葛 凌

（貴州省興義公路管理局，貴州興義 562400）

公路路基施工技術(shù)探討

葛 凌

（貴州省興義公路管理局，貴州興義 562400）

主要討論了公路路基施工的相關(guān)問題，并以軟土路基處理為例，結(jié)合實際工程案例，對其具體施工方法進行分析。對監(jiān)理人員而言，在開展質(zhì)量控制的同時，要充分結(jié)合本次工程質(zhì)量控制的要點，制定具有針對性的質(zhì)量控制方法，以提高工程施工效果奠定基礎(chǔ)。

公路路基；施工技術(shù)；探討

1 工程案例簡介

該工程位于我國南方某地區(qū)，全程為46.6 km。其中路基土石方為27.81萬m3，軟土路基處理起止里程為K35+274.25～K37+000，處理長度為0.73 km。

2 施工流程分析

2.1施工準備

先對整個施工沿線進行勘察，對積水區(qū)、魚塘等進行放水、清淤，在達到一定強度后開展吹填砂。（1）主要材料與機械。①塑料排水板，以設(shè)計要求與施工條件判斷塑料排水板型號與類型；②排水板處理的主要機械、設(shè)備：套管、導架、鉸車等。（2）作業(yè)條件。在該項目中，軟土路基作業(yè)條件如表1所示。

表1　工程案例軟土路基處理的基本作業(yè)條件

2.2打設(shè)塑料排水板，鋪設(shè)土工格柵

（1）打設(shè)塑料排水板

在插板時，在插板機就位之后即可施工。以振動錘管套對癥插孔位開始下沉施工，排水板穿過套管，并與端頭的描靴相連，并保證套管能有效頂住描靴，直到排水管插深與設(shè)計深度相一致。拔出套管，描靴與排水管一起留在土中，剪斷連續(xù)排水板，即完成一個排水孔插板操作。在第一個板操作完成之后，已送到下一個排水孔繼續(xù)施工。在剪斷排水板時，要預留一段“板頭”，板頭長度為（25±5）cm，在板頭附近挖起周圍砂土，砂土直徑為20 cm，并呈碗狀凹位，再切除板頭，插板施工完成。

（2）土工格柵鋪設(shè)施工

以單向土工布一般分兩層鋪設(shè)，其間距約為（45±5）cm，一般在砂墊層填筑結(jié)束之后，開展塑料排水板插打施工，再鋪設(shè)第一層土工布。土工布一般沿路基橫斷面進行施工，并根據(jù)路基寬度向兩側(cè)延伸1～1.5 m，相鄰兩幅的寬度大于等于50 cm。搭接中，每隔1 m以聚乙烯扎扣連接，并做好扎扣連接質(zhì)量控制工作，最后以土釘錨定。

攤鋪過程中，拉直平順土工布，并沿著下承層開展施工，避免土工布出現(xiàn)褶皺、扭曲等不良現(xiàn)象。在第一層格柵施工結(jié)束后，開始砂墊層施工。在施工過程中要注意，切忌各種施工機械在未進行吹填作業(yè)的土工布上開展作業(yè)，以保證土工布平穩(wěn)。砂墊層頂路基吹填后，開展水平測量，避免出現(xiàn)填筑不均勻現(xiàn)象，在確定抄平效果良好后，檢測施工地區(qū)的壓實度、高程等，檢查合格之后，開展第二層土工布施工。

2.3質(zhì)量控制標準

（1）排水板材質(zhì)標準

在該工程中，所有塑料排水板均由工廠統(tǒng)一定制，實驗時檢驗材料標準的基本內(nèi)容如下：①抗拉強度始終大于等于1 kN，在該工程中，芯板抗拉指數(shù)為1.7 N/mm2，濾膜的抗拉指數(shù)為0.44 N/mm2；②延伸率為（6±4）％；③透水性大于等于10-3mL/s；④濾膜滲透系數(shù)大于等于4.2×10-4cm/s，在選擇濾膜時還要考慮到排水板的報圖形、后期排水效果等問題；⑤抗撕裂強度要大于等于300 N，在該工程中，濾膜的抗撕裂強度為1 340 N。

（2）排水孔施工要求

①在試打過程中，保證排水孔垂直度良好，其垂直偏差要始終小于等于1.5～2 cm/m；②按照設(shè)計要求開展排水孔間距施工，其位置偏差始終小于等于5 cm。

（3）排水板施插要求

①在施工過程中，要保證排水板入土的連續(xù)性，一旦發(fā)現(xiàn)排水板出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，要重新施插；②控制排水板上下搭接長度，一般大于等于10 cm，并且在搭接之后檢查搭接質(zhì)量，以保證搭接牢固；③只有在排水板到達設(shè)計深度后，才能拔管。

2.4預壓排水固結(jié)參數(shù)確定

（1）場地預壓加荷為15～120 kN/m2，并保證分級加荷后，一個月的沉降量約為土層總厚度的20％；（2）有效控制土的含水量，使其能逐步減少50％。

2.5施工注意事項

（1）施工前嚴格檢查排水板技術(shù)性能，在入場前對排水板進行抽樣檢測，檢測合格后才能入場；（2）嚴格對比地質(zhì)資料，布置排水孔時需要進行探孔檢查，避免在施工過程中觸碰地下障礙物；（3）排水管施打過程中采取定載振動壓入法，直到能滿足設(shè)計要求。

［1］ 張鵬.公路路基施工技術(shù)探討［J］.工程經(jīng)濟（施工管理），2014，（12）：53-56.

［2］ 勾樂.公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制探討［J］.江西建材（交通工程），2014，（16）：169-171.

U416.1

C

1008-3383（2016）09-0038-01

2015-06-09

葛凌（1981-），男，貴州興義人，工程師，研究方向：道路工程施工。