面向未來的交通出行

未來一百年中汽車將變成什么樣子，每一個廠商都會有自己不同的預期。剛剛度過百歲生日的BMW，當天以一款名為Vision Next 100的概念車，向我們講述了它眼中的汽車未來。有朝一日，當自動駕駛時代全面到來之時，BMW是否也會逐漸拋棄掉自己最獨特的基因呢？從Vision Next 100這款概念車來看，也許不會。

標志性的BMW外觀

BMW VISION NEXT 100的設計融合了雙門轎跑車的運動風格和轎車的動態(tài)優(yōu)雅特性。車身外形緊湊，長4.90米，高1.37米。其車內(nèi)空間可媲美豪華BMW轎車。大尺寸車輪位于車身外緣，賦予了概念車BMW標志性的動感姿態(tài)。而在空氣動力學方面，車外“靈動結構”起到了出色的調節(jié)效果：在車輪轉向過程中，無論處于何種位置，車身始終能像一層柔軟的皮膚一樣包裹住車輪。BMW VISION NEXT 100的創(chuàng)新設計讓它獲得了極低的風阻系數(shù)，僅為0.18。 車身涂古銅色漆，是為了強調未來的BMW車既要充滿科技感，也要具有溫度感，正如車輛與駕駛者之間體現(xiàn)出的密切聯(lián)系。這種密切關系在駕駛者走向車輛時就開始建立：智能傳感器技術自動打開翼形車門。為了給駕駛者留出更大的上下車空間，方向盤會調整到與儀表板平齊的位置。駕駛者落座后，只需輕按儀表板中間的BMW標志，所有系統(tǒng)立即啟動。車門會關閉，方向盤向前移動，駕駛體驗隨之開始。

“悅駕”(Boost)和”悅享”（Ease）兩大模式分別允許駕駛者或車輛自主控制駕駛

在“悅駕”和“悅享”兩大駕駛模式中，車輛的架構和性能將根據(jù)需求給駕駛者帶來最動感或最放松的駕駛體驗。模式之間的切換清晰、順暢，“靈動結構”全程參與其中。

在“悅駕”模式下，整個車輛以駕駛者為中心，提供智能化支持以提升駕駛體驗。座椅和方向盤的位置會做出調整，中控臺也會位移，更多地朝向駕駛者。在行程中，駕駛者可以通過手勢控制與車輛進行互動。當駕駛者全神貫注于道路情況時，“靈動結構”高亮顯示理想的駕駛路線或可能的轉向點，并就對面來車發(fā)出警告。相較于機器人語音或者屏幕顯示的指導信息而言，直觀的反饋更自然、更及時。

未來的觸摸式BMW平視顯示系統(tǒng)使用整個風擋玻璃與駕駛者通訊。在“悅駕”模式中，系統(tǒng)集中提供真正與駕駛者相關的信息：例如理想路線、轉向點和車速。此外，實時互聯(lián)、智能傳感器和持續(xù)的數(shù)據(jù)交換功能讓平視顯示系統(tǒng)生成車輛周邊環(huán)境的數(shù)字圖像。例如，在霧天駕駛時，系統(tǒng)可以在駕駛者看到前方穿行而過的車輛之前就發(fā)出提示。此外，通過不斷加深對駕駛者的了解，系統(tǒng)能夠持續(xù)改進，始終專注于為駕駛者帶來更具個性、更強烈的駕駛體驗。

切換到“悅享”模式后，內(nèi)飾氛圍將徹底改變：方向盤和中央控制臺縮回，頭枕移動到一側，創(chuàng)造出更放松、更舒適的環(huán)境。座椅和車門板組成一個整體，允許駕駛者和乘客傾斜身體乘坐，以更放松的姿勢面對面地交流。同時，平視顯示系統(tǒng)為乘員提供更加個性化的內(nèi)容顯示以及他們所需的信息和娛樂功能?！办`動結構”的運動更謹慎，通知車內(nèi)乘員前方路況以及任何即將采取的加速和制動操作。

BMW VISION NEXT 100的四大構想基礎：

首先，一款純正的BMW汽車始終以駕駛者為中心，即使在“高度自動化”可實現(xiàn)的未來，也始終提供“純粹的駕駛樂趣”。

其次，BMW放眼未來，預測人類與科技的互動方式將發(fā)生變化：更簡單直接的人機交互形式將取代顯示屏和觸屏?？萍紝⒆兊酶尤诵曰斯ぶ悄芘c感知技術將合二為一。

另外，全新材料帶來變革性的機遇。從碳纖維的應用可以預見，汽車材料和汽車生產(chǎn)領域即將迎來翻天覆地的變化?？焖僦圃旌?D打印等新技術不再生產(chǎn)具體的零件或物件，而是生產(chǎn)智能且互聯(lián)的新材料。這將給設計與工程技術領域帶來無限可能。

最重要的，BMW生產(chǎn)車輛從來不是為了僅僅滿足實用需求，而是更希望人們駕駛車輛時憧憬著下一個彎道，感受發(fā)動機的澎湃動力，享受速度帶來的極致體驗。出行仍將是一種愉悅的體驗。在未來，這一點依然不會改變，BMW VISION NEXT 100將以一種前所未有的方式增強這種愉悅的出行體驗。

“數(shù)字智能伙伴”（Companion）連接駕駛者與車輛

“數(shù)字智能伙伴”——一個具有雕塑感的小裝置，其形狀類似經(jīng)過切割的寶石，位于儀表板中央，風擋玻璃正下方。它體現(xiàn)了BMW VISION NEXT 100出色的智能化、互聯(lián)性和功能性。它還代表了不間斷的數(shù)據(jù)交換：從車主及其駕駛習慣中學習的越多，就會越智能。當對駕駛者的喜好了解的足夠充分時，可自動執(zhí)行一些常規(guī)任務，并在駕駛者需要時提供恰當?shù)慕ㄗh。

在“悅駕”模式下，“數(shù)字智能伙伴”將縮回儀表板內(nèi)，不妨礙駕駛者關注前方道路。切換到“悅享”模式下，它會自動彈出，成為人機溝通的界面。例如，系統(tǒng)通過信號燈告知駕駛者汽車已經(jīng)準備好完全自動駕駛。其他道路使用者也會看到數(shù)字智能伙伴的提示，或者通過概念車的大燈顏色了解車輛正處于自動駕駛模式。在特定交通狀況下，“數(shù)字智能伙伴”還會與其他道路使用者進行溝通，例如通過車輛前部的綠燈幫助行人穿過馬路。

數(shù)字智能讓每位駕駛者成為“終極駕駛者”

未來，駕駛者的幸福感將變得越來越重要，內(nèi)飾的設計應讓駕駛者有專屬定制的感覺，而不僅僅是坐在一臺移動機器內(nèi)。在BMW VISION NEXT 100內(nèi)，駕駛者仍是中心，實時互聯(lián)、數(shù)字智能和頂先科技佐以技術支持。與整車尺寸相比，駕駛室格外寬敞，又保留了BMW特有的外部車身線條。盡管采用了弧形的內(nèi)飾設計，BMW VISION NEXT 100仍然具有BMW汽車清晰可辨的運動輪廓。

內(nèi)飾的獨特設計讓多種操作模式成為可能：在”悅駕”（Boost）模式下，駕駛者掌握控制權，而車輛提供細膩而直觀的輔助；而在”悅享”(Ease)模式下，汽車將接管駕駛，駕駛者可在舒適的氛圍內(nèi)放松享受。在整個過程中，“數(shù)字智能伙伴”（Companion）不斷學習并加深對駕駛者的偏好和習慣了解，學習如何提供恰當?shù)闹С郑o助駕駛者晉升為“終極駕駛者”。即使世界發(fā)生任何變化，BMW帶來的“純粹駕駛樂趣”不會改變，甚至會比以往更加出色。

面向未來的材料

BMW VISION NEXT 100主要采用了可回收或可再生材料制成的纖維。如側圍板采用標準碳纖維生產(chǎn)中的節(jié)余材料制成。未來，材料的選擇在整個設計和制造流程中會變得越來越重要。其它新型材料也將陸續(xù)推出，讓車輛外形更加豐富。為了節(jié)約資源，加強生產(chǎn)流程的可持續(xù)性，汽車制造將減少使用木質和皮質部件，更多地使用創(chuàng)新材料，開啟設計和制造方面的全新可能性。這些趨勢已經(jīng)被運用在BMW VISION NEXT 100的制造中：車艙內(nèi)采用了高品質的織物和易于回收的材料，并取消了真皮內(nèi)飾。

“靈動結構”（Alive Geometry）讓人車互動成為可能

BMW VISION NEXT 100另一項非常重要的創(chuàng)新——“靈動結構”，它由一種類似三維立體雕塑構成，此前從未出現(xiàn)在汽車上。“靈動結構”包含大約800個可移動的三角，位于儀表板以及側面板的特定區(qū)域，通過自身的三維運動與駕駛者直接溝通。這些三角的工作方式就像一群被控制飛行的小鳥，通過協(xié)作運動發(fā)出不同的信號，與車內(nèi)乘員互動。“靈動結構”與平視顯示系統(tǒng)結合，將模擬與數(shù)字功能獨特地融合在一起，它們和駕駛者進行一種類似前意識的溝通，利用一個直觀的信號提前預知一項即將發(fā)生的事件。

如今，不同的研究表明上述方案是可行的。未來三十年內(nèi)，快速原型和快速制造科技將更加普及，將可以生產(chǎn)形式更復雜、更靈活的產(chǎn)品，而且4D打印出來的零件將直接兼具功能性。

大屏幕展示的就是BMW“世紀之車”，沒有方向盤，擋風玻璃就是大屏幕，顯示各種數(shù)據(jù)。這款車能判斷前方安全等等，種種表達顯示這是一款智能駕駛汽車，BMW將其分為“悅駕模式”與“悅享模式”。