文/李亮亮
試飛精神助力國產(chǎn)民機翱翔藍天
文/李亮亮
他們在試飛精神的引領(lǐng)下,堅定信念、奮力拼搏,讓祖國的大飛機早日翱翔藍天。
試飛精神
從艱苦創(chuàng)業(yè)的“臉盆加油”精神到「敬業(yè)、嚴細、素養(yǎng)、團結(jié)、勇敢、堅韌」的「試飛精神」,是伴隨著中國航空試飛事業(yè)的發(fā)展而逐步形成的。
中國飛行試驗研究院(以下簡稱“試飛院”)從1959年建院以來,在57年的發(fā)展歷程中,試飛人從艱苦創(chuàng)業(yè)的“臉盆加油”精神,到托起中國民機事業(yè)的勇克難關(guān),在經(jīng)歷了孕育、積淀、深植、深化4個時期,逐步形成了“敬業(yè)、嚴細、素養(yǎng)、團結(jié)、勇敢、堅韌”的試飛精神。
試飛院是一個綜合性的飛行試驗研究基地,是我國唯一承擔軍用飛機、直升機、航空發(fā)動機、機載設(shè)備等航空產(chǎn)品國家級鑒定試飛和民機適航審定試飛的綜合性科研機構(gòu),是國家授權(quán)的飛行適航認可實驗室。作為國有軍工單位,多年來,“試飛精神”在航空試飛事業(yè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
1959年建院初期:初步孕育。在建設(shè)初期,試飛院提出了“一邊建設(shè),一邊研究,迅速發(fā)展,逐步建成”的方針,開始了艱苦創(chuàng)業(yè)之路,并于1960年1月26日將初教六飛機送上了藍天,實現(xiàn)了首次飛行。在建院初期,在沒有專用加油設(shè)備的條件下,老一輩試飛人在艱苦的條件下集思廣益,用臉盆為飛機加油,1960年6月17日終于實現(xiàn)了新中國歷史上飛行試驗的第一個架次,期間孕育的“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻”的“臉盆加油”精神初步顯現(xiàn)。
1979年至20世紀80年代:認同積淀。期間,試飛院高效完成了多種型號飛機的定型試飛任務(wù),同時完成了三種型號飛機的試飛鑒定工作,走過了世界同行需要花2~3倍時間才能走完的發(fā)展歷程,試飛院也正式步入了民機適航審定試飛的領(lǐng)域,同時也涌現(xiàn)出王昂、滑俊、黃炳新等多位試飛英雄。在試飛技術(shù)、試飛能力和管理水平都得到極大提高的同時,試飛人“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻”的精神和作風也為廣大職工所認同,并積淀下來。
↑ “臉盆加油”情景劇劇照
20世紀末:深植發(fā)展。20世紀末,試飛員先后完成多項軍民用飛機的鑒定試飛和適航取證試飛,綜合試飛能力得到快速提高,完成了三代機試飛定型等工作,在民機試飛技術(shù)上也取得了多項突破,填補了國家科技空白。作為型號研制最后一關(guān)的飛行試驗環(huán)節(jié),試飛院創(chuàng)造了一個又一個奇跡,鑄就了一個又一個輝煌,這一時期“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無私奉獻”的精神,已經(jīng)成為了一種不竭的動力,試飛精神得到進一步弘揚,試飛文化深植每一位試飛人的內(nèi)心。
21世紀至今:深化提升。21世紀以來,試飛院提出“建設(shè)具有試飛院特色的文化,以文化為動力培養(yǎng)精神、塑造形象、宣揚品牌、提升素質(zhì)”的目標,著力打造并形成具有試飛特色的“內(nèi)涵型”文化,并逐步形成了具有試飛特色的以“敬畏事業(yè),忠誠試飛的敬業(yè)精神;嚴謹細致,科學求實的嚴細精神;無私奉獻,價值堅守的職業(yè)素養(yǎng);齊心協(xié)力,攻堅克難的團結(jié)精神;英勇果敢,開拓進取的勇敢精神;百折不撓,堅韌頑強的優(yōu)秀品質(zhì)”為主要內(nèi)容的“敬業(yè),嚴細,素養(yǎng),團結(jié),勇敢,堅韌”的試飛精神。
在航空試飛事業(yè)發(fā)展的偉大征程中,在試飛精神的感染下試飛人自力更生、艱苦奮斗、甘于奉獻、勇攀高峰,完成了多個民機型號定型、適航取證等工作。在ARJ21-700型號飛機試飛過程中,試飛人更是大力弘揚“敬業(yè),嚴細,素養(yǎng),團結(jié),勇敢,堅韌”的試飛精神,優(yōu)質(zhì)高效地完成了型號鑒定、適航取證各項任務(wù),試飛精神也充分發(fā)揮了引領(lǐng)思想、凝聚力量和提供動力支撐的作用。
試飛精神有效發(fā)揮了引領(lǐng)思想的作用。航空試飛事業(yè)是一項充滿挑戰(zhàn)和風險的事業(yè),不畏奉獻、戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)需要堅定的思想,堅定的思想源于精神力量的支撐。
“勇敢”、“堅韌”是試飛精神的重要組成內(nèi)容。無論是在建院初期的首次征戰(zhàn)藍天,還是數(shù)十項民機試飛技術(shù)空白的填補,在風險和挑戰(zhàn)面前,一代又一代試飛人勇敢堅韌,迎難而上。
“勇挑民機型號試飛重擔,全力保障任務(wù)圓滿成功……”、“以鋼鐵般的毅志和百折不撓的精神,讓中國的大飛機早日翱翔藍天?!卞P錚誓言響徹整個機庫。2009年9月7日,41個人,他們有的參與過運七、運八等民用飛機的維修保障工作,有的參與過殲七、殲八以及殲十等軍用飛機的維修保障工作;他們中既有年齡只有35歲卻有著豐富經(jīng)驗的“老師傅”,又有新到單位參加工作的大學生。在試飛精神的感召下,從那一刻起,他們有了一個共同的名字——ARJ21-700飛機試飛機務(wù)保障攻堅團隊。面對新機試飛帶來的新挑戰(zhàn)、新任務(wù)、新要求,他們在試飛精神的引領(lǐng)下,堅定信念、奮力拼搏在讓祖國的大飛機早日翱翔藍天的路上。
試飛精神充分凝聚了試飛人踏實肯干的力量??照?wù)`國、實干興邦。面臨航空工業(yè)的發(fā)展,航空試飛事業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。只有實干,才能牢牢把握機遇;只有實干,才能鑄就試飛事業(yè)發(fā)展的新篇章。
↑ 試飛人進行“最小離地速度”風險科目試飛
↑ 高溫高濕試飛中,試飛人在駕駛艙內(nèi)進行飛行準備
飛沙鉆進他們的口鼻打在臉上跟針扎一樣,即使這樣,在風起的時候,他們比誰都要高興,因為他們經(jīng)歷過漫長的等待,而來到這里,就是為了等風來。
“團結(jié)”、“嚴細”是試飛人所具有的精神特質(zhì),無論是在本場進行ARJ21-700飛機試飛還是轉(zhuǎn)場外場執(zhí)行任務(wù),試飛人巧抓機遇,團結(jié)協(xié)作,踏實肯干。
ARJ21-700飛機是我國完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型支線飛機,在國內(nèi)首次進行維修保障工作沒有現(xiàn)成的、可供借鑒的模式和方法,試飛人只能靠自己的努力探索,并總結(jié)出適合該型號飛機的維修保障模式和方法。
大側(cè)風試飛是ARJ21-700飛機適航審定試飛中重要科目之一。在試飛期間,大風吹起的揚沙遮天蔽日,面對這樣惡劣的環(huán)境條件,即使穿戴好防護設(shè)備,工作起來也都十分困難。每當預(yù)報風速符合條件,他們都會第一時間出現(xiàn)在飛機旁。被大風刮起的罩布,需要試飛人齊心協(xié)力才能蓋上,稍有不慎罩布就會被大風吹落機背。20多個堵塞和罩布,耗費的時間有時甚至比飛行準備還要久。他們用身體擋住風沙,防止沙塵進入空速管及加油口,飛沙鉆進他們的口鼻打在臉上跟針扎一樣,即使這樣,在風起的時候,他們比誰都要高興,因為他們經(jīng)歷過漫長的等待,而來到這里,就是為了等風來。緊抓機遇,踏實肯干,他們最終圓滿完成了任務(wù)。
那一刻,試飛人齊心協(xié)力,攻堅克難的團結(jié)精神,嚴謹細致,科學求實的嚴細精神得到了充分體現(xiàn)。
試飛精神為型號順利推進提供了動力源泉。試飛是一項艱辛的過程。在型號試飛過程中,試飛人身上所具有的敬畏事業(yè)、忠誠試飛的敬業(yè)精神和無私奉獻、價值堅守的職業(yè)素養(yǎng),為型號研制順利推進提供了動力。
高溫高濕是ARJ21-700飛機適航審定試飛的關(guān)鍵科目之一。由于本場不具備高溫高濕試飛的條件,需要轉(zhuǎn)到外場才能進行,但外場維修保障條件極為惡劣,面對這種情況,試飛人遠赴海南,鏖戰(zhàn)高溫高濕。
七月的海南濕熱難耐,在那樣的環(huán)境下,即使在機場的陰涼處原地不動也會汗流不止,更何況要維修保障飛機。在試飛期間,外場試飛保障人員每天都會頂著炎炎烈日,在地面溫度高達50攝氏度的環(huán)境下工作。發(fā)動機蒙皮熱得燙手、設(shè)備艙內(nèi)悶熱難耐,他們頂著熱浪站在梯架上、鉆進設(shè)備艙里,只為了確保飛機在高溫高濕環(huán)境下的良好狀態(tài)。在每次對飛機進行檢查后,所有人都會汗流浹背。
那一刻,不僅彰顯了試飛人敬畏事業(yè)、堅守價值的力量,更是軍工人“艱苦奮斗、甘于奉獻”精神的彰顯。
2014年12月16日,ARJ21-700飛機105架機完成所有試飛科目,按照計劃于12月26日轉(zhuǎn)回至上海,之后飛至北京接受中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。夢想曾如斯之遠,而又如此之近。2014年12月30日,中國民航局為國產(chǎn)ARJ21-700飛機頒發(fā)型號合格證。
自ARJ21-700飛機項目全面進入適航取證試飛以來,試飛人秉承“敬業(yè),嚴細,素養(yǎng),團結(jié),勇敢,堅韌”的精神,攻克了一批高難度風險科目,填補了中國民機試飛技術(shù)的多項空白,加快了與國際接軌的步伐。在6年的適航取證試飛中,試飛人眾志成城,敬業(yè)實干,奠定了中國民機振翅高飛的道路,豎起了中國民機研制試飛的豐碑。
(作者單位: 中國飛行試驗研究院)