秦景濤

（榆次海勤電控 （重工）維修部，山西 晉中　030600）

金龍客車電渦流緩速器故障1例

秦景濤

（榆次海勤電控 （重工）維修部，山西 晉中030600）

故障現(xiàn)象一輛金龍XMQ6118大巴，2013年8月出廠，行駛23 000 km，搭載玉柴電控柴油共軌發(fā)動機、特爾佳緩速器、威帝總線。最近行駛中，因電渦流緩速器不工作而維修。

故障分析特爾佳電渦流緩速器的工作原理簡述如下：當(dāng)接通點火開關(guān)，紅色指示燈點亮表示電源供應(yīng)正常，當(dāng)車速達到一般約5km/h（該車速信號由裝備在緩速器轉(zhuǎn)子附近的磁電式傳感器獲?。r，準(zhǔn)備工作指示燈點亮，表示緩速器進入工作待命狀態(tài)；踩下制動或者接通手撥開關(guān)，緩速器開始制動，車速明顯下降，根據(jù)踏下制動踏板的深度以及手撥開關(guān)擋位的選擇，緩速器以不同擋位工作，工作指示燈依次顯示。當(dāng)ABS防抱死裝置起作用時，ABS常閉繼電器斷開，電渦流緩速器退出工作狀態(tài)。電路圖如圖1所示。

圖1　特爾佳緩速器電路圖

故障檢查與排除首先，將緩速器電源總開關(guān)接通，并將點火鑰匙置于ON擋，此時電源指示燈點亮，說明電源供電正常。如圖2所示。

圖2　緩速器指示燈

其次，測量緩速器的輸入信號。將點火鑰匙置于ON擋，根據(jù)圖1，依次從上到下?lián)軇邮直?，擋位?擋～4擋依次變化。在控制單元附近的插接件上，利用破線器刺破相關(guān)線束，測量電壓，黑表筆連接手柄開關(guān)的黑色線，紅表筆依次連接紫、灰、白線，測試得到不同擋位的電壓值 （表1）。

表1　不同擋位電壓數(shù)值

從以上數(shù)值并結(jié)合電路圖分析可知，手撥擋位開關(guān)及線路都正常。至此，輸入信號還有磁電式速度傳感器需要測量。將緩速器控制單元附近的轉(zhuǎn)速傳感器線束插接件拔下，測量其電阻阻值為1.26kΩ，數(shù)值正常，說明傳感器及其線路正常。于是爬到車下，繼續(xù)檢查轉(zhuǎn)速傳感器。發(fā)現(xiàn)在傳感器上被一小塊雜物覆蓋，將該雜物去除后，試車故障排除。如圖3所示。

故障總結(jié)該車故障是因為緩速器速度傳感器因雜質(zhì)覆蓋導(dǎo)致信號異常，致使緩速器不工作。對于電子控制系統(tǒng)的檢查，可以從電源、搭鐵、信號輸入與輸出等4方面入手進行排查。電渦流緩速器也是如此，保證供電與輸入信號正常，再檢查輸出系統(tǒng)的狀況。該車的輸入信號有3個，一是速度傳感器感知的車速信號，二是手撥擋位開關(guān)信號，三是制動踏板信號。若要使緩速器正常工作，輸入信號中，車速信號必須具備，手撥擋位開關(guān)信號與制動踏板信號二者必居其一。

圖3　電渦流緩速器上的速度傳感器

（編輯楊景）

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1003-8639（2016）09-0034-02

2016-02-17