巫從陽(yáng)
摘要:本文結(jié)合實(shí)際工程案例對(duì)地下過(guò)街通道工程的施工重點(diǎn)難點(diǎn)及其相關(guān)技術(shù)措施進(jìn)行了詳細(xì)分析。
關(guān)鍵詞:暗挖通道;施工;重點(diǎn)難點(diǎn);對(duì)策
前言
城市地下過(guò)街通道施工方法大多采用明挖法,然而在既有道路改造中,采用明挖法施工占地多、交通干擾大、地下管線拆遷量大、容易造成環(huán)境污染。而采用暗挖法可以克服上述缺點(diǎn),減少對(duì)環(huán)境的影響,能有效控制地面沉降,保證交通暢通和地下管線的正常使用。
1 工程概況
某地下過(guò)街通道工程,由4條圍繞著道路交叉口的地下過(guò)街通道構(gòu)成(A、B、C、D四條通道),構(gòu)成一個(gè)“口”字形。其中C、D通道沿YA路兩側(cè)下穿PH路,與已建成地鐵車(chē)站(主體結(jié)構(gòu)已完工)接駁。其中C通道由人行通道和機(jī)動(dòng)車(chē)通道組成,通道總體布置呈“一”字形,通道總長(zhǎng)35.1m,其中暗挖段長(zhǎng)20.4m;D通道為人行通道,總體布置呈“T”字形,通道總長(zhǎng)60m,其中暗挖段長(zhǎng)40m。
經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然周邊環(huán)境復(fù)雜,但是通道周邊的建筑物基本處于未建成或者暗挖影響范圍之外狀態(tài),因此總體來(lái)說(shuō),工程施工本身對(duì)周邊建筑物的使用影響不大。但是調(diào)查發(fā)現(xiàn)地下管線的情況比較復(fù)雜:本項(xiàng)目通道覆土厚度為O.27~3.26m,埋設(shè)有DN600污水管以及電力、通信、自來(lái)水管、煤氣管等管線。另外施工場(chǎng)區(qū)埋設(shè)有一根修建于70年代的DN600承插式污水管距離C通道開(kāi)挖面頂1.834m,距離D通道開(kāi)挖面僅0.685m。
2 施工重難點(diǎn)分析
根據(jù)這些情況,經(jīng)過(guò)分析識(shí)別,確定C、D通道工程主要存在以下兩大施工風(fēng)險(xiǎn)及一項(xiàng)施工配合工作,需在工程籌備和施工過(guò)程中重點(diǎn)加以關(guān)注和控制:(1)暗挖通道開(kāi)挖過(guò)程中防坍塌及地面沉降風(fēng)險(xiǎn);(2)暗挖通道及明挖基坑施工中地下管線保護(hù)風(fēng)險(xiǎn);(3)商品混凝土運(yùn)輸周轉(zhuǎn)受限帶來(lái)工期影響。
3 技術(shù)保證措施
3.1 精心組織隧道開(kāi)挖,防止坍方,控制地表沉降,確保周邊環(huán)境安全
(1)嚴(yán)格按照淺埋暗挖的“18字方針”為施工原則控制管線變形與地表沉降速率。在暗挖通道施工中嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則進(jìn)行施工,積極控制管線變形與地表沉降速率。在隧道結(jié)構(gòu)外圍采用管棚+超前小導(dǎo)管注漿和全斷面雙液注漿加固的技術(shù)措施和手段,防止開(kāi)挖過(guò)程中結(jié)構(gòu)周邊泥水流失過(guò)多引起地面下沉。
(2)確保超前預(yù)加固施工質(zhì)量。確保核心土及結(jié)構(gòu)周邊外圍3.5m范圍全斷面加固的施工質(zhì)量是保證隧道暗挖過(guò)程中穩(wěn)定的關(guān)鍵。重視加固注漿施工質(zhì)量過(guò)程控制,對(duì)整個(gè)開(kāi)挖面范圍進(jìn)行注漿加固,用以改良地層,有效防止地表及結(jié)構(gòu)的沉陷。并且強(qiáng)化注漿措施,從注漿施工的工藝水平上著手,結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)并依據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),確定注漿壓力和漿液配比,注漿壓力的大小應(yīng)嚴(yán)格控制,確保注漿效果,有效控制地面下沉。
(3)施工期間隨時(shí)關(guān)注土壁及隧道襯砌部位的滲漏水現(xiàn)象,及時(shí)封堵滲漏水點(diǎn)。在隧道暗挖開(kāi)挖過(guò)程中密切關(guān)注隧道內(nèi)外的水位變化情況和襯砌表面滲漏水情況,若發(fā)現(xiàn)襯砌表面出現(xiàn)滲漏情況,將立即停止開(kāi)挖,對(duì)滲漏處及時(shí)進(jìn)行注漿止水處理;若滲漏較大,則對(duì)正開(kāi)挖的部位立即回填沙土,分析原因,查找滲漏點(diǎn)的具體位置。當(dāng)滲漏水點(diǎn)無(wú)法堵住后有必要在在滲漏點(diǎn)附近施作高壓旋噴樁止水帷幕。經(jīng)檢查通道外水位無(wú)明顯變化后再進(jìn)行隧道土方開(kāi)挖。
(4)及時(shí)做好初支及二襯背后的注漿,盡量減小底層損失,及時(shí)填充補(bǔ)償損失后的空隙,防止路面及管線的沉降。二襯回填注漿在二襯結(jié)構(gòu)封閉28d后進(jìn)行。施工結(jié)構(gòu)二次襯砌鋼筋混凝土?xí)r,通過(guò)預(yù)留的錐形檢查孔,作為二襯背后回填注漿時(shí)的注漿孔。
(5)在通道暗挖施工期間,路面需要滿鋪2cm厚鋼板,使荷載均布分?jǐn)偅Wo(hù)地下管線和施工安全。
(6)加強(qiáng)監(jiān)測(cè),及時(shí)反饋信息指導(dǎo)施工。“監(jiān)測(cè)是施工的眼睛”,施工全過(guò)程都必須在嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)下進(jìn)行,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,將事故制止在萌芽狀態(tài)。因此在施工過(guò)程中要做到:洞內(nèi)觀察、洞頂下沉量測(cè)、凈空下沉量測(cè)、凈空水平收斂量測(cè)、地下水位觀測(cè)、地表下沉量等多項(xiàng)監(jiān)測(cè),確保通道本體和周邊環(huán)境的安全。
(7)編制“暗挖通道施工應(yīng)急預(yù)案”,備好應(yīng)急物資,做到有備無(wú)患。為了確保隧道施工的安全,做到萬(wàn)無(wú)一失,在隧道施工前編制詳盡的“暗挖通道施工應(yīng)急預(yù)案”,備好各種應(yīng)急物資,成立搶險(xiǎn)應(yīng)急分隊(duì),時(shí)常組織搶險(xiǎn)演練,做到有備無(wú)患。一旦發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)可以做到“發(fā)現(xiàn)早,反應(yīng)快,處理及時(shí)”,把損失降低到最小。
3.2 隧道上方管線密集,開(kāi)挖過(guò)程中必須確保管線安全
(1)由于市政污水管大多數(shù)存在滲漏等情況,管線周?chē)馏w長(zhǎng)期浸泡軟化,而且由于翻修道路、管線施工等不同程度地造成土體擾動(dòng),形成空洞、松散、富水等地質(zhì)異常區(qū),上述地質(zhì)異常區(qū)對(duì)地下結(jié)構(gòu)施工安全造成很大威脅,施工風(fēng)險(xiǎn)極大。為此,在施工前進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,查清楚管線的準(zhǔn)確位置、埋深和完好情況、與結(jié)構(gòu)相互位置關(guān)系等。針對(duì)這些情況,擬采取管內(nèi)套管封閉防滲漏措施及管線周?chē)馏w注漿加固改良措施。
(2)增強(qiáng)拱部預(yù)支護(hù)。在進(jìn)洞暗挖施工初期支護(hù)之前,在豎井內(nèi)施作暗挖進(jìn)洞超前大管棚。這樣在其他條件相同的情況下,超前預(yù)支護(hù)能及時(shí)承擔(dān)上覆土荷載,增大圍巖強(qiáng)度,強(qiáng)化松弛帶已形成的拱結(jié)構(gòu),形成拱形薄殼層,從而減少地表下沉降??傊芘锲鹱钄喑两底饔?,減少差異沉降和強(qiáng)化土層參數(shù),起到增大地層自穩(wěn)能力的作用。
(3)加密地表及管線監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)。對(duì)暗挖通道上方地表2倍于常規(guī)加密布設(shè)地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn),對(duì)于管線上方在通過(guò)暗挖通道處3~5m布設(shè)一個(gè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。
3.3 充分利用場(chǎng)地條件,合理安排工序,確保業(yè)主工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
(1)配備具有豐富地下工程施工和管理經(jīng)驗(yàn)特別是附近成功施工淺埋暗挖經(jīng)驗(yàn)的人員,組建精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本工程的施工管理。進(jìn)場(chǎng)后,充分利用施工條件,盡快投入施工生產(chǎn),施工中抓住節(jié)點(diǎn)工期和關(guān)鍵工序,圍繞重點(diǎn)問(wèn)題做好項(xiàng)目策劃,采取針對(duì)性的組織管理措施。
(2)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的高效、精干并有多年豐富的淺埋暗挖施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。選用具有豐富專(zhuān)業(yè)淺埋暗挖施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍組織該項(xiàng)工程施工,將工程定位為窗口工程、形象工程,確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標(biāo)。
(3)根據(jù)目前實(shí)際情況,制定科學(xué)、可靠的施工方案。針對(duì)C通道豎井所處位置處某電影院及鄰近建筑物尚未拆除,仍處于營(yíng)業(yè)狀態(tài),而且拆遷時(shí)間不確定的現(xiàn)狀,擬考慮通過(guò)業(yè)主單位協(xié)調(diào),在C通道北端地塊地下結(jié)構(gòu)完成后,從該地下結(jié)構(gòu)內(nèi)開(kāi)辟工作面,從此進(jìn)洞往南端進(jìn)行C通道暗挖施工,以確保總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
(4)及早做好資源籌劃,盡量縮短施工準(zhǔn)備時(shí)間。進(jìn)場(chǎng)后極積為施工創(chuàng)造條件,盡快開(kāi)始組織圍護(hù)結(jié)構(gòu)及地基加固的施工并形成生產(chǎn)能力,配足資源,廣開(kāi)工作面,各工作面施工節(jié)段形成平行流水作業(yè),全面組織施工。
(5)加強(qiáng)施工管理,減少工序的銜接時(shí)間,主體工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)安排地基加固、鋼格構(gòu)立柱樁及降水井等工程施工,能安排平行作業(yè)的盡量安排平行作業(yè),采用見(jiàn)縫插針式安排施工。
(6)充分認(rèn)識(shí)周邊道路交通及施工場(chǎng)地給工程施工組織帶來(lái)的困難,積極采取應(yīng)對(duì)措施,加強(qiáng)與混凝土供應(yīng)商及土方外運(yùn)協(xié)作隊(duì)的溝通協(xié)調(diào)工作,以保證商品混凝土的正常供應(yīng),充分利用晚上車(chē)流少的情況下進(jìn)行碴土外運(yùn)及材料運(yùn)輸。
3.4 做好充分準(zhǔn)備,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施到位
(1)施工前準(zhǔn)備一定數(shù)量的應(yīng)急材料,應(yīng)配備必要的設(shè)備及材料,例如挖機(jī)、注漿機(jī)、水泵、砂包、水泥、速凝劑、鋼管、對(duì)講機(jī)、安全警戒帶、警示牌等,做好應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作。
(2)應(yīng)備一定數(shù)量的搶險(xiǎn)人員,指揮人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)值班。
(3)施工時(shí)做好周?chē)ㄖ锖偷叵鹿芫€的保護(hù)、監(jiān)測(cè)工作,出現(xiàn)沉降過(guò)急、過(guò)大時(shí)采取增加注漿小導(dǎo)管、加大注漿量或注漿壓力等注漿措施。
(4)若掌子面出現(xiàn)涌水現(xiàn)象,應(yīng)立即對(duì)掌子面用沙袋封堵,并進(jìn)行注漿加固,同時(shí)設(shè)置應(yīng)急支撐,以保證掌子面穩(wěn)定,及時(shí)對(duì)洞內(nèi)積水進(jìn)行疏導(dǎo)排干,以免軟化掌子面。
(5)安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)暗挖通道施工作業(yè)區(qū)域上方地面的持續(xù)巡查警戒工作,并采用對(duì)講機(jī)等通訊方式與暗挖通道內(nèi)施工管理人員保持聯(lián)系,如在暗挖施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)地面車(chē)輛動(dòng)載對(duì)暗挖通道內(nèi)開(kāi)挖作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)明顯增大時(shí),要立即停止開(kāi)挖作業(yè),并通知地面巡查人員及時(shí)與交警部門(mén)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào),對(duì)通過(guò)通道上方的重型車(chē)輛給予限行,只允許小型車(chē)輛通行,必要時(shí)臨時(shí)禁止所有車(chē)輛從暗挖作業(yè)區(qū)域上方通行,以此降低暗挖通道內(nèi)坍塌和地面塌陷的風(fēng)險(xiǎn)。
4 結(jié)語(yǔ)
總而言之,地下暗挖施工有許多不可預(yù)見(jiàn)因素在內(nèi),周邊環(huán)境影響、地質(zhì)情況復(fù)雜等等問(wèn)題往往給施工帶來(lái)諸多不便。這就需要施工各方在開(kāi)工前做好足夠的周邊環(huán)境調(diào)查,掌握第一手的地質(zhì)情況及管線埋設(shè)資料。根據(jù)實(shí)際,編制出有針對(duì)性的施工方案和應(yīng)急預(yù)案。只有這樣,暗挖施工才能有條不紊地按照預(yù)期目標(biāo)完成。