■ 林　梅（海南外國(guó)語(yǔ)職業(yè)學(xué)院 海南文昌 571300）

電子商務(wù)背景下物流配送的優(yōu)化策略研究

■ 林梅（海南外國(guó)語(yǔ)職業(yè)學(xué)院 海南文昌 571300）

新時(shí)期發(fā)展中，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信的飛速發(fā)展，人們的生產(chǎn)及生活方式正在發(fā)生著較大的變化，電子商務(wù)正逐漸滲透到了人們生活的方方面面，這種新型的商業(yè)網(wǎng)運(yùn)作模式，促使企業(yè)外部經(jīng)營(yíng)和購(gòu)銷的實(shí)務(wù)操作模式進(jìn)行了改變，并同時(shí)在很大程度上動(dòng)搖了傳統(tǒng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和營(yíng)銷理論的根基。而在當(dāng)前發(fā)展中，物流配送是電子商務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)于對(duì)應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展水平有著重要的決定作用，關(guān)乎相關(guān)企業(yè)的成敗。電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送特點(diǎn)眾多，本文將基于新時(shí)期電子商務(wù)環(huán)境下物流配送特點(diǎn)的闡述，結(jié)合我國(guó)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，分析當(dāng)前電子商務(wù)環(huán)境下物流配送現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上，有效結(jié)合企業(yè)物流配送發(fā)展的需要，對(duì)新時(shí)期電子商務(wù)背景下物流配送的優(yōu)化策略進(jìn)行積極探索，以期能為當(dāng)前我國(guó)電子商務(wù)背景下物流配送業(yè)的更好發(fā)展提供有益的參考。

物流配送 電子商務(wù) 運(yùn)作方式 配送模式 優(yōu)化

近年電子商務(wù)發(fā)展迅速，為人民在消費(fèi)方面提供了諸多的便捷服務(wù)，也在有效擴(kuò)大內(nèi)需方面產(chǎn)生了積極的影響，而隨著生活方式等方面的改變，而發(fā)展迅速的電子商務(wù)對(duì)物流配送提出了更高要求，具體而言，需要將準(zhǔn)確數(shù)量產(chǎn)品在最低費(fèi)用、最短時(shí)間的前提下，送至客戶手中，這種運(yùn)作方式下，方能實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶的承諾，并推動(dòng)所在企業(yè)在服務(wù)方面的良好口碑，提高服務(wù)的質(zhì)量。綜合看來(lái)，我國(guó)物流發(fā)展起步較晚，且物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施分布不均，加之有待提高的從業(yè)人員整體管理等現(xiàn)象，顯然我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下物流配送還存在諸多的問(wèn)題有待解決，否則勢(shì)必將制約物流配送的高效進(jìn)行?；诖耍疚膶拈L(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展視角出發(fā)，對(duì)電子商務(wù)下物流配送問(wèn)題進(jìn)行優(yōu)化分析，以期能以此促進(jìn)物流業(yè)的更高效發(fā)展，這對(duì)于我國(guó)物流業(yè)等的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

電子商務(wù)發(fā)展對(duì)物流配送的影響

具體分析而言，有三個(gè)基本的過(guò)程共同組成了電子商務(wù)的每一筆交易，首先呈現(xiàn)的是對(duì)商品信息的發(fā)布與交流，在此基礎(chǔ)上實(shí)施交易與結(jié)算，最后的步驟則是配送過(guò)程，確保將商品送達(dá)用戶手中。在此三個(gè)步驟中，可通過(guò)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)相應(yīng)的信息流、商流及資金流的處理，而與此不同的是，商品實(shí)體的流動(dòng)則較為特殊，像網(wǎng)上出版物等這些少數(shù)電子產(chǎn)品借助網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)直接的傳輸外，物理方式傳輸仍然是大多數(shù)商品需要走的流程。所以，在整個(gè)電子商務(wù)活動(dòng)中，物流配送占據(jù)著重要的位置，其運(yùn)作效率和成本，對(duì)于新時(shí)期電子商務(wù)所達(dá)成的經(jīng)濟(jì)價(jià)值有著決定作用，更是關(guān)乎電子商務(wù)活動(dòng)的成敗。

為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)“以顧客為中心”的理念，保障電子商務(wù)的生存和發(fā)展，是必須要完善物流配送，簡(jiǎn)而言之，電子商務(wù)到底的是商務(wù)，即使非常先進(jìn)的電子商務(wù)，缺乏及時(shí)、準(zhǔn)確的配送，顯然也不能實(shí)現(xiàn)空降?？梢栽O(shè)想一下，如果用戶訂購(gòu)的商品無(wú)法及時(shí)送到，亦或是用戶收到的和所訂購(gòu)的商品不同，顯然會(huì)降低消費(fèi)者的對(duì)商品滿意度，顯然就不會(huì)選擇網(wǎng)上購(gòu)物了；與之相反的情況下，若對(duì)應(yīng)的配送服務(wù)可以準(zhǔn)確、快捷又便宜，則會(huì)有更多的人去參與進(jìn)電子商務(wù)活動(dòng)中，這顯然對(duì)電子商務(wù)市場(chǎng)的范圍有擴(kuò)大作用。強(qiáng)大的配送能力為支撐，顯然是當(dāng)前世界上眾多電子商務(wù)的發(fā)展較快的主要原因。

新時(shí)期的發(fā)展中，基于電子商務(wù)的發(fā)展，使得物流配送迎來(lái)了發(fā)展的新機(jī)遇，這不僅是交易方式的改變帶來(lái)的巨變，更是因?yàn)殡娮由虅?wù)的大力發(fā)展，所使用的信息技術(shù)的發(fā)展也隨之對(duì)當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面進(jìn)行了改變，這一現(xiàn)狀促使物流配送的經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化較大，主要體現(xiàn)在以下幾方面：

（一）消費(fèi)環(huán)境的變化

首先，有效擴(kuò)大了消費(fèi)者的地域范圍。在理論上，世界范圍內(nèi)的網(wǎng)民都可以是一個(gè)電子商務(wù)企業(yè)的潛在消費(fèi)者，個(gè)人只要能上網(wǎng)，即可聯(lián)系到電子商務(wù)公司，繼而在網(wǎng)上與其進(jìn)行商品交易，這也使得電子商務(wù)擁有較大的消費(fèi)者及潛在消費(fèi)者群體。其次，有效改變了其消費(fèi)和交割方式。具體分析而言，人們?cè)谏虉?chǎng)或超市挑選貨物進(jìn)行交易，這是傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)，而在新時(shí)期發(fā)展中，消費(fèi)者可以在網(wǎng)上的虛擬商店中進(jìn)行商品的挑選和付款。在接下來(lái)的環(huán)節(jié)中，就需要通過(guò)賣家進(jìn)行物流配送來(lái)完成這一消費(fèi)活動(dòng)，消費(fèi)方式的改變也說(shuō)明需要將配送環(huán)節(jié)向末端延伸，這種消費(fèi)方式下，分散的千家萬(wàn)戶，顯然成為了配送的終點(diǎn)站，而不是傳統(tǒng)消費(fèi)者的零售店。最后，消費(fèi)者提高了對(duì)服務(wù)的要求。新時(shí)期發(fā)展的大背景下，網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)放性和用戶的驅(qū)動(dòng)性，加之愈演愈烈的電子商務(wù)公司的競(jìng)爭(zhēng)，大大提高了消費(fèi)者的地位，且在網(wǎng)上，基于時(shí)空方面的“零距離”特征，將加大消費(fèi)者對(duì)商品的心理期望，這顯然需要通過(guò)更完善的增值服務(wù)，和更高的服務(wù)水平，來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者，但是顯而易見(jiàn)，這些方面的提高，大多與物流配送有著密切的聯(lián)系。

（二）生產(chǎn)環(huán)境的變化

綜合看來(lái)，在電子商務(wù)這一發(fā)展鏈條上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)世界各地的生產(chǎn)商、消費(fèi)商與消費(fèi)者的連接，且三者之間，抑或是其中的兩者之間，都存著較為緊密的關(guān)系，這種關(guān)系具體表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)依存，借助于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了對(duì)社會(huì)資源的重新配置，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率有了極大的提高。長(zhǎng)期的發(fā)展中，逐漸擴(kuò)大了配送規(guī)模，深化了商業(yè)運(yùn)作中的經(jīng)濟(jì)性分工，并迅速普及了一些新型生產(chǎn)方式，如JIT生產(chǎn)、大規(guī)模定制生產(chǎn)等，完善了需求供應(yīng)鏈的發(fā)展，顯然在此過(guò)程中，高效、準(zhǔn)確的配送服務(wù)起著至關(guān)關(guān)重要的作用。

（三）商流環(huán)境的變化

具體分析看來(lái)，對(duì)于商流的改變方面，無(wú)疑電子商務(wù)是最直接的改變，這種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的出現(xiàn)，整合了商流渠道，使其由細(xì)長(zhǎng)到扁平、由繁到簡(jiǎn)，使得中間環(huán)節(jié)得到了有效的減少。這種趨勢(shì)的發(fā)展下，傳統(tǒng)商業(yè)的中介地位將漸被取代，顯然將逐步減少中間商的數(shù)目，從而企業(yè)也會(huì)面臨更多、更分散的流通渠道，這種發(fā)展模式的成長(zhǎng)，使得商流的速度大大提高，從而提供了更快捷的無(wú)紙化交易和支付方式，完善了企業(yè)和消費(fèi)者的需求，這顯然也是電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展的優(yōu)勢(shì)所在。而在這其中，需要以相適宜的速度與其匹配，顯然，這就是物流配送所具備的重要作用，影響深遠(yuǎn)。

電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特點(diǎn)

綜合看來(lái)，相比于傳統(tǒng)的物流商流同步完成的模式，隨著時(shí)代的進(jìn)步，新時(shí)期電子商務(wù)環(huán)境下的物流配送經(jīng)歷了一系列的改革發(fā)展，這也促使其商流完成的過(guò)程得到了有效的縮短和變革，但人們的生活等各方面的進(jìn)步，更需要快速實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程?；诖?，第三方物流配送模式成為眾多企業(yè)開(kāi)始關(guān)注的熱點(diǎn)，其借助于電子商務(wù)物流配送模式來(lái)實(shí)現(xiàn)相關(guān)業(yè)務(wù)，相比于傳統(tǒng)的物流配送模式特點(diǎn)如下：

（一）物流運(yùn)作方式的變革

新時(shí)期發(fā)展的大背景下，借助于網(wǎng)絡(luò)化形式的虛擬企業(yè)的形式，電子商務(wù)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)有效連接起了隸屬于不同的所有者、且分散在各地的倉(cāng)庫(kù)，這樣顯然就形成了一個(gè)虛擬的企業(yè)，其優(yōu)勢(shì)眾多，特別是在資源的合理配置及組織資源的速度等環(huán)節(jié)優(yōu)勢(shì)明顯。因?yàn)槎鄠€(gè)業(yè)務(wù)流程組成方式，才是傳統(tǒng)的物流和配送過(guò)程的具體的形式，在其中，人為因素占據(jù)了重要的作用，這也導(dǎo)致整個(gè)業(yè)務(wù)實(shí)施與受制于人為因素和時(shí)間因素。與此不用的是，電子商務(wù)下的物流和配送，是由Internet 連接的前提下實(shí)施的整個(gè)業(yè)務(wù)流程，物流模式運(yùn)作更為方便快捷，所有的工作減少了人工參與的比重，而是由計(jì)算機(jī)至計(jì)算機(jī)的模式進(jìn)行的，具體體現(xiàn)為高度自動(dòng)化決策支持系統(tǒng)（DSS）完成眾多的中間過(guò)程，這種業(yè)務(wù)發(fā)展模式下，顯然促使物流配送的準(zhǔn)確性、可靠性等得到了有效提高，相比于傳統(tǒng)物流運(yùn)送模式，此模式更能實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送成本的有效降低（齊君伶，2014）。

（二）實(shí)時(shí)控制的物流配送模式

就各個(gè)業(yè)務(wù)流程的控制與協(xié)調(diào)方面而言，傳統(tǒng)的物流配送主要依靠人工處理，繼而去完善對(duì)各個(gè)物環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和銜接，這種運(yùn)行方式下，使得配送中各個(gè)業(yè)務(wù)流程本身的受控性較弱。這樣，導(dǎo)致因人為因素的影響，出現(xiàn)一些不確定因素，難免使得配送過(guò)程的不確定因素增加，從而難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理物流配送過(guò)程中的問(wèn)題，簡(jiǎn)而言之，其存在問(wèn)題處理的實(shí)效性等問(wèn)題。而與此不同的電子商務(wù)物流配送模式，實(shí)現(xiàn)了對(duì)Internet 等先進(jìn)信息技術(shù)的合理運(yùn)用，對(duì)于物流的過(guò)程，可以進(jìn)行針對(duì)性的完整監(jiān)控，確保了相關(guān)問(wèn)題處理的及時(shí)性，利于及時(shí)決策，物流配送中，能實(shí)時(shí)采集相應(yīng)的配送信息，最大化實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)優(yōu)化等，增強(qiáng)了物流執(zhí)行的控制力。

（三）可實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)式的實(shí)體配送

物流配送的業(yè)務(wù)發(fā)展中，傳統(tǒng)物流配送企業(yè)注重存貨，為滿足大量客戶和眾多資源的配送業(yè)務(wù)，往往會(huì)采用大面積倉(cāng)庫(kù)存貨。這種處理方式下，存貨的數(shù)量和種類，就因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)資源空間的有限性，而出現(xiàn)受限的情況，而這種做法，也使得企業(yè)的大量現(xiàn)金流被大量的庫(kù)存所占用，勢(shì)必會(huì)增加其機(jī)會(huì)成本。與此不同的是，電子商務(wù)企業(yè)善于形成虛擬企業(yè)，其借助配送體系的信息化集成來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，借助于互聯(lián)網(wǎng)，有效連接起了隸屬于不同所有者的倉(cāng)庫(kù)貨物信息。這種處理方式，組成了虛擬化的網(wǎng)絡(luò)形式的倉(cāng)庫(kù)，顯然不存在庫(kù)存占用現(xiàn)金流及增加機(jī)會(huì)成本的問(wèn)題，且有效擴(kuò)大了企業(yè)的服務(wù)半徑和貨物集散范圍。而亞馬遜網(wǎng)上書(shū)店就是現(xiàn)代物流配送方面的經(jīng)典案例，合理優(yōu)化了庫(kù)存，并促進(jìn)了相應(yīng)實(shí)體貨物的共享配置，實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)式物流配送模式（席江月等，2011）。

電子商務(wù)環(huán)境下物流配送現(xiàn)狀分析

（一）物流標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)有待完善

綜合看來(lái)，物流業(yè)的發(fā)展中，會(huì)涉及到交通部、鐵道部等，而其業(yè)務(wù)發(fā)展中需聯(lián)合交通運(yùn)輸部下屬的的航運(yùn)、民航、郵政系統(tǒng)，所以會(huì)出現(xiàn)物流管理分散的現(xiàn)狀，難以有效組織和進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，加之物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，對(duì)于物流配送業(yè)有制約影響。此外，出臺(tái)物流法規(guī)是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要醞釀形成，顯然無(wú)法與物流同步發(fā)展，這種現(xiàn)狀下，無(wú)法形成一體化集成基礎(chǔ)的物流系統(tǒng)，不能在物流、商流同步高效率的前提下促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。新時(shí)期的電子商務(wù)物流配送是個(gè)“新事物”，與之相適應(yīng)的法律制度等尚不健全，如物流公司準(zhǔn)入制度、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度等，不夠系統(tǒng)完善，加之對(duì)應(yīng)物流法規(guī)頒布方面的滯后性，這顯然使得電子商務(wù)物流配送模式的有效發(fā)展受到阻礙。

（二）物流基礎(chǔ)設(shè)施不足

我國(guó)物流起步于20世紀(jì)80年代，加之更晚培養(yǎng)物流專業(yè)人才的現(xiàn)狀，制約了其發(fā)展，造成了物資流通活動(dòng)水平較低的現(xiàn)狀。特別是當(dāng)前大量、高效的物流需求，愈加暴露出了這種物流設(shè)施落后與不足的影響，如不合理的各種規(guī)模等級(jí)的物流配送中心比例、高速公路等級(jí)等，且缺乏與電子商務(wù)活動(dòng)及物流管理理念的匹配設(shè)施，當(dāng)前發(fā)展中，公路運(yùn)輸無(wú)疑是物流配送的最為依賴的交通方式，但是相關(guān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不夠發(fā)達(dá)，顯然也制約了物流配送業(yè)的發(fā)展等（向敏等，2015）。

（三）物流配送渠道、網(wǎng)絡(luò)布局有待優(yōu)化

當(dāng)前電子商務(wù)企業(yè)對(duì)實(shí)體商品的配送渠道：一是采取多網(wǎng)點(diǎn)布局實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)物，接下來(lái)于最近商店付款取貨的方式，這樣一來(lái)會(huì)增加企業(yè)的成本，因?yàn)樾枰黾幼銐蚨嗟膶?shí)體網(wǎng)店數(shù)，當(dāng)然也無(wú)法實(shí)現(xiàn)“門對(duì)門”形式的服務(wù)，顯然無(wú)法體現(xiàn)電子商務(wù)本身的內(nèi)涵。二是選擇物流外包模式、簽訂配送協(xié)議等，這樣就是將專業(yè)物流配送公司作為了中轉(zhuǎn)站，將物流環(huán)節(jié)交由其來(lái)完成。這種做法早已有案例，阿里巴巴就曾與郵政局等合作，互相簽訂物流配送合同，使得后續(xù)的公司實(shí)物配送業(yè)務(wù)由第三方去完成，但此方式也并不是完善的，高度信息化的電子商務(wù)企業(yè)，遇上了第三方信息化程度較弱的企業(yè)，顯然很難完成信息共享、信息融合等合作過(guò)程，這樣顯然減弱了對(duì)物流配送跟蹤的監(jiān)控能力，對(duì)于具體的物流環(huán)節(jié)，電子商務(wù)企業(yè)不能實(shí)現(xiàn)有效的監(jiān)控。三是構(gòu)建配送網(wǎng)絡(luò)時(shí)，選擇自營(yíng)物流模式來(lái)完成，在此基礎(chǔ)上組建物流管理隊(duì)伍，將企業(yè)發(fā)展中的后續(xù)配送業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立完成，但是成本過(guò)高是一大瓶頸，同時(shí)難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，欲要配送業(yè)務(wù)功能完善、布局合理，勢(shì)必需要較大的成本（王靜芳，2015；王永釗，2015）。

（四）物流管理電子化、一體化程度亟待提高

3PL形式的社會(huì)化物流是當(dāng)前我國(guó)電子商務(wù)物流配送的一般模式，對(duì)于客戶的個(gè)性化需求一般可以較好地滿足，為實(shí)現(xiàn)物流配送的協(xié)同化，注重規(guī)模效應(yīng)，顯然需要電子化、一體化的物流配送管理，而這正是問(wèn)題所在。我國(guó)一體化供應(yīng)鏈管理還處于初級(jí)發(fā)展階段，亟待改善物流配送網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模及布局，此外，物流信息的一致性、集成性等還較為欠缺，無(wú)法實(shí)現(xiàn)其共享特性、傳播特性等，因?yàn)槲覈?guó)較少用到一些先進(jìn)的物流自動(dòng)化技術(shù)，如Bar Code、GPS等，而這確實(shí)與我國(guó)物流業(yè)起步晚相關(guān)，從而導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)物流配送的精細(xì)化管理，影響了物流業(yè)的發(fā)展。

電子商務(wù)背景下物流配送的優(yōu)化策略

新時(shí)期的電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展中，基于其發(fā)展戰(zhàn)略及方向等方面的各異，導(dǎo)致其在物流配送方式的選擇方面也出現(xiàn)了不同，加之我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后等諸多原因，制約了我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。基于此，為進(jìn)一步提高企業(yè)的物流配送能力，需要結(jié)合電子商務(wù)物流配送模式的相應(yīng)特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)前發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合對(duì)我國(guó)物流發(fā)展需求和供應(yīng)形勢(shì)的綜合考慮，及時(shí)對(duì)電子商務(wù)配送優(yōu)化策略實(shí)施研究，經(jīng)筆者分析后認(rèn)為可以從以下幾方面進(jìn)行完善，繼而有效推動(dòng)我國(guó)的物流業(yè)發(fā)展。

（一）完善物流標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中，物流服務(wù)與人們的生活等息息相關(guān)，甚至而言物流服務(wù)水平也可以作為一個(gè)國(guó)家發(fā)達(dá)程度的衡量標(biāo)準(zhǔn)。所以，基于我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)方面的考慮，需要有效構(gòu)建完善的電子商務(wù)物流配送模式，及與之相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施和物流標(biāo)準(zhǔn)，而與國(guó)際接軌的基礎(chǔ)，則是推動(dòng)EDI 傳輸標(biāo)準(zhǔn)與物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化等。這顯然需要政府起到主導(dǎo)作用，需政府相關(guān)部門聯(lián)合協(xié)會(huì)組織完善相應(yīng)的基礎(chǔ)工作，確保合理的高速公路網(wǎng)絡(luò)分布，并合理規(guī)劃城市物流配送中心，結(jié)合物流配送業(yè)發(fā)展的需求，合理設(shè)計(jì)配送中心網(wǎng)絡(luò)等等，促進(jìn)其改革和完善，而此過(guò)程中的主體建設(shè)者責(zé)任則應(yīng)當(dāng)由政府承擔(dān)，借助于此一系列措施，有效構(gòu)建起良好的外部環(huán)境，在此基礎(chǔ)上真正意義上建立物流公共平臺(tái)，推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)的革新發(fā)展，和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提高（謝俊等，2015）。

圖1　B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送優(yōu)化模式示意圖

（二）有效構(gòu)建完善的物流配送體系

基于電子商務(wù)背景下物流配送行業(yè)的發(fā)展需求。應(yīng)當(dāng)對(duì)物流配送體系進(jìn)行及時(shí)的完善，具體實(shí)施過(guò)程中，首先應(yīng)當(dāng)改善流通部門歸口不一的現(xiàn)狀，使得全國(guó)性或者區(qū)域性的物流管理或流通部門都遵循正度的主導(dǎo)地位，共同促進(jìn)發(fā)展。政府也應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)建設(shè)區(qū)域性物流園區(qū)，亦或是電子商務(wù)的物流基地，并在完善上述基礎(chǔ)建立的前提下，共同建造起我國(guó)電子商務(wù)物流配送的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，滿足逐漸增長(zhǎng)的物流配送需求，真正意義上形成輻射范圍大、配送能力較強(qiáng)以及高服務(wù)水平的物流配送系統(tǒng)，有力推動(dòng)我國(guó)電子商務(wù)下物流業(yè)的革新，提高我國(guó)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力（于文英等，2014）。

（三）有效提高物流一體化水平

物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)物流系統(tǒng)的信息化水平，一定程度上決定了新時(shí)期電子商務(wù)物流配送的一體化管理水平，當(dāng)然也與物流信息系統(tǒng)間的共享和融合集成能力相關(guān)。結(jié)合當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)實(shí)現(xiàn)物流配送業(yè)務(wù)的信息化、自動(dòng)化，以及對(duì)應(yīng)的管理方面的規(guī)范化和制度化，體現(xiàn)出其有效性，除此之外，也應(yīng)當(dāng)在配送手段方面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代機(jī)械化，三重作用下，方能真正實(shí)現(xiàn)一體化的電子商務(wù)配送模式，即采集信息、傳輸、儲(chǔ)存及融合于一體，使得對(duì)應(yīng)涉及到GPS、數(shù)據(jù)庫(kù)、EDI 、條形碼、射頻標(biāo)簽等技術(shù)的自動(dòng)化、數(shù)字化等。唯有一體化具備的前提下，物流系統(tǒng)方能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的高級(jí)物流模式，如CRP、VMI 抑或是QR等，才能更利于新時(shí)期物流業(yè)的持續(xù)高效發(fā)展。

（四）合理化布局物流配送中心

基于電子商務(wù)的大力發(fā)展，近年來(lái)我國(guó)的連鎖物流配送中心建設(shè)方面成效顯著，也逐漸形成了相應(yīng)的配送網(wǎng)絡(luò)體系，雖說(shuō)進(jìn)步明顯，但是仍然無(wú)法真正意義上實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送的要求。而在這之中，不太合理的配送網(wǎng)點(diǎn)布局，則顯然是其中最主要的問(wèn)題，無(wú)法形成社會(huì)化形式的物流配送網(wǎng)絡(luò)，究其原因?yàn)槿狈y(tǒng)一規(guī)劃和網(wǎng)點(diǎn)布局合理性欠缺，促使難以共享物流資源等。針對(duì)此，應(yīng)綜合考慮，結(jié)合需求，去發(fā)展規(guī)模效應(yīng)較好的第三方物流網(wǎng)絡(luò)，在對(duì)物流外部環(huán)境綜合分析的前提下，應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)流流向和流量需求等及姓名考慮，結(jié)合系統(tǒng)科學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等綜合分析，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)物流配送中心規(guī)模和網(wǎng)點(diǎn)布局的優(yōu)化，促使物流配送中心得布局實(shí)現(xiàn)合理化，聯(lián)系其社區(qū)、連鎖便利店等，將物品送至最終的消費(fèi)者手中，從而最大化實(shí)現(xiàn)物流配送服務(wù)水平的提高。具體優(yōu)化模式圖如圖1所示。

結(jié)論

綜上所述，我國(guó)電子商務(wù)與物流的關(guān)系，受到了諸多因素的影響，也與我國(guó)的電子商務(wù)活動(dòng)還處于初級(jí)階段息息相關(guān)，二者的相輔相成關(guān)系并未得到企業(yè)的普遍認(rèn)同，不夠重視發(fā)展面向電子商務(wù)的物流配送，制約了我國(guó)物流配送服務(wù)等的更好發(fā)展。針對(duì)此現(xiàn)狀，本文結(jié)合電子商務(wù)環(huán)境下物流配送的特點(diǎn)分析，從有效構(gòu)建完善的物流配送體系等諸多方面對(duì)電子商務(wù)背景下物流配送的優(yōu)化策略進(jìn)行探討，以期能為新時(shí)期我國(guó)電子商務(wù)和物流配送服務(wù)的協(xié)同發(fā)展提供有益的參考。

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