石磊 李含君

摘 要：針對目前全國各大高校后勤信息化管理系統(tǒng)存在的諸多亟待解決的問題，本文率先提出并采用Dasum模式、SSO以及B/S、C/S混合模式，在統(tǒng)一、標準的數據技術平臺基礎上，進行有效的信息優(yōu)化重組與數字資源整合，將計算機軟件技術與現代企業(yè)管理決策理念深入融合，研發(fā)了高校后勤信息化4A（anyone/anywhere/anytime/anything）管理平臺，該系統(tǒng)有效提升了高校后勤管理水平及質量。

關鍵詞：高校后勤；信息化管理；Dasum模式；4A服務

中圖分類號：TP315 文獻標志碼：B 文章編號：1673-8454（2016）01-0063-03

如何在傳統(tǒng)后勤管理模式的基礎上，打造新型高校后勤信息化管理系統(tǒng)，對于推動后勤服務和管理水平的全面提升，促進高校的教育和校園文化建設充分改善而言意義重大。

一、目前高校后勤管理工作存在的問題及解決方案

當前，我國高校后勤信息化程度參差不齊，總體水平偏低，相對于“數字化校園”建設的如火如荼，高校后勤管理信息化進程明顯滯后很多，目前全國高校后勤管理信息化利用程度僅為20%左右[1] 。針對目前高校后勤管理建設工作所存在的問題，本文提出了以下四點問題及解決方案。

1.傳統(tǒng)后勤管理模式制度不完善

例如各職能部門管理交叉造成的職責不明確，人工統(tǒng)計數據不僅容易出差錯，而且無法實現數據的及時準確共享，這種傳統(tǒng)的工作方式已經暴露了它的落后性與局限性，直接導致了管理成本增加、責任劃分不明確、工作效率低下、考核依據不夠客觀充分等問題。本系統(tǒng)將創(chuàng)新的后勤管理理念作為指導系統(tǒng)的重要設計依據，較好地解決了現代管理理念與計算機軟件技術的融合問題。以校園維修服務平臺為例，該平臺具備服務和管理的雙重職能，它不僅能夠完成學生便捷的網絡報修，并且實現了公眾對整個流程（申報——審核——響應——派工——完工——評價——回訪）的實時監(jiān)督，如圖1所示，同時，對單位和個人的滿意度、工作量、工作效率進行了排名和公示。這樣一方面促進了單位和個人的工作熱情、提高了工作效率；另一方面為工作考核提供了精確的數據支持。

2.信息孤島問題

后勤管理工作涉及到學校眾多職能部門，由于后勤管理體制不健全、各部門管理系統(tǒng)數據庫自成體系導致的信息標準不統(tǒng)一、部門之間需求聯系不到位以及后勤管理人員自身的認識誤區(qū)都是導致信息孤島問題的直接原因[2]。本文率先提出并采用了Dasum模式，如圖2所示，系統(tǒng)在統(tǒng)一、標準的數據技術平臺基礎上，進行有效的信息優(yōu)化重組與數字資源整合，從而徹底解決了信息孤島問題。

Dasum模式表述以數據共享、單點登錄（Single Sigh on）、B/S與C/S混合架構、接口開放為設計原則，在各類應用平臺上創(chuàng)建服務大廳（Sevice Hall）、個人中心（User Center）、移動應用（Mobile Application）的數字化綜合管理平臺的模式稱為Dasum。

3.后勤服務滿意度低、工作監(jiān)督機制不完善

后勤管理系統(tǒng)在信息化建設探索之前，管理制度不完善、獎懲機制不透明、后勤服務質量較差、師生滿意度低，針對此問題，本系統(tǒng)作出了如下改進創(chuàng)新：固化了規(guī)則剛性，增強了后勤制度規(guī)約力度；優(yōu)化管理體系，推進了后勤組織扁平管理；創(chuàng)新評價體系，確立了師生評價的主體地位。以校園環(huán)衛(wèi)監(jiān)督平臺為例，第三方監(jiān)督人員的打分對環(huán)衛(wèi)管理人員和環(huán)衛(wèi)工人均具有督促作用，促進了后兩者的工作質量與效率，提高了群眾滿意度[3]。

4.后勤服務的成本管理與控制問題

高校后勤管理對于保障學校的教學運轉承擔著重要的支撐作用，如何強化成本控制是后勤集團重要的經濟目標。因此需要做好事前控制、事中控制和事后控制[4]。

針對此問題，本系統(tǒng)針對車輛智能管理系統(tǒng)提出了成本管理的解決方案：系統(tǒng)會根據車輛運行公里數、上座率、加油量、百公里油耗、單車運行成本進行車輛和整個車隊的統(tǒng)計分析和數據排序，此方法可以通過公里數解決公車私用問題、通過上座率解決車輛合理調度問題、通過百公里油耗反應車輛運行狀態(tài)，以便及時維修節(jié)約成本等問題，此外，該系統(tǒng)還具有座位預定、包車預定以及乘車評價等功能。某校在使用車輛管理系統(tǒng)前后的車隊總燃油費用對比如圖3所示。在使用車輛管理系統(tǒng)后，耗油費用節(jié)省明顯，百公里油耗節(jié)約15.06%，年度油耗費用節(jié)約5.6萬元。

在節(jié)能方面，供暖溫度監(jiān)控系統(tǒng)能夠在保證用戶舒適度的前提下最大限度地實現成本控制，使用溫控系統(tǒng)前后的室內溫度變化對比如圖4所示，使用該系統(tǒng)前的室內溫度變化較大，于12點和22點超過高位限23度，于0-4點，23-24點低于低位限18度，不僅舒適度較差，并且耗煤量較高；使用該系統(tǒng)后的室內溫度在高位限和低位限內平穩(wěn)波動。某校在使用供暖溫度監(jiān)控系統(tǒng)后，校園各區(qū)域節(jié)能范圍為4—8.7（kgce/m2），節(jié)能比例為5.46%—11.18%。

二、系統(tǒng)的設計

本系統(tǒng)以陜西師范大學為研發(fā)平臺，功能覆蓋高校后勤管理各個方面，如圖5所示，其主要包括：

（1）后勤管理平臺：主要用于高校公共設施、人力資源管理等，例如高校用于辦學的土地、建筑、公共設施、實驗儀器設備等，這些公共資源都需要進行管理。

（2）后勤服務平臺：用于對師生提供后勤服務，任何與后勤服務相關的問題都可以在此平臺上反映，例如提供維修服務、用于高校內部信息交流的短信收發(fā)系統(tǒng)等。

（3）后勤服務監(jiān)督平臺：將服務工作分塊負責，最終實現每份工作有責任人、監(jiān)督人，師生、各級管理者共同監(jiān)督促進，不斷提高各項服務工作質量，例如物業(yè)服務監(jiān)督平臺。

（4）資源共享平臺：主要用于規(guī)范公共設施的使用和預定管理，避免資源使用的沖突，提高學校資產資源的使用效益，提高工作效率。

本系統(tǒng)采用Dasum模式、單點登錄、B/S、C/S的混合架構以及接口開放的技術。其中，B/S結構（Browser/Server）統(tǒng)一了客戶端，將系統(tǒng)功能實現的核心部分集中至服務器，C/S結構（Client/Server）是軟件系統(tǒng)的體系結構，可充分利用兩端硬件換件的優(yōu)勢，將任務合理分配到兩端來實現[5]。本系統(tǒng)所采用的技術方案如表所示。

三、系統(tǒng)的實現及應用情況

到目前為止，本系統(tǒng)涵蓋40余套子系統(tǒng)，其典型應用結果如下：

（1）維修服務平臺：維修服務平臺可以解決師生所需要的維修服務，平臺系統(tǒng)管理員在系統(tǒng)初始化時對可能涉及的各類服務明確責任部門、部門領導人和責任受理人，平臺上出現此項申報從申報時間、受理時間、派出時間到完成時間的一個時間序列，并計算出整個過程的耗時紀錄。值班總臺通過電話跟蹤隨訪，輸入用戶滿意與否的紀錄，并公示在平臺上接受公眾監(jiān)督，平臺界面如圖6所示。

（2）物業(yè)服務監(jiān)督平臺：監(jiān)督檢查人員每天巡視校園并對不符合衛(wèi)生標準的區(qū)域做一個評價，未進行評價的即視為合格，系統(tǒng)每天都會自動以累計薪資的方式報告出本月截至當前時間每位保潔員獲得的累計薪資額和校園的保潔程度，平臺界面如圖7所示。

（3）學生公寓管理平臺：學生公寓信息管理平臺利用現有的學校網絡資源對學生公寓進行統(tǒng)一多角色管理。規(guī)范學校公寓管理，讓學校公寓效率能夠充分發(fā)揮，讓管理方通過系統(tǒng)能夠直觀、真實掌握到全校學生公寓的使用狀況。系統(tǒng)會通過數據處理生成公寓入住與閑置狀態(tài)圖、學生出入公寓的流水表、夜未歸宿學生情況、長時間滯留公寓未出門的學生情況、公寓各類服務人員考核薪資狀態(tài)表等。

四、結束語

本文以陜西師范大學的后勤信息化管理現狀與理念為出發(fā)點，始終圍繞提高高校后勤管理水平與服務水平的目標開展信息化管理系統(tǒng)的研究與創(chuàng)新，對后勤綜合管理系統(tǒng)進行了深入的理論分析與技術創(chuàng)新，率先提出了Daum模式、開發(fā)了高校后勤信息化4A管理平臺，解決了后勤管理及服務中的重難點問題，該系統(tǒng)已成功應用推廣至全國40余所高校，實踐表明該系統(tǒng)具有較好的應用效果與推廣前景。

參考文獻：

[1]盧福林.運用信息技術提升后勤管理水平[J].滁州學院學報，2009，11（2）.

[2]連純華.高校信息化建設中的信息孤島現象及對策[J].教育評論，2009（1）.

[3]王武海.論數字化改革背景下中國高校后勤管理方式的變革[J].陜西師范大學學報（哲學社會科學版），2013，42（2）.

[4]汪恕才，尹夷倩.預算管理在高校成本費用控制中的應用探討[J].財政監(jiān)督，2007（1）.

[5]姜吉婷.基于B/S與C/S協(xié)同架構的高校房產資產總和管理平臺的設計及實現[D].山東：中國海洋大學碩士學位論文，2013.

（編輯：楊馥紅）