中級車和緊湊級車是目前汽車消費的主力市場，也是合資品牌的必爭之地，雪佛蘭品牌深知這些市場的重要性，在中級車市場布置了高端產(chǎn)品邁銳寶，在緊湊級市場推出了科魯茲。但為了將細分市場再細分，特別是將10萬元以下的這部分入門緊湊級市場完善覆蓋，于是全新車型科沃茲就是肩負著這份使命而被推出。

科沃茲的英文車名叫做Cavalier，中文翻譯過來叫做“騎士”。對雪佛蘭車型有過了解的朋友們知道這曾是通用汽車北美歷史上一款暢銷緊湊車型的車名，一共生產(chǎn)過兩代。雖然科沃茲并非這款車的車型延續(xù)，但重新采用它的命名一是因為Cavalier騎士有著很好的寓意，當然雪佛蘭更希望借由曾經(jīng)的暢銷車能給新車科沃茲未來的銷量帶來點好兆頭。

外形方面，科沃茲由泛亞汽車技術(shù)中心操刀，采用雪佛蘭全系一代設(shè)計語言，車型尺寸處于同級主流水平，車型長寬高分別為4544×1779×1467mm，軸距為2600mm。整車設(shè)計中，最有特點的就是它的車前大燈，首次采用雙L型LED日間行車燈，當然還有與其相呼應(yīng)的雙L型尾燈，在晚間會呈現(xiàn)出一種迷人的電眼效果?？莆制澋那澳槻捎眉易迨浇?jīng)典雙格柵設(shè)計，輔以金屬質(zhì)感雙U型鍍鉻裝飾，而凸顯肌肉力量感的發(fā)動機艙蓋上的U型筋線，除了讓整車看上去更為動感年輕，也讓其在外觀上的識別度更高。

內(nèi)飾部分，科沃茲提供三種內(nèi)飾可選——馬鞍棕真皮打孔內(nèi)飾、黑色皮革織物拼接內(nèi)飾、黑色立體菱紋織物內(nèi)飾。新車在中控臺上設(shè)置了7英寸彩色觸摸屏，搭載雪佛蘭MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別，并兼容百度CarLife等功能。儀表臺部分，科沃茲采用雙C 立體儀表盤融入半開放式邊緣設(shè)計，以冰藍立體背景光進行渲染，儀表盤中央配備4.3英寸顯示屏，顯示一些基本車輛信息。雖然是一款入門級車型，科沃茲的用料做工還是非常精致的，比如其座椅采用定制禮服式的量身剪裁，提供不錯的側(cè)向支撐和包裹感。此外，科沃茲還搭載原廠定制劇院級音響系統(tǒng)，可根據(jù)不同乘員人數(shù)進行模式切換。

動力方面，作為一款入門級緊湊車型，科沃茲搭載了一臺1.5L四缸自然吸氣式發(fā)動機，最大功率83kW，峰值扭矩141Nm，比科魯茲的1.5L發(fā)動機數(shù)據(jù)稍低一些，與其匹配的是5擋手動或6擋手自一體變速器，且全系標配了發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

科沃茲的定位非常明確，配置也以實用為主，可以說是充分考慮了中國主流家庭用車的需求，但相對的同級別對手也有不少，可見這部分市場競爭環(huán)境的激烈。是否能贏得消費者的認同，讓我們一起期待它未來的市場表現(xiàn)吧。

專訪

黃斌

泛亞汽車技術(shù)中心設(shè)計部執(zhí)行副總監(jiān)

AF：科沃茲是否是以中國市場為出發(fā)點而進行設(shè)計的？

黃斌：不能這樣反推，現(xiàn)在其實有一種偏差說，為中國而中國?；ヂ?lián)網(wǎng)的世界已經(jīng)是一個平等的世界，他的自我主張、他的家庭關(guān)系，跟國際上的用車習慣和關(guān)系沒有什么不同的，沒有必要為中國而中國。以前可能是家庭關(guān)系1.0的時代，家長負責，可能很中國。現(xiàn)在全新一代的客戶已經(jīng)有全球的意識，教育率其實比國際還高，為中國設(shè)計反而變成了為全球設(shè)計。你會體會到這些產(chǎn)品的設(shè)計會有越來越多的趨勢，比如說華為，其實很多本土設(shè)計都是可以遍布全球的。

AF：科沃茲幾乎是由泛亞主導設(shè)計，這是否證明中國的設(shè)計已經(jīng)等同于全球的同步設(shè)計？我們的設(shè)計能力已經(jīng)可以跟國際接軌了嗎？

黃斌：我們有這個能力。我們有幸能夠打造這樣一臺令人滿意的作品。泛亞汽車技術(shù)中心作為上汽通用的研發(fā)部門、研發(fā)單位，在產(chǎn)品研發(fā)上每年都有很多的重要產(chǎn)品出現(xiàn)，不僅僅是科沃茲。如果科沃茲是在泛亞主導下很貼合我們中國客戶的需求，這讓我們非常榮幸。

AF：科沃茲內(nèi)部空間很大，有哪些細節(jié)設(shè)計來體現(xiàn)空間感？

黃斌：空間是這一級別用戶特別關(guān)注的東西。我們運用了兩種巧妙的設(shè)計手法：一種是讓側(cè)面的風擋的傾角更立一點，讓頭部的側(cè)向空間感覺更大一些。另外是內(nèi)飾色彩的運用，通過分層、雙色的設(shè)計，視覺上減輕內(nèi)部視覺上的體量感。