黃晶晶

（鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 鹽城 224005）

邁騰1.8L發(fā)動機加速不良的故障分析

黃晶晶

（鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 鹽城 224005）

針對邁騰1.8L發(fā)動機加速不良的故障現(xiàn)象，利用KT600解碼器、萬用表，分析出故障原因在于發(fā)動機控制單元J623與節(jié)氣門位置傳感器間線路存在斷路。

邁騰發(fā)動機；加速不良；故障

0 引言

隨著我國經(jīng)濟水平的不斷提高，我國汽車保有量急劇上升，汽車售后市場迅速發(fā)展，對維修人才的需求更是不斷加大。各種新技術(shù)在現(xiàn)代轎車上的廣泛應(yīng)用，也對汽車維修人員提出了更高的要求。但目前高職院校汽車專業(yè)的很多教材滯后于汽車新技術(shù)的應(yīng)用。如何在短時間里診斷出汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的故障，這需要很多的實地操作經(jīng)驗。本文針對邁騰1.8L發(fā)動機加速不良的現(xiàn)象進行故障分析。

1 故障現(xiàn)象及原因

故障現(xiàn)象為起動發(fā)動機，加速不良。

故障可能原因：（1）燃油供給系統(tǒng)故障；（2）發(fā)動機電控系統(tǒng)故障；（3）點火系統(tǒng)故障；（4）進、排氣系統(tǒng)故障；（5）機械故障。

2 故障診斷過程

當(dāng)出現(xiàn)起動發(fā)動機，加速不良現(xiàn)象時，故障診斷流程圖如圖1所示。

3 故障診斷與排除方法

診斷工具有KT600解碼器、萬用表，診斷步驟如下：（1）用解碼器讀取發(fā)動機故障碼，有兩個故障碼：①00290—節(jié)氣門位置傳感器信號過低；②00546—節(jié)氣門（G188）角度傳感器2信號過低；根據(jù)故障碼可能原因：①發(fā)動機控制單元J623控制系統(tǒng)故障；②節(jié)氣門位置傳感器自身故障；③節(jié)氣門位置傳感器控制線路故障。圖2為邁騰1.8L的節(jié)氣門控制組件的連接電路，圖3為節(jié)氣門控制組件的插頭。（2）檢查發(fā)動機控制單元J623端子電壓，確定故障。a.打開點火開關(guān)，反復(fù)踩踏油門踏板；b.用萬用表分別測量發(fā)動機控制模塊T60/41、T60/24端對地電壓，標(biāo)準值為0V到5V不斷變化，實際測量值為0V固定不變，測試結(jié)果異常。造成此現(xiàn)象的可能原因：①傳感器自身故障；②傳感器控制電路故障；③J623與傳感器之間線路故障。（3）檢查G187、G188傳感器信號端子對地電壓，確定故障范圍。a.打開點火開關(guān)，反復(fù)踩踏油門踏板；b.用萬用表分別測量節(jié)氣門位置傳感器1和4端子對地電壓，標(biāo)準值應(yīng)為0V到5V間反復(fù)變化，實際測量值為0V固定不變，測試結(jié)果異常。造成此現(xiàn)象的可能原因：①傳感器自身故障；②傳感器電源電路故障。（4）檢查G187、G188傳感器電源端子對地電壓，確定故障。打開點火開關(guān)，用萬用表測量傳感器，測端子電壓如1表所示。根據(jù)測量結(jié)果，發(fā)現(xiàn)T6as/2端子電壓異常，可能原因：J623與傳感器之間電源線路故障。（5）關(guān)閉點火開關(guān)，拔下蓄電池負極，用萬用表電阻檔測T60/12與T6as/2間電阻為∞Ω，確定J623與節(jié)氣門位置傳感器間線路存在斷路；（6）驗證故障：修復(fù)J623的T60/12到節(jié)氣門位置傳感器T6as/2間斷路故障，清除故障代碼，發(fā)動機啟動后，加速性能良好。

表1 端子電壓

4 結(jié)語

當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時，先思考故障出現(xiàn)的原因，利用KT600解碼器讀取故障碼，有兩個故障碼：①00290—節(jié)氣門位置傳感器信號過低；②00546—節(jié)氣門（G188）角度傳感器2信號過低，根據(jù)故障碼分析出可能的原因，縮小故障范圍，最后確定故障。

［1］邁騰維修手冊［Z］.

［2］羅富坤，胡勇.汽車故障診斷技術(shù)［M］.北京∶化學(xué)工業(yè)出版社，2009.

［3］王正健.現(xiàn)代汽車構(gòu)造［M］.廣州：華南理工大學(xué)出版社，2011.

［4］申琳.邁騰轎車加速不良故障檢修［J］.汽車電器，2014（12），67-69.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.19.239

黃晶晶（1989-），女，碩士，教師，助教。