劉明月

摘要：路橋工程關系到國家利益和百姓的生命財產(chǎn)安全。因此，提高路橋工程的施工質(zhì)量，確保其安全優(yōu)質(zhì)十分關鍵。

關鍵詞：路橋工程；軟土地基；處理技術

前言

近些年，我國科學技術水平的不斷提高，帶動了我國各行各業(yè)的不斷發(fā)展，尤其是路橋工程建設項目，作為國民經(jīng)濟的支柱行業(yè)，對經(jīng)濟生產(chǎn)的發(fā)展具有重要的促進與推動作用。但是，由于我國的地質(zhì)條件具有復雜性的特點，因而，在路橋工程的施工過程中，經(jīng)常會遇到軟土地基，軟土地基的承載力低，對整個路橋工程的施工質(zhì)量具有不良的影響，甚至會造成地基塌陷等嚴重后果。因此，在路橋施工過程中，一定要重點關注軟土地基，采取科學合理有效的施工技術來進行軟土地基的施工，提高軟土地基的穩(wěn)定性和承載力，使整個工程的質(zhì)量符合標準。

1 路橋工程施工中的軟土地基特點

所謂軟土地基，是指根據(jù)建設部軟土地址勘察規(guī)范的相關標準，符合空隙比值不超過1.01，天然水含量不超過液限，以灰色為主細小顆粒的土質(zhì)均為軟土。我們從軟土地基的概念不難看出其具有以下幾方面的特點：（1）軟土具有較低的抗剪強度，且這種抗剪強度與排水固結條件和加荷速度之間存在著緊密的聯(lián)系，一般在排水情況下，這種軟土地基的抗剪強度與固結程度成正比：固結程度增加，則軟土地基的抗剪強度增大；固結程度降低，則軟土地基的抗剪強度也降低。（2）軟土地基壓縮性強。軟土的壓縮性隨著其天然水量、液限增大而不斷增大，這也是軟土地基在承受較大載荷后發(fā)生變形的原因所在。（3）軟土地基具有較差的滲透性。由于軟土地基具有較多的空隙和較高的含水量，使得它的天然空隙比通常介于1～2之間，一般不會大于4。它的含水量則高達45%～75%，這就決定了軟土地基較低的抗剪強度和較差的壓縮性。（4）軟土地基的穩(wěn)定性差。惡劣氣候條件下軟土地基會發(fā)生自然沉降。工程投入使用后也會因車輛載荷的碾壓而發(fā)生不均勻沉降。軟土地基常常被路橋工程施工技術人員視為“病害”，如果不對這種軟土地基進行科學有效地處理便直接進行路橋施工，就會在路橋工程投入使用后帶來嚴重的后患，甚至因路橋工程坍塌發(fā)生嚴重的交通事故。

基于軟土地基的這些特點，在進行路橋工程施工時，需要采取科學的技術手段加以規(guī)避，避免路橋工程質(zhì)量受到影響。

2 軟土地基的特點對工程的影響

軟土地基本身由于其具有滲透性差、間距性大、壓縮性大、抗壓性差等鮮明特點，導致其對路橋工程的整體質(zhì)量有著重要的影響。如果在路橋工程的施工過程中，軟土地基沒能處理好的話，就可能導致整個路橋工程的質(zhì)量差、穩(wěn)定性低，嚴重的還會導致整個路橋工程無法投入使用。一些路橋工程的施工單位在施工前沒能對施工地的土質(zhì)進行合理科學的分析，采用的軟土地基施工技術不符合施工地的實際情況，也可能會造成較為嚴重的后果，影響整體路橋工程的施工進度和施工質(zhì)量。由此可見，在進行軟土地基的施工過程中一定要選擇科學合理的軟土地基的施工方法，這樣才能保障整個路橋工程施工的順利進行。

3 軟土地基技術處理對策

3.1 施工前準備工作

對于這種軟土地基，需要施工技術人員在施工前進行充分的施工前準備。首先，施工技術人員要充分了解路基的情況，通過細致的勘察工作了解路橋工程施工地點地質(zhì)條件的復雜多樣性，從路橋工程的實際情況出發(fā)進行地質(zhì)區(qū)分，以便于施工技術人員進行測量和處理。

同時，要根據(jù)前期調(diào)研路基情況得到的相關數(shù)據(jù)資料，科學設計施工方案，這樣才能使所設計的施工方案更加符合實際情況，最大限度地防止原材料、人工、設備的浪費。為確保軟土地基路橋工程施工質(zhì)量，還要根據(jù)實際情況科學制定施工管理相關制度和規(guī)定，實現(xiàn)對各個施工環(huán)節(jié)的規(guī)范管理，為路橋工程施工質(zhì)量提供有力保障。此外，工作人員要提前埋置處理好相關檢測儀器，從而確保監(jiān)控記錄被準確記錄下來。

3.2 采取科學的施工技術

針對軟土地基的施工技術主要包括以下幾個方面：

（1）表層處理方法

在路橋工程施工過程中，對軟土地基表層的處理十分關鍵。施工技術人員首先要進行表層土壤的檢測，如果表層土壤過于軟弱，則必須采取有效措施對其表層土壤進行改善，從而使表層土壤的堅硬程度和抗壓強性能得到改觀。在路橋工程施工過程中，軟土地基表層處理通常根據(jù)實際情況采取表層排水法、敷墊材料法、添加劑法和粉噴樁加固處理法等。

a.表層排水法

在對路橋工程軟土地基的表層土壤勘測后，我們會發(fā)現(xiàn)有的土壤內(nèi)部含水量較高，這就需要對其進行地表排水，使表層土壤的含水量降低，再添加0.5～1.2m左右的砂礫和碎石塊，從而不影響土壤的硬度和承載力，便于施工機械的運行。

b.墊敷材料法

路橋工程施工過程中軟土地基常常會因土層的不均勻而發(fā)生局部不均勻沉降和側向變位，可利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力，來增加施工機械的通行，以提高地基的支承能力。敷墊材料主要有化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等。

c.添加劑法

常常被用于表層土壤黏性較高的軟土地基中。如果在這些土壤中添入石灰等材料后，不僅土壤表層含水量降低，其黏性也會大大降低，這樣黏土的性質(zhì)便得以改變，使得路橋施工過程中大型施工機械能夠正常運行，也能夠在一定程度上確保軟土地基的土體穩(wěn)定。

d.粉噴樁加固處理法

在采用這種方法前，一定要確保路橋工程施工場地平整，所有的障礙物都被清除，并保證施工場地工程地質(zhì)報告、粉噴樁設計圖位、土工試驗報告等技術資料提前準備就緒。

（2）通道與涵洞的處理方法

在路橋工程施工過程中，通道和涵洞是施工不可缺少的部分。根據(jù)以往經(jīng)驗，常常通過采取基礎擴張、構造整體式結構的方法來達到降低工程造價和施工難度的目的。在橋臺與路堤處，一般設置粉噴樁、砂樁、旋噴樁等設施來加固軟土地基，避免出現(xiàn)橋臺與路堤間過大的沉降差。針對過高路堤，如果地基處理難度高、造價大，可改為架設橋梁。

（3）強夯處理技術

強夯處理技術作為軟土地基處理的一項比較成熟的技術，在路橋工程施工中被廣泛應用。這種技術的工作原理是通過高空中重物下降產(chǎn)生的巨大重力作用，對軟土地基反復進行壓實，這樣軟土地基的壓縮性就大大降低，土質(zhì)間的縫隙也會自然縮小，軟土地基的承受力便得以增強，性能也得到了較大改善。強夯處理技術原理簡單，操作方法容易，它可以影響深度高達10.5m的軟土地基，通過反復夯壓，軟土地基的強度能夠提高3～4倍，大大降低了路橋工程軟土地基易于變形的可能。因此，強夯處理技術得到了路橋工程技術人員的廣泛青睞。但是，這種技術也存在一定的缺陷，在處理軟土過程中高空重物自然垂落會產(chǎn)生較大的振動，需要設置隔振溝或建造隔音墻來降低振動的影響。

（4）土質(zhì)置換方法

土質(zhì)置換法其實就是用優(yōu)質(zhì)的土壤來替代施工場地的軟土，從而降低軟土為工程施工帶來的消極影響，更好地提高地基強度，防止路橋工程投入使用后發(fā)生不均勻沉降現(xiàn)象。在橋梁施工的過程中，一些暗洪、淤泥質(zhì)土、暗溝經(jīng)常采用土質(zhì)置換法解決軟土基問題，因為此方法簡單可靠，適用于短期工程，但是成本比較高。

4 結語

總之，軟土地基問題是路橋工程施工中的常見問題，在進行軟土地基的施工過程中一定要選擇科學合理的施工技術，并且加強技術管理，從而保障施工效果和施工質(zhì)量，進而提高軟土地基的穩(wěn)定性和抗壓性。在此基礎上，相關的工作人員還應該加強對施工技術的創(chuàng)新研究，從而為軟土地基施工技術的發(fā)展獻策獻力。