米林納

請紹欣先生從俄羅斯工業(yè)家企業(yè)家聯(lián)盟的角度，以及B20工作的角度，發(fā)表一下基礎設施互聯(lián)互通方面的看法。

俄羅斯是歐洲的一部分，希望成為歐盟一體化的組成部分，但是現(xiàn)在做到這點絕非易事，俄羅斯還遭受著歐盟的制裁，我們認為歐亞大陸交通大走廊的建設以及有關基礎設施項目的建設，都將經過俄羅斯進一步提升作為通道的重要性；同時我們也希望成為歐洲能源網絡的組成部分。

有很多地區(qū)組織都有互聯(lián)互通項目，東盟各個成員國推出了互聯(lián)互通2025計劃，旨在2015到2020年之間推動東盟基礎設施進一步互聯(lián)互通，中國不久前推出了“一帶一路”的重要項目，俄羅斯推出的歐亞經濟聯(lián)盟，這一切都能幫助我們打造互聯(lián)互通的與鄰國一體化交通運輸基礎設施。但是這些跨國把各個地區(qū)聯(lián)結在一起的項目仍然是有挑戰(zhàn)的，因為參與國的法規(guī)環(huán)境、政治上的優(yōu)先考慮事項，以及技術能力并不一致，而在融資策略和風險防范方面并沒有一致。為了進一步推動互聯(lián)互通的發(fā)展，從而提高各個地區(qū)的就業(yè)，毫無疑問必須推進各個地區(qū)基礎設施之間的協(xié)調。

我們需要打造一個良好的框架環(huán)境來支持發(fā)展，要不斷宣講建議，讓G20采納，因為G20對于采取協(xié)調行動來推動基礎設施的發(fā)展和融資，起著領導性的作用，再次歡迎大家參加到全球基礎設施互聯(lián)互通聯(lián)盟當中，這是成都會議提議和啟動的。我們確實有機會把融資工作放到跨區(qū)域的層面上實行，不光交通運輸業(yè)，也包括能源和數(shù)字化的走廊。