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        和諧型機車中修油漆改進(jìn)方

        2016-10-21 15:33:41楊忠
        建筑建材裝飾 2016年4期
        關(guān)鍵詞:改進(jìn)方案構(gòu)架

        楊忠

        摘要:隨著和諧型機車數(shù)量的增加,機車檢修市場有著巨大的潛力可以挖掘,如何提高機車檢修質(zhì)量,在機車檢修市場樹立良好的口碑,值得我們不斷探討提高。

        關(guān)鍵詞:和諧型中修機車;構(gòu)架;油漆作業(yè);改進(jìn)方案

        前言

        下面我就針對目前機車涂裝作業(yè)的現(xiàn)狀,從涂裝作業(yè)的意義、存在的問題幾個方面開始闡述,針對目前存在的問題,提出改進(jìn)方案。

        1 中修機車走行部涂裝的意義及目前存在的問題

        構(gòu)架是走行部的主體骨架,構(gòu)架、包括許多配件都是由焊接而成,涂裝質(zhì)量的好壞,直接影響整個走行部的抗腐蝕性、外觀質(zhì)量,涂裝質(zhì)量不合格最終會影響配件的整個使用壽命周期。中修機車走行部涂裝質(zhì)量的關(guān)鍵是油漆作業(yè)前配件表面泥垢的清潔、焊縫聯(lián)結(jié)處油漆的處理、涂裝過程中油漆噴涂量的控制、涂裝作業(yè)時間長短,這些因素均直接影響油漆質(zhì)量,構(gòu)架表面泥垢清洗不干凈容易造成日后油漆脫落,打磨不光滑會造成油漆作業(yè)完畢后配件表面凹凸不平,影響整體美觀性。就目前我段的涂裝作業(yè)來看,首先是涂裝作業(yè)前構(gòu)架及其它配件表面的清洗達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),過分的依賴于清洗設(shè)備,以構(gòu)架為例,清洗采用水噴砂清洗方式,噴水口的位置都是固定的,構(gòu)架許多死角的泥垢都沒有完全清洗干凈,構(gòu)架比較平整的表面局部位置油漆脫落、凹凸不平,尤其是螺栓安裝座位置油漆脫落較為明顯;焊縫聯(lián)結(jié)處的油漆采用液體脫漆劑清除,其目的是為了達(dá)到焊縫聯(lián)結(jié)處的探傷作業(yè),這樣清除油漆的弊端在于液體脫漆劑除漆后易加快焊縫聯(lián)結(jié)處金屬表面的氧化速度,給探傷作業(yè)造成了一定的困擾,以及造成后續(xù)油漆作業(yè)質(zhì)量不高;其次造成油漆質(zhì)量不高的原因是噴漆作業(yè)時間的把控上不嚴(yán)格,在規(guī)定的時間內(nèi)油漆噴涂量過多易造成油漆在配件表面形成流掛、噴涂量少造成油漆厚度不達(dá)標(biāo)。最后,目前噴漆間環(huán)境還需要進(jìn)一步的提高,噴漆間的密封性較差,易造成庫內(nèi)環(huán)境污染,庫內(nèi)灰塵多已造成灰塵落到油漆未干配件上面;目前油漆問只有一個,油漆通過能力存在差距。

        目前構(gòu)架油漆流程:

        2 改進(jìn)措施

        為了提升構(gòu)架油漆質(zhì)量,需要從以下幾點著手加強改進(jìn):

        2.1 涂裝作業(yè)人員資質(zhì)審查

        目前涂裝作業(yè)外包給外包廠家來做,從現(xiàn)場情況來看,涂裝作業(yè)人員調(diào)整頻繁,業(yè)務(wù)技能有待進(jìn)一步提升,本單位對涂裝作業(yè)人員的資質(zhì)審查比較欠缺,需要定期對涂裝作業(yè)人員的資質(zhì)進(jìn)行審查,以確保是經(jīng)過訓(xùn)練且合格的人員。

        2.2 涂裝作業(yè)環(huán)境改善

        (1)涂裝作業(yè)區(qū)優(yōu)化改進(jìn),即油漆間作業(yè)環(huán)境有待進(jìn)一步改善,尤其是油漆間密封性較差,噴漆作業(yè)容易對庫內(nèi)造成污染,加之油漆間內(nèi)部不夠整潔、干凈,對油漆間作業(yè)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化改善;

        (2)目前庫內(nèi)其它作業(yè)如打磨、電焊作業(yè)等沒有和構(gòu)架油漆作業(yè)關(guān)聯(lián)的作業(yè)區(qū)有效的隔離,打磨作業(yè)、電焊作業(yè)等產(chǎn)生的污染物漂浮到構(gòu)架上,這樣就會產(chǎn)生兩種結(jié)果,一是粉塵落到油漆作業(yè)前的構(gòu)架上,會造成配件油漆后表面形成顆粒狀的凹凸點,乃至影響配件表面對油漆的吸附能力,縮短油漆的壽命周期,造成焊縫聯(lián)結(jié)處的金屬長期暴露在空氣中,造成焊縫聯(lián)結(jié)處的金屬氧化,影響構(gòu)架的生命周期;二是灰塵落到油漆完成后的構(gòu)架上,會影響油漆的色澤,影響美觀。改進(jìn)措施主要是將構(gòu)架打磨區(qū)、構(gòu)架電焊作業(yè)區(qū)和構(gòu)架緩存區(qū)、構(gòu)架風(fēng)干區(qū)進(jìn)行物理隔離,避免粉塵落到構(gòu)架上影響油漆效果。

        3 涂裝作業(yè)工藝的優(yōu)化

        在整個油漆工序上做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整、細(xì)化。大家都知道中修機車構(gòu)架油漆作業(yè)和新造機車構(gòu)架油漆相比減少了很多工序,簡單的說中修機車構(gòu)架油漆沒有被破壞,只是對焊縫聯(lián)結(jié)處的油漆進(jìn)行了處理,其目的只是為了實現(xiàn)焊縫聯(lián)結(jié)處探傷,其它不需要探傷的位置表面只需要做清潔處理,除去油污、泥垢,面漆當(dāng)?shù)灼崾褂?,這樣做不是說為了偷工減料,這樣做的意義在于實實在在減少了勞動量、節(jié)約了油漆成本,最主要的是縮短了油漆作業(yè)停時。

        新造、中修機車構(gòu)架油漆工序?qū)Ρ龋?/p>

        新造:拋丸-吹掃除灰塵-噴涂底漆-烘干-表面打磨-刮膩子-清洗-噴涂底漆-烘干-噴涂面漆-烘干檢驗。

        中修:水噴砂清除構(gòu)架焊縫處油漆-焊縫處涂抹除漆劑(死角位置)-構(gòu)架表面打磨-除泥垢-風(fēng)干-焊縫探傷-焊縫處-局部有破損部位刮膩子-噴涂面漆-風(fēng)干-檢驗。

        通過比較可以看出,中修機車和新造構(gòu)架油漆相比較減少了做底漆的環(huán)節(jié),這樣無論是從減少油漆作業(yè)停時,以及減少整個油漆成本上都具有較大的優(yōu)勢。

        3.1 焊縫除漆工藝改善

        構(gòu)架清洗前在焊縫聯(lián)結(jié)處涂抹除漆劑,除漆劑有多種型號,通過總結(jié)來看糊狀除漆劑和液體除漆劑除漆效果一致,但液體除漆劑容易流,不易在焊縫聯(lián)結(jié)處保持,宜使用糊狀除漆劑涂抹在焊縫聯(lián)結(jié)處保持一段時間,同時對不噴涂表面、裝配件和螺紋結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù),將構(gòu)架轉(zhuǎn)運至構(gòu)架清洗間后使用水噴砂(石英砂)對焊縫聯(lián)結(jié)處油漆清洗,對其它不需要探傷表面油污、油脂、污物、雜質(zhì)等采用高壓水槍和人工清洗相結(jié)合的方式清洗,構(gòu)架不探傷的表面不建議使用水噴砂清洗,這樣會對原有的油漆造成破壞,影響后續(xù)油漆的效果,在清洗過程中不能過分的依賴于清洗設(shè)備,因構(gòu)架表面本身結(jié)構(gòu)不規(guī)則,存在死角,在清洗過程中,用配有清洗劑的水溶液噴涂到構(gòu)架上后靜置一段時間后再開始清洗,可以提高清洗效果,徹底將構(gòu)架上的泥垢清洗掉,高壓水槍不能清洗到的位置必須由作業(yè)人員使用鋼絲球、抹布、清洗劑等進(jìn)行人工清洗,構(gòu)架清洗完畢后轉(zhuǎn)運至人工打磨工位,采用高壓風(fēng)管和自然風(fēng)干的方式使構(gòu)架上的水分徹底揮發(fā),對砂箱、軸箱拉桿、電機吊桿、制動器、一系油壓減振器、二系油壓減振器、掃石器、過分相車載感應(yīng)器安裝座等部位焊縫打磨,對構(gòu)架承吊座、構(gòu)架牽引銷座等焊縫處殘留的油漆打磨處理,焊縫打磨效果須符合焊縫探傷要求;對構(gòu)架表面上有油漆剝落、不平整的位置使用專用的打磨工具打磨拋光,為后續(xù)油漆作業(yè)做好準(zhǔn)備,需要強調(diào)的是打磨工具有多種,型號、大小、表面粗糙度等區(qū)別較大,不建議使用表面粗糙度較大的砂輪機,因在打磨拋光的過程中使用力道較大時會對構(gòu)架表面油漆造成破會,打磨力道小時又達(dá)不到拋光、表面平整的目的,宜使用粗糙度較小的砂輪機打磨拋光,慢工出細(xì)活。

        焊縫探傷完畢、構(gòu)架表面打磨拋光后使用高壓風(fēng)管對整個構(gòu)架上的粉塵吹掃,對構(gòu)架表面有凹陷的部位做刮膩子處理膩子風(fēng)干后做打磨處理,使表面平整、光滑,以達(dá)到油漆作業(yè)要求;

        構(gòu)架油漆作業(yè)前用牛皮紙對電線管路、風(fēng)管路卡箍對安裝螺栓孔進(jìn)行防護(hù),對構(gòu)架牽引座防護(hù),對一系油壓減振器安裝座、二系油壓減振器安裝座、電機吊桿座、軸箱拉桿座、保護(hù)板安裝座、制動器安裝座、砂箱安裝座、一系圓簧座、二系圓簧座等位置只做底漆,不做面漆;掃石器安裝座和過分相車載感應(yīng)器座位置只做底漆,不做面漆。涂裝過程必須做好油漆噴涂量的控制,避免噴涂量過大使構(gòu)架表面形成油漆流掛影響美觀,反之噴涂量太小油漆厚度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

        3.2 涂裝作業(yè)理念

        (1)構(gòu)架涂膜厚度為微米級,薄薄的高分子漆膜通過范德華力牢牢附著在構(gòu)架表面。鋼材的腐蝕過程也是由點及面,一旦某個位置防腐失效,腐蝕便從薄弱環(huán)節(jié)開始銹蝕,影響構(gòu)架外觀文明化和鋼材的使用壽命,這就要求涂裝作業(yè)必須注重細(xì)節(jié),不放過作業(yè)過程中的任何瑕疵。

        (2)涂料濕膜的干燥過程也是一個對基材潤濕附著的過程,隨著溶劑的揮發(fā),漆膜產(chǎn)生收縮,各種成分開始發(fā)生化學(xué)反應(yīng),空氣溫度、濕度、露點都會對聚合反應(yīng)產(chǎn)生影響,所以說在油漆作業(yè)前必須確保構(gòu)架表面是干燥的,這都要求涂裝作業(yè)人員嚴(yán)格按照涂裝作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開展工作,時刻關(guān)注各種因素。

        4 油漆驗收

        目視檢查構(gòu)架表面油漆均勻平整,色澤一致,無可見的疏松、針孔、氣泡、皺皮,附著力良好,確保涂層干膜厚度達(dá)標(biāo),涂層干膜厚度偏差在允許范圍之內(nèi)。

        5 結(jié)語

        和諧型機車構(gòu)架油漆工藝改進(jìn),有效縮短了油漆作業(yè)停時,提高了生產(chǎn)效率,證明了油漆工藝改進(jìn)收到了良好效果。

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