王德東，徐友全

(山東建筑大學 管理工程學院，山東 濟南 250101)

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工程管理專業(yè)雙驅式校企合作培養(yǎng)模式研究
——以山東建筑大學為例

王德東，徐友全

(山東建筑大學 管理工程學院，山東 濟南 250101)

工程管理專業(yè)具有與工程一線聯(lián)系緊密、實踐性強的特點，依托校企合作辦學，培養(yǎng)學生的專業(yè)能力和創(chuàng)新精神，符合我國普通高等教育發(fā)展的大勢趨，因此設計一套合適的校企合作培養(yǎng)模式具有較強的現(xiàn)實意義。文章以山東建筑大學為例，分析了校企合作過程中存在的體系不完善、合作形式單一、合作關系不深入、合作內容不全面以及合作效果不理想等問題；闡述了雙驅式校企合作的重要性；提出從培養(yǎng)目標、合作模式、雙驅機制、教學團隊和考核管理等方面的雙驅式校企合作模式的改革措施。

工程管理；地方院校；校企合作；人才培養(yǎng)模式

0　引言

培養(yǎng)具備專業(yè)實踐能力和良好創(chuàng)新意識的高素質人才，是高等教育工作者面臨的一項緊迫而又重要的艱巨任務。一段時間以來，由于高等教育規(guī)模的不斷擴大，國家和地方對教育的經費投入不足，學校的實踐和實訓條件遠不能滿足培養(yǎng)學生實踐能力的要求。借助社會力量開放辦學，通過利用企業(yè)工程實踐的優(yōu)勢，培養(yǎng)學生專業(yè)實踐能力和創(chuàng)新意識，提高人才培養(yǎng)質量，這是十分必要的。在這樣的背景之下，探索和研究校企聯(lián)合培養(yǎng)人才模式具有重要的意義。

根據工程管理專業(yè)教學指導委員會統(tǒng)計，全國工程管理專業(yè)在校本科生約14.6萬人，有476所學校開設工程管理專業(yè)，已接近大土木專業(yè)中的土木工程的人數(shù)和學校。一方面，說明社會對工程管理專業(yè)學生有很大的需求，另一方面，這么多的學生要被行業(yè)所接納，需要學生有真才實學，行業(yè)需要具備全面專業(yè)技能的學生。對于如何培養(yǎng)出校企無縫對接的學生許多學者進行了探索研究。楊長安等基于行業(yè)對人才需求的基礎上，從人才培養(yǎng)目標、專業(yè)與課程體系、培養(yǎng)途徑、評價方式以及保障條件等五個方面，構建了可持續(xù)發(fā)展的校企合作人才培養(yǎng)模式[1]。劉化波等結合山東工商學院3+1人才培養(yǎng)模式的探索和實踐經驗，對校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式的兩種類型進行探討分析[2]。陳紅秋等提出“五位一體”校企合作模式的實踐，該模式以教學、科研、服務、信息、就業(yè)促進校企深度融合，以合作平臺、人才培養(yǎng)、利益驅動、制度保障、能力建設提供體制機制保障[3]。周瑜等根據CDIO教育理念，提出了基于“校企合作，項目引導”的電氣工程及其自動化專業(yè)實踐教學改革[4]。徐科軍等探索了把校企合作貫穿于課堂教學、實驗教學和課外實踐活動等創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的全過程[5]。徐東針對“雙師型”教師隊伍建設中缺少統(tǒng)一的資格認證制度、科學系統(tǒng)的培訓平臺、有效激勵機制等問題，提出了構建校企合作平臺[6]。吳元欣等提出了基于專業(yè)建設的校企合作聯(lián)盟，探索了校企合作育人的新形式[7]。劉良文等構建了校企合作雙導師制畢業(yè)設計環(huán)節(jié)改革，以企業(yè)的技術改造和新產品設計進行選題，并創(chuàng)新了考核形式[8]。何守超等對“班企合作”實踐教學新模式進行了全面的闡釋、實踐及發(fā)展提升[9]。王文發(fā)等構建了“2+1+1”校企合作人才培養(yǎng)模式、提出了實施路徑及有效監(jiān)控舉措，大大提升了專業(yè)的教育教學質量[10]。劉安華構建了產學合作、工學結合、雙向參與的多功能“四位一體”校企合作人才培養(yǎng)基地模式，實現(xiàn)了企業(yè)、學院、學生、協(xié)會四方共建共管共育共享[11]。任延俊對影響企業(yè)參與校企合作教育模式的因素進行了實證分析，提出了調動企業(yè)參與校企合作積極性的解決對策[12]。易冰等探討了基于“優(yōu)勢互補，互惠共贏”原則下校企聯(lián)合培養(yǎng)卓越工程師的新機制[13]。

工程管理專業(yè)作為山東建筑大學應用型人才培養(yǎng)特色名校十大支撐專業(yè)之一，為山東省及周邊地區(qū)輸送了大量的專業(yè)人才，為地方城市建設發(fā)展做出了應有的貢獻。但是該校在專業(yè)人才培養(yǎng)目標、培養(yǎng)定位、校企合作機制、專業(yè)能力提升及其理論與實踐結合方面還存在大量問題，需要進行系統(tǒng)的思考、研究。探索出一套適合該校工程管理類專業(yè)校企合作模式迫在眉睫。文章通過分析用人單位對專業(yè)人才的最新需求以及工程管理類專業(yè)校企合作中存在的問題進行剖析，提出了“校中企”和“企中?！钡碾p驅式校企合作模式，并對人才培養(yǎng)目標定位、合作機制、師資團隊和考核管理等方面做了創(chuàng)新性研究，為工程管理類專業(yè)人才培養(yǎng)提供了新模式，進一步提升了工程管理類專業(yè)人才的綜合素質和培養(yǎng)質量。

1　工程管理專業(yè)校企合作中存在的主要問題

山東建筑大學工程管理專業(yè)在借鑒以上模式進行校企合作改革實踐中暴露出了一些問題：(1) 校企合作不系統(tǒng) 從人才培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)體制、教學團隊、課程體系、教學手段和教學方法等方面如何與校企模式互相契合沒有一個完整的系統(tǒng)研究；(2) 校企合作不深入 校企合作范圍面較窄、層次性較低、內容上較空，全方位和深合作的校企合作模式研究不夠；(3) 校企合作關系不穩(wěn)定 企業(yè)參與合作的原動力不足、合作關系不穩(wěn)定以及合作缺少系統(tǒng)、科學的評價等[14-15]。

1.1人才培養(yǎng)與實際需要有差距

隨著我國建設行業(yè)的快速發(fā)展以及城市建設的高速推進，用人單位對工程管理專業(yè)畢業(yè)生的知識、能力和綜合素質提出了更高要求，但高校的人才培養(yǎng)模式改革卻未能及時跟上時代發(fā)展步伐，使得專業(yè)畢業(yè)生的素質與社會需求存在一定差距，直接導致了高校“就業(yè)難”現(xiàn)象出現(xiàn)。與此同時，很多企業(yè)卻難以招到“知識牢、能力強、素質高、適應期短”的高素質人才，企業(yè)陷入“人才荒” 困境,這就導致“就業(yè)難”和“人才荒”同時存在。

1.2校企合作形式單一

學校與企業(yè)常見的合作模式包括校企共建實驗室、企業(yè)訂單式培養(yǎng)等，但是不同的合作模式有不同的問題，比如校企共建實驗室，存在實驗設備的維護與保養(yǎng)問題，由于維護成本問題，會直接影響到校企共建實驗室作用的發(fā)揮。而訂單式培養(yǎng)模式最終結果是訂單人才的就業(yè)崗位多為企業(yè)的生產一線，學生往往在實習期就對未來工作作崗位失去信心。

1.3企業(yè)缺乏合作主動性與積極性

在高校與企業(yè)的合作過程中，如何做到雙贏，如何能夠調動企業(yè)的積極性，如何固化雙方的合作關系等，都需要系統(tǒng)的思考。

1.4合作不夠深入

在校企合作模式中，學校在人才培養(yǎng)過程中占據主導地位，如何發(fā)揮企業(yè)對學生專業(yè)技能與專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)的作用，學校如何在基礎課程、專業(yè)課程等方面給予企業(yè)的配合等，需要深入的研究雙方的合作機制。

2　雙驅式校企合作的重要性

雙驅式校企合作模式的研究有助于打牢該專業(yè)學生的基礎與專業(yè)知識，提高學生的學習能力、專業(yè)能力、實踐能力、創(chuàng)新能力、交流能力、適應能力、提升學生的綜合素質與團隊協(xié)作精神，實現(xiàn)學生的知識、能力、素質與企業(yè)要求對接，成為企業(yè)急需的具有創(chuàng)新精神與工程能力的工程技術人才，破解我校在此類專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)難和相關企業(yè)招聘難同時存在的怪圈。同時，通過該模式的研究可以解決校企合作中企業(yè)動力不足問題，達到校企合作雙贏的結果。

3　雙驅式校企合作模式的改革措施

圍繞地方高校工程管理專業(yè)人才培養(yǎng)的目標定位、校企合作模式、教學團隊和培養(yǎng)途徑等關鍵環(huán)節(jié)，進行系統(tǒng)設計和改革實踐。從理論上廓定了“復合型、應用型”人才培養(yǎng)的目標定位和知識、能力與素質結構，并固化于培養(yǎng)方案。創(chuàng)建“校中企”和“企中?！彪p驅式校企合作培養(yǎng)模式：(1) “校中企”通過構建“基于技術、立足工程、面向項目”三線驅動的課程框架體系全過程，培養(yǎng)學生專業(yè)實踐能力和創(chuàng)新意識；(2) “企中?！蓖ㄟ^搭建“教室+案例室+實踐基地+虛擬公司”校企合一的教學平臺驅動學生專業(yè)綜合能力、構建“教師+工程師+高管”的教學團隊，專任教師與兼職教師、理論課程教師與實踐課程教師互相學習、互相融合、互相促進，為校企合作模式順利實施提供堅實保障。

3.1人才培養(yǎng)目標定位

我校工程管理專業(yè)堅持秉承“面向山東、輻射全國，服務于地方城市建設”的辦學理念，按照“精準定位、突出優(yōu)勢，彰顯特色”的思路，結合社會需求和生源特點，確立了工程管理專業(yè)“培養(yǎng)知識復合、道德高尚、能力十佳、具備管理思維和創(chuàng)新意識的復合型應用型人才”培養(yǎng)目標定位。

知識復合指的是需要學生懂技術、知法律、通經濟、善管理；道德高尚指的是學生不僅要具有堅實的專業(yè)理論基礎、較強的動手能力，而且還需要具備良好的職業(yè)道德和專業(yè)精神；能力十佳指的是作為工程管理專業(yè)學生必須精通的專業(yè)能力，具體包括：管理軟件應用能力、管理文檔寫作能力、策劃報告編制能力、可行性研究報告編制能力、招標投標文件編制能力、合同文本編制能力、項目進度計劃編制能力、管理規(guī)范編制能力、投資計劃編制能力及圖紙預算編制能力。管理思維指的是學生具有初步的全過程能力項目管理能力，并能知曉項目管理過程需要的各種文檔及撰寫要領。創(chuàng)新意識是一種勇于破舊立新、大膽探索的素質和作風。該定位從理論上明確了我校工程管理專業(yè)應用型復合型人才的基本特征、知識能力和素質結構，從而成為構建專業(yè)人才培養(yǎng)框架的基礎。

3.2雙驅式校企合作培養(yǎng)模式

“校中企”通過構建“基于技術、立足工程、面向項目”三線驅動的課程體系，突出學生能力培養(yǎng)的連續(xù)性和系統(tǒng)性，為學生綜合素質提升夯實基礎，“企中?！蓖ㄟ^搭建“教室+案例室+實踐基地+虛擬公司”校企合一的教學平臺驅動學生專業(yè)綜合能力提升，雙驅式模式形成了完整的人才培養(yǎng)系統(tǒng)。

“校中企—三線驅動”的課程體系以技術、管理、經濟和法律四個專業(yè)平臺作為基礎，在縱向上凸顯為“技術、工程、項目”三線貫通的專業(yè)課程體系。技術線突出土木工程基本理論學習和技術素養(yǎng)訓練；工程線強調課程的設計圍繞工程實踐的需要，強調學生專業(yè)能力的系統(tǒng)學習，項目線強調工程技術基本理論與專業(yè)實踐能力的融合，強調學生綜合實踐能力的培養(yǎng)。

“企中?！Ｆ蠛稀钡钠脚_指的是根據教學需要，學校與企業(yè)共同投資對教室和案例室進行改造與完善，教師在教室內完成理論教學部分；教師、工程師和學生在案例室內針對案例互動研討，實現(xiàn)理論教學與案例的同步結合，采用企業(yè)項目在案例室實戰(zhàn)；課后學生再到實踐基地自主創(chuàng)新實踐，由合作企業(yè)提供固定實習實訓基地，全力支持學生的各類實踐教學。由企業(yè)支持成立不注冊的虛擬項目管理公司，對學生的專業(yè)綜合能力進行訓練，提升學生的專業(yè)綜合素質。雙驅式模式體現(xiàn)以下四個特色：

(1) 創(chuàng)建框架結構的知識體系，體現(xiàn)專業(yè)知識體系和課程結構體系，將每門課程、每個知識點作用顯現(xiàn)，突出知識的貫通與融合。(2) 強調工程實踐，以項目為基礎，注重工程實踐訓練，強調每門課程都面向工程，理論教學與工程實踐相結合，能力培養(yǎng)與素質提升并重。(3) 實施“四個階段”的漸進式專業(yè)能力培養(yǎng)計劃，根據不同年級知識體系與能力素質的差異性，構建大一公共基礎知識學習、大二專業(yè)基礎知識學習、大三專業(yè)知識學習和大四工程實踐能力學習四個階段，在每一個階段注重不同能力的培養(yǎng)。(4) 堅持四個“不斷線”學習，堅持理論學習四年不斷線，全面強化基礎知識；堅持英語學習四年不斷線，全面提高綜合運用英語的能力；堅持實習實踐教學四年不斷線，全面強化工程實踐能力；堅持項目管理專業(yè)能力學習及應用四年不斷線，全面提高專業(yè)能力。

雙驅式校企聯(lián)合培養(yǎng)模式是以校企合作平臺為主體，整合企業(yè)資源，依托行業(yè)優(yōu)勢，以虛擬建設項目管理公司為載體，以真實項目為對象，按照建筑產品生產的全過程，形成“教學管理項目化、教學內容模塊化、教學方法研究化、教學方式案例化、教學環(huán)境職業(yè)化、教學過程規(guī)范化、教學組織系統(tǒng)化”七位一體的教學體系。人才培養(yǎng)實具體如圖1所示。

圖1　工程管理專業(yè)雙驅式校企合作培養(yǎng)模式

第一學年全部由學校培養(yǎng)，主要學習公共基礎課程和專業(yè)基礎課程；第二及第三學年實施“校中企”的教學模式，主要以專業(yè)理論及單項專業(yè)能力培養(yǎng)為主，以施工企業(yè)、項目管理企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)等校企合作單位和虛擬建設項目管理公司為平臺進行培養(yǎng)，根據課程特點，將企業(yè)項目引進校內實習基地，企業(yè)兼職教師承擔專業(yè)領域課程的實踐教學工作；第四學年實施“企中校”的教學模式，學生在行業(yè)知名企業(yè)內的實習實踐基地進行項目實踐和畢業(yè)設計(論文)的撰寫工作。通過人才培養(yǎng)模式改革使學生真正做到知識牢、能力強、素質高。

3.3虛擬建設項目管理公司

遵循“科學與工程結合、能力與素質并重”的理念，將虛擬公司引入學校，將學校和企業(yè)雙育人環(huán)境相結合，加強了校企合作，理論與實踐融合，將課程學習引入到虛擬公司環(huán)境內，構建學校和企業(yè)一起培養(yǎng)學生能力與素質的“雙育人環(huán)境”。學生配合所學專業(yè)課程需要在虛擬公司不同崗位上進行實習。在學生實習過程中，校企共同設計工程實踐案例，根據能力和素質要求，設計實踐教學環(huán)節(jié)，充分利用虛擬公司提供的平臺，學校和企業(yè)共同完成教學。同時，在公司中實施“自主管理、民主管理與人性化管理+團隊協(xié)作”的工作機制，不斷提高學生的自我管理能力。

3.4教學方法與教學手段

發(fā)揮教師在教學過程中的主導作用和學生在學習過程中的主體作用，實施課程難點教師講授、課程重點教師點評、學練結合的“互動式、探究式”教學方法，并構建教學資源庫，引導學生結合自身情況開展自主學習，提高教學效果和學生對知識的理解與掌握程度。

3.5教學團隊

圍繞培養(yǎng)工程管理學生的十大專業(yè)能力，探索形成了建設工程項目管理類、施工組織與計劃類、工程估價與投資/成本控制類、法規(guī)與合同類等四大核心課程群，構建了“教師+工程師+高管”的專業(yè)核心課程教學團隊。專任教師與兼職教師、理論課程教師與實踐課程教師互相學習、互相促進，為校企合作模式順利實施提供堅實保障。校內教師負責理論部分的教學，校外工程師、企業(yè)高管負責實踐部分的教學，實現(xiàn)了理論與實踐的緊密結合。

3.6教學質量評價

將教學質量作為聯(lián)系教師、學生、管理者的紐帶，督促教師不斷提高教學水平。在“校中企”和“企中?！彪p驅模式下，考核中以綜合性項目設計為主要的考核方法。實行開放式考試，將項目全過程的策劃、招投標、施工、竣工驗收與文檔寫作融入考試全過程，達到“融合知識、以考促學、以考促教”的目的。

4　結語

確立了面向地方經濟建設和行業(yè)需求的復合型應用型人才培養(yǎng)目標定位，并具體明確為“創(chuàng)新意識、專業(yè)能力、職業(yè)道德和實踐應用能力”的培養(yǎng)；針對專業(yè)特點和實踐能力培養(yǎng)目標，創(chuàng)建了“校中企”和“企中?！彪p驅式校企合作培養(yǎng)模式，構建學校和企業(yè)共同培養(yǎng)學生執(zhí)業(yè)能力的“雙育人環(huán)境”，形成了“七位一體”的教學體系；構建了“三線并行”的課程和開放式實踐教學體系。打造了具有鮮明專業(yè)特點的“教師+工程師+高管”的教學團隊。該研究在課程體系改革、案例教程編寫以及互聯(lián)網+的應用等方面還有待于進一步探討。

[1]柳長安，白逸仙，楊凱．構建“需求導向、校企合作”行業(yè)特色型大學人才培養(yǎng)模式[J]．中國大學教學，2016(1)：36-41．

[2]劉化波，李燕妮．校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式分類探索與實踐[J]．合作經濟與科技，2012(9)：102-103．

[3]陳紅秋，石泉彬，蔣風昌．“五位一體”校企合作模式的實踐[J]．中國高?？萍?，2012(4)：54-55．

[4]周瑜，田會峰．基于“校企合作和項目引導”的實踐教學改革——以電氣工程及其自動化專業(yè)為例[J]．中國電力教育，2012(12)：99-100．

[5]徐科軍，黃云志．校企合作培養(yǎng)創(chuàng)新人才的探索與實踐[J]．中國大學教學，2014(7)：52-55．

[6]徐東．基于校企合作平臺的“雙師型”專業(yè)教師隊伍建設[J]．教育與職業(yè)，2012(11)：64-65．

[7]吳元欣，王存文．依托專業(yè)校企合作聯(lián)盟 創(chuàng)新應用型人才培養(yǎng)模式[J]．中國大學教學，2012(9)：75-77．

[8]劉良文，羅穎．工科類專業(yè)本科畢業(yè)設計校企雙導師制實施路徑與保障[J]．教育教學論壇，2016(14)：29-30．

[9]何守超，陳婷，潘維真，等．“班企合作”實踐教學模式的改革與發(fā)展[J]．中國大學教學，2015(5)：82-84．

[10]王文發(fā)，武忠遠，侯業(yè)智．軟件工程專業(yè)“2+1+1”校企聯(lián)合人才培養(yǎng)模式的探索與實踐[J]．中國大學教學，2015(10)：25-28．

[11]劉安華．多功能“四位一體”校企合作人才培養(yǎng)基地建設實踐研究[J]．中國市場，2016(4)：72-74．

[12]任延?。Ｆ蠛献鞴餐_發(fā)課程和教材的創(chuàng)新研究[J]．高教學刊，2016(2)：147-148．

[13]易兵，曾永衛(wèi)．校企聯(lián)合培養(yǎng)“卓越工程師”新機制研究[J]．中國大學教學，2015(10)：21-24．

[14]王秦，李慧鳳，劉軍．基于合作博弈的校企合作長效機制實現(xiàn)路徑研究[J]．北京聯(lián)合大學學報:自然科學版，2016，30(1)：81-85．

[15]易新河，益民，陳智勇．我國校企合作研究二十年綜述[J]．高教論壇，2014(2)：36-41, 68．

(學科責編：王光銀)

Research on cooperation mode between two driving schools and enterprises in engineering management specialty：A case study of Shandong Jianzhu university

Wang Dedong, Xu Youquan

(School of Management and Engineering, Shandong Jianzhu University, Jinan 250101, China)

The engineering management specialty has the characteristic of close connection with the engineering line, the characteristic of strong practicality, relying on school enterprise cooperation, training students’ professional ability and innovative spirit, in accordance with the general trend of the development of higher education, so it is of great significance to design a set of suitable school enterprise cooperation training mode. By taking Shandong Jianzhu University as an example, the problems are analyzed like the imperfect school system in the process of school enterprise cooperation, single form of cooperation, no in-depth cooperation relations, uncomprehensive content of cooperation and unideal cooperative effect. The importance of the cooperation between two driving schools and enterprises is expounded. The measures of double drive mechanism of school enterprise cooperation innovation are put forward from the perspective of the training target, cooperation mode, team teaching and assessment management etc.

engineering management; local colleges; school enterprise cooperation; talent training mode

2016-04-15

山東省普通高等學校教學改革研究重點項目(2012046)

王德東(1978-)，男，副教授，博士，主要從事工程項目管理、建筑產業(yè)現(xiàn)代化等方面的研究.E-mail:wdd@sdjzu.edu.cn

1673-7644(2016)03-0297-05

G484;F062.6

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