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        處四線城市,做汽車電池,它在中國最具投資價值

        2016-09-28 01:42:43波士財經
        福建輕紡 2016年10期
        關鍵詞:波士寧德鋰電池

        處四線城市,做汽車電池,它在中國最具投資價值

        第十一屆“中國最具投資價值企業(yè)50強”評選榜單10月20日發(fā)布。該榜自2006年以來,至今已舉辦十一年之久,是投資界首個專注高成長企業(yè)的年度評選活動,被譽為“行業(yè)投資風向標”。

        在這個的榜單上,一家來自福建寧德的企業(yè),引發(fā)關注。公司叫寧德時代新能源科技股份有限公司,排在榜單的第五!大家都想知道,在寧德這個四線城市,怎么冒出來一家受到資本關注的高科技企業(yè)?

        玩電池的創(chuàng)始人

        根據波士財經了解,寧德時代新能源科技股份有限公司創(chuàng)始人叫曾毓群,曾毓群是寧德人,是全球最大的聚合物電池供應商ATL(新能源科技有限公司,總部在香港)的聯(lián)合創(chuàng)始人,也是該公司的首席執(zhí)行官。

        曾毓群1989年從上海交大船舶工程畢業(yè),畢業(yè)分配回福建一家國企。據說只干了3個月,他就辭職不干,跑到廣東一家電子廠做工程師。曾毓群還是中科院物理研究所畢業(yè)的博士,親自參與和主持專利發(fā)明有十二項之多,他主持的粵港關鍵領域重點突破項目電動汽車電池獲東莞市長獎,并已商業(yè)化。

        2011年,曾毓群進行二次創(chuàng)業(yè),在福建寧德成立CATL,中文名寧德時代新能源科技有限公司。如今,CATL的車用鋰電池出貨量連續(xù)兩年排名第三,僅次于松下和比亞迪?!暗獵ATL的市場份額正在穩(wěn)步上升,未來幾年內,CATL有信心成為世界第一的車用動力鋰電池供應商?!痹谷赫f。

        根據時代新能源科技的介紹,寧德時代新能源科技有限公司(CATL)“專注于汽車動力電池系統(tǒng)及儲能電池系統(tǒng)的研發(fā),制造生產與營銷。提供磷酸鐵鋰,三元材料,鈦酸鋰等不同化學體系的系統(tǒng)產品解決方案。公司的主要技術團隊自2004年就開始汽車動力電池的相關產品的研發(fā),具備從基礎材料,電芯,模組,管理系統(tǒng),熱管理到電池包的垂直整合工程開發(fā)能力,同時具備了電池梯度利用和材料回收的全壽命價值管理服務?!?/p>

        公司“設立了亞洲最大的新能源研究院。從事電芯材料、機理、可靠性研究與計算機模擬技術崗位優(yōu)秀技術人才超過200名?!?有研發(fā)團隊有500多人,除了寧德本部,還在上海、德國慕尼黑設立了工程研發(fā)中心。

        目前,與CATL合作的車企有德國寶馬、北汽新能源、上汽、吉利、宇通、東風等。而據曾毓群透露,CATL還與德國著名車企研發(fā)平臺達成了戰(zhàn)略合作,該平臺新能源汽車的產量規(guī)劃為200萬輛,共分為兩個項目進行。目前,CATL已經拿下了該平臺的2018年項目,2020年每年產量150萬臺的項目正在積極爭取。

        要做汽車動力

        據波士財經了解,曾毓群是福建寧德人,在業(yè)界他有個廣為人知的英文名Robin。

        曾毓群在廣東工作的那家工廠,名字為東莞新科磁電廠(SAE旗下制造基地)?,F在SAE是全球最大的獨立硬盤磁頭供應商。曾毓群在這家工廠,從技術員干起,逐漸成長為該公司唯一大陸籍高級核心技術與管理人員,31歲便成了最年輕的工程總監(jiān)。也是在這家公司,曾毓群遇到了一起創(chuàng)辦ATL的另外兩位合伙人。一位是SAE執(zhí)行總裁梁少康,一位是曾毓群的頂頭上司陳棠華。

        據說,有一天,梁少康來找曾毓群讓他幫著看一個電池項目,曾毓群雖然覺得鋰電池可以做,但自己無意加入;后來梁少康找來陳棠華做曾毓群的工作,隨后3人決定創(chuàng)辦ATL。

        1999年,ATL正式成立,并在廣東東莞成立工廠,主要業(yè)務方向是軟包聚合鋰電池。購買了美國貝爾實驗室的聚合物鋰電池的專利授權。但買到技術后,ATL發(fā)現,貝爾的技術做出來的電池容易鼓包變形。當曾毓群再去詢問貝爾高層,得到的答案是確實如此,貝爾對此也沒有解決方案。當時全球二十幾家企業(yè)購買了專利授權,但都沒有解決這個問題,但ATL后來解決了這個問題,這也是后來ATL能夠發(fā)展起來的重要原因。

        據悉,曾毓群從美國回來后夜不能寐,趕緊研究這個問題如何解決。后來從改變電解液成分入手,讓生產電池溶液的企業(yè)弄出了七個新配方,排除了原本配方里面低沸點的化學物質,造出來的電池就不鼓包了,終于實現了聚合物軟包電池的產業(yè)化。

        2000年正值國內手機普及的高峰期,很多國有企業(yè)都申請了手機制造牌照。ATL以超高性價比,獲得了巨大的成功?,F在,包括華為、OPPO、ViVo、小米、蘋果、三星等手機廠商,都在使用ATL的電池。在消費電子領域,ATL的聚合物電池目前已經做到全球第一,2015年年收入超100億。

        但經過多次融資,以及股權變動,ATL后來成為日本的TDK的子公司。而TDK也是曾毓群早期工作的新科磁電廠的母公司。

        在ATL的巨大成功,以及新能源汽車的迅猛發(fā)展,讓曾毓群看到一個新的藍海,他要從汽車動力這一塊入手,將再次起航。(波士財經)

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