周神青

2015年4月23日，隆鑫通用工業(yè)園C區(qū)，隆鑫通用股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁高勇正忙著接見(jiàn)寶馬集團(tuán)一行人。

接下來(lái)，他們將共同參加隆鑫與寶馬合作十周年慶典暨寶馬工廠開(kāi)工剪彩儀式。該工廠建成后，將成為代表摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)全球最高水平的制造工廠。

對(duì)于隆鑫通用來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)榮耀，也足以構(gòu)成他們徹底甩開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)。而這個(gè)優(yōu)勢(shì)和榮耀并不僅僅只是表現(xiàn)在摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)的高水平制造上。

從2014年開(kāi)始，隆鑫通用在原有三大主線的基礎(chǔ)上，進(jìn)軍無(wú)人機(jī)、智能電源等產(chǎn)業(yè)。在創(chuàng)新中發(fā)展，使隆鑫通用成為西部制造業(yè)的佼佼者。

當(dāng)被問(wèn)及隆鑫通用的成長(zhǎng)秘訣時(shí)，高勇總是將集團(tuán)比作古希臘寓言《狐貍與刺猬》當(dāng)中的那只刺猬：有強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)，對(duì)目標(biāo)有清晰的定位，一旦鎖定目標(biāo)，便不斷前行。

尋求轉(zhuǎn)型

2014年，中國(guó)摩托車行業(yè)已經(jīng)連續(xù)四年銷量下滑，悲觀情緒開(kāi)始在整個(gè)行業(yè)內(nèi)蔓延開(kāi)來(lái)。

彼時(shí)的隆鑫從2005年與寶馬合作開(kāi)始，經(jīng)過(guò)近十年的努力，已成為業(yè)內(nèi)唯一可以批量化持續(xù)供貨，且質(zhì)量受控的大排量摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。

這一年?duì)I業(yè)收入達(dá)到66.44億元，這已經(jīng)是一個(gè)足夠好的成績(jī)。但如果把視野放寬到整個(gè)行業(yè)便不難發(fā)現(xiàn)，這個(gè)足夠耀眼的成績(jī)正面臨更加巨大的考驗(yàn)。

“整個(gè)行業(yè)的格局正在逐漸穩(wěn)固，從公開(kāi)數(shù)據(jù)來(lái)看，2010年至2012年，行業(yè)內(nèi)排名前15的企業(yè)產(chǎn)量占全行業(yè)的67%左右，而到2013年，占行業(yè)比重提高到71%?！备哂陆榻B，“換句話說(shuō)，這個(gè)行業(yè)的天花板也正在變得愈發(fā)清晰，甚至觸手可及?！?/p>

對(duì)于這個(gè)正悄然降臨的巨大考驗(yàn)，隆鑫通用團(tuán)隊(duì)一直保持著強(qiáng)烈的危機(jī)意識(shí)。

“必須盡快尋求轉(zhuǎn)型?！备哂孪驁F(tuán)隊(duì)提出。

2014年4月，在一次股東大會(huì)上，高勇正式提出從傳統(tǒng)制造業(yè)向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

這個(gè)轉(zhuǎn)型分為三個(gè)方向，即在現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上向“無(wú)人機(jī)+農(nóng)業(yè)信息化、微型電動(dòng)車、智能電源”三個(gè)方向拓展升級(jí)。

“定位清晰后，這些目標(biāo)的完成，都需要通過(guò)不斷的創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)?！备哂抡f(shuō)。

鎖定目標(biāo)

隆鑫通用轉(zhuǎn)型的第一個(gè)方向是由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品向新能源機(jī)車發(fā)展。

股東大會(huì)后不久，高勇就找到專注于低速電動(dòng)產(chǎn)業(yè)的山東麗馳新能源汽車有限公司，并迅速參股，以共同拓展這一新興領(lǐng)域。

低速電動(dòng)四輪車是一種短途實(shí)用的代步工具，是國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車、摩托車的消費(fèi)升級(jí)產(chǎn)品，價(jià)格在3萬(wàn)元左右。

“雖然價(jià)格低，但它并不是一款低門檻、低附加值的產(chǎn)品。進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，投資至少會(huì)在3億元以上，還需花很長(zhǎng)時(shí)間培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)和市場(chǎng)?！备哂抡f(shuō)。

與此同時(shí)，隆鑫通用開(kāi)始進(jìn)軍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

在高勇看來(lái)，這個(gè)項(xiàng)目因?yàn)殚_(kāi)發(fā)難度更大，因而挑戰(zhàn)性更強(qiáng)。

據(jù)了解，在世界范圍內(nèi)，無(wú)人機(jī)都處在起步階段，世界各國(guó)都采取了限制出口的辦法來(lái)保護(hù)自己的技術(shù)。

“所以，想從國(guó)外拿到較為先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品，基本上不可能?！备哂抡f(shuō)，這也逼著他們不得不依靠自己的力量去研發(fā)產(chǎn)品。

“無(wú)人機(jī)的核心在于三大塊：發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制系統(tǒng)和旋翼。發(fā)動(dòng)機(jī)一直是隆鑫通用的強(qiáng)項(xiàng)，而且，我們與寶馬的合作更是鞏固了這一優(yōu)勢(shì)?！备哂卤硎?。

但是，飛控系統(tǒng)和旋翼的問(wèn)題如何解決？

2014年8月，隆鑫通用開(kāi)始為無(wú)人機(jī)項(xiàng)目落地招兵買馬，與清華大學(xué)教授、國(guó)內(nèi)著名直升機(jī)專家王浩文及其團(tuán)隊(duì)組建了合資公司，正式進(jìn)軍廣闊的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

精準(zhǔn)布局

事實(shí)上，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的前景確實(shí)足夠廣闊。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，僅在農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、輸油管道巡檢、森林防火四大民用領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)空間就超過(guò)了600億元。

2015年7月23日，隆鑫通用繼2014年11月推出應(yīng)用于巡檢、防火以及軍用領(lǐng)域的無(wú)人機(jī)XV-1后，又推出了無(wú)人機(jī)XV-2。

XV-2主要以農(nóng)業(yè)植保為主。

“目前，中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度進(jìn)展很快，在播種和收獲環(huán)節(jié)的機(jī)械化程度已經(jīng)超過(guò)了50%，但對(duì)處在這兩個(gè)環(huán)節(jié)中間的植保環(huán)節(jié)，這個(gè)數(shù)字還不到10%。這無(wú)疑是一個(gè)可以大展身手的地方?！备哂陆榻B。

大田作業(yè)的農(nóng)業(yè)植保對(duì)無(wú)人機(jī)要求很高，續(xù)航能力、載藥量、發(fā)動(dòng)機(jī)故障率都是其中的關(guān)鍵因素。

“隆鑫的植保無(wú)人機(jī)硬件設(shè)施更強(qiáng)，它可負(fù)載72升農(nóng)藥，最大起飛重量230公斤，通過(guò)航跡準(zhǔn)確控制，每小時(shí)可噴灑土地面積超過(guò)200畝。”高勇說(shuō)。

“未來(lái)幾年，農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域的市場(chǎng)將占國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額的一半以上。隆鑫通用的無(wú)人機(jī)，不一定是全部做銷售，還要做租賃，成為一個(gè)噴灑服務(wù)供應(yīng)商?！?/p>

隆鑫通用的無(wú)人機(jī)在未來(lái)會(huì)開(kāi)展租賃服務(wù)，而它的新能源汽車租賃服務(wù)公司早在2015年就成立了，并著力打造社區(qū)O2O服務(wù)平臺(tái)。

“主要通過(guò)對(duì)新能源電動(dòng)車的租賃，搶奪社區(qū)服務(wù)的流量入口。目前在試點(diǎn)，下半年將逐步推開(kāi)?！备哂卤硎尽?/p>

引領(lǐng)行業(yè)

2016年4月8日，隆鑫通用與哈爾濱雙城區(qū)政府建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，后者轄區(qū)內(nèi)的380萬(wàn)畝大田農(nóng)作物將成為隆鑫農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的巨大試驗(yàn)場(chǎng)。

“如果這些作物每年需要4次噴灑作業(yè)，每畝的收入為10元，隆鑫每年僅在雙城區(qū)的收入就可以達(dá)到1.52億元。”高勇介紹，“未來(lái)無(wú)人機(jī)的成長(zhǎng)空間很大，未來(lái)我們還可以為農(nóng)業(yè)信息化的數(shù)據(jù)提供采集和儲(chǔ)備。大數(shù)據(jù)的應(yīng)用，會(huì)有很多想象空間?！?/p>

“通過(guò)改革創(chuàng)新，進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)換，讓基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，我們延續(xù)了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。”高勇表示。

在這個(gè)勢(shì)頭背后，隆鑫通用積聚的“創(chuàng)新能力”效果明顯——無(wú)人機(jī)和微型電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入充滿剛需的市場(chǎng)，與寶馬合作生產(chǎn)的摩托車整車也即將投放市場(chǎng)，這些在一定程度上讓資源優(yōu)勢(shì)更加明顯，同時(shí)在宏觀層面上讓隆鑫的新舊產(chǎn)業(yè)形成了協(xié)同作戰(zhàn)。

“通過(guò)轉(zhuǎn)型，我們?cè)趹?zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)也找到了更多的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?！备哂陆榻B。

在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，隆鑫通用于2015年8月參股了北京興農(nóng)豐華科技有限公司，成為其第二大股東。

在智能電源領(lǐng)域，2015年6月，隆鑫通用通過(guò)發(fā)行股份和現(xiàn)金支付的方式，收購(gòu)了廣州威能機(jī)電有限公司75%的股權(quán)。

隆鑫通用的大規(guī)模轉(zhuǎn)型已經(jīng)勢(shì)不可擋。