國外司機(jī)逃生課由誰來教？

一場特大自然災(zāi)害過后，很多司機(jī)都想系統(tǒng)地學(xué)一學(xué)車輛遇險后，到底用什么方法讓自己快速脫險，這些專業(yè)知識到哪里可以學(xué)到呢？是看網(wǎng)絡(luò)上的救生視頻自學(xué)，還是司機(jī)們互相討教？“道聽途說”的招數(shù)在危險一觸即發(fā)的現(xiàn)場是否管用？平時沒有模擬訓(xùn)練，是否能有將招數(shù)正確使出的心理狀態(tài)？一切好像未知數(shù)。其實在國外，車輛遇險逃生知識，主要是通過保險公司來普及的。

此外，在國外有不少教授如何從遇險的汽車?yán)锇踩撋淼恼n程，針對不同司機(jī)的身體特點，教授課程的側(cè)重面也各有不同。

課堂一 保險公司 為投保人準(zhǔn)備通俗課程

盡管保險公司開課被認(rèn)為是利益所在，但是他們的課程對駕車者的確有好處，外國的保險公司并非只拿客戶的錢就坐享其成。他們充分利用掌握的車禍理賠數(shù)據(jù)，分析洪水對車輛的損害程度和對人身的危害幾率，他們?yōu)橥侗Ｈ藴?zhǔn)備的課程和教材、免費發(fā)放的閱讀資料等，都有很強(qiáng)的針對性和通俗性。

在保險公司的課程里，非常強(qiáng)調(diào)洪水對車輛損壞的嚴(yán)重性，會告訴你所有可能要修理和更換的零件，對這些數(shù)據(jù)保險公司了如指掌。所以保險公司指導(dǎo)課程會不厭其煩地提醒司機(jī)，一旦身處可能發(fā)生瞬時洪水的地區(qū)時，千萬要注意交警所設(shè)置的停車警告和攔路障礙，盡管有時繞路很不方便，但是決不可冒險涉水，避免在深水中車輛熄火甚至造成車毀人亡的事故。

英國保險公司教材

瞬時洪水經(jīng)常是迅速到來，而且很難預(yù)測什么時候或是否到達(dá)你的身邊，尤其在河邊或低洼地區(qū)，所以在接到警告后，絕對不能掉以輕心；

如果洪水深度到了不能步行穿過的情況，千萬不要試圖駕車涉水，因為在看不清的情況下，水下的道路可能已經(jīng)損壞、或是有深坑、或是地基松動，不要冒險；

哪怕只有幾寸深的水，當(dāng)汽車高速穿過時，也有相當(dāng)于撞擊硬物的阻力，對汽車的破壞超乎想象，而且汽車很容易失控；

當(dāng)積水達(dá)到或超過15厘米時，駕車涉水有可能將水吸入汽車的管道和進(jìn)氣零件，造成水中熄火和車輛進(jìn)一步損壞；

當(dāng)水中還有其他車輛時，冒險駕車將有可能危及每輛車；

一般情況下，只要水深達(dá)到40厘米，小汽車就可能在浮動時移位，已經(jīng)無法正常駕駛和制動，這是非常危險的；

在發(fā)生水淹的地區(qū)，任何人在政府部門發(fā)出警告后，沒有正當(dāng)理由非要駕車出行并強(qiáng)行經(jīng)過發(fā)生洪水的路段，警方可以依法罰款高達(dá)2500英鎊。

課堂二 電視探索頻道 專家告訴你“不要打求救電話”

數(shù)據(jù)顯示，加拿大溺水的人中，有10%的人是死在車?yán)?；美國每年的車禍，有上萬件與洪水或車輛落水有關(guān)。所以美國的探索頻道舉辦特別講座，聘請醫(yī)生、救險工作者和紅十字會專家講解并示范自救和救人的時機(jī)與方式。這樣的電視節(jié)目很受民眾歡迎，使用的教材是美國陸軍救生手冊，經(jīng)實戰(zhàn)檢驗。專家們授課時，反復(fù)重申的一句關(guān)鍵要領(lǐng)就是：“絕對保持鎮(zhèn)靜?！痹谟鏊嚨溨?，絕大多數(shù)溺亡者本來有逃生的時間，就是因為驚慌失措，沒有找到正確的方法而錯過了最佳逃生時期，從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生。專家們提出的“最不要做”的事情是：“不要打手機(jī)。”當(dāng)洪水快速涌來或是車子沖進(jìn)河流湖泊里的時候，打電話報警或求援已根本來不及，如果只顧打電話，被困人必死無疑。

美軍陸軍救生手冊

保護(hù)身體不受傷。當(dāng)汽車遭遇洪水沖擊或是高速落入河流和湖泊的剎那，司機(jī)最好挺直身體，靠緊椅背，兩手放在方向盤的十點鐘和兩點鐘的位置，保護(hù)頭部和脊椎的安全。巨大的水沖力可能將安全氣囊彈出，也會減少受傷的危險。

系好安全帶。這樣說好像有些矛盾，但實際上，安全帶非常重要。與普通車禍不同的是，當(dāng)大量的水涌入車內(nèi)時，會把司機(jī)推離原位，遠(yuǎn)離車門等逃生通道，而且在不穩(wěn)的車?yán)?，司機(jī)有可能因多次碰撞而受傷甚至失去神志，那將非常危險。一旦能離開車輛，馬上割斷安全帶。

水的壓力打不開車門是溺亡的最重要因素。如果車主神志清醒，那么不要等到打不開車門才離開，前擋風(fēng)玻璃不要考慮能踢破它，應(yīng)該對側(cè)窗下手。

不要貪戀財物。

課堂三 社區(qū) 培養(yǎng)救援協(xié)助人

美國每個社區(qū)的政府部門和警察局，為“社區(qū)守護(hù)”活動開設(shè)訓(xùn)練課程，由大學(xué)專業(yè)人員、資深警員和持證人員等參加授課。這些培訓(xùn)的項目總體說來并不高深，很多都是應(yīng)急本領(lǐng)。因為學(xué)員對居住地周邊的情況十分熟悉，所以一旦在本地區(qū)出現(xiàn)瞬時洪水，發(fā)生車禍和其他事故時，有能力的義工和志愿者能在很短時間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，這對協(xié)助救援最有效。

課堂四 駕校 模擬逃生教室

德國的駕照被稱為世界上最難考的駕照之一。在德國考駕照不僅要學(xué)交通規(guī)則，還得掌握各種逃生本領(lǐng)。在德國的駕校司機(jī)如何在危急時刻逃生已經(jīng)成為駕校培訓(xùn)的新重點，駕校里有各種模擬逃生訓(xùn)練的教室。一些汽車廠商也推出“安全駕駛訓(xùn)練營”，內(nèi)容包括車體翻滾、汽車入水、暴風(fēng)雨來臨等逃生訓(xùn)練。另外，德國駕校還通過各種模擬訓(xùn)練，讓學(xué)員在遇到災(zāi)害時，能保持冷靜，做出正確判斷，掌握逃生的寶貴時機(jī)。

實戰(zhàn) 利用一切能夠用的方式

在美國俄亥俄州奶牛場工作的52歲的厄爾·紐曼開著滿載奶罐的卡車冒雨去售奶站，在路上一拐彎處不慎滑出路面，沖進(jìn)坡下深達(dá)兩米半的池塘里。紐曼在整車入水時，頭和左臂受了輕傷，不過他按照專家的指點，極力保持鎮(zhèn)靜，并且在駕駛艙進(jìn)水的時候，掙扎著松開了安全帶，然后盡力抬高身子，抬頭到車頂呼吸。雖然沒有救生錘，不過幾經(jīng)摸索后，他幸運地找到了一把扳手。紐曼用扳手猛擊車窗，但是幾次努力都失敗了。這時車?yán)锏目諝庠絹碓缴伲~曼想起，老師曾說應(yīng)當(dāng)打擊車窗角落比較脆弱的地方，這才擊碎玻璃爬出逃生。專家說，沒有更好的工具，用滅火器也能敲碎玻璃。（溫玉順）

本欄責(zé)編：許多