鄧圣耀

首先，房屋共享平臺(tái)與出行共享還是有一定差別的。住宿是一個(gè)非常細(xì)分的產(chǎn)業(yè)，其用戶需求比出行共享更多層，一個(gè)平臺(tái)很難面面俱到，完全滿足。即便是做得非常好的分享住宿平臺(tái)，也很難占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)。

其次，中國市場(chǎng)是一個(gè)非常獨(dú)特而復(fù)雜的市場(chǎng)。例如Airbnb，可以說它是目前住宿平臺(tái)里的超級(jí)巨頭、“獨(dú)角獸”，但它耕耘多年也還沒有在中國市場(chǎng)完全站穩(wěn)腳跟。中國消費(fèi)者的需求和消費(fèi)習(xí)慣值得繼續(xù)探索。

最后，贏家通吃并不符合共享經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)和宗旨。共享經(jīng)濟(jì)就是讓每一個(gè)個(gè)體資源的稟賦發(fā)生關(guān)系，產(chǎn)生價(jià)值。壟斷不利于行業(yè)的健康發(fā)展，也不利于共享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

分享經(jīng)濟(jì)對(duì)平臺(tái)的依賴實(shí)際上是沒有那么大的。一個(gè)相對(duì)強(qiáng)大的平臺(tái)對(duì)參與共享經(jīng)濟(jì)的個(gè)體而言是一件好事，因?yàn)樗鼤?huì)提高資源組合效率。但是一家獨(dú)大就會(huì)掌控整個(gè)行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的主導(dǎo)權(quán)。分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)本身是一定會(huì)牽扯到某些自身利益的，一家獨(dú)大就會(huì)造成分享生態(tài)圈內(nèi)個(gè)體利益的話語權(quán)和影響力減弱，不利于真正實(shí)現(xiàn)共享。

網(wǎng)約車合法化給整個(gè)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域帶來了非常積極樂觀的信號(hào)。而相較于網(wǎng)約車，房屋共享對(duì)傳統(tǒng)體制的沖擊更小，其市場(chǎng)門檻也更低，但對(duì)于去房地產(chǎn)庫存、促進(jìn)供給側(cè)改革等，卻有更為明顯的作用。

所以，我們呼吁政府能夠參照管理網(wǎng)約車的精神和政策，出臺(tái)房屋共享領(lǐng)域的法律法規(guī)和相關(guān)政策，厘清相關(guān)法律、政策的模糊界限，促進(jìn)行業(yè)良性、健康地發(fā)展，以創(chuàng)造更大的價(jià)值。