邱文杰

摘要：隨著國民經(jīng)濟收入是水平的提高，汽車消費在我國逐年增長，公安交管部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015年我國汽車保有量為2.791億輛，私家車數(shù)量的快速增加對交通安全形成了較大的壓力的同時，也對生態(tài)環(huán)境造成了影響。本文以下結合流動性車輛安全環(huán)保相關的問題進行研究，闡述檢測系統(tǒng)的構成和功能，并進行應用性測試給出相關的結論。

關鍵詞：流動型測量；安全環(huán)保檢測；系統(tǒng)性能；系統(tǒng)功能

近年來我國汽車工業(yè)空前發(fā)展，一方面得益于基礎交通設施的大量建設，為汽車提供了便利的通行條件，另一方面在人民生活水平不斷提高的前提下，汽車市場日漸活躍，促使汽車企業(yè)發(fā)展核心技術，擴大市場覆蓋。汽車產(chǎn)業(yè)在社會經(jīng)濟發(fā)展中做出巨大貢獻的同時，也造成了一定的消極影響。例如，汽車尾氣對環(huán)境的破壞，噪音污染、廢棄物污染等，此外，直接造成人民群眾生命財產(chǎn)威脅的是各類交通事故；流動型車輛的這些問題如果不能妥善解決，勢必成為影響社會發(fā)展的巨大障礙。

一、流動型車輛安全環(huán)保檢測系統(tǒng)研究的重要性

流動型車輛連續(xù)運轉時間長，一般的構成規(guī)模較大，對環(huán)境影響也更加嚴重。通常情況下，能夠實現(xiàn)流動型的車輛都屬于各種裝備，在能源消耗和環(huán)境污染方面的影響更大。尤其近年來，隨著我國不對裝備的不斷升級，裝備蘊含的科技含量更高，結構更復雜，出現(xiàn)故障的機率也相應提升。保障軍備車輛的良好運行方法之一，就是針對車輛做好檢測工作，通過定期或抽查的方式，保障車輛的完好率。

結合現(xiàn)狀來說，目前我國主要的檢測方式為固定監(jiān)測站和檢測車兩種形式；相對來說，固定檢測站的效率高、精度高，工作性能十分穩(wěn)定，也是目前應用最為廣泛的一種形式。相對應地，這種形式也存在一定的局限性，由于各種設備都是在固定區(qū)域的，需要被檢測的車輛到達檢測站并按照預約展開，靈活程度不足。同時，被檢測車輛的分布范圍通常設定為二十公里，如果超出這個設定，就會存在經(jīng)濟方面的負擔。事實上，所謂的固定檢測站也是相對而言的，基于流動型車輛的需要，在一段時間后需要整體拆除，重新安裝設備。

而檢測車可以視為一種“流動性”的檢測站，在車輛上安裝需要的檢測設備，主動地為車輛提供檢測服務，可以節(jié)約大量的時間。但這種車輛的費用也很高，同時檢測的精度有限。從安全環(huán)保角度來說，可以很好地滿足，因此當前已經(jīng)成為我國軍車安全檢測的重要手段。

二、流動型車輛安全環(huán)保檢測系統(tǒng)的構成及功能

2.1安全環(huán)保檢測系統(tǒng)的構成

流動型車輛安全環(huán)保檢測系統(tǒng)主要由系統(tǒng)載體、系統(tǒng)硬件和控制軟件3部分組成，載體采用的東風EQIll8GAJ，它主要負責移動和運輸檢測系統(tǒng)，保障檢測系統(tǒng)的流動性；系統(tǒng)硬件主要包括檢測平臺、各單機檢測設備、控制用計算機、顯示燈屏、打印機以及各設備間的通訊連接線等，主要負責對車輛進行單工位檢狽4和控制信息通訊等工作；控制軟件是流動型車輛安全環(huán)保檢測系統(tǒng)的上層，由車輛登錄部分和檢測流程控制部分組成，主要負責被檢車輛的登錄信息采集和檢測數(shù)據(jù)的處理及檢測流程控制等工作。

2.2安全環(huán)保檢測系統(tǒng)的功能

首先，側滑檢測功能。在側滑方面的檢測功能主要是指完成對車輛的前輪和后輪側滑量的檢測，可以使流動型車輛在行駛過程中更加安全，減少交通事故的發(fā)生。

其次，尾氣檢測功能。在尾氣方面的檢測功能主要是指完成對車輛排放的尾氣檢測，包括汽油車的廢氣和柴油車的煙度，這項檢查有利于減少汽車尾氣污染，實現(xiàn)凈化空氣的目的。

再次，制動力檢測功能。在制動力方面的檢測功能主要是指完成對車輛前后輪制動力的檢測，有時還可完成軸重測量。

我國在安全環(huán)保檢測系統(tǒng)的功能開發(fā)方面，目前還存在一些不完善的領域，主要是包括全車智能檢測系統(tǒng)的研究與國外發(fā)達國家存在差距，在具體的診斷過程中，人工參與度較高，這也造成了誤差風險較大的隱患。長久來說，積極開發(fā)智能系統(tǒng)與嵌入式檢測設備是十分必要的。

通過流動型車輛安全環(huán)保檢測系統(tǒng)展開實驗數(shù)據(jù)討論，可以滿足流動型車輛安全環(huán)保檢測系統(tǒng)結構的需求，尤其在性能項目方面，完全符合國家相關要求，以及軍隊的相關要求；此外，通過對大量檢測測試樣本的分析，檢測車的功能完善部分主要在于常規(guī)性能檢測和維護方面。

三、結論

通過實踐證明，目前我國所開發(fā)出來的流動型車輛安全環(huán)保檢測系統(tǒng)完全滿足了車輛管理的相關需求，在針對前輪側滑量、軸重、制動性能、前照燈、速度表、汽油車廢氣、柴油車煙度及喇叭聲級等項目的檢測，都取得了良好的成績。總而言之，根據(jù)我國現(xiàn)有的交通發(fā)展趨勢和汽車工業(yè)的現(xiàn)狀，流動型車輛安全環(huán)保檢測系統(tǒng)的應用具有很高的社會價值，不僅可以有效地預防交通事故的出現(xiàn)，還可以減少環(huán)境污染，改善生存空間。