張征，聶俊峰，傅斌賀

（裝甲兵工程學(xué)院，北京100072）

基于層次分析法的裝甲裝備乘員失誤分析論證

張征，聶俊峰，傅斌賀

（裝甲兵工程學(xué)院，北京100072）

針對我軍缺少對陸軍武器裝備中乘員失誤的專門研究這一現(xiàn)狀，在對乘員失誤進行分析的基礎(chǔ)上，采用定量分析的層次分析法（AHP）對乘員失誤的影響因素進行了分析和排序，并對排序結(jié)果進行了一致性檢驗，確定了評價因子的影響力排序，從而找出了影響乘員失誤的關(guān)鍵性因素和重要因素，為控制和減少人因事故制定有效對策提供了參考依據(jù)。

裝甲裝備；乘員失誤；層次分析法；一致性檢驗；評價因子

裝甲裝備系統(tǒng)可靠性是其綜合作戰(zhàn)性能充分發(fā)揮的保證條件之一，而乘員失誤是影響系統(tǒng)可靠性的重要因素?，F(xiàn)代化戰(zhàn)爭對武器裝備的需求和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展使裝備系統(tǒng)構(gòu)成日趨復(fù)雜，乘員誤判斷、誤操作發(fā)生機率提高，人的可靠性下降，因此如何解決乘員與裝備的協(xié)調(diào)問題，是裝備發(fā)展過程中必須引起高度重視和深入研究的問題?；谶@個角度，本文結(jié)合現(xiàn)裝備運用層次分析法的基本原理，辨識出影響乘員可靠性的重要因素，以期有所裨益。

1　乘員失誤致因分析

裝甲裝備乘員在進行操作時，其行為如同一臺易犯錯誤的信息處理器。作業(yè)環(huán)境、工作位置、機器的運轉(zhuǎn)和顯示信號等外界信息首先通過操作者的聽覺、視覺等感官器官傳入大腦，此時操作者對感知階段（S）的錯誤進行糾正或部分糾正后，依據(jù)記憶和操作經(jīng)驗依次做出思維（O）和行動（R）。在整個操作單元中，由于乘員作業(yè)的一些特征就可能產(chǎn)生S-O-R中的某階段失誤，進而引發(fā)依次操作的失誤［1］。

2　層次分析法基本流程

層次分析法將復(fù)雜系統(tǒng)分解成目標層、準則層、措施層等層次，在層次模型的基礎(chǔ)上完成定性、定量分析，應(yīng)用層次分析法建模一般有5個步驟，如圖1所示［2-4］。

圖1　層次分析程序框圖

3　應(yīng)用層次分析法論證乘員失誤

3.1建立乘員失誤致因的層次結(jié)構(gòu)模型

經(jīng)過各種調(diào)研、問卷調(diào)查及信息的分析和處理后，建立乘員失誤原因的層次診斷模型如圖2所示。

圖2　乘員失誤原因的層次診斷模型

3.2構(gòu)造判斷矩陣及一致性檢驗

采用方根法計算判斷矩陣的最大特征根λmax及特征向量W（以A-Bi矩陣為例），并進行一致性檢驗，具體結(jié)果如下。

（1）目標層與準則層的判斷矩陣：

特征值結(jié)算結(jié)果為：

通過查表得：

因此，通過一致性檢驗。

（2）準則層與措施層的判斷矩陣：

特征值結(jié)算結(jié)果為：

通過查表得：

因此，通過一致性檢驗。

特征值結(jié)算結(jié)果為：

查表有：RI=0，通過一致性檢驗。

特征值結(jié)算結(jié)果為：

通過查表得：

RI＝0.58

CR=CI/RI=0.046 21＜0.1

因此，通過一致性檢驗。

3.3層次總排序及一致性檢驗

根據(jù)各層次單排序（CR＜0.1）確定最底層各影響因素對于乘員失誤的排序權(quán)重。

設(shè)C層各因素對乘員失誤的綜合權(quán)重值為WAC：

綜合檢驗指標計算結(jié)果如下：

由于CR＜0.1，綜合排序結(jié)果通過一致性檢驗。

3.4結(jié)果分析

結(jié)果表明，決策失誤、人機學(xué)設(shè)計缺陷和過負荷三者的相對重要性排序依次為：過負荷（0.777）、決策失誤（0.163）、人機學(xué)設(shè)計缺陷（0.060）。其中D3動機、態(tài)度、興奮等是對乘員失誤起著關(guān)鍵作用。因此，要避免其在過負荷狀態(tài)下工作，尤其要減少其動機不明、態(tài)度不端正的情況，提高乘員信息處理過程的可靠性。

4　結(jié)束語

本文結(jié)合現(xiàn)裝備和乘員的行為模式及特征，采用AHP對乘員信息處理失誤的影響因素進行了分析，對失誤主要影響因素的辨識，還給出了各因素影響程度的分析結(jié)果。研究方法簡便、可行，可為其他人因失誤分析提供借鑒。

［1］肖國清，陳寶智.人因失誤的機理及其可靠性研究［J］.中國安全科學(xué)學(xué)報，2001，11（1）：22-23.

［2］徐建華.現(xiàn)代地理學(xué)中的數(shù)學(xué)方法［M］.北京：高等教育出版社，2002.

［3］劉燕子，張力.復(fù)雜人機系統(tǒng)人誤原因因素的層次分析法［J］.安全與環(huán)境學(xué)報，2005，5（1）：39-42.

［4］荊全忠，姜秀慧，楊鑒松.基于層次分析法（AHP）的煤礦安全生產(chǎn)能力指標體系研究［J］.中國安全科學(xué)學(xué)報，2006，16（9）：76-78.

Demonstration of Armored Vehicle Crew Errors Analysis based on Analytic Hierarchy Process

ZHANG Zheng，NIE Jun-feng，F(xiàn)U Bin-he
（Academy of Armored Forces Engineering，Beijing 100072，China）

In order to better the status quo of lack professional study on human errors in military equipment，this paper is based on the human error-cause and effect analysis and the application of Analytic Hierarchy Process theory.By working out the AHP model，the human error failure factors were ordered and the relative essentiality were made.Then the influence order of the assessment factors was determined.It provide a basis for shaping effective decisions to reduce accidents caused by human.

armored vehicle；crew errors；analytic hierarchy process；relative essentiality；assessment factor

E923.1

A

1672-545X（2016）08-0184-02

2016-05-10

張征（1993-），女，河北承德人，碩士研究生，研究方向：車輛工程。