當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在快速進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)化、電動(dòng)化、智能化的時(shí)代。2016北京車展的主題是“創(chuàng)新、變革”，新能源汽車自然也成為今年的北京車展的主角之一，各大車企無不拿出各自在新能源汽車領(lǐng)域的王牌一較高下。

新能源地位“凸顯”

在庫(kù)存高、產(chǎn)能利用率低下、車市仍顯疲軟的背景下我國(guó)新能源汽。車市場(chǎng)卻是春風(fēng)正勁。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)33.1萬輛，同比增長(zhǎng)3.4倍。其中，純電動(dòng)汽車銷量達(dá)24.7萬輛，同比增長(zhǎng)4.5倍。今年1-3月累計(jì)來看，新能源汽車生產(chǎn)52663輛，銷售58125輛，同比分別增長(zhǎng)110%和100%。從消費(fèi)層面來看，隨著購(gòu)車成本的降低和用車環(huán)境的不斷改善優(yōu)化，新能源汽車相比傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢(shì)明顯。出現(xiàn)“東方日出西邊雨”的市場(chǎng)表現(xiàn)也就不難理解了。

從車展情況來看，爭(zhēng)相在北京車展“秀”自己的新能源汽車，足以證明車企對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)前景的看好。相比往屆車展，很多車企不僅增加了新能源汽車的展出數(shù)量，而且還擺放在展臺(tái)最顯眼的黃金位置，新能源汽車告別在往屆車展中的“配角”地位了，也足以見證車企對(duì)新能源汽車的重視程度和期望已不可同日而語。

中國(guó)車企或可借此彎道超車

此次北京車展參展的1179臺(tái)車中有147臺(tái)是新能源汽車，其中自主品牌占了絕大多數(shù)，江淮、比亞迪、北汽、廣汽、長(zhǎng)安、吉利等車企紛紛在此次車展上展示若干款旗下純電動(dòng)轎車及純電動(dòng)SUV，甚至包括樂視汽車等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也發(fā)布了電動(dòng)超跑概念車。國(guó)內(nèi)車企之所以紛紛試水新能源汽車，除國(guó)家政策支持外，還緣于行業(yè)格局未定，尚屬藍(lán)海市場(chǎng)中的藍(lán)海，早布局也就可以早抓住未來機(jī)會(huì)。

“電動(dòng)汽車因?yàn)楸旧碇圃煜鄬?duì)簡(jiǎn)單，只有電機(jī)、底盤、車輛設(shè)計(jì)，制造相對(duì)容易?！苯雌囆履茉窜囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人直言生產(chǎn)電動(dòng)汽車難度更小。不可否認(rèn)，雖然近一二十年我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，但和有著動(dòng)輒上百年少則也有幾十年歷史的國(guó)外車企比起來我們的積累依然明顯不夠。在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)上和國(guó)外老牌車企差距不小，加之專利保護(hù)做得很到位，可以說趕超世界一流先進(jìn)水平已經(jīng)很難了。而新能源汽車當(dāng)前還沒有形成完整的新能源體系，我們國(guó)家在新能源汽車的發(fā)展上起步也比較早，再加上新能源汽車取代傳統(tǒng)車是未來的必然趨勢(shì)，中國(guó)或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)風(fēng)口上的汽車強(qiáng)國(guó)。