王琛
摘 要:本文針對高空作業(yè)的特殊需要,提出應用多功能微機化智能操作來操控高空作業(yè)平臺,并以風力發(fā)電塔架為研究對象,在檢修數(shù)字化、電控數(shù)字化等方面進行了分析。根據(jù)數(shù)控平臺的工作原理,對其結(jié)構(gòu)進行了系統(tǒng)的動態(tài)分析,使其各個運行機構(gòu)發(fā)揮至最大的作用,工作效率、安全系數(shù)均不同程度得到提高。
關(guān)鍵詞:高空作業(yè);風力發(fā)電塔架;平臺設計;關(guān)鍵機構(gòu)
關(guān)于高空作業(yè)平臺,它是非地面及地下進行相關(guān)高空作業(yè)的一個主要設備之一。運作靈活、操控簡易、安全可靠是它主要的優(yōu)勢特性。當前國內(nèi)重工業(yè)領域尤其是風電零部件制造領域?qū)Υ祟愖鳂I(yè)平臺尤為重視,特別是風力發(fā)電塔架制造現(xiàn)場?;陲L力發(fā)電塔架兆瓦級的增加,風力發(fā)電塔架的直徑不斷增大,現(xiàn)有的某些配套設備及工裝因各種局限性已經(jīng)很難滿足其安全、高效地生產(chǎn)。所以,非常需要一種新型的更具安全性、時效性的平臺操控機構(gòu)來進行高空作業(yè)。研究高空作業(yè)平臺,首先要找準其作用位點、應用對象(本文主要研究風力發(fā)電塔架現(xiàn)場制造、檢修),其次根據(jù)其原理來設計結(jié)構(gòu)框架,最后,還要重視安全和防護問題。
一、高空作業(yè)
要想設計一種高空作業(yè)平臺,那么我們有必要先了解一下什么是高空作業(yè),顧名思義,高空作業(yè)就是在高處進行施工,例如在洞口、高架、橋洞、以及懸空等地點,這些地點都是高空作業(yè)的主要地點,當然,也是傷亡發(fā)生的最多處。隨著新經(jīng)濟中新能源的比重不斷增大,重工業(yè)領域的不斷智能化,高空作業(yè)也逐步向人工智能領域靠攏。所以,設計出一個平臺,使之能夠通過地面操控,把相關(guān)設備和操作工人既高效又安全的運送到指定高處進行工作,非常具有時效性。
(一)風電塔架
所謂風電塔架,就是一個將風能轉(zhuǎn)化為電能的大型設備。風電塔架利用大自然的風力,將勢能轉(zhuǎn)化為機械能繼而轉(zhuǎn)化為電能。風電塔架中含有各種能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(比如葉片),高規(guī)格的風電塔架體型大、高度高,需要一定的轉(zhuǎn)化、接收、支配、控制以及調(diào)整電流方向的電力設施。我國現(xiàn)有的風電站分布在全國各地有利風力發(fā)電的地方,總體來說,新能源發(fā)電設備是支撐全國用戶正常用電保障和基礎的后起之秀,是霧霾整治的攻堅力量。因此,風電塔架制造與研究機構(gòu)的工作也顯得尤為重要。
(二)平臺數(shù)字化
在全球經(jīng)濟數(shù)字化發(fā)展的帶動下,新能源方面特別是風電塔架制造也在逐步信息化和智能化。風力發(fā)電塔架發(fā)電量的兆瓦級提升,使得現(xiàn)場的制造、檢修過程與先前相比已經(jīng)變得極其困難,傳統(tǒng)的高空作業(yè)平臺已經(jīng)不再適應現(xiàn)有的大兆瓦級發(fā)電塔架的制造及檢修。所以,研究一種新型的高空作業(yè)平臺來改變傳統(tǒng)的現(xiàn)狀是非常有必要的,運用微原子技術(shù)、微機技術(shù)、智能通信技術(shù)以及智測技術(shù)等新型信息化微型化技術(shù),可以使傳統(tǒng)的作業(yè)平臺的操控變得更靈活、更方便、更具有時效性。
(三)塔架制造中高空作業(yè)平臺的必要性
風力發(fā)電塔架作為現(xiàn)有風力發(fā)電機組的主要構(gòu)成部分,既起了電能轉(zhuǎn)化和電能輸送的橋梁作用,又是確保風機正常運作的基礎,一旦它的結(jié)構(gòu)出了問題,那么將對整個機組的安全運作產(chǎn)生很大的影響。制造一個高空作業(yè)平臺,首先,能夠解決各類不同兆瓦級的風力發(fā)電塔架的制造、檢修問題。其次,風力發(fā)電塔架的制造要經(jīng)常進行高空作業(yè)、檢修,這個平臺必須能夠適應各種困難環(huán)境,靈活的轉(zhuǎn)移地點,高效的進行高空作業(yè)。最后,這種平臺大大提高高空作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性,減少工人因個人因素而導致的傷亡數(shù)量。
二、多功能高空作業(yè)平臺設計
設計一款新型的、多功能的高空作業(yè)平臺,主要考慮三個方面的優(yōu)勢發(fā)展方向:一,功能齊全,集天梯、轉(zhuǎn)運架于一體;二,作業(yè)范圍空間大,懸空、自由旋轉(zhuǎn)360度,每平臺最大使用面積達三到四平方米的區(qū)域;三,重量輕便,設備采用輕型材料、伸縮彈簧、高強板等,方便移動、儲存。
(一)結(jié)構(gòu)與原理
平臺結(jié)構(gòu)主要包括機械部分和電控部分,其中,機械部分包括吊起結(jié)構(gòu)、幅轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)、支柱結(jié)構(gòu)、移動結(jié)構(gòu)和安全保衛(wèi)結(jié)構(gòu),電控部分包括主機結(jié)構(gòu),外顯屏、操控按鈕結(jié)構(gòu)、硬軟部件以及信號提醒系統(tǒng)。原理的話相對來說比較復雜,它是針對某一特定作業(yè)環(huán)境需要設定特定的程序,然后通過調(diào)試和檢測,使每個結(jié)構(gòu)(具體到每個部位)起到隨機應變的特點功能,使相關(guān)操作人員能夠在作業(yè)區(qū)域安全地帶對此平臺進行遠程調(diào)控,以達到空前的效應。
(二)設計各個機構(gòu)
1、機械部分。首先,從地盤開始,安裝地盤四角調(diào)節(jié)水平鈕,調(diào)節(jié)水平之后,安裝支腿,使緊抱旋扣牢固在主支撐柱上。其次,安裝高配置電動機,電動機是整個平臺的動力源,索帶將電動機與主轉(zhuǎn)盤相連。試通電完畢無誤后,安裝懸梁,固定中上方,降低整體重心(每個支撐部件前期都要進行防滑絕緣的處理)。最上方大平臺的支架是最后一步也是關(guān)鍵的一步,所有機械部分構(gòu)造差不多都分布在此處,中央大平臺的底部考慮設計非油性轉(zhuǎn)滑軸,固定完畢后可人工進行檢測合格與否。
2、電控部分。對于電控系統(tǒng)的設計,首先一臺或多臺不等的電子計算機是必不可少的,它是控制各部分開關(guān)的操作主位,在支腿、彈簧、旋轉(zhuǎn)板等部位安裝線控開關(guān),在最高點處安裝無線端控制開關(guān),使之無線端連接到電腦端,實現(xiàn)平臺整體的電控無線化。各控件元件在安裝之前都要進行精準調(diào)試與檢測,以免安裝后出現(xiàn)問題,因為體積微小導致維修困難。
(三)安全防護
凡是進行高空作業(yè),安全問題永遠會放到第一位。尤其在風力發(fā)電塔架制造現(xiàn)場的高空作業(yè)中,安全梯、防護欄、絕緣套、防滑墊等等必不可少。設備管理人員要定期對整體設備進行系統(tǒng)檢查和保養(yǎng),一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題的位點,應及時處理解決。高空作業(yè)平臺應搭建安全扶梯,以及各種警示標志,警示燈等。另外,信號加強措施也是關(guān)鍵。
三、動態(tài)特性分析
研究高空作業(yè)平臺的動態(tài)特性,從以下幾個方面入手,平臺承受的負荷度、行走平臺靈活度、伸縮臂靈活度等,根據(jù)ADASM分析特性,不考慮最小底盤的行走,分析其行走速度、加速度、臂擺頻率等相關(guān)參數(shù),建立虛擬的簡單模型,研究實物的穩(wěn)定性能及安全性能,這種思路不失為一種可靠安全的研究思路。再一個,設計或作用已有的模仿真實平臺的軟件來進行仿真模擬作業(yè),大大簡化動態(tài)特性分析的復雜程度,縮短了實際研究時間,這種模型式研究法是非常有可用性的。
(一)關(guān)鍵機構(gòu)
高空作業(yè)平臺的關(guān)鍵機構(gòu)主要為:振臂機械機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)筒機構(gòu)、行走機構(gòu)(推進及剎車)、電控機構(gòu)、安全防護機構(gòu)、監(jiān)控機構(gòu)、示警機構(gòu)。研究高空作業(yè)動態(tài)特性主要從每個關(guān)鍵機構(gòu)下手,弄清每個關(guān)鍵機構(gòu)的運作原理、運行公式、通過對模型運作的計算與分析來整合實際平臺工作。振臂機械機構(gòu)分析其振臂頻率、旋轉(zhuǎn)筒分析其轉(zhuǎn)速、行走機構(gòu)分析其速度及加速度、電控機構(gòu)分析其電路、安全防護機構(gòu)和監(jiān)控機構(gòu)分析其自動識別與攝像技術(shù)原理、示警其未盡事宜,加強遠程兩方面示警(聲光)。
(二)通過曲線方程分析特性
首先根據(jù)模型運行的情況,建立時間-速度坐標、頻率曲線、臂長-升降差坐標系,通過對模型運行的測量與計算,構(gòu)造相關(guān)的曲線,那么就可以通過觀察曲線的變化趨勢,來推斷實際工作狀況。
四、結(jié)束語
文章以風力發(fā)電塔架的設備制造、檢修為主要研究對象,研究設計出一款多功能高空作業(yè)平臺,相對其他設計方案來說,本文更簡潔實用,它對于當前大部分風力發(fā)電塔架的制造、檢修來說,都是非常實用的,并且在安全可靠性方面已經(jīng)有了很大的提升。
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