新中國(guó)成立后的廣西電力工業(yè)（三）

1949年底，梧州電廠（位于富民華廟碼頭榜山山坡）有500千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組1臺(tái)，200千瓦柴油發(fā)電機(jī)組2臺(tái)，總裝機(jī)容量900千瓦。1950年4月，該廠制定檢修計(jì)劃，對(duì)各臺(tái)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行全面大檢修。4月底完成了512千瓦柴油發(fā)電機(jī)組的檢修裝配。該機(jī)組抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間被掩埋于市郊河灘，泥沙積蓋，銹蝕嚴(yán)重，配件損壞散失。職工們重新配制了汽缸、活塞、油管、風(fēng)管，繞制了發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)圈，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，終于修復(fù)發(fā)電，實(shí)際出力達(dá)400千瓦。隨后，于同年5月對(duì)500千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組及鍋爐進(jìn)行了檢修，8月完成3號(hào)200千瓦柴油發(fā)電機(jī)組的檢修。1952年，又按計(jì)劃修復(fù)閑置已久、機(jī)件殘缺的2號(hào)200千瓦柴油發(fā)電機(jī)組。1953年后，梧州電廠建立了設(shè)備檢修制度，各項(xiàng)設(shè)備按計(jì)劃定期進(jìn)行維護(hù)和檢修，提高了設(shè)備的完好率和運(yùn)行水平。1949年底，開(kāi)始對(duì)原有的4條3千伏輸電線(xiàn)路、10.8公里，配電變壓器30臺(tái)、1365千伏·安等供電設(shè)備進(jìn)行修整、改造；安置變壓器于負(fù)荷中心；高低壓線(xiàn)路分別改成環(huán)形供電，以減少線(xiàn)路損失；供電線(xiàn)路加裝分段開(kāi)關(guān)，便于線(xiàn)路檢修和發(fā)生事故時(shí)縮小停電區(qū)域。

地處桂東的平桂礦務(wù)局自備電廠——西灣電廠有1600千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組2臺(tái)，總裝機(jī)容量3200千瓦，為解放初期廣西最大的火力發(fā)電廠。由于鍋爐達(dá)不到額定出力，2臺(tái)機(jī)組的實(shí)際出力只有2600千瓦。1950年，在全國(guó)勞動(dòng)模范、老工人陳兆毅的帶領(lǐng)下，該廠對(duì)1、2號(hào)鍋爐進(jìn)行了技術(shù)改造，采取了增強(qiáng)一次送風(fēng)、增設(shè)水冷壁管和防焦箱，改進(jìn)二次送風(fēng)等技術(shù)，使鍋爐達(dá)到額定出力，2臺(tái)發(fā)電機(jī)組實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)電廠原有高低壓配電線(xiàn)路60公里，輸配電變壓器26臺(tái)，5270千伏·安等供電設(shè)備進(jìn)行了檢修，實(shí)現(xiàn)了安全供電。

二、逐步建立生產(chǎn)管理制度

新中國(guó)成立之初，各電廠仍沿用舊中國(guó)制定的一些簡(jiǎn)單的設(shè)備運(yùn)行管理的職責(zé)范圍和規(guī)程規(guī)范，無(wú)專(zhuān)門(mén)的發(fā)電機(jī)組運(yùn)行制度。1950～1952年，在電力生產(chǎn)恢復(fù)時(shí)期，各電廠遵照中共中央關(guān)于經(jīng)營(yíng)企業(yè)化、管理民主化、生產(chǎn)計(jì)劃化的指示，在建立、調(diào)整組織機(jī)構(gòu)，整頓生產(chǎn)秩序，清查庫(kù)存、在用物資，檢查修復(fù)設(shè)備的同時(shí)，把建立安全責(zé)任制和生產(chǎn)責(zé)任制作為中心任務(wù)，修訂了部分規(guī)章制度；直至1953年燃料工業(yè)部電業(yè)管理總局和全國(guó)電業(yè)工會(huì)發(fā)出《關(guān)于認(rèn)真執(zhí)行“科學(xué)安全運(yùn)行法”的聯(lián)合通知》和翌年燃料工業(yè)部頒布《電力工業(yè)技術(shù)管理暫行法規(guī)》之后，各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理制度及技術(shù)規(guī)章規(guī)范才開(kāi)始全面建立。在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行方面，建立了發(fā)電車(chē)間工作制度、運(yùn)行人員交接班制度、設(shè)備定期檢修和事故處理制度及發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)、鍋爐的運(yùn)行、檢修規(guī)程。在供電方面，建立了負(fù)荷調(diào)度管理、供電設(shè)備運(yùn)行、線(xiàn)路安全作業(yè)及巡視檢查等規(guī)程制度。同時(shí)，還建立了考勤、考工、獎(jiǎng)勵(lì)和物資、財(cái)務(wù)、保安等管理制度。

1954年6月，中共廣西省委召開(kāi)城市工作會(huì)議，并發(fā)出關(guān)于在國(guó)營(yíng)和地方國(guó)營(yíng)廠礦中加強(qiáng)計(jì)劃管理，實(shí)行“一長(zhǎng)制”的指示。強(qiáng)調(diào)廠長(zhǎng)為企業(yè)行政全權(quán)領(lǐng)導(dǎo)，工廠一切生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、生活、人事任免等重大事宜均由廠長(zhǎng)決定。遵照這次會(huì)議和上級(jí)指示精神，各電廠仿效蘇聯(lián)工業(yè)企業(yè)的管理辦法，加強(qiáng)計(jì)劃、技術(shù)、財(cái)務(wù)管理，建立以廠長(zhǎng)為首的領(lǐng)導(dǎo)體制和以總工程師（未設(shè)總工程師的為工程師或總技術(shù)員）為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制以及其他人員的工作（崗位）責(zé)任制。南寧電廠自1955年后推行以完成發(fā)電供電各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)為中心，將全廠生產(chǎn)、檢修、基建、設(shè)備更新改造以及資金、材料供應(yīng)、勞動(dòng)工資、職工教育培訓(xùn)等納入計(jì)劃軌道，由生產(chǎn)技術(shù)課（科）編制年、季、月度計(jì)劃，由廠長(zhǎng)批準(zhǔn)下達(dá)的計(jì)劃管理制度。同時(shí)，建立了廠級(jí)生產(chǎn)會(huì)（每月底召開(kāi)）、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析會(huì)（每季度一次）、生產(chǎn)碰頭會(huì)（每周兩次）、生產(chǎn)技術(shù)研究會(huì)（不定期召開(kāi)）和生產(chǎn)班組的班前、班后會(huì)等制度。柳州電廠建立了廠、車(chē)間（分場(chǎng)）、班（組）的工作責(zé)任制度。梧州電廠修編了各課（股）室、生產(chǎn)車(chē)間的職責(zé)范圍，制定了發(fā)電車(chē)間機(jī)、爐、電、修生產(chǎn)責(zé)任制的實(shí)施細(xì)則，不斷完善各項(xiàng)管理制度和運(yùn)行規(guī)程。各電廠還在生產(chǎn)運(yùn)行中普遍推行操作票和工作票制度，鍋爐點(diǎn)火，汽輪機(jī)暖機(jī)、升速，發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)、并網(wǎng)、帶負(fù)荷、解列停機(jī)，以及變更運(yùn)行方式等，均須按照運(yùn)行規(guī)程的操作程序、有關(guān)責(zé)任人填入操作票。檢修人員需對(duì)在運(yùn)行中的設(shè)備進(jìn)行檢查或排除故障時(shí)，也要填寫(xiě)工作票。操作票和工作票均須按規(guī)定履行核對(duì)操作或工作內(nèi)容等手續(xù)，經(jīng)有關(guān)責(zé)任人簽名審核、批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。在輸配電線(xiàn)路和變電站工作，也實(shí)行了操作票和工作票制度。

發(fā)電廠是技術(shù)密集型企業(yè)，是與社會(huì)生產(chǎn)、人民生活密切相關(guān)的重要部門(mén)。堅(jiān)持“安全第一”方針，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，保證安全可靠發(fā)供電，是各電廠的首要任務(wù)。但在人民政府接管電廠的頭幾年，由于設(shè)備、技術(shù)、管理方面的原因，各電廠事故頻繁：1950年，柳州電廠發(fā)生事故30起；1951年，桂林電廠發(fā)生事故65起；1952年和1953年，南寧電廠發(fā)生事故94起；1954年，梧州電廠發(fā)生事故54起。導(dǎo)致上述市區(qū)經(jīng)常斷電，正常的生產(chǎn)、生活得不到保障。為了扭轉(zhuǎn)此種被動(dòng)局面，各電廠把安全生產(chǎn)作為大事來(lái)抓，從加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育和建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)入手，逐步制定、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，實(shí)施廠部每季一次、車(chē)間（分場(chǎng)）每月一次、全廠職工每周一次的安全生產(chǎn)會(huì)議或安全活動(dòng)日制度，建立從廠長(zhǎng)到每個(gè)生產(chǎn)工人的安全生產(chǎn)責(zé)任制和事故預(yù)防、操作監(jiān)督、事故報(bào)告、事故處理等制度，開(kāi)展每年1～2次安全大檢查和反事故演習(xí)等安全活動(dòng)，并設(shè)立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)項(xiàng)，表彰安全生產(chǎn)班組和先進(jìn)個(gè)人，逐步在職工中樹(shù)立“安全為榮”的思想觀念，使重大事故不斷下降，一般事故也得到控制。柳州電廠歷年事故次數(shù)除1955年為26次外，1953～1957年每年均在13次以下，1954～1957年還創(chuàng)造了3次百日以上全廠無(wú)事故安全運(yùn)行記錄，其中最長(zhǎng)的一次達(dá)213天。

在逐步健全各項(xiàng)規(guī)章制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的同時(shí)，各電廠積極響應(yīng)中共中央和政務(wù)院關(guān)于“為爭(zhēng)取國(guó)家財(cái)政經(jīng)濟(jì)狀況的基本好轉(zhuǎn)而努力”的號(hào)召，并根據(jù)上級(jí)的統(tǒng)一部署，在職工中廣泛開(kāi)展以安全、經(jīng)濟(jì)發(fā)供電為主要內(nèi)容的增產(chǎn)節(jié)約勞動(dòng)競(jìng)賽和技術(shù)革新活動(dòng)，努力挖掘潛力，堵塞漏洞，降低成本，節(jié)省開(kāi)支，提高經(jīng)濟(jì)效益。而經(jīng)濟(jì)效益的提高，在當(dāng)時(shí)發(fā)電廠直接向用戶(hù)供電的情況下，主要靠增加發(fā)電量、售電量和降低煤耗率、廠用電率、線(xiàn)損率。為此，南寧電廠早在生產(chǎn)恢復(fù)時(shí)期，尤其是1953年12月中堯村2500千瓦汽輪發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)后，把上述經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作為生產(chǎn)管理的重點(diǎn)，貫穿于各項(xiàng)工作，于1953年開(kāi)始建立了經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考核制度，采取以班保日、日保月、月保年的辦法，使考核工作具體化、經(jīng)常化，并與獎(jiǎng)勵(lì)制度結(jié)合起來(lái)。1953年，該廠發(fā)電量突破400萬(wàn)千瓦·時(shí)，發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)煤耗率為1139克/（千瓦·時(shí)），廠用電率和線(xiàn)路損失率分別為8.82%和l5.9l%，每兆瓦·時(shí)的成本為153元。以后各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)逐步提高，至1957年發(fā)電量超過(guò)1100萬(wàn)千瓦·時(shí)，發(fā)電煤耗率下降了283克/（千瓦·時(shí)），除廠用電率略有上升外，線(xiàn)損率減少了11個(gè)百分點(diǎn)。與1953年相比，僅煤耗一項(xiàng)全年就節(jié)煤3200多噸，因此發(fā)電成本下降至每兆瓦·時(shí)100元，比1953年下降了1/3以上。

新中國(guó)成立之初，各電廠以原煤、木柴、柴油作為發(fā)電機(jī)組的主要燃料，其中汽輪發(fā)電機(jī)組均使用鏈條式爐排鍋爐和手搖式固定爐排鍋爐，效率低，消耗高，經(jīng)濟(jì)效益普遍較差，1950年，南寧、柳州、桂林、梧州電廠的平均煤耗率高達(dá)1500～2000克/（千瓦·時(shí)）。尤其是木柴和木炭，價(jià)格高，體積大，采購(gòu)、運(yùn)輸和貯存都較困難，努力降低消耗更顯必要。各電廠學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行設(shè)備改造，改進(jìn)操作技術(shù)，燃料消耗指標(biāo)逐步下降。

1950年10月，桂林電廠開(kāi)展以“消滅事故，安全供電，節(jié)省燃料，降低成本”為主要內(nèi)容的生產(chǎn)勞動(dòng)競(jìng)賽，當(dāng)月木柴消耗由定額的2.6公斤/（千瓦·時(shí)）降至2.5公斤/（千瓦·時(shí)），節(jié)省木柴7459公斤。1952年，該廠500千瓦汽輪發(fā)電機(jī)試燒煙煤成功，從此結(jié)束了燒木柴發(fā)電的歷史，不但減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了發(fā)電成本，而且保護(hù)了森林資源。

（待續(xù)）