精雕細(xì)琢 BX5、BX6TS概念車

“所有帶寶沃菱形標(biāo)志的車型必須動(dòng)感、優(yōu)雅、精準(zhǔn)、可靠、領(lǐng)先”。寶沃團(tuán)隊(duì)的鐵律在BX5及BX6 TS概念車上展現(xiàn)的淋漓盡致。

B X5的動(dòng)感造型融合了激情和實(shí)用主義，BX6 TS擁有與眾不同的Coupe流暢造型，以充滿魅力的速度感展現(xiàn)出寶沃最新的設(shè)計(jì)成果。兩款車型都延續(xù)了寶沃“傳承與創(chuàng)新、美學(xué)與實(shí)用、豪華與致普的完美平衡”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，以極富立體感的設(shè)計(jì)，打造出令人耳目一新的時(shí)尚外觀。位于德國(guó)的寶沃全球設(shè)計(jì)中心的團(tuán)隊(duì)鐵律是：所有帶有寶沃菱形標(biāo)志的車型必須動(dòng)感、優(yōu)雅、精準(zhǔn)、可靠、領(lǐng)先。這些特性在令寶沃汽車享有極高聲譽(yù)的同時(shí)，也塑造出強(qiáng)大的品牌認(rèn)知。

正如德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)全球執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)Roland Sternmann所說(shuō)：“在全新車型上體現(xiàn)的寶沃設(shè)計(jì)DNA正在經(jīng)歷一個(gè)不斷演變的過(guò)程，不僅會(huì)完善寶沃的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化品牌形象。一方面，我們要保留經(jīng)典元素，如八邊形格柵和獨(dú)特的Wingline鷹翼式線條；另一方面，我們要為每一款車型打造特有的性格?！崩缭诎诉呅胃駯诺奶幚砩?，BX5用亞光灰色體現(xiàn)經(jīng)典韻味，BX6 TS的格柵由無(wú)數(shù)菱形組成，體現(xiàn)出更具活力的運(yùn)動(dòng)格調(diào)。

BX5的 車 身 尺 寸為 4 483mm、1 876mm、1 677mm，軸距2 685mm，飽滿動(dòng)感的造型和較高的離地間隙突顯大氣型格。車身采用寶沃獨(dú)有的Wingline鷹翼式線條，將SUV車型的陽(yáng)剛與寶沃品牌的優(yōu)雅充分結(jié)合：八邊形格柵、緊致的前/后懸、沉降式流體車頂線條與上揚(yáng)式腰線傳達(dá)出充沛的力量感；四輪外擴(kuò)設(shè)計(jì)和多層次尾部設(shè)計(jì)昭示蓄勢(shì)待發(fā)之姿，強(qiáng)化視覺(jué)立體效果，從細(xì)節(jié)上傳遞運(yùn)動(dòng)氣息；235/55 R19的高規(guī)格輪胎和強(qiáng)化包圍則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了SUV的不羈性格。

內(nèi)飾方面，BX5將豪華轎車般的精致與時(shí)尚質(zhì)感運(yùn)用于SUV車型上，以對(duì)細(xì)節(jié)的不懈追求和強(qiáng)烈的科技感為駕乘者著力營(yíng)造越級(jí)尊貴。鷹翼式環(huán)體座艙布局沿中控臺(tái)環(huán)繞至車門(mén)，強(qiáng)化Wingline線條與材質(zhì)鋪設(shè)，組成環(huán)繞式的流暢線條，增強(qiáng)車內(nèi)布局連貫性，使座艙更具包裹感。憑借大量皮革與實(shí)木飾件等高檔材料的應(yīng)用，結(jié)合精致細(xì)膩的做工，極大地提升了BX5的品質(zhì)感，為用戶帶來(lái)全方位的卓越體驗(yàn)。

車輛以優(yōu)化設(shè)計(jì)確保人性化的駕乘空間，不僅讓后排乘客的頭部及腿部空間更為寬裕，還提高了整車的儲(chǔ)物能力，最多可達(dá)1 200L容積的后備廂可輕松容納各類物品和行李，充分滿足全家出行的需求。

相對(duì)而言，BX6 TS較BX5更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)，以極具肌肉感的線條和帶有細(xì)密紋理的鋁拉絲貫穿車身，加之20英寸的超大輪圈，將轎跑車與SUV的設(shè)計(jì)精髓有機(jī)融合，展現(xiàn)出獨(dú)具個(gè)性的潮流之美。BX6 TS擁有協(xié)調(diào)的車身比例和優(yōu)雅自然的線條型面，大氣流暢的車頂輪廓讓家族式前臉與圓潤(rùn)車尾完美銜接，同時(shí)擁有SUV車型的強(qiáng)大氣場(chǎng)和轎跑車的快意靈動(dòng)——?dú)v史經(jīng)典元素與創(chuàng)新前衛(wèi)風(fēng)格相互映襯，塑造出極具個(gè)性魅力的獨(dú)特車格。值得一提的是，BX6 TS的主動(dòng)式升降尾翼，可判斷當(dāng)前車速將尾翼升起，不僅進(jìn)一步強(qiáng)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在車輛高速行駛時(shí)更可增加額外的下壓力，大幅增強(qiáng)穩(wěn)定性，凸顯出BX6 TS的強(qiáng)大運(yùn)動(dòng)性能。這意味著產(chǎn)品在追求前衛(wèi)造型的同時(shí)并未忽略對(duì)實(shí)用性的精確考量。BX6 TS在內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造上也不遺余力，運(yùn)動(dòng)座椅、平底方向盤(pán)和金屬踏板的應(yīng)用讓運(yùn)動(dòng)質(zhì)感和戰(zhàn)斗氣息進(jìn)一步增強(qiáng)，并讓駕駛體驗(yàn)變得更富樂(lè)趣。

新能源動(dòng)力

憑借諸多先進(jìn)科技，造就了全新車型呼之欲出的澎湃動(dòng)力和無(wú)與倫比的操控體驗(yàn)，無(wú)論穿梭都市或是縱橫郊野都所向披靡。寶沃BX5擁有包括1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T油電混動(dòng)在內(nèi)的兩種動(dòng)力可選，這也是寶沃首款搭載新能源動(dòng)力的車型。其中，1.8T版本配合6擋手/自一體變速器，可實(shí)現(xiàn)140kW、280N·m的動(dòng)力輸出，無(wú)論在高速公路上快意巡航還是在繁華都市中穩(wěn)步前行都游刃有余；1.4T混合動(dòng)力車型則擁有一臺(tái)105kW、240N·m的汽油機(jī)和一臺(tái)85kW、195N·m的電動(dòng)機(jī)，并裝備7擋雙離合變速器，動(dòng)力傳輸效率和響應(yīng)表現(xiàn)出眾。這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)擁有8種不同的駕駛模式，用戶可以將其設(shè)置為自動(dòng)也可以手動(dòng)以中控臺(tái)控制鍵切換；車輛在滑行和制動(dòng)時(shí)可通過(guò)動(dòng)力回收系統(tǒng)為電池自動(dòng)充電；而在純電動(dòng)模式下，最高車速可達(dá)55km/h，因此具備不錯(cuò)的實(shí)用價(jià)值。

在BX6 TS上，更以超凡的澎湃動(dòng)力與操控性能將“TS”的血統(tǒng)激情呈現(xiàn)。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在6擋手/自一體變速器的配合下，最高可輸出200kW最大功率，加之110kW電動(dòng)機(jī)，不僅能提供迅速順暢的動(dòng)力響應(yīng)，還能夠配合電子巡航模式實(shí)現(xiàn)加速表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。底盤(pán)亦是該款新SUV的一大亮點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)化調(diào)校和四驅(qū)系統(tǒng)以極佳的抓地力和靈敏精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，為渴望享受樂(lè)趣的用戶帶來(lái)類似轎跑車一般的駕駛體驗(yàn)。

B-Link全知覺(jué)交互系統(tǒng)

作為德國(guó)寶沃汽車的最新款車型，BX5及BX6 TS搭載了寶沃招牌式的B-Link全知覺(jué)交互系統(tǒng)，可以最大化延伸車主與車輛的互動(dòng)形式并輕松完成多種操作。這套高科技人機(jī)交互平臺(tái)可以通過(guò)車載4G LTE高速通訊網(wǎng)絡(luò)與外界傳送和接受信息，實(shí)現(xiàn)包括系統(tǒng)、地圖和APP在內(nèi)的自動(dòng)升級(jí)。憑借在全網(wǎng)連通性方面的優(yōu)勢(shì)，用戶還能夠以直觀操作獲取最新信息和廣泛的服務(wù)，并根據(jù)喜好自由選擇互動(dòng)內(nèi)容和顯示方式，享受極具人性化的科技體驗(yàn)，創(chuàng)造個(gè)人化的精準(zhǔn)互動(dòng)。

在中控臺(tái)上方，兩款車型都采用了折疊式屏幕，不僅可顯示車速、油耗及導(dǎo)航等實(shí)用內(nèi)容，還能以實(shí)景與虛擬3D相結(jié)合的方式將信息投影在前擋風(fēng)玻璃上，用戶無(wú)需低頭即可查看，令行車安全和便利性顯著提升。不僅如此，通過(guò)多元操作界面，消費(fèi)者可以將手機(jī)與車載系統(tǒng)相連，同步手機(jī)顯示內(nèi)容至中控臺(tái)屏幕，增強(qiáng)操作便利性。值得一提的是，B-Link全知覺(jué)交互系統(tǒng)還支持手機(jī)遠(yuǎn)程訪問(wèn)功能，即用戶可使用手機(jī)了解車輛剩余油量、胎壓、下次保養(yǎng)時(shí)間等實(shí)用信息，并能直接遙控解鎖及鎖定車門(mén)，甚至還能夠直接把目的地信息直接從手機(jī)發(fā)送至汽車，上車后即可直接開(kāi)始導(dǎo)航。

全方位主被動(dòng)安全

秉承寶沃“PROTECT” 智能安全概念，新車還將以歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)為乘客提供全方位防護(hù)。在整車設(shè)計(jì)的最初階段，寶沃就將保護(hù)駕乘者安全視為重中之重，以全面保護(hù)的安全理念，竭力以最高標(biāo)準(zhǔn)為用戶打造堅(jiān)實(shí)可靠的防護(hù)體系。其采用高規(guī)格的車身結(jié)構(gòu)，在車頂邊框、中央通道、車門(mén)等關(guān)鍵部位大量應(yīng)用包括熱成型鋼在內(nèi)的多種超高強(qiáng)度材料；而完善的主動(dòng)安全配置則讓車輛具備了卓越的整車安全性能，例如其裝備的多重駕駛輔助系統(tǒng)包括有剎車輔助、城市制動(dòng)輔助、車道偏離報(bào)警、距離控制系統(tǒng)， 同時(shí)通過(guò)360°監(jiān)控系統(tǒng)幫助駕駛者最大程度遠(yuǎn)離危險(xiǎn)。

產(chǎn)品家族清晰化命名

隨著新車型陸續(xù)面世，寶沃產(chǎn)品陣列得以逐步擴(kuò)大，因此車型命名也顯得尤為關(guān)鍵。為了讓用戶能夠清晰認(rèn)知車型定位和所處的細(xì)分市場(chǎng)，寶沃旗下SUV以BX為前綴，后面的數(shù)字表示車型級(jí)別。例如，BX5為緊湊型SUV，BX6是緊湊型Coupe SUV，而B(niǎo)X7則屬于中型SUV范疇。此外，在寶沃未來(lái)車型當(dāng)中，PHEV代表插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，EV代表純電動(dòng)系統(tǒng)，TS代表運(yùn)動(dòng)型。

毫無(wú)疑問(wèn)，BX5與BX6 TS概念車不僅成為了業(yè)界矚目的焦點(diǎn)，也成為寶沃重新崛起和發(fā)展的重要里程碑。這兩款全新車型是德國(guó)寶沃汽車聚合全球資源，為新一代個(gè)性消費(fèi)者量身打造，充分體現(xiàn)出寶沃品牌對(duì)SUV市場(chǎng)細(xì)分消費(fèi)需求的深刻洞察與把握。繼首款車型BX7成功亮相后，新款概念車的發(fā)布將使寶沃產(chǎn)品家族更加豐富強(qiáng)大，進(jìn)一步完善在SUV市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局，開(kāi)啟德國(guó)寶沃汽車的未來(lái)征程。