零售商學(xué)院

今年以來物流業(yè)頻頻得到高層關(guān)注，7月20日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議又部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+物流，提出要構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系，建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加快建設(shè)綜合運(yùn)輸和物流交易公共信息平臺(tái)，提升倉儲(chǔ)配送智能化水平，鼓勵(lì)發(fā)展冷鏈物流；推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配、運(yùn)力優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)車輛、網(wǎng)點(diǎn)、用戶等精準(zhǔn)對(duì)接；加大用地等政策支持。

物流行業(yè)一直以來被認(rèn)為是“低技術(shù)行業(yè)”，今年行業(yè)則聚焦于物流的“智慧+共享”。在國內(nèi)大件物流領(lǐng)域，日日順物流在長(zhǎng)期的探索實(shí)踐中，形成了包括智能多級(jí)云倉方案、干線集配方案、區(qū)域可視化配送方案、最后1KM送裝方案、價(jià)值交互增值方案在內(nèi)的智慧物流五大核心解決方案，形成了靈活、高效、精準(zhǔn)、個(gè)性的服務(wù)特色，為用戶、客戶帶來全流程的最佳體驗(yàn)。

例如，在智能多級(jí)云倉方面，基于海爾訂單的大數(shù)據(jù)和與菜鳥合作的大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，日日順物流建立了線上、線下庫存共享的分布式三級(jí)云倉網(wǎng)絡(luò)，有效降低了品牌客戶的鋪貨壓力。對(duì)用戶來說，日日順物流的智能云倉通過大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，將合理庫存放在離用戶最近的地方，大大縮短了配送周期，并提升了用戶體驗(yàn)。在雙11峰值期間，智能云倉的優(yōu)勢(shì)尤其明顯，目前日日順大件物流的峰值能力是90萬單，連續(xù)7天作業(yè)能力50萬單，常備能力25萬單，較行業(yè)第二名高出一倍。

此外，最后一公里配送向來是最容易產(chǎn)生用戶抱怨的環(huán)節(jié)，對(duì)此，通過預(yù)約管理、智慧物流TMS、配送協(xié)同平臺(tái)、軌跡可視平臺(tái)及一路順智能管車平臺(tái)的5大系統(tǒng)平臺(tái)，日日順物流實(shí)現(xiàn)了配送的全流程可視，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都能帶來用戶的最佳體驗(yàn)。從實(shí)際探索來看，日日順物流經(jīng)歷了企業(yè)物流→物流企業(yè)→平臺(tái)企業(yè)的演變，順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開放、協(xié)作、共贏的思路。