趙忠明，何　燚，唐　強(qiáng)，于慧潔（北京航天發(fā)射技術(shù)研究所，北京　100076）

一種新型低溫真空軟管的設(shè)計(jì)

趙忠明，何燚，唐強(qiáng)，于慧潔
（北京航天發(fā)射技術(shù)研究所，北京100076）

隨著低溫火箭運(yùn)載能力不斷發(fā)展，推進(jìn)劑的加注流量要求也在不斷提高。原有的小通徑加注管道已不滿足大流量加注需求，必須設(shè)計(jì)一種大通徑低溫推進(jìn)劑輸送管道，這面臨著大通徑管道總成技術(shù)、絕熱接頭設(shè)計(jì)技術(shù)等難題。通過介紹在特定狹小空間內(nèi)，為適應(yīng)低溫推進(jìn)劑加注連接器的對接、脫落位置變化，設(shè)計(jì)了一種新型大通徑低溫真空多層絕熱軟管，包括管道總體方案的選型、關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)算等。該方法已被應(yīng)用于某低溫推進(jìn)劑輸送管道的設(shè)計(jì)和加工，并通過了實(shí)際運(yùn)行工況的試驗(yàn)考核，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方法的正確性，對同類管道設(shè)備的設(shè)計(jì)具有一定的參考價值。

多層絕熱；大通徑；低溫軟管

0　引言

隨著低溫火箭運(yùn)載能力不斷發(fā)展，推進(jìn)劑的加注流量要求也在不斷提高。低溫流體輸送管道是航天領(lǐng)域不可缺少的一種設(shè)備，應(yīng)用于低溫推進(jìn)劑加注系統(tǒng)。在低溫流體輸送管道中，低溫真空軟管因具有良好的密封性、耐壓性及彎曲性能，能起到補(bǔ)償和吸收溫度變化產(chǎn)生的熱膨脹或冷收縮引起的位移變化、補(bǔ)償管道的安裝偏差等以及減振、降噪作用，成為低溫加注系統(tǒng)中必不可少的流體輸送元件。在推進(jìn)劑加注連接器防護(hù)塔的狹小空間內(nèi)，為了適應(yīng)加注連接器的對接、脫落運(yùn)動引起的位置變化，所設(shè)計(jì)的管道需在橫向和縱向兩個方向具有一定的柔性適應(yīng)功能。

新型的低溫真空軟管，設(shè)計(jì)通徑得到增大，低溫流體輸送能力得到提高，同時能夠在橫向和縱向兩個方向具有柔性適應(yīng)能力。

1　技術(shù)設(shè)計(jì)參數(shù)

1.1新型低溫軟管設(shè)計(jì)參數(shù)

新型大通徑低溫真空絕熱軟管設(shè)計(jì)參數(shù)如表1所列。

表1　新型低溫真空絕熱軟管設(shè)計(jì)參數(shù)

1.2低溫真空軟管總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案

根據(jù)使用要求及鹽霧環(huán)境情況，選擇金屬材料06Cr19Ni10作為管道的主體材料。管道總成由內(nèi)網(wǎng)體、外網(wǎng)體兩層管體組成，中間由一段90°彎頭連接，在內(nèi)網(wǎng)體的外表面使用鋁箔和無堿布交替纏繞構(gòu)建絕熱層，在絕熱層外設(shè)置若干聚四氟乙烯軟管支撐環(huán)，以防止內(nèi)外管直接接觸，提高絕熱性能。兩端的接頭根據(jù)連接需求，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)相匹配的大通徑絕熱接頭。在兩層管體之間形成的夾層中設(shè)有裝填5A分子篩的吸附盒，以保證管道在低溫工作情況下具有優(yōu)良的真空度和真空壽命。封口塞用于夾層抽真空工藝接口。

圖1　低溫管道結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)圖

2　低溫真空軟管總體方案設(shè)計(jì)選型

2.1絕熱層材料

絕熱層由多層交替纏繞在絕熱壁上的反射屏和間隔層構(gòu)成。反射屏的作用主要是隔絕外界的輻射傳熱。間隔層可防止反射屏直接接觸兼起阻燃和隔熱作用。作為反射屏的材料有鋁箔、鍍鋁滌綸薄膜等，作為間隔層的材料有無堿玻璃纖維紙、無堿玻璃纖維布、尼龍織物、絕熱紙等。

設(shè)計(jì)方案中絕熱層選擇鋁箔作為反射屏，無堿玻璃纖維布作為間隔層。

2.2吸附劑與吸附盒

吸附劑是具有微孔結(jié)構(gòu)的物質(zhì)，其單位質(zhì)量的吸附表面積很大，靠分子力把氣體分子吸引到吸附劑表面。低溫管道夾層中的吸附劑對于獲得并保持夾層在低溫下的真空度具有重要作用。常用的吸附劑有5A分子篩和活性碳。在真空和低溫條件下，5A分子篩和活性碳吸附N2、O2、Ar2、H2等常見氣體的能力相當(dāng)。而活性碳在夾層抽真空時易于脫附水，但在O2中易于燃燒，對于液氧介質(zhì)管路不選用活性炭作為吸附劑。

設(shè)計(jì)方案選擇5A分子篩作為夾層吸附劑。

2.3接頭設(shè)計(jì)形式

低溫多層絕熱管道的熱量損失主要是通過接頭散失的，低溫接頭的設(shè)計(jì)盡量追求低漏熱、可靠的密封性能。低溫接頭分為凸接頭和凹接頭，有雙重密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，每道密封處都有聚四氟乙烯材料的密封墊片，因而絕熱性較好，同時采用法蘭形式安裝也較方便。圖2為承插式密封結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)圖，法蘭螺栓在擰緊過程中第一道密封處的密封墊發(fā)生變形達(dá)到密封的效果。對于法蘭第二道密封處，凸接頭和凹接頭之間留有一定間隙，間隙為細(xì)長型，使得進(jìn)入此間隙的低溫液體氣化，形成氣阻以阻止低溫液體通過泄漏，而且密封墊不與低溫液體接觸，可靠性高，有效控制了接頭的漏熱量［2］。

圖2　承插式密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

2.4內(nèi)網(wǎng)體、外網(wǎng)體結(jié)構(gòu)

內(nèi)網(wǎng)體和外網(wǎng)體管坯選用H環(huán)形沖壓波紋管。H型波紋柔性體具有連續(xù)的環(huán)狀波形，柔軟性好，受力時不易產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，適用于運(yùn)動場合對壽命要求較高的場所。

在環(huán)形沖壓波紋管外層加裝不銹鋼保護(hù)網(wǎng)套。網(wǎng)套是由金屬絲或金屬帶按一定順序紡織成的金屬網(wǎng)。網(wǎng)套除了能夠加強(qiáng)軟管的承壓能力，還能起保護(hù)波紋軟管的作用。隨網(wǎng)套層數(shù)和覆蓋波紋管的程度增加，金屬軟管的承壓能力和抗外界作用能力增加，但增加網(wǎng)套層數(shù)和覆蓋程度會影響軟管的柔性。綜合考慮后，低溫軟管的內(nèi)外網(wǎng)體選擇一層網(wǎng)套。在內(nèi)網(wǎng)體和外網(wǎng)體之間支撐材料選用絕熱性能良好的聚四氟乙烯。

3　關(guān)鍵參數(shù)的計(jì)算

低溫推進(jìn)劑加注管道設(shè)備，漏熱指標(biāo)直接影響推進(jìn)劑加注品質(zhì)。選取漏熱指標(biāo)作為關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)核算。低溫加注管道在工作狀態(tài)下與外界的熱交換，主要通過真空多層絕熱管體的傳熱、兩端接頭和內(nèi)外管體間支撐的漏熱，即Φ總=Φ絕熱層+Φ接頭+Φ支撐。以77 K溫區(qū)使用的DN100低溫真空軟管進(jìn)行計(jì)算。給出的邊界環(huán)境溫度：Tω=323 K，內(nèi)管內(nèi)壁溫度：T0=77 K（-196℃）。

3.1真空多層絕熱管體的傳熱

根據(jù)文獻(xiàn)［3］進(jìn)行傳熱參數(shù)的計(jì)算。絕熱層的傳熱主要有壁面間的輻射傳熱Φf、殘余氣體的導(dǎo)熱Φg、層間固體傳導(dǎo)傳熱Φc。在高真空條件下氣體稀薄，對流換熱不考慮。通過真空多層絕熱的各項(xiàng)傳熱如式（1）：

式中：A為傳熱面積，傳熱面積 A=πDL=π× 0.159×1，m2；∑Φ為多層絕熱層傳熱，W；為總表觀導(dǎo)熱系數(shù)，為輻射傳熱表觀導(dǎo)熱系數(shù)，W（/m·K）；為殘留氣體傳熱表觀導(dǎo)熱系數(shù)，W（/m·K）；為層間固體傳導(dǎo)傳熱表觀導(dǎo)熱系數(shù)，W（/m·K）；δ為絕熱層厚度，m。

（1）輻射傳熱表觀導(dǎo)熱系數(shù)

式中：T2為外筒內(nèi)壁溫度，取323 K；T1為內(nèi)筒外壁溫度，取77 K；ε為未拋光金屬壁面的輻射傳熱發(fā)射系數(shù)，0.7；εs為屏（鋁箔）的發(fā)射系數(shù)，0.05；σb為波爾茲曼常數(shù)，5.67×10-8W（/m·K）；δ為絕熱層厚度，10 mm；n為絕熱層數(shù)，20。

（2）殘留氣體傳熱表觀導(dǎo)熱系數(shù)

多層絕熱的夾層壓力通常在10-2Pa以下，夾層中殘留氣體是靠其分子與壁面碰撞而傳熱。

假設(shè)殘留氣體為空氣，界面溫度為323 K和77 K。

式中：pm為輻射屏間氣壓平均值，10-2Pa。

（3）層間固體傳導(dǎo)傳熱表觀導(dǎo)熱系數(shù)

多層絕熱各反射屏之間通過間隔層（無堿玻璃纖維布等）相互接觸，存在層間固體導(dǎo)熱。

式中：pc為層間壓緊力，取10-5MPa。

（4）多層絕熱管體漏熱計(jì)算：

單位長度多層絕熱管體漏熱量：

計(jì)算的數(shù)值滿足小于1 W/m的技術(shù)要求。

3.2低溫接頭漏熱的計(jì)算

采用仿真軟件對低溫接頭進(jìn)行漏熱量計(jì)算，內(nèi)管壁面溫度設(shè)置為77 K，法蘭外壁為289 K（16℃保證管外漏熱不結(jié)霜），計(jì)算的結(jié)果如圖3所示。

圖3　低溫接頭在77 K溫區(qū)工作時溫度分布圖

設(shè)計(jì)的熱橋處的熱流為q=1.2×104W/m2。熱橋段橫截面積A=1.52×10-3m2，得到接頭漏熱Q=qA=18.2 W。一對接頭漏熱約為40 W，滿足不大于50 W的技術(shù)要求。

3.3管路支撐漏熱的計(jì)算

聚四氟乙烯導(dǎo)熱系數(shù)λ為0.25 W（/m·K）。計(jì)算管路通過支撐的漏熱，假設(shè)支撐的內(nèi)外截面與管路內(nèi)外管完全接觸，支撐的內(nèi)表面溫度為77 K，支撐的外表面溫度為323 K，根據(jù)式（9）計(jì)算管路支撐的漏熱量：

式中：D為支撐外接圓直徑，150 mm；d為支撐內(nèi)切圓直徑，108 mm；δ為支撐設(shè)計(jì)厚度，14 mm；η為接觸面積與支撐外環(huán)面積之比，0.1；TW為環(huán)境溫度，323 K；T0為低溫介質(zhì)溫度，77 K。

鄧筆財(cái)?shù)龋?］對多層絕熱和支撐輻射對低溫傳輸管線的漏熱進(jìn)行了計(jì)算，對比了不同材料和結(jié)構(gòu)形狀的支撐漏熱情況，建議盡可能的減少支撐接觸面積，增大熱傳導(dǎo)的距離，從而減少漏熱量。該文獻(xiàn)對內(nèi)徑63 mm的多層絕熱管道數(shù)值模擬計(jì)算的總漏熱值小于1 W/m，與文章設(shè)計(jì)的軟管計(jì)算結(jié)果較為相近。對計(jì)算結(jié)果對比可知，低溫多層絕熱管道的熱量損失主要是通過接頭散失的，低漏熱的接頭設(shè)計(jì)是低溫管道工程應(yīng)用的研究方向。

4　結(jié)論

本文總結(jié)了一種能適應(yīng)低溫加注連接器對接、脫落運(yùn)動的位置變化的新型低溫真空軟管的設(shè)計(jì)方法。該方法已被應(yīng)用于某型號低溫推進(jìn)劑輸送系統(tǒng)DN50～DN150系列低溫真空軟管的設(shè)計(jì)和加工，形成了若干技術(shù)成果［2，5-6］。該系列低溫真空軟管通過了實(shí)際工況的考核。在真實(shí)低溫推進(jìn)劑介質(zhì)試驗(yàn)時，低溫真空軟管外表面及接頭無結(jié)霜或冒汗的現(xiàn)象，絕熱性良好，滿足使用技術(shù)要求，驗(yàn)證了該設(shè)計(jì)方法的正確性，對同類管道設(shè)備的設(shè)計(jì)具有一定的參考價值。

［1］任赤斌，徐長榮，郁忠海.GB14525波紋金屬軟管通用技術(shù)條件［S］.北京：航天航空工業(yè)部，2010.

［2］劉春青，唐強(qiáng).一種真空低溫管道連接密封結(jié)構(gòu)：中國，ZL201520177101.6［P］.2015.

［3］黃立德.發(fā)射技術(shù)［M］.（下冊）.北京：宇航出版社，1991.

［4］鄧筆財(cái)，謝秀娟，楊少柒，等.多層絕熱和支撐輻射對低溫傳輸管線的影響分析［J］.低溫工程，2015（2）：51-56.

［5］趙忠明，趙立喬，唐強(qiáng)，等.一種復(fù)合式連接管：中國，ZL201520187072.1［P］.2015.

［6］古麗娜，唐強(qiáng).一種真空管道吸附活化方法：中國，ZL201520003773.5［P］.2015.

DESIGN OFA NEW CRYO-VACUUM HOSEW ITH MULTI-LAYER THERMAL INSULATION

ZHAO Zhong-m ing，HEYi，TANG Qiang，YU Hui-jie
（Beijing Instituteof Space Launch Technology，Beijing100076，China）

With the developmentof cryogenic rocket carrying capacity，the requirementof filling flow of propellant is increasing.The original small diameter filling pipeline does notmeet the requirements of large flow filling，a series of large diameter cryogenic tubemustbe designed.It is faced w ith problems such as large cryogenic tube assembly technology，thermal insulation jointdesign technology，etc.Thispaper introducesa new type ofmulti-layer thermal insulation hose，which is designed to adapt to the change of the position of the propellant filling connector in a specific narrow cabin，including the design of the overall scheme，the calculation of the key parameters and so on.Themethod has been applied to the design and manufacture of a propellant conveying pipeline，and has been tested by the actual working conditions，which verifies the correctness of the designmethod and has a certain reference value for the design of sim ilar cryogenic equipments.

multi-layer thermal insulation；large diameter；cryo-vacuum hose

TB65

A

1006-7086（2016）04-0229-04

10.3969/j.issn.1006-7086.2016.04.010

2016-05-05

趙忠明（1985-），男，北京人，碩士，工程師，主要從事運(yùn)載火箭推進(jìn)劑加注系統(tǒng)設(shè)備設(shè)計(jì)與研究工作。E-mail：zhaozhongming@163.com。