謝君紅，高 峰，高順林

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基于實戰(zhàn)化掃雷武器系統(tǒng)試驗技術(shù)研究

謝君紅，高 峰，高順林

（91439部隊，遼寧省大連市116041）

主要對掃雷武器系統(tǒng)實戰(zhàn)化試驗中的關(guān)鍵問題進(jìn)行了分析，對艦船掃雷和直升機掃雷試驗關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析和探討。可推廣應(yīng)用于水雷裝備實戰(zhàn)化考核，為構(gòu)建適應(yīng)水中兵器實戰(zhàn)化考核體系統(tǒng)提供依據(jù)。

實戰(zhàn)化 掃雷武器系統(tǒng) 試驗技術(shù)

0 引言

掃雷是一種歷史悠久的傳統(tǒng)水雷作戰(zhàn)方式，從目前來看，掃雷仍然是最主要的反水雷手段之一?？梢栽谀嗌澈扛叩乃泻徒甘５椎全C雷困難的海域使用，可以用來對付掩埋水雷，前置場的遙控掃雷艇還具有聲磁防護要求低等特點，作用范圍大。

隨著新型掃雷武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)性能日趨增強，一些問題逐步凸現(xiàn)：由于受諸多因素的制約，掃雷武器的部分戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)不能充分考核甚至無法考核，部分惡劣環(huán)境、邊界條件下性能難以考核。只注重武器系統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)考核，實際作戰(zhàn)能力難以得到充分檢驗，無法對武器系統(tǒng)實際作戰(zhàn)能力做出有效評估，無疑增大了武器系統(tǒng)未來戰(zhàn)場使用的風(fēng)險。因此基于實戰(zhàn)化掃雷武器系統(tǒng)試驗對于考核掃雷武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)使用性能是很有必要

1 實戰(zhàn)化試驗關(guān)鍵問題分析

1.1試驗條件

掃雷武器實戰(zhàn)化試驗與考核是在貼近實戰(zhàn)環(huán)境條件下實施的。實施環(huán)境條件是由敵對各方作戰(zhàn)體系對抗形成的環(huán)境以及對抗所處的自然環(huán)境。在貼近實戰(zhàn)環(huán)境條件下實施實戰(zhàn)化試驗與考核，目的是使試驗如實反映武器系統(tǒng)在戰(zhàn)場上的使用情況，真實暴露其存在的影響作戰(zhàn)使用的問題。因此，貼近實戰(zhàn)試驗環(huán)境設(shè)置是實戰(zhàn)化試驗重要的前提條件，關(guān)系到武器系統(tǒng)實戰(zhàn)化試驗的有效性，不僅需要有足夠的假想敵兵力和裝備，也需要準(zhǔn)確模擬假想敵的實戰(zhàn)化思想、實戰(zhàn)化特點、實戰(zhàn)化方式，與實戰(zhàn)空間相近的海、陸、空域自然環(huán)境，與實戰(zhàn)相近的威脅環(huán)境[1, 2]。例如：在掃雷具實戰(zhàn)化考核試驗中，除了考慮海洋環(huán)境、人員物資、兵力調(diào)配等條件外，還應(yīng)考慮試驗環(huán)境中復(fù)雜電磁環(huán)境的干擾，?；⒖栈?、岸基之間通信方式，信息融合等技術(shù)。如果實戰(zhàn)化試驗中不包含這些干擾因素，試驗環(huán)境條件與實戰(zhàn)化環(huán)境條件就會有很大的差距。

1.2考核指標(biāo)

武器系統(tǒng)實戰(zhàn)化考核的目的是考核武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能、作戰(zhàn)適用性和生存性，確定武器系統(tǒng)實戰(zhàn)化考核指標(biāo)可以明確試驗?zāi)繕?biāo)、試驗范圍、試驗任務(wù)、試驗項目、采集試驗數(shù)據(jù)資料以及如何處理試驗數(shù)據(jù)資料。由于作戰(zhàn)效能、作戰(zhàn)適應(yīng)性和生存性指標(biāo)的內(nèi)容沒有戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)明確，一般不能直接測量，而且影響這些指標(biāo)的因素很多，相互間關(guān)系復(fù)雜[1,2]。例如：掃雷武器抗水中爆炸指標(biāo)涉及環(huán)境、目標(biāo)及戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用等因素，掃雷具戰(zhàn)技指標(biāo)可直接測量，但抗爆炸毀傷效能指標(biāo)難以直接測量，因此選取合適的考核指標(biāo)是很關(guān)鍵的。

1.3試驗設(shè)計

試驗設(shè)計的核心是試驗因素及其水平選取。試驗因素是影響考核指標(biāo)的條件變量，因素水平就是條件變量的取值。由于試驗因素及其水平選取越多，試驗次數(shù)和時間越多，試驗所需的被試品和經(jīng)費越多，而試驗就越充分、得出的結(jié)論可信度越高。相比研制試驗，實戰(zhàn)化試驗的試驗因素比較宏觀，以定性類型為主，取值難以控制，另外確定實戰(zhàn)化試驗因素時，依據(jù)并不很明確，可能會包括一些戰(zhàn)術(shù)規(guī)則、裝備軍事需求等。

掃雷武器試驗數(shù)據(jù)處理與綜合評定是審查和分析試驗獲得的定性或定量數(shù)據(jù)，繼而對實戰(zhàn)化作戰(zhàn)效能、適用性、生存性等武器系統(tǒng)作戰(zhàn)性能進(jìn)行評定。這是實戰(zhàn)化試驗中的重要環(huán)節(jié)，對武器系統(tǒng)考核和作戰(zhàn)使用影響較大。主要包括：1）判斷試驗數(shù)據(jù)的正確性、完整性、一致性；2）給出武器系統(tǒng)是否滿足實戰(zhàn)化需求的結(jié)論和使用建議；3）提出進(jìn)一步滿足武器系統(tǒng)作戰(zhàn)需求的改進(jìn)意見。

1.5試驗保障

武器系統(tǒng)實戰(zhàn)化試驗離不開強有力的技術(shù)保障和物質(zhì)保障。與傳統(tǒng)的試驗保障相比，武器系統(tǒng)實戰(zhàn)化試驗保障特點更加鮮明，地位更加重要。由于武器系統(tǒng)實戰(zhàn)化試驗保障涉及面廣，要想達(dá)到預(yù)期的目的，就必須運用正確的保障方法。例如：計劃保障法、隨機保障法、現(xiàn)場保障法、區(qū)域保障法和聯(lián)合保障法等。宗旨武器系統(tǒng)實戰(zhàn)化試驗保障方法，要根據(jù)武器系統(tǒng)實戰(zhàn)化試驗保障實際情況，科學(xué)選擇，靈活運用[3]。

2 試驗關(guān)鍵技術(shù)

2.1艦船掃雷試驗

2.1.1掃雷方法

一般掃雷武器系統(tǒng)海上驗收試驗基于安全風(fēng)險、試驗環(huán)境等因素考慮大部分選擇訓(xùn)練雷作為被掃對象，而掃訓(xùn)練雷比掃戰(zhàn)雷要簡單，掃訓(xùn)練雷時雷位坐標(biāo)明確，通常還布有雷位指示浮體，訓(xùn)練雷的參數(shù)也是明確的，試驗水域條件已知，便于掃雷艦艇操船，容易掃到水雷。由于目前形勢需要，急需對掃雷武器系統(tǒng)進(jìn)行實戰(zhàn)化考核，由于掃戰(zhàn)雷的試驗安全風(fēng)險較高，因此掃雷武器系統(tǒng)試驗方法研究尤為重要。

奧林巴斯的Tough系列三防相機一向是同類產(chǎn)品的標(biāo)桿。TG-5擁有15米的防水深度以及2.1米的防摔高度，雖然數(shù)據(jù)上不算亮眼，不過其處于級別的中上水平。手柄上的深淺設(shè)計能夠保證舒適的握持姿勢，TG-5還有這次測試中唯一“真正”的模式轉(zhuǎn)盤。

2.1.2掃雷機動性

操船航向掌握不準(zhǔn)或航跡偏差太大會產(chǎn)生撈雷標(biāo)及雷位浮體索被割斷或拉斷的問題，從而導(dǎo)致掃雷效率較低。特別是復(fù)雜水域條件下的掃雷艦船操縱方法、掃雷艦船航向、航跡保持方法對于實戰(zhàn)化掃雷武器系統(tǒng)試驗具有很重要的意義。

2.1.3掃雷具作戰(zhàn)使用

掃雷具作戰(zhàn)使用中主要面臨問題有：①態(tài)勢估計分析。掌握敵方的任務(wù)和能力，熟悉掃雷作業(yè)區(qū)域的特征等；②水下使用接觸掃雷具時風(fēng)流壓漂移影響；③掌握掃雷具作戰(zhàn)使用最大深度。

2.2直升機掃雷試驗

2.2.1掃雷具布放

掃雷直升機起飛后，由掃雷戰(zhàn)術(shù)協(xié)調(diào)員按計劃航線引領(lǐng)飛機飛向掃雷海區(qū)的掃雷具投放點，在掃雷直升機逆風(fēng)懸停的狀態(tài)下完成掃雷具布放。直升機進(jìn)入懸停狀態(tài)的過渡航線如圖1所示。直升機通過過渡門后，正、副駕駛員要特別注意保持直升機在過渡航線上速度與距離懸停點的對應(yīng)關(guān)系。直升機在懸停點懸停時，飛行狀態(tài)要穩(wěn)定，在整個懸停過程中，空中機械師應(yīng)密切觀察自動駕駛儀的工作狀態(tài)，及時向駕駛員報告直升機工作情況。當(dāng)直升機懸停狀態(tài)確實穩(wěn)定后，駕駛員發(fā)出“布放掃雷具”口令，掃雷具操作員按照掃雷具布放程序和掃雷戰(zhàn)術(shù)要求完成掃雷具的布放。

2.2.2掃雷航跡保持

在直升機拖曳掃雷過程中，使掃雷航跡與計劃掃雷航線重合，是最理想化的戰(zhàn)術(shù)狀態(tài)。在實際情況下，掃雷直升機是在有風(fēng)條件下飛行的，在空中，飛機一方面相對空氣質(zhì)點運動，另一方面還隨風(fēng)飄移。因此，飛機實際的水平運動向量是空速向量與風(fēng)速向量這兩種運動向量的合成。當(dāng)掃雷戰(zhàn)術(shù)協(xié)調(diào)員指揮直升機進(jìn)入掃雷計劃航線并按預(yù)計航向穩(wěn)定飛行一段時間后，機載定位設(shè)備實時顯示直升機的航跡偏離情況。當(dāng)航跡偏離達(dá)到允許范圍之前，應(yīng)果斷向計劃航線方向修正航跡。飛機水平運動及航跡示意圖如圖2。

圖1 直升機進(jìn)入懸停狀態(tài)的過渡航線

2.2.3直升機掃雷轉(zhuǎn)向

在掃雷作戰(zhàn)過程中，通常有多條計劃航路，每條航路上要進(jìn)行多次搜掃，故轉(zhuǎn)向是掃雷作戰(zhàn)中的一項基本工作。掃雷作戰(zhàn)中轉(zhuǎn)向的基本原則是：保證直升機和搜掃裝備的安全，盡快完成轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向結(jié)束時，掃雷具應(yīng)及時對準(zhǔn)下一計劃航線。使用拖曳式掃雷具時，要考慮轉(zhuǎn)向后是否有足夠的預(yù)留距離用于修正航向和測定風(fēng)流壓角。直升機掃雷作戰(zhàn)航路過渡方式主要采用盤旋和轉(zhuǎn)彎?？紤]直升機掃雷過渡過程的穩(wěn)定性，宜采用正確盤旋方式航路過渡。

2.2.4高速拖體

提高拖體表面的加工質(zhì)量，保證拖體的對稱性；設(shè)置水平舵板實時調(diào)整拖體的姿態(tài)，使得高速拖體具有較好的自穩(wěn)定性能和抗干擾性能；將定深翼板和水平尾翼設(shè)置在不同高度上，減少定深翼板尾流對水平尾翼性能的影響，提高水平尾翼對拖體姿態(tài)的矯正能力；對拖纜的水下段加裝流線體以此來減少拖纜振動對拖體姿態(tài)的影響[4]。

3 結(jié)束語

掃雷武器系統(tǒng)實戰(zhàn)化試驗，可推廣應(yīng)用于水雷、深彈及武器系統(tǒng)、水聲裝備、潛艇作戰(zhàn)系統(tǒng)等水下戰(zhàn)裝備實戰(zhàn)化考核，可指導(dǎo)解決目前水中兵器實戰(zhàn)化試驗與鑒定，為構(gòu)建適應(yīng)水中兵器行業(yè)實戰(zhàn)化考核體系統(tǒng)提供支撐?？芍笇?dǎo)構(gòu)建試訓(xùn)結(jié)合的部隊試驗的靶場試驗?zāi)Ｊ?，有利于試驗資源的綜合利用。從整體上推動提高水中兵器試驗與鑒定水平，加速形成戰(zhàn)斗力，達(dá)到提高試驗鑒定質(zhì)效，提高武器裝備戰(zhàn)斗力的多重目的，具有顯著的軍事和經(jīng)濟效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 曹裕華, 劉淑麗. 裝備作戰(zhàn)試驗與鑒定概念內(nèi)涵及關(guān)鍵問題研究[J]. 裝備學(xué)院學(xué)報, 2013,4（24）: 123-126.

[2] 張洪星, 曹志剛, 仲偽君. 武器裝備作戰(zhàn)試驗鑒定有關(guān)問題的探討[J]. 價值工程, 2013,3: 324-326.

[3] 王凱, 趙定海, 閆耀東等. 武器裝備作戰(zhàn)試驗[M]. 北京: 國防工業(yè)出版社, 2012.

[4] 張鶯.高速拖曳技術(shù)研究[J]. 水雷戰(zhàn)與艦船防護, 2011, 3（19）: 37-40.

Test Technology for Minesweeping Weapon System Based on Actual Combat

Xie Junhong, Gao Feng, Gao Shunlin

(Unit 91439 of PLA, Dalian 116041, Liaoning, China)

TJ610.1

A

1003-4862（2016）10-0031-03

2016-4-18

謝君紅（1982-），女，工程師，主要從事水雷反水雷及系統(tǒng)試驗工作。