全球約有1200個自由貿(mào)易區(qū)，其中有不少優(yōu)質(zhì)自貿(mào)區(qū)，或有自己獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，或以優(yōu)惠政策見長，或以環(huán)境機(jī)制取勝，它們的經(jīng)驗以及教訓(xùn)，或可為改革進(jìn)行中的上海自貿(mào)區(qū)以及國內(nèi)其他新設(shè)立的自貿(mào)區(qū)提供樣本借鑒。

美國自由貿(mào)易區(qū)

美國自由貿(mào)易區(qū)的設(shè)立是適應(yīng)轉(zhuǎn)型需求的重要代表。20世紀(jì)60年代末70年代初，美國在全球經(jīng)濟(jì)中的地位開始下降，美元貶值，失業(yè)人數(shù)增加。為了刺激對外貿(mào)易發(fā)展，各州紛紛設(shè)立對外貿(mào)易區(qū)，從1970年全國的7個增至目前的400多個。在此期間，美國對外貿(mào)易占GDP的比重及經(jīng)濟(jì)開放度均持續(xù)提高。

巴拿馬科隆自貿(mào)區(qū)

巴拿馬科隆自貿(mào)區(qū)是西半球最大的自由貿(mào)易區(qū)，同時也是全球第二大轉(zhuǎn)口站。它成立于1948年，設(shè)在巴拿馬運(yùn)河大西洋入?？谔帯Ｔ诳坡∽再Q(mào)區(qū)，巴拿馬的本國貨幣僅為輔幣，其合法貨幣為美元，貿(mào)易結(jié)算也使用美元。

韓國釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟(jì)自由區(qū)

韓國釜山鎮(zhèn)海經(jīng)濟(jì)自由區(qū)位于在建中的釜山新港周圍，總面積104平方公里。自由區(qū)分為物流流通區(qū)、商務(wù)居住區(qū)、海洋運(yùn)動娛樂休閑區(qū)、專業(yè)教育·R&D區(qū)、知識產(chǎn)業(yè)區(qū)等5個區(qū)，區(qū)域之間互相聯(lián)合。自由區(qū)稅收7年減100%。

德國漢堡港

德國漢堡港是歐洲經(jīng)濟(jì)自由區(qū)的典型。它依托漢堡港建立，可開展貨物轉(zhuǎn)船、儲存、流通及船舶建造等業(yè)務(wù)。漢堡港的優(yōu)勢在于其物流效率，對進(jìn)出的船只和貨物給予最大限度的自由。但是，占整個港區(qū)1/5的自由港，從2013年1月1日起變成了歐盟海關(guān)的港口之一，124年的自由港歷史畫上了句號。

愛爾蘭香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)

愛爾蘭香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)1960年圍繞香農(nóng)機(jī)場開發(fā)而設(shè)立，是世界上最早以從事出口加工為主的自由貿(mào)易區(qū)，以其免稅優(yōu)惠和低成本優(yōu)勢吸引外國特別是美國企業(yè)的投資。香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)占地600英畝，擁有國際先進(jìn)水準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施，航空運(yùn)輸、陸運(yùn)與海運(yùn)交通極為便利;周邊高校科研力量雄厚，有著良好的科研與實業(yè)相結(jié)合的傳統(tǒng)。

新加坡裕廊工業(yè)區(qū)

新加坡采取的是自由港的發(fā)展模式。1969年，新加坡政府在裕廊工業(yè)區(qū)的裕廊碼頭設(shè)立了自由貿(mào)易區(qū)。如今，新加坡自由港已發(fā)展成為一個高度開放的貿(mào)易自由港，并逐漸向更具科技含量的綜合性自貿(mào)區(qū)靠攏。

迪拜自由貿(mào)易區(qū)

迪拜自由貿(mào)易區(qū)在《金融時報》2012年對世界上1200個自由貿(mào)易園區(qū)進(jìn)行評比時排名第一。其成立于1985年，面積135平方公里，區(qū)內(nèi)50年免征企業(yè)所得稅，無個人所得稅，進(jìn)口完全免稅。它的倉儲、物流和分銷，成為西亞和非洲銷售產(chǎn)品的中轉(zhuǎn)站。

中國香港

中國香港是亞太地區(qū)最重要的國際金融、貿(mào)易、航運(yùn)、信息服務(wù)樞紐之一，是跨國公司云集的地區(qū)總部。香港實行對外完全開放的自由港政策。如今，金融服務(wù)、貿(mào)易物流、旅游、專業(yè)服務(wù)已成為香港服務(wù)業(yè)的四大支柱產(chǎn)業(yè)。