摘 要：本文主要通過對城鄉(xiāng)綠道的含義、作用和功能方面來認識綠道。尤其是對于中國北方城市人口特色的基礎上針對綠道的作用提出我國北方中小城市居民需求的綠道設計理念。以及組成鄉(xiāng)村綠道各種要素之間的相互關系，從而運用這種理念和方法本著保護自然及當?shù)匚幕坝^，突出整合鄉(xiāng)村旅游資源，加快生態(tài)建設及旅游配套設施建設，為當?shù)亟?jīng)濟營造新的經(jīng)濟增長點來設計分符合中小城市、城鄉(xiāng)綠道。依托于綠道這種新型的旅游形式，無疑這將成為城市郊區(qū)及周邊鄉(xiāng)村短途旅游開發(fā)的一種新模式，這種模式是將鄉(xiāng)村文化、生態(tài)綠地、歷史文化古跡及古村落等重要景觀節(jié)點聯(lián)系起來，是一種集本地市民休閑游憩、外地游客觀旅游光于一體的新型生態(tài)旅游模式。

關鍵詞：北方地區(qū)；鄉(xiāng)村綠道

一、綠道的含義

通?！熬G道”是交通管理部門對安全、暢通的道路的稱呼。不過就景觀設計而言，綠道的含義有所不同?！熬G道”最早出現(xiàn)在四十幾年前。我國對于“綠道”在景觀設計學、社會學、交通學里分別有不同的理解。

建設綠道一般需要的資金不多，短時間內(nèi)就可以取得效果，同時它不會對有限的建設用地造成壓力，它和城市低碳發(fā)展的方向一致，可以擴大內(nèi)部需求刺激民眾消費的欲望帶動經(jīng)濟和諧有序的發(fā)展。另外，綠道可以促進城鄉(xiāng)居民的生活質(zhì)量和品味的提高，使城市功能更強大，突出地方特色面貌，為百姓創(chuàng)造巨大的各類效益。

二、綠道的作用

綠道連接度的益處還涉及到交通、游憩，以及人們對自然風光的偏好等各種需求綠道不但可以作游憩場所，還可以通過提高某個地區(qū)自然景觀的這一特性和其具有的文化吸引力，或者說可以通過創(chuàng)造更多的戶外休閑娛樂場所，來促進該地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展。在現(xiàn)在中國，由于經(jīng)濟發(fā)展迅猛，汽車的保有量持續(xù)攀登，很少有人會徒步或者騎自行車去上下班。究其原因，首先因為中國的交通網(wǎng)絡不利于徒步者和騎行者使用，如果人們都可以徒步或者騎自行車去上班，那么對于使用汽車上下班的需求就會減少，這樣有助于城市的空氣質(zhì)量提升，緩解道路早晚高峰的堵車情況，并提高生活質(zhì)量。當今中國，自2000年以來，中國老齡化程度一直呈階梯狀遞增，據(jù)調(diào)查到2050年中國65歲以上老年人口將占中人口的21.8%，對于北方城市來說，大多數(shù)青壯勞力都趨向于去你南方沿海城市務工，所以北方的城市人口結(jié)構發(fā)生巨大改變。老年人比重逐年加大青壯年人口比重逐年小，中小學生所占比例較為穩(wěn)定。對于這種人口構成情況，鄉(xiāng)村綠道的的作用及功能應該更符合這類中小型城市人口格局。由于缺少了中堅力量的青壯年，北方內(nèi)陸城市的經(jīng)濟發(fā)展舉步維艱，綠道是一項既可以服務當?shù)鼐用裼挚梢詭赢數(shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展，還能保護生態(tài)環(huán)境。這種綠道才是符合中國國情的適用于中小城市的實用型綠道。

三、綠道的功能

隨著城市無序擴張，生態(tài)環(huán)境破壞日益嚴重，生態(tài)保護迫在眉睫。城鄉(xiāng)綠道體系首要目標就是建設綠道的生態(tài)環(huán)境保護功能，發(fā)揮其對生態(tài)環(huán)境保護作用。建設綠道可以一定程度上維護區(qū)域自然景觀完整度，它對生態(tài)的保護作用促進了自然界的生態(tài)平衡，可以起到防控水災、固化水土、凈水、除塵和降噪等效果。與此同時，綠道建設還為水體、土壤等自然資源和動植物生存環(huán)境的保護貢獻了力量。規(guī)劃建設城鄉(xiāng)綠道體系就可以使各種類型的城市公共綠地相互結(jié)合，改善城市綠地斑塊破碎的現(xiàn)實情況，從而為多樣性的動植物提供適宜生存環(huán)境，實現(xiàn)“天人合一”的發(fā)展理想。

現(xiàn)代社會的進步使得人們對精神生活有了更高層次的追求。人們對于旅游的理解，對生態(tài)健康的認識都發(fā)生了巨大的改變。帶有有現(xiàn)代休息娛樂功能的城市生態(tài)綠道迎合了民眾的需求，所以城市生態(tài)綠道的休息娛樂功能應該排在作用里第二個重要的位置。城市綠道是當?shù)鼐用皴憻捝眢w、休閑娛樂、易于到達的理想勝地，同時還是一條順暢的城市道路。它身上體現(xiàn)了生態(tài)保護、運動鍛煉、休閑娛樂等功能，是供人群進行多項戶外休閑活動的開敞區(qū)域。并且，慢性系統(tǒng)道路的建立，可供城市居民在安全的前提下健康、綠色的出行，人們擺脫對汽車的過分依賴，這符合中國目前的發(fā)展實際情況，又符合綠色低碳出行的新理念，從而從根本上提高城市居民的生活質(zhì)量。

21世紀中國倡導城市向生態(tài)、宜居、低碳的方向發(fā)展，這要求城市除了要完善城市公共服務設施建設，還要重點增加城市綠地的面積和連接度，同時提高市民使用綠地的便捷程度，近年來，城市土地成本不斷提高，新增公共綠地的成本和難度也相應地提高不少，為了緩解這個難題，城市綠道網(wǎng)絡的規(guī)劃建設被提上日程。用一定的線性景觀把分散在各處的綠地斑塊結(jié)合在一起，不僅使城市生態(tài)景觀和人文景觀的關系更密切，而且客觀上使城市的公共綠地面積增大了，市民可以在更大區(qū)域內(nèi)享受樂趣。

Lewis對綠道的社會功能的研究很早就開始了，他發(fā)現(xiàn)：大部分的歷史文化遺跡多在自然廊道的兩側(cè)出現(xiàn)，像中國古代西域地區(qū)，那些文明古國都是沿河道建立的，孔雀河古河道沿岸孕育出燦爛的文明，如樓蘭、月氏等。綠道和城市中其他形式的綠色開敞空間相比，前者起到了促進社會和文化交流作用。所以綠道更能使公眾主動地了解和感受本土文化，體現(xiàn)了社會藝術文化意義。現(xiàn)代城市化進程加快。綠道可以連接的特性可以把破碎的綠地結(jié)合起來，把生態(tài)景觀的完整地再現(xiàn)，凸顯生態(tài)景觀的美學意義和價值。

城這種線性游憩運動的興起于綠道對發(fā)展有著密切的聯(lián)系。為這種線性的游憩活動提供了適宜的場所。同時，綠道還肩負著鏈接公園、名勝、遺址等景點的作用，使這些免受機動車輛的及人類開發(fā)的干擾和破壞。這種保護遺址和經(jīng)景點的綠道又稱為遺產(chǎn)廊道，是綠道和遺址保護區(qū)域結(jié)合的產(chǎn)物，對自然和人類遺址都起到了很好的保護作用。

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作者簡介：陳茹（1988-4-），女，陜西西安，西安建筑科技大學，2013級碩士，研究方向：城市廣場。