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        “全民跑馬”背后:公共急救配備正嚴(yán)重缺位

        2016-09-21 07:12:12文/王
        公關(guān)世界 2016年8期
        關(guān)鍵詞:設(shè)備

        文/王 悅

        “全民跑馬”背后:公共急救配備正嚴(yán)重缺位

        文/王 悅

        從“馬甲線”到“A4腰”,2015年開始,運(yùn)動風(fēng)迅速席卷全國。

        根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),僅去年一年,在全國各地舉辦的各類全程馬拉松就超過了五十多場,平均每月就有四場全程馬拉松比賽,參加的名額更是一位難求。但在馬拉松火爆的背后,由此帶來的猝死事件卻讓人擔(dān)憂。根據(jù)媒體統(tǒng)計(jì),在過去的一年中,發(fā)生了至少五起馬拉松賽手的猝死事件,這還不包括其他發(fā)生心臟驟停但被幸運(yùn)救活的人數(shù)。

        在中國缺位多年的急救配備由此走入大眾視野。

        北京急救中心醫(yī)生賈大成告訴記者,在美國,每年有大約40萬心臟驟停的患者,搶救成功率約為10%,個別大城市成功率能達(dá)到30%。但在中國,每年大約有50萬心臟驟停患者,居全球各國之首。其中在大城市中,搶救成功率還不到3%,而在落后地區(qū),成功率更低。

        在專業(yè)的急救專家眼中,包括馬拉松在內(nèi)的公共場所猝死事件的頻發(fā),被普遍認(rèn)為是國內(nèi)公共場所搶救設(shè)施不到位的直接結(jié)果。

        以馬拉松文化非常成熟的日本為例,每年他們舉辦的各類馬拉松賽事接近3000場,在過去的23場中,日本馬拉松賽事共有54人發(fā)生心臟驟停。其中,只有醫(yī)療點(diǎn)而沒有專業(yè)應(yīng)急團(tuán)隊(duì)的賽事,心臟驟停事故的治愈率為零。而在配備專業(yè)應(yīng)急醫(yī)療團(tuán)隊(duì)的比賽里,能夠現(xiàn)場進(jìn)行CPR(心肺復(fù)蘇)的,30人中成功救治10人;同時采取CPR(心肺復(fù)蘇)和AED(自動體外除顫設(shè)備)救助的,心臟驟停事故治愈率卻高達(dá)85%。

        “日本東京的馬拉松被譽(yù)為全球最安全的頂級馬拉松賽,它們目前已經(jīng)做到了連續(xù)七年‘零死亡’,這直接得益于他們的專業(yè)級急救團(tuán)隊(duì),及時采用了CPR和AED這兩大最有效的救助方式?!盇ED設(shè)備供應(yīng)商日本光電的負(fù)責(zé)人告訴記者。

        在2015年3月15日的無錫馬拉松賽事上,這家設(shè)備商提供了45臺AED搶救設(shè)備,并成功搶救了一名心臟驟停的參跑者,成為我國首個馬拉松賽事?lián)尵瘸晒Φ陌咐?/p>

        “因?yàn)轳R拉松在國內(nèi)是剛剛興起的運(yùn)動,還沒有配備專業(yè)級急救團(tuán)隊(duì)的概念,加之在國內(nèi)的公共場合心電搶救設(shè)備配備的不到位,直接導(dǎo)致了國內(nèi)跑馬參賽者心臟驟停難以得到搶救的現(xiàn)狀?!痹撠?fù)責(zé)人告知記者。

        時間就是生命。據(jù)了解,作為馬拉松賽事的第一殺手,心臟驟停的急救時間一旦超過4分鐘,病人的生還希望就不大了。

        “當(dāng)患者出現(xiàn)心跳驟停時,每過1分鐘,搶救成功率就會下降10%。在我國一旦有人發(fā)生心跳呼吸驟停,很多人的第一舉動是撥打120,但救護(hù)車趕到現(xiàn)場時,最佳搶救時間已經(jīng)錯過,導(dǎo)致?lián)尵瘸晒β史浅5?,幾乎為零。但是在高度普及心肺?fù)蘇的國家,現(xiàn)場發(fā)生了心跳呼吸停止以后,通過現(xiàn)場的急救,搶救成功率達(dá)到60%?!辟Z大成告訴記者。

        飛利浦醫(yī)療監(jiān)護(hù)治療和臨床信息系統(tǒng)大中華區(qū)總監(jiān)吳俊此前在接受媒體采訪時表示,在全球飛利浦的市占率是第一名,一共裝了九十萬臺自動體外除顫設(shè)備(AED),但是在中國卻只有一兩萬臺,比例非常少。

        根據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國國內(nèi)配置AED設(shè)備的公共場所僅有北上廣等幾個大城市的機(jī)場、部分地鐵站和奧運(yùn)體育場館。

        首都機(jī)場2006年在二號航站樓內(nèi)安裝了11臺AED急救設(shè)備,開創(chuàng)了國內(nèi)公共場所安裝AED急救設(shè)備的先河。截至目前,首都機(jī)場三個航站樓的AED配備已經(jīng)達(dá)到76個。然而,這些救命的AED不僅沒有被公眾認(rèn)知,而且被冷落了近十年。

        呼吁加強(qiáng)公共場合AED配備的公眾人士正變得越來越多。在剛剛結(jié)束的“兩會”上,中科院院士葛均波聯(lián)合霍勇、韓雅玲、張澍三位委員就都提出了“改進(jìn)公共場所自動體外心臟除顫器(AED)應(yīng)用”的提案。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前為止全國只設(shè)置了總數(shù)不超過500臺AED,與此對應(yīng)的受訓(xùn)人員數(shù)量不超過數(shù)萬。PR

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