地平臺建設，尋求戰(zhàn)略合作伙伴，調動所有貨物代理的積極性，騰出更多精力做好平臺服務?！惫P者在中哈物流基地堆場看到，兩個冷鏈集裝箱已經就位，“從原來單一的干散貨逐步拓展到糧食、冷鏈物流，形成點對點物流運輸大通道?！眲⒈蟊硎荆窈?，通過冷藏箱由連云港海運至臺灣、泰國、東南亞，并將東南亞的水果、蔬菜運回連云港發(fā)往中亞，回程運輸哈國牛羊肉等產品，開創(chuàng)全程冷鏈物流新模式。

中哈基地提供數(shù)據(jù)表明，以霍爾果斯口岸為例，目前連云港已占全國同類班列經該口岸至中亞過境貨物的73％，“下一步，將以連云港至霍爾果斯東門哈國境內無水港為依托，重點打造至阿拉木圖和塔什干兩條快速班列，逐步形成貨物重來重去的對流格局，做大連云港‘一帶一路’物流大通道的品牌。”劉斌說。