翁駿飛

（中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司，北京 100071）

隧道工程

我國隧道及地下工程發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望

翁駿飛

（中鐵十八局集團(tuán)第五工程有限公司，北京 100071）

就我國隧道及地下工程發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望為題展開了研究，開始我們介紹了隧道及地下工程的發(fā)展現(xiàn)狀，然后我們介紹了隧道及地下工程在施工中用到的方法和技術(shù)，最后我們對(duì)隧道及地下工程的未來做了展望并提出了施工中要注意的地方。

地下工程；隧道；發(fā)展；前景

1 發(fā)展現(xiàn)狀

1.1水利水電方面的隧洞

水工隧洞引水隧道導(dǎo)流隧洞泄洪隧洞水利水電隧洞地下廠房電站主副廠房洞室開關(guān)站閘門豎井

2008年以來，水電工程得到了大力發(fā)展，以黃河小浪底，葛洲壩等水電站為代表。已經(jīng)建成的長江三峽工程是世界最大的水電站。這些發(fā)電站都說明了中國在水利水電方面已經(jīng)走在了世界前列。地下的水利水電建設(shè)工程中一個(gè)很重要的特征是：施工的力度在不斷加大，它主要表現(xiàn)在引水隧洞埋深增大和地下洞室群體的數(shù)量和大小上的增大。例如深度達(dá)約2.6 km的錦屏二級(jí)引水隧洞，斷面層長達(dá)約400 m的二灘電站導(dǎo)流洞。

1.2地下工程

地下工程，顧名思義，是指建立在城市地下的工程，有三部分組成（城市地下空間，地下倉儲(chǔ)工程，市政管線工程）。城市的發(fā)展便隨著人們生活質(zhì)量的提高，供給設(shè)備的需求量在大大增加，供給所需的管道數(shù)量也在急劇增加。地面上的空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這就用到了地下工程，利用城市的地下空間緩解地面上的壓力。例如各大城市的地下商場(chǎng)等等。地下相比對(duì)面來說，有著恒溫恒濕的優(yōu)點(diǎn)且不易受到自然災(zāi)害的破壞，非常適合儲(chǔ)存，例如油，金和糧食。目前地下工程還尚未明確其領(lǐng)域和應(yīng)用，有待進(jìn)一步的發(fā)展。

2 主要方法和技術(shù)

中國雖然發(fā)展的很快，可還是比不上世界發(fā)發(fā)達(dá)國家在技術(shù)上的技術(shù)。我國結(jié)合中國實(shí)際情況，加上對(duì)發(fā)達(dá)國家工程技術(shù)的學(xué)習(xí)，總結(jié)出了一套適合中國國情的工程技術(shù)。

江湖河底隧道上用到的最多的就是明挖法，它的特點(diǎn)是簡易，迅速，便宜，保險(xiǎn)。市區(qū)修建地鐵車站用到最多的是蓋挖法，已經(jīng)在京，滬，粵等使用。城市繁華市區(qū)中用到最多的是暗挖法。跨越江湖河流的隧道在施工時(shí)候難度較大，一般采用沉箱（管）法。

2008年以來我國不僅積極學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的隧道及地下工程的先進(jìn)技術(shù)，而且結(jié)合實(shí)際情況總結(jié)出來了一套適合中國的隧道及地下工程施工技術(shù)。例如購買發(fā)達(dá)國家的隧道鑿巖機(jī)（TBM）和盾構(gòu)機(jī)。大瑤山雙線鐵路隧道建成了，同時(shí)也標(biāo)志著錨噴支護(hù)新奧法大斷面開挖施工技術(shù)在中國已經(jīng)成熟了。有著“天下第一險(xiǎn)洞”稱號(hào)的南昆鐵路家竹箐隧道也同樣利用這種技術(shù)建成了。這個(gè)時(shí)候的技術(shù)不能說是成熟了，而是走到了世界先進(jìn)水平。在這項(xiàng)技術(shù)中，每個(gè)時(shí)期都有著各項(xiàng)技術(shù)檢測(cè)來保障工程的施工安全。關(guān)于購買的兩個(gè)機(jī)器也在實(shí)際中派到了大用場(chǎng)，TBM被使用在了西康鐵路秦嶺隧道，這條隧道是最長的單線鐵路隧道，同時(shí)也標(biāo)志著中國的交通隧道修建技術(shù)已經(jīng)成熟。而盾構(gòu)機(jī)在地鐵中運(yùn)用廣泛，累計(jì)完了了十萬米的隧道。

3 發(fā)展前景

3.1隧道的發(fā)展前景

國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增強(qiáng)，技術(shù)日新月異，國家對(duì)交通系統(tǒng)的高效性和安全穩(wěn)定性的要求更為嚴(yán)格，交通關(guān)系著國家西，邊通海戰(zhàn)略的迫切需要。在這些地區(qū)，正是因?yàn)榻煌ㄏ到y(tǒng)的不完善導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)落后。

中國的交通隧道飛速飯桌并向西部多山地區(qū)和島嶼（遼東半島、膠東半島）不斷擴(kuò)展。關(guān)于鐵路和公路隧道的發(fā)展也很快，如長達(dá)約19 km的秦嶺鐵路隧道和長約4 500 m的重慶鐵山坪公路隧道。如果是在海和江上施工的話難度就大了很多，這方面我國已經(jīng)成熟，例如瓊州海峽隧道。

世界最大的水電站的建成標(biāo)志著我們?cè)谒娝淼李I(lǐng)域上已經(jīng)走在了世界前列。目前這考慮把水利水電隧道向西部推廣。

3.2地下工程的發(fā)展前景

地下工程的發(fā)展很快很迅速，一方面緩解了地面上的壓力，另一方面促進(jìn)了地下資源的合理利用。全國30個(gè)城市的占地面積就擴(kuò)張了一半，然而土地資源是有限的，不能無限的擴(kuò)張，只能通過開發(fā)新的土地。

地下工程的快速發(fā)展和技術(shù)上的成熟，保障了城市的高速運(yùn)轉(zhuǎn)和合理利用地下資源的安全。未來的東部也會(huì)感受到地下工程的好處。

3.3施工中應(yīng)注意的問題

（1）在施工前要對(duì)地質(zhì)做出足夠的勘探和研究，對(duì)各項(xiàng)參數(shù)都要謹(jǐn)慎對(duì)待。

（2）在施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善隧道及地下工程技術(shù)。

（3）得到勘探數(shù)據(jù)后要謹(jǐn)慎對(duì)待，必須實(shí)事求是的對(duì)地質(zhì)分析和計(jì)算，弄清楚巖層的結(jié)構(gòu)，使得實(shí)際更合理，方案更完善。

（4）在準(zhǔn)備工作完成后，大力推行新奧法。

（5）在機(jī)械上要選擇最先進(jìn)的（如隧道鑿巖機(jī)和微型自動(dòng)導(dǎo)航地下施工機(jī)械），在指導(dǎo)上要用最權(quán)威的方法和專家。

（6）對(duì)于施工人員，要不斷加強(qiáng)技術(shù)的培養(yǎng)和工作素質(zhì)的提升。

（7）施工中盡可能的不破壞生態(tài)環(huán)境，在施工中不斷建立建全環(huán)境保護(hù)系統(tǒng)。

［1］ 戴文亭，白寶玉.我國隧道及地下工程發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望［J］.東北公路，2015，（4）：90-92.

［2］ 姚云曉.芻議我國隧道及地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)行統(tǒng)一規(guī)范的必要性［J］.隧道建設(shè)，2015，（1）：19-25.

［3］ 黃博.淺談我國隧道及地下工程的發(fā)展概況和前景［J］.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2015，（36）：33.

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1008-3383（2016）09-0142-01

2016-04-12

翁駿飛（1982-），男，浙江衢州人，助理工程師，研究方向：土木工程。