為科技進(jìn)步買單 全新一代邁騰

時(shí)隔月余，再次摸到全新邁騰的時(shí)候心情依舊有些小起伏。如果說第一次接觸時(shí)，是因?yàn)橐恍┛缂?jí)配置的出現(xiàn)而感到驚喜，那么這一次，在拿到價(jià)格之后，審視每一項(xiàng)配置的價(jià)值和價(jià)格，感到的則是欣慰，是錢真就不白花。［ 文：秘姚瑤 攝影：叢軍］

自適應(yīng)巡航的進(jìn)化

先來說說我最喜愛的功能，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，ACC 3.0。

這套系統(tǒng)與之前的2.0版本相比，增加了Stop&Go的功能，把自適應(yīng)巡航的使用范圍一下子拓寬了。

用過自動(dòng)巡航的人都知道，這個(gè)功能必須在車速高于一定值的時(shí)候才能啟動(dòng)，即便是到了自適應(yīng)的2.0時(shí)代，巡航依舊還是高速公路駕駛的武器，畢竟城市道路、哪怕是環(huán)路行駛，也會(huì)出現(xiàn)前車減速直至停止的情況，這是2.0時(shí)代無法解決的問題。

到了3.0時(shí)代，系統(tǒng)更加智能了，它會(huì)自動(dòng)幫你剎停車輛，而如果前車立即起步（要在3秒以內(nèi)），系統(tǒng)則會(huì)自動(dòng)起步跟隨。這樣除了一些異常擁堵和紅綠燈的情況下，ACC 3.0幾乎可以應(yīng)對(duì)各種路況的自動(dòng)駕駛。

ACC系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)跟車距離，ACC 3.0還可以選擇你的“跟車風(fēng)格”。是柔和派還是激進(jìn)派，系統(tǒng)會(huì)調(diào)整油門響應(yīng)程度，但終究離神經(jīng)派還是有些距離。

新的ACC 3.0可以應(yīng)對(duì)不太擁堵的高峰行車，只要不會(huì)堵成“翔”，都還是能有不錯(cuò)的使用體驗(yàn)的，特別是在北京的這種環(huán)路上，由于少了紅綠燈的停車限制，ACC 3.0的3s內(nèi)重新啟動(dòng)的功能才能更好的實(shí)現(xiàn)。

女司機(jī)的福音

第一次體驗(yàn)大眾的自動(dòng)泊車系統(tǒng)PLA是在當(dāng)時(shí)剛剛國(guó)產(chǎn)的昊銳（現(xiàn)在已經(jīng)更名為速派）身上，第一代的系統(tǒng)很簡(jiǎn)單只能支持側(cè)向停車，還只能是順向的。

幾年過去了，PLA系統(tǒng)進(jìn)化到了3.0時(shí)代，感覺上真是無所不能了。

首先，模式上支持側(cè)向、垂直倒車、垂直正向，涵蓋了幾乎所有的停車模式，花式除外。

其次，可以簡(jiǎn)單的通過轉(zhuǎn)向燈桿的操作，選擇順向或逆向，即向左或向右停車。

再次，駛出車位輔助功能，可以幫你在被前后包夾的情況下，前動(dòng)動(dòng)后動(dòng)動(dòng)，左扭扭右扭扭的駛出困境。

最后，新系統(tǒng)增加了進(jìn)度指示功能，進(jìn)度條配合聲音提示，明確指示你該如何控制剎車，在什么時(shí)間進(jìn)行下一步操作。

3.0 時(shí)代的PLA系統(tǒng)，絕對(duì)稱得上是女司機(jī)和小白駕駛員的福音。

安全更進(jìn)一步

相信沒有人會(huì)質(zhì)疑大眾的安全，而全新一代邁騰的安全性能仍舊令人眼前一亮。這次提升的不再是主動(dòng)或被動(dòng)安全，而是向預(yù)防安全方面邁進(jìn)。

很多東西其實(shí)是水到渠成的事情，有了更加豐富的雷達(dá)探頭、更加智能的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、更加電子化的控制裝置，把這些串聯(lián)起來，讓系統(tǒng)完成一些人力無法達(dá)到的全面監(jiān)控和輔助執(zhí)行，是輕而易舉的一件事。

全新一代邁騰的預(yù)防安全主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：對(duì)前、對(duì)后、對(duì)自己。

先來說說對(duì)前一項(xiàng)，主要是為了防止因疏忽發(fā)生追尾事故。

大的原理上講和ACC 3.0差不多，前面車停了，本車會(huì)自動(dòng)剎停，前面車走了，本車會(huì)繼續(xù)起步。但由于這個(gè)系統(tǒng)是應(yīng)對(duì)極端情況的，所以在實(shí)際運(yùn)行的過程中，與ACC相比有很大的區(qū)別。

首先，該系統(tǒng)無需人工啟動(dòng)，默認(rèn)狀態(tài)是開啟的。

其次，該系統(tǒng)在工作前會(huì)先通過聲音和儀表盤上的警示符號(hào)提示你主動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，如果你不減速，系統(tǒng)才會(huì)啟動(dòng)，避免碰撞發(fā)生。

再次，該系統(tǒng)在進(jìn)行制動(dòng)前會(huì)進(jìn)行安全帶預(yù)收緊，并且采用100%全力制動(dòng)的方式剎停車輛，這個(gè)制動(dòng)力遠(yuǎn)比我們自己全力剎車還要更大、更直接。

最后，在剎停后，如果前車?yán)^續(xù)前行，本車會(huì)自動(dòng)跟隨，以防止后面尾隨的車輛再次發(fā)生追尾。

在實(shí)際駕駛中，這套系統(tǒng)并不會(huì)輕易啟動(dòng)，它的系統(tǒng)極限很高，基本上只有很嚴(yán)重的追尾傾向時(shí)，它才會(huì)啟動(dòng)。相比而言，許多日系車的碰撞預(yù)防系統(tǒng)要敏感的多，車距稍近就會(huì)啟動(dòng)，個(gè)人感覺從系統(tǒng)友好度方面來看，邁騰的干預(yù)度更低，自由度更大，且可以保證安全，基本不會(huì)影響已經(jīng)形成的駕駛習(xí)慣。

說完了對(duì)前，再來說說對(duì)后，它主要用于倒車出庫(kù)時(shí)對(duì)盲區(qū)的監(jiān)測(cè)。

從兩側(cè)都有車的垂直車位倒車出庫(kù)時(shí)，視線受到兩側(cè)車輛的阻擋，很難發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，即使倒車影像的幫助，對(duì)于疾駛而來的車或人，有時(shí)還是避之不及。

全新一代邁騰可以完成后側(cè)整個(gè)180°的大范圍監(jiān)測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)情況，會(huì)自動(dòng)剎停車輛，避免碰撞發(fā)生。不僅可以有效的避免車與車的碰撞，也能很好地防范盲區(qū)內(nèi)突然出現(xiàn)的小孩兒或小動(dòng)物。

之前也體驗(yàn)過一些其他品牌的類似系統(tǒng)，但有些只能在車輛靜止時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦車輛開始倒車，系統(tǒng)就無法繼續(xù)監(jiān)測(cè)了，并且只能監(jiān)測(cè)和提示，無法幫助你制動(dòng)，與之相比邁騰的這套系統(tǒng)要更加實(shí)用和智能。

最后說一下無法體驗(yàn)的二次碰撞預(yù)防系統(tǒng)，它應(yīng)該算是ESP的升級(jí)應(yīng)用版。

簡(jiǎn)單說來就是在發(fā)生了第一次碰撞事故后，ESP系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行穩(wěn)定，保持盡可能可控的行駛軌跡，避免與其他車輛或物體發(fā)生更加危險(xiǎn)的二次碰撞。

這個(gè)功能恕我沒有勇氣去體驗(yàn)，但從描述來看，它可以有效降低碰撞事故的嚴(yán)重性，以及對(duì)其他第三方的傷害。

第一次接觸全新一代邁騰的時(shí)候，對(duì)它的全新動(dòng)力總成、MQB平臺(tái)、液晶儀表盤、車內(nèi)舒適性配置體驗(yàn)更多。第三代EA888的表現(xiàn)絕對(duì)能滿足最挑剔的目光，162kW、350N·m這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來說競(jìng)爭(zhēng)力十足。DQ380的濕式7擋DSG變速器解決了過熱的問題，更是一劑強(qiáng)心針。新平臺(tái)帶來了2 871mm的軸距，空間上除了新君越基本已無人能夠與之抗衡。12.3英寸全液晶儀表盤更是把它的配置推到了更高級(jí)別的高度。

但31.69萬元的價(jià)格也著實(shí)嚇人，當(dāng)時(shí)也真為它捏把汗，想當(dāng)B級(jí)一哥的念頭是好的，實(shí)力是有的，但也別步子邁得太大，拉傷了自己。不過第二次再體驗(yàn)的時(shí)候，特別是對(duì)比了一下同級(jí)別一些其他車型，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的每樣配置都還真是值這個(gè)價(jià)錢，不斷累加下來，31.69萬元雖然不便宜，但也算是物有所值。

現(xiàn)在全新一代邁騰在終端屬于加價(jià)購(gòu)車的狀態(tài)，而曾經(jīng)的許多競(jìng)品甫一上市就降價(jià)促銷，產(chǎn)品力的差異也能看的出來。在現(xiàn)在的B級(jí)市場(chǎng)上，全新一代邁騰一定不屬于性價(jià)比高的車型，但一定是產(chǎn)品力最強(qiáng)的車型之一。如果你問我還有誰能和邁騰針鋒相對(duì)嗎？也許明年問世的B8平臺(tái)的上汽大眾帕薩特，會(huì)有一戰(zhàn)之力吧。起碼大眾的B級(jí)市場(chǎng)是不會(huì)拱手讓人的了。