2016年一開局，印度海軍現(xiàn)役最大的作戰(zhàn)艦艇——“超日王”號航母就“集萬千寵愛于一身”，先是作為旗艦參加2月6日在維沙卡帕特南舉行的印度國際觀艦式，接著又開赴鄰國斯里蘭卡訪問，彰顯印度在次大陸以及印度洋的“領(lǐng)袖地位”。

可惜好景不長，6月10日，美聯(lián)社援引印度海軍發(fā)言人D·K·夏爾馬上校的話說，“超日王”號發(fā)生有毒氣體泄漏事故，造成一名海軍水兵和一名文職工作人員死亡。鑒于該航母是二手航母，在“老東家”俄羅斯服役以及轉(zhuǎn)交印度過程中就屢屢發(fā)生惡性安全事故，人們擔(dān)心，這件“大國玩具”在印度人手里是否真能掌控得住。

今年5月31日剛剛履新的印海軍參謀長蘇尼爾·蘭巴曾公開抱怨，專業(yè)人才的缺乏將令快速擴(kuò)張的印度海軍出現(xiàn)“軍艦等人”的尷尬局面。據(jù)他透露，為了操作越來越多的艦艇飛機(jī)，印度海軍人員規(guī)模需要擴(kuò)大近一倍，卻面臨難以招募到合格人員的局面。二十多年來，印度職業(yè)教育沒能跟上形勢發(fā)展，導(dǎo)致大量優(yōu)質(zhì)教育資源向工商管理、信息物流等領(lǐng)域轉(zhuǎn)移，機(jī)械、電子、核物理等專業(yè)乏人問津，況且，民營企業(yè)能比軍隊(duì)提供更具誘惑力的崗位和待遇，優(yōu)質(zhì)人才也就更難流向印度軍隊(duì)了。因此，蘭巴領(lǐng)導(dǎo)下的印度海軍要克服的困難實(shí)在不少。

從1990年“安達(dá)曼”號巡邏艦因?yàn)椴俣媸д`遇風(fēng)暴沉沒，到2006年“普拉哈”號護(hù)衛(wèi)艦被貨輪撞沉，再到2013年剛剛完成改裝的877EKM型潛艇“辛杜拉克沙克”號因艇員違反操作程序，為鉛酸電池充電時沒能及時消除并發(fā)的氫氣，結(jié)果誘發(fā)火災(zāi)，繼而導(dǎo)致更大規(guī)模的爆炸，如今想來，“軍艦吃人”的根源多半還在“人性”自身。