熊明華劉永喆宋軼姝（ 北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部 中國空間技術(shù)研究院 中國航天標(biāo)準(zhǔn)化研究所）

俄羅斯載人登月相關(guān)問題分析

熊明華1劉永喆2宋軼姝3（1 北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部 2 中國空間技術(shù)研究院 3 中國航天標(biāo)準(zhǔn)化研究所）

2015年4月16日，俄羅斯聯(lián)邦航天局（Roskosmos，2016年1月改為俄羅斯航天國家集團(tuán)）局長伊戈?duì)枴たì斅宸蚬_表示，俄羅斯計(jì)劃在2028-2029年執(zhí)行無人月球飛行任務(wù)，將在2029-2030年實(shí)現(xiàn)載人登月。這是俄羅斯官方首次明確載人登月時(shí)間。4月22日，聯(lián)邦航天局副局長雷斯科夫在接受俄羅斯-24電視臺(tái)采訪時(shí)也對(duì)此確認(rèn)，俄羅斯將于2029年送航天員到月球。

2015年10月27日，科羅廖夫能源火箭航天集團(tuán)（RKK Energia）總經(jīng)理弗拉基米爾·索恩采夫在參加莫斯科航天技術(shù)會(huì)議時(shí)再次強(qiáng)調(diào)，俄羅斯計(jì)劃在2029年進(jìn)行載人航天飛行并登陸月球。

1　引言

早在2012年，俄羅斯就提出2027年前后在月球上建立常駐考察基地。2013年3月17日，俄羅斯科學(xué)院空間研究所（IKI）γ射線光譜實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人伊戈?duì)枴っ滋芈宸ㄖZ夫就公開宣布，俄羅斯將重啟月球探測計(jì)劃。同年12月，俄羅斯副總理德米特里·羅戈津表示，俄羅斯將發(fā)展月球基地等空間探索項(xiàng)目，旨在重獲航天強(qiáng)國地位。羅戈津稱，俄羅斯聯(lián)邦航天局應(yīng)參與建立月球基地這類“富于遠(yuǎn)見”的項(xiàng)目，以助俄羅斯實(shí)現(xiàn)太空探索雄心。俄羅斯科學(xué)院空間研究所所長列夫·澤列內(nèi)表示，月球被視為“第七大陸”，俄羅斯正制定一項(xiàng)長期探月計(jì)劃，以建立永久月球基地為目標(biāo)。據(jù)衛(wèi)星新聞網(wǎng)站（sputniknews）2015年9月4日報(bào)道，俄羅斯目前正著眼于高技術(shù)月球基地，該基地將是俄羅斯航天員、實(shí)驗(yàn)室、探測器發(fā)射與著陸點(diǎn)，甚至是天文觀測臺(tái)的集成。距離人類最后一次在月球上行走已經(jīng)過去40多年，俄羅斯聯(lián)邦航天局正在打算送探測器到月球上，以評(píng)估月球基地的潛在位置。

近幾年來，隨著國力的復(fù)蘇和重塑大國形象的戰(zhàn)略需要，俄羅斯強(qiáng)調(diào)要全面提高載人航天技術(shù)的競爭力，以取得在月球、火星及小行星探索領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。目前，美國、歐洲、日本、印度等主要航天國家都將月球列為重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)。為順應(yīng)全球航天發(fā)展形勢，鞏固航天大國地位，俄羅斯在近期出臺(tái)的一系列國家航天發(fā)展規(guī)劃中，均將空間探索，尤其是月球探測列為其重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。近期，俄羅斯政府高層多次公開表示，要盡快啟動(dòng)探月計(jì)劃，并明確提出要建立月球基地。俄羅斯希望通過一系列的月球探測任務(wù)，重塑航天強(qiáng)國雄風(fēng)，重返空間探索全盛時(shí)代。對(duì)于俄羅斯來說，制定此目標(biāo)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)展航天、帶動(dòng)大國地位提升的目的，而且有利于保障其航天領(lǐng)域的持續(xù)性發(fā)展，保證俄羅斯的航天能力占據(jù)優(yōu)勢地位。

2　載人登月計(jì)劃

俄羅斯一向重視國家層面戰(zhàn)略規(guī)劃的制定，在政府出臺(tái)的每個(gè)航天活動(dòng)發(fā)展規(guī)劃中，都將月球任務(wù)列為未來重點(diǎn)發(fā)展方向。

2012年4月28日，俄羅斯政府公布了《2030年前及未來俄羅斯航天活動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略》，為俄羅斯未來20年的航天發(fā)展指明了方向。它是繼2010年美國新版《國家航天政策》頒布后，世界又一航天強(qiáng)國部署國家航天活動(dòng)的重要舉措，具有重要的戰(zhàn)略指導(dǎo)意義。新版航天發(fā)展戰(zhàn)略反映了俄羅斯航天領(lǐng)域發(fā)展的整體思想，并明確了未來俄羅斯航天活動(dòng)優(yōu)先發(fā)展方向。新戰(zhàn)略提出俄羅斯載人航天飛行的長期目標(biāo)是不僅要保持、更要增強(qiáng)其在載人航天領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位，應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)，獲得發(fā)展環(huán)月空間及月球研究等航天新領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，重點(diǎn)是開發(fā)月球，開展載人火星活動(dòng)。具體計(jì)劃如下：2020年以前繼續(xù)運(yùn)營“國際空間站”，并為新一代載人飛船飛行試驗(yàn)做好準(zhǔn)備；2025年開發(fā)研究月球使用的機(jī)器人工具，開發(fā)實(shí)現(xiàn)載人登月的運(yùn)輸系統(tǒng)，如超重型運(yùn)載火箭，部署月球空間站的創(chuàng)建工作；2030年以前實(shí)施繞月飛行，并實(shí)現(xiàn)俄羅斯航天員在月球上著陸，開發(fā)若干月球基地的基礎(chǔ)設(shè)施：運(yùn)送貨物的登月航天器、復(fù)雜的月球機(jī)器人、將貨物跨軌道運(yùn)輸至月球的特殊航天器；2030年以后實(shí)施大規(guī)模的包括月球在內(nèi)的近空間開發(fā)項(xiàng)目，包括：定期載人登月飛行，在月球建設(shè)部署持續(xù)運(yùn)營的空間站和研究實(shí)驗(yàn)室，開發(fā)可重復(fù)使用的登月系統(tǒng)、火箭系統(tǒng)、飛船（貨運(yùn)和載人）、登月所需的復(fù)雜組件以及地球和月球軌道的運(yùn)輸業(yè)務(wù)空間服務(wù)站。

2012年12月28日，俄羅斯政府批準(zhǔn)了《俄聯(lián)邦2013-2020年國家航天活動(dòng)規(guī)劃》。該規(guī)劃提出俄羅斯計(jì)劃實(shí)施月球深入研究工程—執(zhí)行“月球-水珠”（Luna-Globe）軌道器和“月球-資源”（Luna-Resurs）著陸器計(jì)劃，并將月球表面的物質(zhì)樣本帶回地球。此外，將研制旨在把人送上月球的先進(jìn)載人運(yùn)輸系統(tǒng)。

2013年4月19日，俄羅斯總統(tǒng)普京批準(zhǔn)了《2030年前及以遠(yuǎn)國家航天政策綱要》。綱要提到，俄羅斯用于載人月球任務(wù)的超重型運(yùn)載火箭要到2030年后才能發(fā)射。此前，俄羅斯聯(lián)邦航天局計(jì)劃在2020-2030年將航天員送往月球，2030年后在月球建立空間站。負(fù)責(zé)起草航天政策綱要的中央機(jī)械制造研究所（The Central Research Institute of Machinery）副所長阿納托利·戈洛夫科表示，推遲登月計(jì)劃是為了在能力和需求之間尋找平衡，防止航天發(fā)展操之過急。此外，綱要進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了俄羅斯未來將實(shí)施包括月球車巡視和采樣返回、火星研究站、金星探測、木星探測、小行星探測等在內(nèi)的空間探測長遠(yuǎn)規(guī)劃，力求重筑其空間探測能力。

俄羅斯“月球-水珠”軌道器在軌飛行示意圖

俄羅斯“月球-資源”著陸器示意圖

2015年2月24日，俄羅斯聯(lián)邦航天局科學(xué)技術(shù)委員會(huì)成員審議了《2025年前及以遠(yuǎn)的載人航天的發(fā)展構(gòu)想》草案。該草案明確提出，俄羅斯將月球探測列入未來重點(diǎn)發(fā)展方向，并計(jì)劃于2030年前后執(zhí)行載人登月。目前，該草案正在制定中，預(yù)計(jì)近期出臺(tái)。

近期，《俄聯(lián)邦2016-2025年航天活動(dòng)發(fā)展規(guī)劃》最終版已經(jīng)完成，并遞交至總統(tǒng)處待批。俄羅斯聯(lián)邦航天局表示，月球探測任務(wù)已被列入該發(fā)展規(guī)劃中，相關(guān)部門正積極為項(xiàng)目第一階段做準(zhǔn)備。聯(lián)邦航天局局長伊戈?duì)枴たR洛夫稱，在2016-2025年將使用自動(dòng)化機(jī)器人對(duì)月球表面進(jìn)行研究開發(fā)。此外，卡馬洛夫還表示，政府對(duì)此類對(duì)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展有益處的項(xiàng)目都將無條件增加政府撥款。2021年，俄羅斯將發(fā)射由大量復(fù)合材料制造的新一代載人飛船，用于飛往月球。2023年將發(fā)射新一代第一艘載人飛船與“國際空間站”對(duì)接，隨后將執(zhí)行月球任務(wù)，計(jì)劃于2025年從月球帶回土壤樣本返回地球。

雖然俄羅斯制定了一系列目標(biāo)明確、規(guī)劃清晰的長期發(fā)展戰(zhàn)略，但在具體執(zhí)行上還存在不確定性。當(dāng)前，面臨國內(nèi)航天故障頻發(fā)、經(jīng)濟(jì)困難、國際環(huán)境影響等多個(gè)因素，月球探測計(jì)劃將會(huì)受到一定影響。此外，由于俄羅斯規(guī)劃執(zhí)行力度不夠，沒有規(guī)劃執(zhí)行的監(jiān)督部門，很多計(jì)劃（包括月球探測計(jì)劃）都有延遲。獨(dú)立實(shí)施載人登月計(jì)劃的可能性較小，未來將會(huì)以國際合作形式實(shí)施載人空間探索。

3　載人登月目的

搶占月球資源

從各個(gè)國家的月球探測計(jì)劃可以看出，21世紀(jì)初的月球探測已經(jīng)呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)，月球探測不再僅僅是滿足國家政治、軍事的需求，而是將科學(xué)探索和經(jīng)濟(jì)利益相結(jié)合，甚至與一個(gè)國家的整體戰(zhàn)略掛鉤。月球上最珍貴的是資源，哪個(gè)國家搶占了月球，就意味著它占領(lǐng)了優(yōu)勢地，月球可以給人類帶來的影響是無法估量的，目前各國開展月球探測計(jì)劃也是基于獲取資源這個(gè)目的。俄羅斯重啟月球探測計(jì)劃后，探月計(jì)劃的規(guī)模更加宏大，計(jì)劃陸續(xù)發(fā)射采用多種先進(jìn)技術(shù)的月球探測器，最終實(shí)現(xiàn)載人登月和駐月，廣泛研究月球礦產(chǎn)資源的分布和利用，進(jìn)行月球特殊空間資源的開發(fā)。

為載人登火做準(zhǔn)備

在建立永久性月球基地之后，俄羅斯將利用登月技術(shù)進(jìn)一步研究核動(dòng)力運(yùn)輸系統(tǒng)，以月球基地為平臺(tái)，實(shí)施載人火星飛行。在太空探索全球路線圖中，火星探索是各國努力的共同方向。美俄專家也達(dá)成共識(shí)，為了準(zhǔn)備載人火星任務(wù)，需要完成月球登陸任務(wù)，載人登月是載人火星飛行的技術(shù)前提，月球基地是火星探測的戰(zhàn)略后方。

俄羅斯的月球探測計(jì)劃也蘊(yùn)含著十分復(fù)雜的動(dòng)機(jī)，其中既體現(xiàn)了歷史發(fā)展的延續(xù)性，也體現(xiàn)了新時(shí)期發(fā)展的需要，更能體現(xiàn)大國形象和綜合國力，它與政治、經(jīng)濟(jì)、科學(xué)、技術(shù)、軍事和商業(yè)航天的發(fā)展都密切相關(guān)。

打造俄羅斯空間探索全盛時(shí)代

2012年，俄羅斯總統(tǒng)普京曾批評(píng)說，俄羅斯軍工發(fā)展已顯滯后，要采取“強(qiáng)有力而涉及面廣”的路線，實(shí)現(xiàn)“躍進(jìn)式”發(fā)展。俄羅斯的許多航天專家建議，俄羅斯應(yīng)充分利用其月球探測的優(yōu)勢，通過可行的“大項(xiàng)目”帶動(dòng)，重筑俄羅斯的深空探測能力，重振航天強(qiáng)國雄風(fēng)。俄羅斯計(jì)劃將月球探測項(xiàng)目作為起點(diǎn)，為今后更遠(yuǎn)空間的探索項(xiàng)目做技術(shù)準(zhǔn)備。

4　發(fā)展思路及實(shí)施步驟

俄羅斯聯(lián)邦航天局局長伊戈?duì)枴たì斅宸蛟?015年4月16日表示，俄羅斯計(jì)劃在2028-2029進(jìn)行無人月球飛行計(jì)劃，將在2029-2030年將一人送上月球，俄羅斯將從現(xiàn)在開始做工作。卡瑪洛夫稱，俄羅斯聯(lián)邦航天局已經(jīng)在制定月球飛行計(jì)劃的初始戰(zhàn)略，其目標(biāo)是要在未來成為航天探索領(lǐng)域的世界領(lǐng)導(dǎo)者，尤其是在火星和月球任務(wù)方面。在制定計(jì)劃的同時(shí)，俄羅斯也在積極為登月做準(zhǔn)備。

發(fā)展低軌高緯度空間站，作為月球探測項(xiàng)目中轉(zhuǎn)

2014年12月15日，在俄羅斯聯(lián)邦航天局年度記者會(huì)上，聯(lián)邦航天局前局長奧列格·奧斯塔片科表示，聯(lián)邦航天局正在考慮發(fā)展低軌高緯度軌道空間站作為未來發(fā)展的選擇，該項(xiàng)目縮寫為VShOS。奧斯塔片科稱，新的空間站可監(jiān)測到俄羅斯90%的國土面積（基于其向著赤道的傾角比向著空間站的傾角高）。新空間站的建造將幫助俄羅斯實(shí)現(xiàn)月球計(jì)劃，并有可能成為未來月球任務(wù)的中轉(zhuǎn)站。

低軌高緯度空間站建造計(jì)劃的第一階段任務(wù)是發(fā)射多功能實(shí)驗(yàn)艙和ОКА-Т實(shí)驗(yàn)艙，作為新空間站的核心。預(yù)計(jì)到2020-2024年，月球探測計(jì)劃中所需要的動(dòng)力運(yùn)輸艙也可以完成。

ОКА-Т實(shí)驗(yàn)艙結(jié)構(gòu)圖

據(jù)稱，俄羅斯新空間站的主要任務(wù)之一就是對(duì)載人登月基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行飛行測試，即作為“跳板”，支持月球任務(wù)的執(zhí)行。按照計(jì)劃，航天器首先飛往空間站，然后飛往月球?？傊?，消息源稱，建造高緯度空間站是俄羅斯2050年前載人航天工程發(fā)展的重點(diǎn)方向之一。

近10年來，由于經(jīng)濟(jì)、政治等因素，俄羅斯政府對(duì)月球探測，尤其是對(duì)載人登月計(jì)劃態(tài)度發(fā)生過幾次變化，加之航天局領(lǐng)導(dǎo)人的頻繁變更，探月計(jì)劃實(shí)際上并未有所推進(jìn)。近幾年，俄羅斯經(jīng)濟(jì)形勢逐漸好轉(zhuǎn)，國家外部威脅相對(duì)減少，領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)航天的重視度有顯著提升，月球探測項(xiàng)目也重新回到高層領(lǐng)導(dǎo)視野。尤其是經(jīng)歷了2011年、2012年慘痛的航天事故之后，俄羅斯政府痛定思痛，出重拳推動(dòng)航天工業(yè)改革，取得較好的成效。此外，2020年前后，中國也將建成自己的空間站，作為曾經(jīng)的航天強(qiáng)國，俄羅斯不愿屈居人后，希望彰顯本國航天實(shí)力和地位。同時(shí)，間接地表明了俄羅斯欲參與月球和火星探測的野心。2013年、2014年，俄羅斯航天工業(yè)強(qiáng)勁反彈，以副總理羅戈津?yàn)榇淼母邔宇I(lǐng)導(dǎo)多次重提月球探測計(jì)劃，并將其列入未來的重點(diǎn)發(fā)展方向。

國際合作模式探月，分擔(dān)資金投入和風(fēng)險(xiǎn)

俄羅斯聯(lián)邦航天局載人項(xiàng)目管理局副局長米京于2015年3月12日表示，俄羅斯近期將著重關(guān)注月球開發(fā)計(jì)劃，并打算與其伙伴國家共同研究相關(guān)問題，共同實(shí)施該計(jì)劃，以期分擔(dān)資金投入和減少風(fēng)險(xiǎn)。

俄羅斯根據(jù)本國國情和空間探索的實(shí)際情況，認(rèn)為實(shí)現(xiàn)載人登月和火星飛行應(yīng)當(dāng)依靠國際合作。因此，俄羅斯已向其他航天國家拋出橄欖枝，希望實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，目前正在積極與歐洲、中國、印度等國謀求合作。

5　載人登月計(jì)劃前景預(yù)測

載人登月計(jì)劃實(shí)施的保障因素

為確保進(jìn)入和利用空間的能力，俄羅斯推進(jìn)新型飛船聯(lián)邦號(hào)（PTK NP）和運(yùn)載火箭的研制，積極建設(shè)東方航天發(fā)射中心。

（1）運(yùn)載火箭

俄羅斯一直致力于重型運(yùn)載火箭的規(guī)劃論證，并曾在聯(lián)邦航天規(guī)劃中提出了在2030年實(shí)現(xiàn)近地軌道運(yùn)載能力130～180t的重型運(yùn)載火箭，以實(shí)現(xiàn)載人登月。根據(jù)2015年最新消息，修訂后的《俄聯(lián)邦2016-2025年航天活動(dòng)發(fā)展規(guī)劃》取消了全新重型運(yùn)載火箭研制及其他一系列科研計(jì)劃，但保留了探月項(xiàng)目。根據(jù)該草案，在2025年前，俄羅斯將研制安加拉-A5V（Angara-A5V）火箭系統(tǒng)和軌道拖船，以完成新一代載人飛船入軌任務(wù)，實(shí)現(xiàn)2025年前載人繞月飛行、2029年前載人登月的計(jì)劃。與從零開始研制重型運(yùn)載火箭的方案相比，采用安加拉-A5V方案，可將重型運(yùn)載火箭的研制費(fèi)用大幅降低至原來的10%左右。因此，雖然近期受經(jīng)濟(jì)問題影響，俄羅斯暫時(shí)放棄了全新重型運(yùn)載火箭的研制，但基于安加拉-A5火箭的改進(jìn)型火箭安加拉-A5V的研發(fā)將持續(xù)推進(jìn)，并逐漸實(shí)現(xiàn)重型運(yùn)載能力的構(gòu)建。

2014年12月，安加拉-A5運(yùn)載火箭在普列謝茨克發(fā)射場成功試射。此次任務(wù)火箭攜帶的是一個(gè)模擬通信衛(wèi)星質(zhì)量的驗(yàn)證有效載荷。安加拉-A5是新一代“安加拉”系列的大型運(yùn)載火箭，低地球軌道（LEO）運(yùn)載能力為24.5t，地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運(yùn)載能力可達(dá)到7.5t。安加拉-A5V僅將微風(fēng)-M上面級(jí)替換為液氫/液氧上面級(jí)，運(yùn)載能力由24.5t提升至35t，可執(zhí)行載貨、載人飛船及其他有效載荷進(jìn)入近月空間及月球表面的任務(wù)。

（2）新一代載人飛船

俄羅斯新型載人飛船聯(lián)邦號(hào)計(jì)劃用于完成近地軌道和月球任務(wù)，于2010年完成初步設(shè)計(jì)。2013年2月初，科羅廖夫能源火箭航天集團(tuán)向俄羅斯聯(lián)邦航天局提交了聯(lián)邦號(hào)項(xiàng)目時(shí)間表和資金水平的文件。同年7月，俄羅斯聯(lián)邦航天局批準(zhǔn)了該新型飛船的設(shè)計(jì)方案。新飛船首個(gè)真正原型機(jī)參加了2013年8月27日-9月1日舉行的莫斯科航空和航天展（MAKS-2013）。

安加拉-A5運(yùn)載火箭運(yùn)往普列謝茨克發(fā)射場

俄羅斯新型載人飛船聯(lián)邦號(hào)

新一代飛船主要用于登月任務(wù)，并能夠完成低地球軌道空間站的技術(shù)維護(hù)，能夠自主開展空間實(shí)驗(yàn)和研究。飛船的發(fā)射質(zhì)量為20t，可容納4名乘員，自主飛行時(shí)間為10天，與近月軌道站組合飛行可達(dá)180天。在短期向月球飛行時(shí)，飛船可重復(fù)使用10次；在與近月軌道站對(duì)接進(jìn)行長期飛行時(shí)，飛船可重復(fù)使用不少于3次。此外，新一代載人飛船還有以下特點(diǎn)。

1）新型飛船性能先進(jìn)。依靠垂直軟著力的起落架系統(tǒng)，保障飛船能夠重復(fù)使用。使用兩級(jí)火箭應(yīng)急搶險(xiǎn)系統(tǒng)，保障乘組人員在整個(gè)入軌階段的安全。新型飛船將使用新型結(jié)構(gòu)材料和熱防護(hù)材料來改善飛船的性能［合金材料的強(qiáng)度將增加1.2～1.5倍，熱防護(hù)材料的密度只有聯(lián)盟 TMA（Soyuz TMA）載人飛船的1/3，使用碳纖維材料和三層設(shè)計(jì)］。飛船的通信、導(dǎo)航和定位通過衛(wèi)星實(shí)時(shí)完成。

2）新型飛船將裝配創(chuàng)新性衛(wèi)生系統(tǒng)。新一代載人運(yùn)輸飛船將配備舒適的衛(wèi)生間，一個(gè)突出的特點(diǎn)是配備了衛(wèi)生污水處理裝置，飛船上能儲(chǔ)備大量的食物和水。

3）新型飛船空間較大，航天員能全身站立。新一代飛船空間較大，在長期飛行中航天員可以完全伸直雙腿并能在失重下全身站立，新型飛船艙內(nèi)還配備了全新的座椅，用復(fù)合材料制作，預(yù)計(jì)每個(gè)座椅可以節(jié)約15～20kg的質(zhì)量。

目前，俄羅斯持續(xù)推進(jìn)新型載人飛船聯(lián)邦號(hào)的研制，2014年預(yù)算草案中為其申請的資金為607億盧布。該飛船預(yù)計(jì)于2018年建成，計(jì)劃用于完成近地軌道和月球任務(wù)，新型飛船具有可重復(fù)使用的特點(diǎn)。根據(jù)2014年公布的新飛行計(jì)劃，2021-2023年聯(lián)邦號(hào)將在近地軌道進(jìn)行3次無人任務(wù)；2024年進(jìn)行首次載人任務(wù)，目的地為“國際空間站”，這幾次任務(wù)都以第一階段飛行和設(shè)計(jì)試驗(yàn)（LKI-1）命名，用安加拉-A5載人火箭發(fā)射，安加拉-A3或聯(lián)盟-5火箭都可作為備選。

與此同時(shí)，用于執(zhí)行月球任務(wù)的20t飛船的首次載人發(fā)射推遲到2025年。此次任務(wù)將開啟聯(lián)邦號(hào)飛行試驗(yàn)的第二階段（LKI-2）。但考慮到超重型運(yùn)載火箭在2030年前后才可投入使用，飛船不太可能飛到地球軌道以遠(yuǎn)。

（3）建成本土發(fā)射場

2010年，俄羅斯政府正式啟動(dòng)?xùn)|方航天發(fā)射中心的建設(shè)工作。新的航天發(fā)射中心場將能夠保障俄羅斯自主發(fā)射本國制造的各種飛船，其中包括載人飛船，將用于研究月球及火星的長遠(yuǎn)規(guī)劃中。按照計(jì)劃，2018-2020年將從東方航天發(fā)射中心首次發(fā)射載人飛船。東方航天發(fā)射中心原計(jì)劃建設(shè)階段如下。

2010年前：開展初步設(shè)計(jì)和勘察，確定發(fā)射中心的具體場區(qū)邊界；

2010-2015年：發(fā)射中心建設(shè)施工（由于天氣等原因已經(jīng)延遲）；

2015-2016年：發(fā)射中心進(jìn)行首次（不載人）軌道發(fā)射試驗(yàn)，隨后開始發(fā)射通信和遙感衛(wèi)星；

2018年：發(fā)射中心首次發(fā)射新一代飛船；

2020年：俄羅斯全部載人航天飛行活動(dòng)均轉(zhuǎn)至東方航天發(fā)射中心。

從一開始，俄羅斯政府就把東方航天發(fā)射中心定位為一座以載人航天計(jì)劃，尤其是俄羅斯月球探測規(guī)劃為重點(diǎn)的民用設(shè)施。大傾角軌道和極軌道的軍用偵察衛(wèi)星將會(huì)繼續(xù)在普列謝茨克發(fā)射場發(fā)射。

俄羅斯政府對(duì)東方航天發(fā)射中心的建設(shè)高度重視，多次將發(fā)射中心計(jì)劃列入聯(lián)邦航天規(guī)劃中，認(rèn)為這是實(shí)現(xiàn)本土載人發(fā)射、振興航天工業(yè)、加強(qiáng)深空探測的關(guān)鍵，是超越低地球軌道束縛、實(shí)現(xiàn)載人登月等國家戰(zhàn)略目標(biāo)的需求。

（4）地面模擬項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)

1）建設(shè)地面生物醫(yī)學(xué)研究中心。為有效開展月球載人飛行的地面模擬，俄羅斯于2014年底著手建造星際飛行生物醫(yī)學(xué)國際研究中心，該中心樓內(nèi)將安放新型現(xiàn)代化試驗(yàn)研究設(shè)備和綜合性試驗(yàn)臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)月球、火星地面模擬飛行試驗(yàn)和“人造失重”模擬試驗(yàn)，能夠進(jìn)行各種深空探測飛行模擬以及在這些星球上模擬建造人類居住地等試驗(yàn)項(xiàng)目。

2）構(gòu)建地面月球模擬基地。為更好地模擬駐月任務(wù)，俄羅斯準(zhǔn)備先在地面建造月球基地的模型。第一階段月球基地模型將由四部分組成：生活艙、實(shí)驗(yàn)艙、動(dòng)力艙和節(jié)點(diǎn)艙。在月球基地模型上將驗(yàn)證研制月球基地的所有建筑方案和技術(shù)方案。俄羅斯聯(lián)邦航天局計(jì)劃為不同階段研制和建設(shè)月球基地的裝備，其測試工作也將在地面上進(jìn)行，目前該計(jì)劃已提交政府審批。

載人登月計(jì)劃的制約因素

（1）資金制約將使載人登月計(jì)劃困難重重

蘇聯(lián)解體之后，受政治動(dòng)蕩、經(jīng)濟(jì)衰退等因素的影響，俄羅斯的太空軍事能力建設(shè)一度舉步維艱。其中，最重要的制約因素是資金嚴(yán)重短缺和地緣環(huán)境惡化，這些影響至今也沒有完全消除。

烏克蘭危機(jī)爆發(fā)后，西方對(duì)俄羅斯實(shí)施制裁，這使本已困難重重的俄羅斯經(jīng)濟(jì)雪上加霜。俄羅斯與美歐交惡，一方面會(huì)刺激俄羅斯強(qiáng)化發(fā)展航天技術(shù)及其應(yīng)用的決心；另一方面，由于美歐的多輪制裁，導(dǎo)致俄羅斯經(jīng)濟(jì)在2014年度受到重創(chuàng)，處于瀕臨崩潰的邊緣，未來俄羅斯航天工業(yè)發(fā)展將面臨財(cái)政拮據(jù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

俄羅斯聯(lián)邦航天局2015年4月22日表示，《俄聯(lián)邦2016-2025年航天活動(dòng)發(fā)展規(guī)劃》的預(yù)算從520億美元削減至370億美元，削減額度高達(dá)150億美元。自2016年起，俄羅斯將對(duì)航天預(yù)算進(jìn)行大幅削減。

對(duì)此，俄羅斯聯(lián)邦航天局局長卡瑪洛夫表示，該草案中航天項(xiàng)目預(yù)算發(fā)生了重大調(diào)整，是出于對(duì)目前俄羅斯經(jīng)濟(jì)狀況、外匯匯率波動(dòng)和通貨膨脹率的綜合考量。據(jù)內(nèi)部消息透露，聯(lián)邦航天局已經(jīng)完成了部分項(xiàng)目預(yù)算資金的削減，其中超重型運(yùn)載火箭預(yù)算從115億美元縮減至11.5億美元。

受到2014年烏克蘭危機(jī)的影響，俄羅斯2015年經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，外匯匯率波動(dòng)較大，俄羅斯高層決定大幅度削減未來10年航天預(yù)算，預(yù)算的顯著下降也將對(duì)未來航天領(lǐng)域，尤其是載人航天產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

（2）計(jì)劃的制定脫離技術(shù)實(shí)際

俄羅斯副總理羅戈津在2014年4月12日率先表示，俄羅斯未來打算開發(fā)月球后，俄羅斯科學(xué)院、聯(lián)邦航天局下屬多家企業(yè)和莫斯科大學(xué)聯(lián)合起草的俄羅斯探月構(gòu)想草案正式成型。該文件稱，俄羅斯將在21世紀(jì)中葉建立有人居住的月球基地和能開采月球資源的試驗(yàn)場。旨在建立長效月球基地的首次載人登月打算在2030年進(jìn)行，并建設(shè)一個(gè)永久性的月球基地。但航天領(lǐng)域的專家明顯并不看好該計(jì)劃。航天政策研究所專家伊萬·莫伊謝耶夫表示，俄羅斯現(xiàn)在還沒到建造月球起重機(jī)的時(shí)候，應(yīng)先從完善探月技術(shù)設(shè)備著手，以便保障探月飛行的順利實(shí)施。在當(dāng)前技術(shù)與設(shè)備存在不少問題的情況下，投資上百億盧布用于更遙遠(yuǎn)未來的理論研究并不合適。一旦涉及真正建造這些設(shè)備，許多東西都會(huì)隨著時(shí)間流逝而改變，這些理論設(shè)計(jì)工作很可能徒勞無功。俄羅斯航天科學(xué)院通信院士安德烈·約寧也認(rèn)為，將月球設(shè)備列入探月構(gòu)想是錯(cuò)誤的。他稱，過去20年來，聯(lián)邦航天局的官員學(xué)會(huì)了撰寫各種漂亮文件與構(gòu)想，它們看起來很合乎邏輯，但實(shí)則嚴(yán)重脫離實(shí)際。在落實(shí)過程中，期限、投資額等都被迫不斷調(diào)整，一拖再拖。應(yīng)從一開始就制定明確的航天領(lǐng)域總規(guī)劃，離開這一點(diǎn)來設(shè)計(jì)什么月球拖拉機(jī)毫無意義。

（3）飛船技術(shù)高度成熟，但可靠性仍有待提升

總體而言，俄羅斯的載人及貨運(yùn)飛船技術(shù)高度成熟，并具備每年多艘的生產(chǎn)制造與發(fā)射能力?！奥?lián)盟”系列、“進(jìn)步”（Progress）系列經(jīng)數(shù)十年演進(jìn)，被公認(rèn)為全球可靠性最高的載人/貨運(yùn)飛船。但最近幾年來，這2個(gè)系列飛船均頻發(fā)在軌故障，地面系統(tǒng)運(yùn)行也不太穩(wěn)定。

即將?？吭凇皣H空間站”上的聯(lián)盟 TMA-17M飛船

2014年，“聯(lián)盟”載人飛船共發(fā)生2次在軌故障，分別是聯(lián)盟 TMA-12M飛船的“快速交會(huì)”飛行模式中止和聯(lián)盟 TMA-14M飛船的一側(cè)太陽電池翼未能正常展開；2015年，聯(lián)盟 TMA-17M飛船一側(cè)太陽電池翼未能正常展開。“進(jìn)步”飛船也于2011-2015年接連出現(xiàn)發(fā)射失敗、對(duì)接故障、飛船損毀等一系列故障和事故。故障頻發(fā)也反映了俄羅斯航天工業(yè)水平和管理上存在的諸多問題。

6　判斷與分析

俄羅斯月球探測整體目標(biāo)明確，但仍受到多重因素影響

俄羅斯一向注重國家層面規(guī)劃的制定，以保持航天發(fā)展規(guī)劃的連續(xù)性。出重拳改革航天工業(yè)，強(qiáng)調(diào)要全面提高載人航天技術(shù)的競爭力，以取得在月球、火星及小行星探索領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，將發(fā)展自有空間站、開展載人登月作為未來發(fā)展重點(diǎn)。近期先后出臺(tái)的各個(gè)航天發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃都體現(xiàn)了國家發(fā)展航天的意志，其中，月球探測這一目標(biāo)一直非常清晰，從未動(dòng)搖。上至高層領(lǐng)導(dǎo)，下至民眾百姓，都認(rèn)為月球應(yīng)該是俄羅斯航天的下一個(gè)進(jìn)軍目標(biāo)。俄羅斯整體月球探測思路明確，即通過執(zhí)行無人月球探測任務(wù)，為未來載人登月及建成月球基地打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

俄羅斯雖制定了多個(gè)國家層面的規(guī)劃，但是更改頻繁，僅月球探測計(jì)劃就更改了3次。雖然俄羅斯高層領(lǐng)導(dǎo)和聯(lián)邦航天局方面多次提出要執(zhí)行月球任務(wù)，但任務(wù)實(shí)施節(jié)點(diǎn)不斷延期，資金成為俄羅斯進(jìn)軍月球的最主要的制約因素。

繼烏克蘭危機(jī)爆發(fā)之后，美國聯(lián)合西方國家對(duì)俄羅斯實(shí)施多輪經(jīng)濟(jì)制裁，直接導(dǎo)致“月球-水珠”探測器被迫重新設(shè)計(jì)，以排除被禁止從國外購入的硬件，其中就包括探測器上的電子和通信設(shè)備，這些因素都將直接導(dǎo)致月球探測項(xiàng)目的延遲。

俄羅斯堅(jiān)持發(fā)展載人登月核心能力

在明確載人登月目標(biāo)后，俄羅斯就堅(jiān)持全面發(fā)展載人登月的核心能力：研制新一代載人飛船聯(lián)邦號(hào)；研發(fā)改進(jìn)安加拉-A5V運(yùn)載火箭，以期完成月球任務(wù)；陸續(xù)啟動(dòng)地面模擬項(xiàng)目，建設(shè)地面生物醫(yī)學(xué)研究中心，構(gòu)建地面月球模擬基地等；同時(shí)，加緊東方航天發(fā)射中心的建造。俄羅斯一直不斷堅(jiān)持發(fā)展載人登月的核心能力，也證明俄羅斯一直以及未來也必將大力發(fā)展載人登月項(xiàng)目。

建立國際合作機(jī)制，抓緊開展載人探月國際合作

載人探月工程浩大，具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、長周期等特點(diǎn)，這就決定了載人航天任務(wù)的實(shí)施需要以國際合作為主要途徑和實(shí)現(xiàn)方式。通過國際合作，支持載人月球探測工程的穩(wěn)步實(shí)施和總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，促進(jìn)空間基礎(chǔ)科學(xué)與航天技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展，提升我國航天工業(yè)的國際競爭力，助推實(shí)現(xiàn)航天強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)，逐步確立我國在國際載人航天探索領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。特別是重點(diǎn)推動(dòng)面向俄羅斯、聯(lián)合歐洲等國家實(shí)施聯(lián)合探月，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、資源整合，共同提升技術(shù)能力，合理分擔(dān)經(jīng)費(fèi)投入，加快工程實(shí)施進(jìn)度，鞏固和提升兩國業(yè)已良好的全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系。

在載人月球探測方面，要以更加開闊的視野、更加創(chuàng)新的思維，將國際合作作為推動(dòng)工程實(shí)施和發(fā)展的主要手段。應(yīng)以國家整體發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)，以俄羅斯為戰(zhàn)略合作對(duì)象，面向歐洲等其他國家廣泛選取有利和可靠的參與伙伴，重點(diǎn)針對(duì)重型運(yùn)載火箭、空間飛行器、科學(xué)研究與空間應(yīng)用、航天員及月面活動(dòng)支持等領(lǐng)域開展國際合作，以分擔(dān)研制與任務(wù)成本、降低風(fēng)險(xiǎn)，逐步建成具有鮮明中國特色的太空新陣營，實(shí)現(xiàn)我國由航天大國向航天強(qiáng)國的跨越式發(fā)展。

Analysis on Relevant Problems of Russian Human Lunar Landing