本報駐英國特約記者　紀(jì)雙城　本報記者　吳志偉

“這一協(xié)議的達(dá)成對英國來說是個‘偉大時刻，與中國這樣的新興市場保持強(qiáng)有力聯(lián)系至關(guān)重要”，英國交通大臣克里斯·格雷林11日宣布，中英之間已達(dá)成協(xié)議，允許兩國航空公司把英國和中國間的每周航班增加一倍以上。英國《金融時報》12日稱，這是英國政府打造“退歐后自信而全球化的英國”的改革的一部分。復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)外交研究中心主任宋國友12日接受《環(huán)球時報》記者采訪時稱，該協(xié)議表明，英國在脫歐公投后想和中國開展更為密切的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，試圖通過更有力度的行為來抓住中國發(fā)展的紅利，深化中英經(jīng)貿(mào)關(guān)系。

中英航班要增加一倍

英國交通部11日宣布，中英兩國已同意大幅增加客運(yùn)航班運(yùn)力額度，將兩國間每周航班的上限從目前的80次提升至200次，并取消貨運(yùn)航班數(shù)量限制，對航空公司可開通航班的中國目的地限制也將解除。

目前，中國的航空公司每周執(zhí)飛38次中英航班，而英國的航空公司執(zhí)飛29次。相比之下，據(jù)《環(huán)球時報》記者統(tǒng)計，目前中德之間每周有航班110次，中法之間也有約60次。英國《金融時報》稱，增加航班成為可能，是由于雙方同意修改雙邊航空協(xié)議。此前該協(xié)議不僅限制每周航班數(shù)量，還要求英國任何航空公司最多只能開通前往6個中國目的地的航班。新協(xié)議廢除了這種限制，令英國的航空公司有權(quán)運(yùn)營飛抵中國任何地點(diǎn)的航班。

英國《衛(wèi)報》稱，今年早些時候，曼徹斯特開通了倫敦外第一條中英直達(dá)航線。曼徹斯特機(jī)場集團(tuán)首席執(zhí)行官查理·科尼什稱，“該航線的乘客數(shù)量遠(yuǎn)超預(yù)期，今年夏天的上座率達(dá)90%?！庇硎荆A(yù)計這一航線的開通在今后10年將為英國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)2.5億英鎊。

旅游業(yè)將首先受益

隨著英鎊匯率自6月23日英國公投退歐后大幅走低，更多的中國游客選擇前往英國旅游或購物。宋國友分析稱，每周飛往英國的航班從40班到100班的概念是，假設(shè)一架飛機(jī)可以運(yùn)載200名乘客，每周就會多出超過1.2萬名乘客，每年會多出數(shù)十萬中國人前往英國旅游、購物。

路透社援引英國旅游局主席羅德里格斯的話稱，目前到圣誕節(jié)期間從中國到英國的機(jī)票預(yù)訂已增長近25%，倫敦的商店吸引著許多中國人，“旅游業(yè)已成為脫歐公投后的明星行業(yè)”。

據(jù)美國《華爾街日報》報道，2015年中國訪英人數(shù)比2014年增加了46%，達(dá)到27萬人。其間，中國游客在英國的消費(fèi)額增加了18%，達(dá)到5.86億英鎊，使中國成為英國外來游客10大最有價值市場之一。

脫歐給中英帶來哪些利好

盡管從該協(xié)議中直接受益的是英國旅游業(yè)，但彭博社認(rèn)為，英國更希望通過增加航班次數(shù)，在脫歐公投后，深化與非歐盟國家，尤其是與中國的合作。

彭博社援引英國駐香港總領(lǐng)事館貿(mào)易投資部門主管赫利的話說，英國希望脫歐能夠給自己帶來更多的機(jī)會，簽署更多自由貿(mào)易協(xié)定。她在香港科技大學(xué)發(fā)表演講時表示，她相信未來英國與中國在相關(guān)的自由貿(mào)易協(xié)定方面，能夠更容易達(dá)成令雙方都滿意的協(xié)議。

宋國友認(rèn)為，脫歐后的英國會為中國帶來多方面的機(jī)遇。首先，英國可以在和中國發(fā)展重要經(jīng)濟(jì)關(guān)系，特別是貿(mào)易關(guān)系方面發(fā)揮它的獨(dú)立性，推動中國和英國以及中國通過英國來撬動和歐盟的關(guān)系。其次，中國對于英國的投資將會增加。英國脫歐之后，更要加塑造自己不可替代的經(jīng)濟(jì)作用，所以在一些政策上會擺脫歐盟的限制，更加獨(dú)立、自由和開放，這對中國投資特別是私人投資來說是一個利好，也會對人民幣國際化進(jìn)程有所助益?！?/p>