裴斐

摘要：現(xiàn)如今來(lái)說(shuō)，市政道路和橋梁的創(chuàng)建質(zhì)量水準(zhǔn)已經(jīng)變得愈發(fā)的高了，其中施工創(chuàng)建的困難程度也在逐步升高，所以說(shuō)，政府一定要增強(qiáng)道路和橋梁的品質(zhì)管制，創(chuàng)建市政道路創(chuàng)建的品質(zhì)調(diào)控準(zhǔn)體制，形成一種道路和橋梁品質(zhì)質(zhì)量管理規(guī)范流程，從而進(jìn)一步地推動(dòng)城市化的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞：政道路橋梁；問(wèn)題；施工

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化的進(jìn)程也大大加快。“要想富、先修路”，可見(jiàn)，在城化進(jìn)程之中，離不開市政道路橋梁的建設(shè)與完善。為此，我們要不斷地提高市政道路橋梁等項(xiàng)目的日常施工管理工作，保證城市建設(shè)的又好又快發(fā)展。市政工程中，道路與橋梁項(xiàng)目的建設(shè)是至關(guān)重要的構(gòu)成部分之一。其施工質(zhì)量管理是否能夠得到良好的落實(shí)將直接對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響，同時(shí)也與社會(huì)大眾的日常出行息息相關(guān)。各方責(zé)任主體與工作單位需要通過(guò)落實(shí)相關(guān)管理措施的方式， 不斷強(qiáng)化市政工程道路與橋梁的施工質(zhì)量管理工作力度。

一、市政道路橋梁建設(shè)施工的現(xiàn)狀

1.1變更設(shè)計(jì)不協(xié)調(diào)

首先以設(shè)計(jì)方面來(lái)說(shuō)，目前我國(guó)的道路橋梁建設(shè)中變更設(shè)計(jì)辦法與工程造價(jià)控制的目標(biāo)不協(xié)調(diào)已是較為普遍的現(xiàn)象在變更設(shè)計(jì)上，不能符合規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求為整個(gè)工程的施工增加了難度，甚至帶來(lái)較大的損失。

1.2拖延工期成普遍現(xiàn)象

在所有的工程項(xiàng)目中，道路橋梁工程由于其特殊性，很大程度上提高了施工難度。道路橋梁工程建設(shè)任務(wù)繁多，并涉及到多方面因素，對(duì)建設(shè)地質(zhì)、地形都有很大的講究而在施工中也常會(huì)出現(xiàn)突發(fā)狀況，致使增加施工難度，造成拖延工期的情況。此外，道路橋梁的建設(shè)周期比較漫長(zhǎng)，但是合同工期一般較短，從而出現(xiàn)兩者不匹配的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。

1.3施工人員綜合素質(zhì)不高，技術(shù)較為落后

優(yōu)質(zhì)的市政道路橋梁建設(shè)離不開專業(yè)的施工人員，但我們應(yīng)當(dāng)注意到，就目前來(lái)看，市政建設(shè)的施工人員大部分是農(nóng)民工，他們?nèi)狈ο鄳?yīng)的施工素質(zhì)。與此同時(shí)，施工的管理者也良莠不齊，在施工管理中缺乏科學(xué)的、適當(dāng)?shù)墓芾硭悸?，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到對(duì)施工人員進(jìn)行技能培訓(xùn)的重要性，因此會(huì)產(chǎn)生不必要的管理問(wèn)題。

二、市政工程道路與橋梁施工的特點(diǎn)

2.1市政工程道路與橋梁項(xiàng)目大多準(zhǔn)備期間較短，工程開工建設(shè)較急。

對(duì)于我國(guó)而言， 絕大部分的市政工程道路與橋梁項(xiàng)目都是經(jīng)由政府部門出資建設(shè)形成的。這種出資模式下的最大特點(diǎn)在于：一方面， 需要最大限度的控制工程建設(shè)相對(duì)于周邊大眾正常生活的不良影響；另一方面， 需要嚴(yán)格確保實(shí)際的施工進(jìn)度滿足施工周期方面的要求。換言之， 工程建設(shè)必須開工提前， 不得出現(xiàn)無(wú)故退后的問(wèn)題。因此， 施工方往往會(huì)根據(jù)工期的計(jì)劃與要求， 對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行倒置安排， 最終會(huì)致使整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的周密性較差。

2.2市政工程道路與橋梁項(xiàng)目所處施工環(huán)境相對(duì)比較狹窄，容易造成動(dòng)遷量過(guò)大的問(wèn)題。市政工程道路與橋梁項(xiàng)目往往是為了滿足區(qū)域性交通出行的要求，因此可能在城市內(nèi)的大街小巷內(nèi)施工，周邊擾動(dòng)因素較大。施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)涉及到舊房動(dòng)遷的問(wèn)題，造成拆遷量過(guò)大， 場(chǎng)地過(guò)于狹窄，并最終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境與交通條件產(chǎn)生不良影響。一方面可能導(dǎo)致周邊居民的日常生活受到不良的影響。另一方面也使得項(xiàng)目建設(shè)期間的進(jìn)度管理以及質(zhì)量管理工作開展起來(lái)舉步維艱。

2.3市政工程道路與橋梁項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域內(nèi)地下管線復(fù)雜。

市政工程道路與橋梁項(xiàng)目施工期間， 建設(shè)區(qū)域內(nèi)的部分供熱給水管線、 煤氣管線、 乃至電力通信管線位置往往不夠明確。若項(xiàng)目施工前期沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查， 則很有可能在現(xiàn)場(chǎng)施工中造成地下管線被挖斷， 由此而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失以及不良社會(huì)影響都是不容忽視的。

三、市政道路橋梁工程質(zhì)量控制措施

3.1加強(qiáng)對(duì)于工程用料的審查

在市政道路橋梁建設(shè)當(dāng)中，尤其是在橋梁建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于材料的需求量特別大。這就意味著其中， 負(fù)責(zé)采買材料的資金數(shù)額巨大，一些企業(yè)為了中標(biāo)，將工程造價(jià)故意壓低， 很難確保一些不法分子不在材料用料方面投機(jī)取巧。市政單位可以派出專人對(duì)于用料的采買進(jìn)行監(jiān)督，并且委派專業(yè)人員對(duì)于材料的真?zhèn)涡赃M(jìn)行辨別，從而保證在市政交通構(gòu)建過(guò)程當(dāng)中，材料和制作工藝，都是符合招標(biāo)書上和原來(lái)設(shè)計(jì)圖的要求。這樣，才能保證市政道路橋梁的質(zhì)量。

3.2現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備的質(zhì)量控制

在施工現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備的選擇上，應(yīng)以盡量確保工程質(zhì)量為宜。在施工過(guò)程中，合理使用先進(jìn)的工具設(shè)備，提高工作效率。綜合確定新設(shè)備、新機(jī)器的租用、購(gòu)買情況。在購(gòu)進(jìn)新型機(jī)器設(shè)備時(shí)，應(yīng)著重考量其是否符合現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)要求，其次考量新設(shè)備對(duì)于本工程的適用性即其使用的難度，設(shè)備原理，是否需要專業(yè)持證人員操作等。對(duì)于工程中必須的機(jī)器設(shè)備如塔吊、混凝土攪拌機(jī)等，在使用前應(yīng)該嚴(yán)格按照使用手冊(cè)對(duì)其機(jī)械性能進(jìn)行檢測(cè)；使用過(guò)程中，應(yīng)由擁有相關(guān)機(jī)器設(shè)備使用經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工人操作，并時(shí)刻注意機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行情況，避免出現(xiàn)安全事故。

3.3全面提高施工人員的素質(zhì)

針對(duì)橋梁施工管理人員專業(yè)性不足的問(wèn)題，可以采取提高施工管理人員素質(zhì)的措施加以應(yīng)對(duì)，引進(jìn)具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的施工管理者、市政道路橋梁專家，成立專門的理論研究組，為市政道路橋梁建設(shè)提供專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)隊(duì)伍。當(dāng)然，這種促進(jìn)作用必須發(fā)生在施工管理者專業(yè)素質(zhì)高的前提下，所以首要的還是要對(duì)施工管理者等領(lǐng)導(dǎo)階層的專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行提高。

3.4加強(qiáng)施工新技術(shù)的引進(jìn)和研究

加大對(duì)技術(shù)引進(jìn)和研究的力度，不在拘泥于經(jīng)驗(yàn)型的傳統(tǒng)技術(shù)，而應(yīng)適應(yīng)時(shí)代的要求，采取新型的、高效的技術(shù)。具體來(lái)說(shuō)，首先要對(duì)市政道路橋梁施工管理的基礎(chǔ)理論進(jìn)行深刻研究，避免不必要的技術(shù)誤差帶來(lái)的安全隱患；其次，要加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)施工技術(shù)的引進(jìn)，并盡可能將市政道路橋梁建設(shè)技術(shù)規(guī)范完善、細(xì)化，讓施工人員在操作過(guò)程中有章可循。最后，還要針對(duì)技術(shù)難題成立專門的研究小組，在應(yīng)用已有技術(shù)的同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行完善，同時(shí)也要時(shí)刻關(guān)注最新的市政道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀.

3.5需要重視項(xiàng)目施工期間的安全管理工作

在市政工程道路與橋梁施工作業(yè)的開展期間，工程的建設(shè)質(zhì)量很大程度上來(lái)說(shuō)與工程安全管理水平密切相關(guān)。施工方需要全面提高安全施工的工作意識(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中與施工安全相關(guān)的問(wèn)題提高重視度。

3.6注意施工過(guò)程中的環(huán)境因素

過(guò)程施工過(guò)程對(duì)于外部環(huán)境的要求相對(duì)寬松，但應(yīng)密切注意天氣變化情況，以免對(duì)工程產(chǎn)生不利影響。如在基礎(chǔ)施工過(guò)程中，應(yīng)選擇避開冬季凍土環(huán)境和夏天多雨環(huán)境，同時(shí)應(yīng)注意基坑支護(hù)與降水工作，確保施工安全；混凝土構(gòu)件制作過(guò)程中同樣應(yīng)避免暴雨侵襲造成泡模現(xiàn)象，避免結(jié)構(gòu)構(gòu)件因強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求而報(bào)廢。

結(jié)語(yǔ)

在市政橋梁施工當(dāng)中，質(zhì)量是工程的生命，因此，必須要加強(qiáng)對(duì)于市政橋梁施工質(zhì)量的安全控制。這樣才可以保證在今后的投入使用當(dāng)中，更好的服務(wù)社會(huì)。

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